Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul cod rutier

Si, la "tupeul" meu de cetatean si sofer as mai vrea ceva: pe soselele E care traverseaza localitati sa fie limita minima 60 iar primarii si/sau administratorii acelui drum sa fie obligati sa monteze "gardulete" si panouri pe margine care sa impiadice pe tata Floarea sa traverseze pe oriunde sa mai birfeasca cu tanti Leana de peste drum. @ horsewhisperer: ce spui pare "induiosator" din punct de vedere al conditiei "inculpatilor" dar macar ar fi un inceput. Conditia e sa nu se limiteze numai la ei. dupa parerea mea conditia ar fi sa inceapa cu ce este cu adevarat important, si apoi sa se completeze cu astea! nu invers, incepi cu baba, si lasi mertanu care trece pe rosu cu 90 la ora....stiti careva trecerile de pietoni dintre lujerului si gorjului de exemplu?stiti cum se trece acolo peste semafoare? sau cum se depaseste pe calea ferata de la plaza romania? dupa aia restul...asa zic eu!

Si, la "tupeul" meu de cetatean si sofer as mai vrea ceva: pe soselele E care traverseaza localitati sa fie limita minima 60 iar primarii si/sau administratorii acelui drum sa fie obligati sa monteze "gardulete" si panouri pe margine care sa impiadice pe tata Floarea sa traverseze pe oriunde sa mai birfeasca cu tanti Leana de peste drum.

@ horsewhisperer: ce spui pare "induiosator" din punct de vedere al conditiei "inculpatilor" dar macar ar fi un inceput. Conditia e sa nu se limiteze numai la ei.

dupa parerea mea conditia ar fi sa inceapa cu ce este cu adevarat important, si apoi sa se completeze cu astea!

nu invers, incepi cu baba, si lasi mertanu care trece pe rosu cu 90 la ora....stiti careva trecerile de pietoni dintre lujerului si gorjului de exemplu?stiti cum se trece acolo peste semafoare?

sau cum se depaseste pe calea ferata de la plaza romania?

dupa aia restul...asa zic eu!

Sunt extrem de revoltat!
Sâmbătă, ora amiezii, căldură mare, pe un drum cu o singură bandă pe sens, înafara localităţilor, singur pe sensul meu în zonă (pe sensul opus erau mai multe vehicule), (100 - 110) km/h cu Dacia în care eram cu soţia mea... Toate erau bune, până la un moment dat, când văd în faţă nişte flash-uri disperate date de către un nebun, un vitezoman inconştient care conducea...deh!... un VW super! Ce trebuia să fac, să ies de pe şosea ca să poată depăşi nebunul? Cu toată frâna mea şi ieşirea pe acostament (scrâşnete, praf în aer, etc.) inconştientul tot nu a putut termina depăşirea, triplând în dreptul meu. Mărturisesc că de data asta chiar mi-am văzut moartea cu ochii!

Pe alde ăştia îi apăraţi voi de poliţişti şi de radare? Nu doresc nimănui să trăiască ce-am trăit eu şi soţia mea în acele momente.

This post has been edited by LUXOR: 15 Jun 2007, 00:24

@horsewhisperer27 Da' ai vazut pe careva sa opreasca la respectiva cale ferata de la Plaza? ( ca doar e crucea acolo)

Cunosc bine situatia, am patit-o si eu odata,numai ca inconstientu' nu a fost asa de norocos, la vreo 20 km mai incolo l-am gasit cu super bolidul izbit in pom

This post has been edited by touche: 15 Jun 2007, 00:37

@horsewhisperer27 Da' ai vazut pe careva sa opreasca la respectiva cale ferata de la Plaza? ( ca doar e crucea acolo)

opritu ca opritu, esti nevoit sa incetinesti oricum, datorita valurilor!
trece trenu extrem de rar, extrem de incet, si vin omuleti din aia cu fanioane oricum!

dar depasirea coloanei, mai ales ca sunt si treceri, mi se pare cea mai mare nesimtire!

luxor, cine l-a aparat pe ala?

