Outline · [ Standard ] · Linear+ Versus auto (inca un topic), Dacia 1310 vs. Mercedes Cobra

Sa nu divagam de la subiect . Alegerea este facuta pentru Cobra si atat . La aceeiasi bani nu vreau sa ma complic cu opel ( care este cea mai proasta masina nemteasca ? ) sau alte pistoale . Cobra este singura ( S I N G U R A ) masina LENTA care IMI PLACE . Si eu vreau sa conduc o masina care sa imi placa , la care sa ma simt bine la volanul ei !!! Si daca trebuie sa fie lenta ... Cobra este singura care mi se potriveste ! Asa ca nu vreau alte indrumari catre alte marci si modele . Din topicul asta vreau sa flu mai multe chestii despre Cobre si sa ma ajutati sa ma hotarasc asupra masinii : ori dacie ori cobra . incet , incet , inclin catre Cobra , pe scaunul ( fotoliul ) soferului te simti regeste , bordul este f. frumos , linia exterioara este f. frumoasa ( cel putin mie imi place si asta conteaza ) , singurele chestii care nu imi convin : - nu cunosc istoria masinii si risc sa iau una care sa nu porneasca iarna . - este dizel . - nu o sa reusesc niciodata sa iau pe dacie cati bani face , si mi-e mila de ea .

Sa nu divagam de la subiect . Alegerea este facuta pentru Cobra si atat . La aceeiasi bani nu vreau sa ma complic cu opel ( care este cea mai proasta masina nemteasca ? ) sau alte pistoale . Cobra este singura ( S I N G U R A ) masina LENTA care IMI PLACE . Si eu vreau sa conduc o masina care sa imi placa , la care sa ma simt bine la volanul ei !!! Si daca trebuie sa fie lenta ... Cobra este singura care mi se potriveste ! Asa ca nu vreau alte indrumari catre alte marci si modele .

Din topicul asta vreau sa flu mai multe chestii despre Cobre si sa ma ajutati sa ma hotarasc asupra masinii : ori dacie ori cobra .
incet , incet , inclin catre Cobra , pe scaunul ( fotoliul ) soferului te simti regeste , bordul este f. frumos , linia exterioara este f. frumoasa ( cel putin mie imi place si asta conteaza ) , singurele chestii care nu imi convin :
- nu cunosc istoria masinii si risc sa iau una care sa nu porneasca iarna .
- este dizel .
- nu o sa reusesc niciodata sa iau pe dacie cati bani face , si mi-e mila de ea .

@ sefu_alx
"si crezi ca mercedesu ala din 1900 toamna rezista mai bine la rugina decat o masina de acum 12 ani?"

Nici nu am sustinut asta, am spus doar sa renunte la Astra. Acum 2 ani cand am luat SN stateam pe ganduri sa iau un Astra de prin '93 dar toate erau cam "coapte" (si mai vroiau si 3500€) asa ca la aceasi suma am luat SN de 2 ani vechime care avea alte hibe dar macar nu era ruginita.
Seful meu avea un Mercedes 200D de prin '78 dar si ala era super ruginit. Aripile din fata aveau tabla perforata deja de rugina (bun, el nici nu a antifonat-o , doar baga motorina si....talpa). Iarna avea probleme dar arunca o galeata de apa calda pe motor, o lasa sa stea putin dupa care o pornea. (si venea zilnic cu ea )

tocmai aia e problema la SH, iei una d'asta tratata cu apa fierbinte pe motorul bocna, si te mai miri dupaia ca e blocul fisurat..

da ia un 190d si gata plus ca e mai noua un pic:0 ce zici>?

190 E . A aparut dupa Cobra si ca paradox a fost unul din modelele cele mai proaste de Mert.

Cu stima bion

bai sti ce zic eu sa iei cobra coupe si e un model rar:) da ce 190 d nu exista:)?

Ba exista !

uite asa ceva dar la noi mi-a zis cineva ca sunt cateva foarte rare dar toata lumea intoarce capul dupa asa ceva(cei care stiu despre masini)

Ala-i bot de cal Coupe..super masina..de colectie..

