Diagnoza Logan, valori, parametri, explicatii
Diagnoza Logan, valori, parametri, explicatii
Victorine |
24 Nov 2018, 11:06
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 2.986 Joined: 20 April 05 From: Timișoara |
|
||
--------------------
Toyota
Auris Touring Sports HSD
2014
|
|||
YRX |
24 Nov 2018, 11:38
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.731 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
MCV-ul a plecat la tara si din relatarile soferului se simte altfel. Nu a mai dat in nas, pare mai vioaie dar am dat de alta problema .... ramane turata la 1000 la relanti ....
Singura modificare e noul senzor de turatie, care pe diagnoza nu a facut nici o imbunatatire, s-o fi curatat mufa singura si face contact mai bine. Saptamana viitoare vine inapoi si vad care-i treaba. Victorine, treaba cu interfata proasta cred ca pica, nu s-ar conecta, ar face altele nu sa citeasca valori eronate. Astea sunt standardizate. This post has been edited by YRX: 24 Nov 2018, 11:39 |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
Victorine |
24 Nov 2018, 13:04
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.986 Joined: 20 April 05 From: Timișoara |
Stai, eu vorbeam de prostia mea de Elm 327 prin bluetooth... Cealalta diagnoza cu interfata asemanatoare cu a ta nu e a mea.
De ce faci legatura dintre relanti si senzorul de turatie? Crezi ca e de-acolo? Sta mereu la 1000 rpm acum? |
--------------------
Toyota
Auris Touring Sports HSD
2014
|
|
YRX |
24 Nov 2018, 13:50
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.731 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Da, sta la 1000 la cald.
Cand am remarcat problema cu turatia citita prost ( statea in 768 fix cu caderi la 512 tot fix, nu ca la tine sau MPI unde varia incontinuu +- 10 ture) am verificat si la alte ture diagnoza vs turometru. Pana la 2500 era cam o diferenta de 200-300 ( mai mult pe turometru) de la 2500 in sus mergea bine. Ce nu pot sa inteleg este ca turometul ia aceeasi informatie ca diagnoza, trecuta prin UCH. Cand imi apare masina acasa o sa verific mufa ECU si traseul senzorului de turatie, sa ma asigur ca sunt astea in regula. This post has been edited by YRX: 24 Nov 2018, 13:51 |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
YRX |
11 Feb 2019, 19:48
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.731 Joined: 6 July 06 From: Bucuresti |
Facut operatiunea de curatat si verificat electrice. Plus un MPP nou.
Adaptivii au mai scazut putin, 146, dupa ceva mers cu ea. S-a rezolvat si caderea turatiei la 512 rot/min, sub 768 nu a mai scazut. Tensiunea la ECU e si ea ceva mai mare. 20190211_125603_resized.jpg ( Size: 271.52k ) Number of downloads: 169 20190211_125637_resized.jpg ( Size: 404.79k ) Number of downloads: 184 |
--------------------
Dacia
Logan
2005 Ambition 1.6 MPI
|
|
user123 |
11 Feb 2019, 20:27
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.114 Joined: 4 August 09 |
Dar un reset adaptivi dupa ce ai facut toate operatiile de mai sus ai facut? La 146 stai bine, la mine are 178....adevarat, pe GPL..... |
--------------------
Dacia
Renault
2004/2018 Stop, drop and roll will not save you in hell - inscriptie pe o biserica in Virginia |
|
einstein1984 |
12 Feb 2019, 12:21
Post
#37
|
fan Dacia Group: Members Posts: 19.920 Joined: 12 November 05 From: Bucuresti |
pai aveai tensiune scazuta la borne ca era mufa nestransa si oxidata.
|
--------------------
daca nu ai o toyota
4X4,ai gresit
masina
- negru pe alb "Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan" |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 3rd May 2024 - 03:39 |