This post has been edited by horsewhisperer27: 15 Jun 2007, 00:39

..."ăla", în opinia mea, este apărat de către :
- cei care folosesc detectoarele de radar. De ce le folosesc ei oare? Nu ca să poată încălca deliberat regulamentul, fără a fi traşi la răspundere?
- cei care au ceva împotriva prezenţei în trafic a poliţiştilor sau, mai nou, a agenţilor în civil. Dacă respecţi regulamentul, de ce te deranjază asta?
- cei care văd în poliţiştii de la "circulaţie" doar "vânători" de greşeli. Ori aceştia numai supraveghează traficul, amendând doar încălcările regulilor.
- cei pentru care încălcarea legii constituie motiv de glorie, de laudă în faţa prietenilor şi nu, cel puţin, de jenă in faţa propriei conştiinţe. Că legile sunt aşa cum sunt, este altă poveste!
- ... etc.

... şi lista rămâne deschisă. Cele arătate se văd clar chiar şi din acest topic, dacă citeşti puţin printre rânduri anumite postări. Nu cred că are rost să dau nume, scopul nu este de a învinovăţi pe cineva anume, ci de a atrage atenţia asupra unei optici cel puţin greşite.

eh, din punctul meu de vedere politistii incep sa revina la optica pre-decembrista, iar detectoarle sunt foarte utile ca sa mergi cu un 65 la ora pe un tronson unde e lasat un limitator de 30 numa ca sa stea cap de creta cu aparatu dupa colt....


si eu totusi nu il apar pe "ala"...e distanta mare!


nh 80 ro: m-am uitat in seara asta la cel putin unul din indicatoare: imposibil de oprit acolo, pana in el, cu vreun folos...e pus aiurea, la mama naibii!

This post has been edited by horsewhisperer27: 15 Jun 2007, 23:08

Da, horse...-ule, aici ai dreptate, te "citesc" de mult, ai tu '"bubele" tale, ca oricare dintre noi de altfel dar, într-adevăr, tu nu îl aperi...

multumesc

...al cui este locul acela oare?...  cine este trăitor acolo?...  cine sunt intruşii ?...

de ce nu vă faceţi drumuri pe alăturea de sate?... oare satul a fost construit pe drumul vostru, ori voi v-aţi băgat pe drumul satului?

Şi ce-i cu această campanie, susţinută chiar de către cine n-ar trebui, împotriva unei legi, aşa cum e, cu minusurile ei ? Şi dacă tot v-aţi ales "liste" în Parlament, puneţi-le să schimbe legile care nu vă plac, nu le încălcaţi!

De regula au aparut marile asezari, drumurile intre ele apoi la marginea drumului hanul, pe linga care a aparut si satul/comuna.

Ma rog, putem trece peste: atita vreme cit tu imi spui sa respect legea, carutasii din satul ala de ce sa nu? daca acel drum NU e in administrarea primariei respective (fiind national, deci imbunatatit/intretinut de fosta AND, deci SI din banii mei) de ce sa nu pot circula legal si elegant? Ca asa, puteau sa-l lase comunal si treceam cum se poate, dar nu mai cheltuiau banii tuturor pentru asfaltarea/largirea acelui drum.

Legea spune asa: In localitati limita de 50 poate fi ridicata pina la 80 sau scazuta la 30.
De ce majoritatea administratiilor locale pun 40 din start? Unul din motive ar fi "sa nu dau bani pe INCA alte semne de limitare acolo unde chiar s-ar impune asta".

Si sa ne ierte dumnezeu, legea asta nu a fost facuta de aia de pe liste ci de un "specialist" din cadrul MAI. Care acum vrea s-o modifice, dar numai intr-un sens.