Intr-adevar, Silos, asta e marea problema cu o masina SH atat de veche, nu-i prea cunosti istoria si nu stii ce surprize iti rezerva, macar vezi sa nu fie ruginita, sa etanseze bine, sa nu scoata fum prea rau, ca restul se schimba!

Ehe, am vazut in TM o Cobra Coupe, abandonata, vai de mama ei... Am mai gasit inca una (tot abandonata, tot vai si-amar, pe langa Arad) pe care am vrut s-o cumpar, dar cerea 2000 E.

Am vorbit cu proprietarul masinii de Giurgiu , mi-a raspuns la cateva intrebari , totul pare ok . Spune ca are masina din '99 si o vinde pentru ca are alta .
Mi-a spus ca vopseaua s-a matuit , dar ca in rest este ok . A schimbat scaunul soferului , din pacate a pus scaun albastru , iar restul masinii este verde . .


Faptul ca are interiorul colorat in verde imi place , nu imi convine ca scaunul este albastru . Dar sper sa mi-l vopsesc daca iau masina .

ps : din cate se observa , optez pentru Cobra . Si-asa eu sunt incepator si trebuie sa merg incet . Si decat sa merg incet in 1310 , mai bine in Mercedes .

Mercedes :

+ aspect exterior si interior
+ tinuta de drum
+ fiabilitate
- pornire iarna
- probleme ascunse
- e mai greu sa ma strecor in oras

Dacia :
+ mai fasneata in oras
+ ii cunosc istoria si nu are probleme
- arata groaznic pentru o masina ce se vrea a fi de dupa '90 . 1300 arata mai bine .

Sa iau sau nu Mertul ?

This post has been edited by SiloS: 2 Sep 2006, 19:10

DA, clar !

nu am citit tot topicul, dar partea cu impozitele de la anul ai luat-o in calcul? nu de alta dar daca cobra aia sare de 2000 cmc o sa platesti ceva impozit

voi nu stiti ce mecanica simpla si fiabila au mercedesurile cobra motoarele pe motorina sunt si cu 4 cilindrii in linie si cu 5 cilindrii in linie (mai rare dar am vazut)au bujii de incandescenta asa ca nu ai probleme iarna cu ele si daca mai ai bagat si un flacon de aditiv porneste garantat
piesele nu sunt asa scumpe bucsarie, pivoti capete de bara si altele sunt mai ieftine decit cele de dacie si daca stii unde sa cauti gasesti tot ce vrei elemente de caroserie etc
cunosc pe cineva care repara deastea chiar azi am trecut pe la respectivul si avea cateva cobre la reparat si un bot de cal la unul chiar ii facea motorul de la a la z eu ma duc pe acolo ca omul nu se pricepe prea mult la electrica si ma chiama pe mine de il ajut

Cat o fi impozitul de la anul pentru 2404 cmc ? Sare de 2 milioane ?

Dupa calculele lui Tarzy, o sa fie 360 de roni/an, dar sincer ma indoiesc

vezi sa nu ramai asa .

nu sunt calculele MELE, e ce prevede LEGEA.

pasionati de masini de teren pregatesc deja un protest, daca sunteti amatori da-ti PM sa va tin la curent


oricum, ... sfatul meu este sa tineti cont de acest lucru, si sa nu va repeziti la masini cu motoare de peste 2000 cmc, sau ma rog ... sa va repeziti in cunostinta de cauza

fratele meu a tinut o cobra din 79 cam 4 ani. cand a luat o din targ din tm arata f bine dar dupa 2 ani a iesit rugina peste tot. dupa 3 ani a refacut tabla si arata iar dar a mai tras un timp si a vandut o.
trebuie sa ai un venit mediu sa o intreti si sa nu ai altele de dus, credite. daca nu trebuie sa fi peste medie.