A, cit despre incalcarea legii, n-am spus ca sustin incalcarea ei.
Hai sa luam ipotetica situatie: localitate, drum drept, linie continua, depasesc un autocamion care abia se tiriie si mai si arunca cu fum. Pentru asta depasesc cei 50, poate ajung la 65 dar fiind singur pe sosea, fara a periclita siguranta circulatiei. Merit avertisment? DA. Politaii de regula spun AMENDA. PArlamentari, rugaminti pe DREPTUL meu de a fi doar avertizat. Iata de ce vreau detector, il simt si ma scap de acele rugaminti.

This post has been edited by diaconuliviu: 18 Jun 2007, 08:36

Dacă aş avea dreptul să acord reputaţie, aş apăsa de mai multe ori butonul "+" verde, deşi nici pe mine nu mă pasionează instrumentul. Dar...nu pentru ceea ce ai scris, ci pentru faptul că ai reacţionat.

Dacă te simţi ofensat, scuzele mele, n-am intenţionat asta, şi nu vreau să-mi irosesc nici o picătură de energie întreţinând o polemică, pe nici o temă, mai ales cu o personalitate a forumului, cum te consider (îmi plac şi urmăresc în mod deosebit toate intervenţiile tehnice ale tale). Dar trebuie să menţionez că personal nu-mi place folosirea sintagmei "de regulă" ("în general", "de obicei", etc.), pentru că, în opinia mea, arată intenţia de a te asigura că în orice situaţie ai dreptate, de a rămâne deasupra oricum ar ieşi sau, mai grav, o stăpânire doar parţială a problemei.

Îţi respect opiniile, deşi cu unele nu sunt de acord (cu scurta istorie a apariţiei aşezărilor, drumurilor, hanurilor, etc., sau cu "specialistul" al cărui text de lege tot prin degetele ridicate sau, mă rog, acuma butoanele "listelor" trebuie să treacă pentru ca să ajungă la noi, sau cu contradicţia susţinută în ultima frază din post).

Cu tot respectul, scuzele mele încă o dată şi s-auzim numai de bine.

This post has been edited by LUXOR: 18 Jun 2007, 15:14

Nu, nu ma simt ofensat.
Nici nu vrau sa am dreptate de fiecare data, ba, daca chiar ai citit posturile alea de la CLT ai vazut ca in momentul in care am gresit am anuntat.

Cit despre contradictia sustinuta, nu pricep. Atita vreme cit exista notiunea de avertisment aplicabil in acele situatii, consider ca "merit" sa fiu "iertat" de amenda si la 80 pe limitare de 50 DACA nu am periclitat siguranta circulatiei. Dar cind ti se spune "la diferenta asta, avertisment?" mi se pare o magarie (si asta nu acum, ci inainte de "puncte" la o diferenta de 15 km/h.
Retine, NU INSTIG la cresterea vitezei in orice loc si/sau peste limita; daca ma gindesc bine nici detector nu mi-ar fi necesar DACA modificarea noului cod ar corecta si unele limitari de viteza, anumite "aberatii", etc si n-ar "da" numai in soferi.

Da, înţeleg ce spui. Ceea ce nu pot pricepe este cine va aprecia "DACA nu am periclitat siguranta..."? Este extrem de relativă aprecierea... După mine trebuie să existe o reglementare unitară care, bineînţeles că nu va putea să prevadă toate situaţiile posibile, dar nici să lase la liberul arbitru al celor participanţi la trafic aprecierea unor situaţii delicate nu este bine. Iar faptul că unii dintre poliţişti tocmai în asemenea situaţii deosebite îşi arată talentele este o altă poveste.

PS: Citeam pe-aici pe undeva că cei de la DACIA urmăresc discuţiile de pe forum pentru a pune în lucru unele observaţii ale userilor. Oare "specialistul", şi chiar poliţiştii de la circulaţie, n-ar putea face ceva asemănător?

Tare mult aş vrea să fie toate bune!

Mi-am mai adus aminte ceva din America. Era acolo un drum de munte care urca ceva gen Transfagarasan. Din 2 in 2 km erau indicatoare de 35mph (~60km/h). Nu era nici dracu pe acolo (gen carute, biciclisti,oameni beti, vaci, gaini etc.) si soseaua ca-n palma. Poate ca noua ni se pare ca putem merge cu viteza mai mare, dar limitarile alea sunt puse pe drumuri ca sa poti evita majoritatea situatiilor neprevazute. Noi mergeam cu 55mph si bineinteles ca ne-am intalnit cu o masina de politie (drum de 1 sg banda pe sens) care a intors si a mers dupa noi vreo 5 km dar nu ne-a oprit. De ce? pentru ca dupa ce au intors ei era linie continua si nu aveam unde sa oprim in asa fel incat sa nu incurcam circulatia. Noi am mers cu ei in spate la limita legala bineinteles si a fost suficient ca avertisment..

Ce vreau sa spun e ca uneori ni se pare ca suntem schumahari si putem merge mai repede,dar o clipa de neatentie intr-un oras si la o viteza mai mare (gen 65kmh) se poate intampla ceva tragic.

Si eu mai uit sa ma uit la vitezometru si imi scapa talpa uneori, dar ma gandesc ca oricum daca merg cu 60km/h e suficient. Daca as merge mult mai repede as merge pe distante scurte si timpul economisit e foarte putin. Dar as consuma mai multa benzina (necesara pentru accelerari puternice urmate de franari, in oras), risc sa platesc o amenda destul de mare, risc sa fac un accident (la viteza mai mare riscurile cresc si ele).

Daca respectul soferilor unii fata de ceilalti ar exista, traficul ar fi mult mai lejer si usor, iar timpul necesar deplasarii s-ar micsora simtitor. In plus n-ai mai ajunge plin de nervi acasa.

-daca transporti mai multi pasageri decat scrie in talon ce sanctine primesti?
-politia are prioritate numai in cazul in care are ambele semnale adica si sirena si girofar,nu? ca era sa ii iau pe niste baieti cu logan de politie care au trecut in intersectie pe rosu,eu eram pe verde,doar cu girofarul pornit.
Pace

6-8 puncte amenda pentru transport de persoane peste numarul care apare in talon.
ART.91 din Regulamentul de aplicare a Codului rutier
(2) Semnalele mijloacelor de avertizare luminoasă pot fi folosite şi fără a fi însoţite de cele sonore, în funcţie de natura misiunii ori de condiţiile de trafic, situaţie în care autovehiculul respectiv nu are regim de circulaţie prioritară.
(3) Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonoră separat de cele luminoase.

1. Da, înţeleg ce spui. Ceea ce nu pot pricepe este cine va aprecia  "DACA nu am periclitat siguranta..."?  Este extrem de relativă aprecierea... [...]

2. PS: Citeam pe-aici pe undeva că cei de la DACIA urmăresc discuţiile de pe forum pentru a pune în lucru unele observaţii ale userilor. Oare "specialistul", şi chiar poliţiştii de la circulaţie, n-ar putea face ceva asemănător?

Tare mult aş vrea să fie toate bune!

1. Adica conduc cu 80 pe limitare de 50 pe o sosea dreapta si goala; sau calc linia continua in aceleasi conditii, sosea goala cu vizibilitate.

2. Da, ar fi un lucru bun; de uitat sigur se uita!

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Jun 2007, 13:16

Pai daca ai avea vizibilitate si nu ar exista alte pericole, nu ar mai fi linie continua.

De-ai vedea cite linii continue sint pe locuri vizibile...


Hai sa intreb ceva legat de linia continua:
sosea cu o banda pe sens, marcata cu linie continua, fara acea linie intrerupta mai des pentru garare.
Garez in curtea casei in care nu exista spatiul necesar intoarcerii.
Cum intru si cum ies din curte?

Pe poarta?
Acu serios vorbind, conteaza unde stai daca ai linie continua?