240 d era impecabil la drum.. motorul ducea foarte bine dar iarna avea showurile lui. cu ducerea segmentilor a pus in instalatia de racire o rezistenta de boiler italian intr un dispozitiv si asa la priza incalzea dimineata motorul.
dupa segmentare a mai mers un timp si a vandut o cu 1450 euro.

iarna este o masina excelenta, am dat fum la drum cu zapada la muuuuuuuulte dacii si altele. mergeam pe zapada intreaga cu 45-50 la ora iar la plecari de pe loc numai pe gheata lucie mai gandeai ca ai probleme.

am urcat pante de tara cu partie de zapada cu a doua fara sa am emotii iar cu daciile incercau si cu spatele sa urce.
am incercat fara sa turez extrem intoarcerea pe zapada dar a pornit inainte fara sa fuga spatele. nici nu aveam multa experienta atunci dar imi placeau masinile.
a mers cu motorina de pe bonuri agricole de la petrom si cu motorina de la camionangii.

la ora actuala taxele lor ma fac sa nu mi iau asa masini mai ales daca nu am garantia ca nu e manarita.
merita acele taxe platite pt o masina mai noua. asa gandesc si nemtii.

cu cat va trece timpul cu atat pretul ei va mai scadea si o sa ajunga fara valoare datorita taxelor si legislatiei si pretului carburantilor.

oricum, ... sfatul meu este sa tineti cont de acest lucru, si sa nu va repeziti la masini cu motoare de peste 2000 cmc, sau ma rog ... sa va repeziti in cunostinta de cauza

Pe langa motivul cu impozitul mare, de 360 de ron /an, iti aduc la cunostinta si RCA-ul, la peste 2000 cc va fi de 550 Ron/an cu mici variatii in functie de firma.

Deci cheltuielile cu RCA si impozit pe un an vor fi de 910 Ron pe an, aproape 10 milioane...mai vreo cobra? sau nu mai vrei UE?!

PS: un vecin vinde cheroke-ul, an 1997, 5000 cc, pret foarte avantajos

uau,cam mari taxele si la un 740 i cam cat or fi:D
oricum faza e ca mai sunt si cobre in strare buna,cam greu de gasit as zice sa nu iei de la tigani sau din astia mai colorati:)

Oricum nu iau de la tigani sau de la samsari ... samasarii se depisteaza pentru ca au masina spalata , cu bordul sliconat , cu motorul lustruit , spun incontinuu ca masina e perfecta ... iar tiganii se recunosc dupa fata .

Cam mult 910 RON/an ... mult prea mult pentru ce ofera . Eu as avea bani sa o intretin , as avea bani sa o fac boboaca , dar problema sa pune dupa ce vreau sa o vand ... Ce-i fac ? Sigur nu gasesc pe cineva care sa cumpere Cobra pentru ca asta vrea ... Cand o sa auda sarmanul taran ca masina ii mananca 10 milioane pe an , sigur nu o mai ia .

Eu niciodata nu am vrut in UE , dar placerea de a avea un motor mare sub capota costa . Pentru viitorul proprietar de Cobra s-ar putea sa coste cam prea mult !

In alte cuvinte , daca eu imi iau anul asta Cobra cu 2200 E , o sa bag din start in ea reparatiile curente de vreo 5 milioane , si cand o sa o vand prin 2008 o sa iau pe ea ... 1500 E ?

RCA este acelasi indiferent cate masini ai ? Ca daca trec Cobra drept a 2a masina s-ar putea sa fie mai mic RCA . Cred ... Adica , foarte mici sansele sa fie cum zic .

Consumul la un 240D este destul de mic . Consuma mai putin decat Dacia . Iar daca merg in modul cruising cu 70 km/h imi consuma ~5 . Iar daca o sa bag motorina de tractor , o sa merg extraordinar de ieftin .

Nici nu stiu ce sa zic ... m-ati dezamagit total cu taxele astea . Daca era pe benzina si sa am macar 150 cp , mai era ceva .... dar asa ... iarasi inclin catre dacie .

Mercedes :

+ aspect exterior si interior
+ tinuta de drum
+ fiabilitate
- pornire iarna
- probleme ascunse
- e mai greu sa ma strecor in oras
- - TAXE SI IMPOZITE exagerat de mari : 910 RON / an .

Dacia :
++ impozite f. mici : 50 + RCA = putin .
+ mai fasneata in oras
+ ii cunosc istoria si nu are probleme
- arata groaznic pentru o masina ce se vrea a fi de dupa '90 . 1300 arata mai bine .



ps : impozitul pentru o alta masina cu motorul de 2000 cmc va fi 200 RON . Pentru o masina de 2200 va fi 330 RON . Este ciudat tare !

This post has been edited by SiloS: 3 Sep 2006, 12:32

Deci am mers si eu cu un Mertz 300D din 79 al unui prieten, si pot spune ca mi-a placut! Poate un pic ciudata masina, este imensa, solida, nu e sport, dar are putere, consum mic, suspensiile foarte confortabile, servo usor de manevrat, etc. Mentionez ca masina asta avea 300 mii km parca, si mergea super bine, fusese intretinuta exemplar, iar acum e de vanzare, la doar 2000E!!

Edit: SILOS, eu am tractor si iti spun ca nu se mai gaseste "motorina de tractor"!!!

This post has been edited by Mario_b: 3 Sep 2006, 12:38

Cobrele merg lejer cu ulei trafo uzat pe post de motorina .. mai putin iarna..

Mai terminati mai cu taxele, sa-ti mearga tie bine masina, asta e tot ce conteaza. Ramai la Dacia, ca sa tremuri la iarna in ea si sa-ti ploua in portbagaj.

Cobrele merg lejer cu ulei trafo uzat pe post de motorina   .. mai putin iarna..

E un pic de adevar si in ce spui tu... Am vorbit cu un pompagiu care imi repara mie pompa de injectie la motorul de Saviem si mi-a spus ca motorina asta noua de la pompa nu e cum era odata, asta e "uscata". Demult, se punea ulei in motorina, care pe langa faptul ca asigura compresie mai buna, facea si ungerea pompei de injectie. Inainte de acest detaliu, schimbam capul hidraulic la pompa o data pe an, acum merg cu un amestec de ulei (1%) si nu mai am probleme cu pompa... si nici fum nu scoate....

Nu am citit tot dar imi dau si eu cu parerea:

As merge pe Dacia. De ce? E o masina fiabila, piese gasesti pe toate drumurile iar motorul il faci praf si-l refaci chiar tu daca te supara.
Chestia cu Dacia proasta e relativa. Eu am avut o Nova cu belele ce-i drept si mi-am zis ca in viata mea nu mai cumpar Dacia, totusi am luat o alta Nova, am pus-o la punct cum am stiut eu si nu am mai avut belele de atunci. Totul merge perfect, consumul e bun (impotriva ce se crede despre carburatorul bicorp).
Nu as cumpara in veci o masina veche mai ales Diesel. Nu stiu daca Cobra e turbo, insa daca este asa, pregateste-te sa ai bele cu turbina omorata de atata timp, cu scurgeri si joc in ax.
Ah, dar stai calm poti oricand cumpara alta pentru 1000 Euro.
Piese vei gasii doar la dezmembrari sau produse de tot felul de firme, la preturi destul de pipierate si asteapta-te sa bagi bani in ea.
Nu stiu cati km are facuti, dar legendele despre motoarele nemuritoare raman totusi legende.
Eu stiu mai bine ca am reparat de vreo doua ori masina unui prieten al meu. Ford Sierra 1.8 turbo diesel, si daca ai nelamuriri cu privire la Diesel el te va ajuta sa te clarifici.
Iarna plangi langa ea, zgomot de diesel si miros, consumul nu e chiar mic la aceste diesel (generatia asta), puturoasa de nu se poate, uzuri mari (cum spuneam piese lipsa), pompe de injectie care pica, revizii frecvente si proaste.
Ia-ti tata o Dacia si mergi cu ea! Decat sa arati a zlatar intr-un Mercedes cazut mai bine arati a domn in Dacia ta!
E doar parerea mea!

omul s-a hotarat ca vrea cobra si vrea sfaturi cu si despre ele

Nu am citit tot dar imi dau si eu cu parerea:

As merge pe Dacia. De ce? E o masina fiabila, piese gasesti pe toate drumurile iar motorul il faci praf si-l refaci chiar tu daca te supara.
Chestia cu Dacia proasta e relativa. Eu am avut o Nova cu belele ce-i drept si mi-am zis ca in viata mea nu mai cumpar Dacia, totusi am luat o alta Nova, am pus-o la punct cum am stiut eu si nu am mai avut belele de atunci. Totul merge perfect, consumul e bun (impotriva ce se crede despre carburatorul bicorp).
Nu as cumpara in veci o masina veche mai ales Diesel. Nu stiu daca Cobra e turbo, insa daca este asa, pregateste-te sa ai bele cu turbina omorata de atata timp, cu scurgeri si joc in ax.
Ah, dar stai calm poti oricand cumpara alta pentru 1000 Euro.
Piese vei gasii doar la dezmembrari sau produse de tot felul de firme, la preturi destul de pipierate si asteapta-te sa bagi bani in ea.
Nu stiu cati km are facuti, dar legendele despre motoarele nemuritoare raman totusi legende.
Eu stiu mai bine ca am reparat de vreo doua ori masina unui prieten al meu. Ford Sierra 1.8 turbo diesel, si daca ai nelamuriri cu privire la Diesel el te va ajuta sa te clarifici.
Iarna plangi langa ea, zgomot de diesel si miros, consumul nu e chiar mic la aceste diesel (generatia asta), puturoasa de nu se poate, uzuri mari (cum spuneam piese lipsa), pompe de injectie care pica, revizii frecvente si proaste.
Ia-ti tata o Dacia si mergi cu ea! Decat sa arati a zlatar intr-un Mercedes cazut mai bine arati a domn in Dacia ta!
E doar parerea mea!

majoritatea cobrelor nu au turbo sunt cu motor aspirat normal

E un pic de adevar si in ce spui tu... Am vorbit cu un pompagiu care imi repara mie pompa de injectie la motorul de Saviem si mi-a spus ca motorina asta noua de la pompa nu e cum era odata, asta e "uscata". Demult, se punea ulei in motorina, care pe langa faptul ca asigura compresie mai buna, facea si ungerea pompei de injectie. Inainte de acest detaliu, schimbam capul hidraulic la pompa o data pe an, acum merg cu un amestec de ulei (1%) si nu mai am probleme cu pompa... si nici fum nu scoate....

Nu vorbesc de amestec de 1 %, vorvesc de amestec de 60% ulei 40 % motorina, am vazut cazuri in care merge si cu 100 % ulei, dar numai vara si scoate fum si cam suprasolicita pompa de injectie, dar merge. Ulei merge si de trafo si de Mop, uzat, nou sau sarplexat. Pentru profani, e vorba de uleiul ala cu care se dau podelele
Cobrele nu au turbo, ma rog, marea majoritatea, tehnologia e de Saviem..cam depasita dupa parerea mea.

inca nu sunt 100% pentru Cobra . Eram 50-50 , si am migrat de mai multe ori pe parcursul acestui topic , ba de la dacia la cobra ba invers ...

Acum sa zicem ca sunt 65-35 pentru cobra , insa nu sunt suficient de motivat pentru Mercedes . Cea mai buna afacere ar fi sa cumpar Mercedes-ul , sa pastrez si Dacia . Daca iarna nu vrea Mertul , Dacia sigur vrea . Asta iarna pe gerurile alea mari nu mai putea taica-miu de bucurie cand dieselul lui de generatie noua pornea dupa 6 - 10 chei si Dacia aproape din prima !

Sociopatul tandru , si eu zic la fel despre dizelurile vechi , sunt prea slabe la concept , insa motoarele de pe cobre sunt o exceptie . Sunt probabil cele mai fiabile motoare de la Mercedes ...

Ford Sierra 1.8 turbo diesel , aia-i masina ? Despre Fordurile Sierra nu prea am auzit lucruri bune , iar diferenta de la Sierra la Cobra este destul de mare .

Consumul mi se pare destul de mic ( 8 cu 5 ) si chiar este mic , pentru ca motorul este aspirat . Este simplu si fiabil .

Decat sa arat a zlatar in Mert cazut , mai bine a domn in Mert ok .
Si cat poate sa fie o pompa de injectie ? nu se poate repara daca pica ? Pana la urma , este Mercedes si nu are voie sa se strice