Da, conteaza; p la poarta mea trece drum national marcat continuu. Daca intru, ar trebui sa intru cu fata (cu spatele presupune oprire, interzisa pe dunga continua). Bun, masina e intrata cu fata, nu e loc de intoarcere in curte, deci trebuie sa iasa cu spatele, dar asta e interzis ca iar e dunga continua si faci macar o oprire voluntara pe zona aia.

Probabil intra la "paradoxuri" si "se trec cu vederea".
In momentul in care cei de la AND marcau zona ar fi trebuit sa fiu acolo si sa le spun sa intrerupa linia, doar ca ei erau in timpul programului dar si eu.

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Jun 2007, 13:28

Daca faci manevre nu inseamna ca opresti.

Stai o leaca asa: AND este obligat sa-ti asigure accesul la proprietate (vestitele podete) dar sa si intocmeasca spre aprobarea organelor de politie proiectul de semnalizare. Deci daca siguranta traficului nu permite linia intrerupta, e treaba matale pana unde mergi ca sa poti intoarce daca vrei sa fii in legalitate.
Normativele in vigoare prevad o raza de racordare a drumului principal cu accesul spre proprietate de minim 9 metri, raza necesara masinilor de pompieri. Sau tu ai ceva mai mare?

This post has been edited by vijelie: 20 Jun 2007, 13:34

Life sucks. Ce vina au cei de la AND ca tu nu poti sa intorci?
Ce ar fi sa faca iesiri de la Metro pe autostrada de exemplu? si sa puna linie punctata pentru cei ce fac stanga.

Pe DN1 au pus bidoanele alea pe axul drumului si nimeni nu are lacrimi in ochi fiindca mai merge cativa km.

Life sucks. Ce vina au cei de la AND ca tu nu poti sa intorci?
Ce ar fi sa faca iesiri de la Metro pe autostrada de exemplu? si sa puna linie punctata pentru cei ce fac stanga.

Nici n-am cerut dunga intrerupta pentru facut stinga. Vin pe partea dreapta si tot pe dreapta e casa. Deci pot intra prin viraj la dreapta, dar CUM IES? Daca masina a intrat cu fata, ea trebuie sa iasa cu spatele, ca n-am spatiu de intoarcere in curte. Daca as avea as iesi cu fata, tot spre dreapta pina unde pot intoarce. In cazul asta insa ar trebui sa nu mai ies.

Uite, din regulament:
ART. 142
Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
p) in locurile unde este interzisa depasirea. (deci, SI pe dunga continua)
ART. 126
Se interzice intoarcerea vehiculului:
a) in locurile in care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu exceptia cazurilor prevazute la art. 142 lit. f);
ART. 128
(1) Se interzice mersul inapoi cu vehiculul:
a) in cazurile prevazute la art. 126, cu exceptia lit. d);
c) la iesirea de pe proprietati alaturate drumurilor publice.

Deci, in cazul asta nu se iese cu spatele de pe proprietate, dar nici garare cu spatele nu am voie pentru ca opresc pe dunga aia continua.

This post has been edited by diaconuliviu: 25 Jun 2007, 06:26

Intreb fiindca simt ca imi scapa ceva: de ce nu iesi cu spatele?

Am editat mai sus, am dat si citate.

Da, complicat...
Muta-te in Bucuresti, vei incalca asa de multe reguli incat nu iti va mai pasa.

Intrebam de o "iesire" din ilegalitate, nu ca n-as parca aiurea; din fericire majoritatea timpului trotuarul e liber, asa ca opresc pe trotuar si intru cu spatele; e clar ca acel un metru pentru pietoni nu mai pot sa-l las pe moment. In cazul in care pe trotuar este parcata vreo masina deja trebuie sa opresc pe carosabil.
Cum spunea vijelie mai sus, AND trebuia sa tina cont la marcaje de eventualele situatii ciudate, numai ca asta presupunea sa intrebe la politie adresele celor cu masini pe zone, mai mult de munca, etc.

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Jun 2007, 14:15