Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme compresor aer, nu face presiune

se face suprapresiune si decupleaza automat. Daca aveai prea putin se facea 'gheata' pe conducta rece, banuiesc ca nu ai gheata, doar condens.

se face suprapresiune si decupleaza automat. Daca aveai prea putin se facea 'gheata' pe conducta rece, banuiesc ca nu ai gheata, doar condens.

Nu am observat nimic pe conducta de racire. Si sa inteleg ca temperatura motorului creeaza suprapresiune in circuitul de AC? Si in acest caz nu ar trebui sa se decupleze de tot? La mine tacane de cateva ori, dar pana la urma, ramane pornit compresorul daca sa zicem o las la ralanti...

in primul rand nustiu daca e vorba de SUpernova, desi aici ai postat , dar simptomul e universal, mai ales ca ai zis ca a aparut imediat dupa incarcare, nu stii cat freon au bagat? ceva de genul 700, 1000g? cat a durat procedeul de incarcare, au testat presiunile ulterior cu motorul pornit, sau ura si la gara?

Si incearca sa nu mai folosesti aerul prea mult pana nu rezolvi, ca se duce compresorul.

E vorba de sandero 1.4, nu e la fel?
Si nu prea pot sa nu folosesc aerul ca sunt in concediu si am 1500 de km pana in tara. O sa incerc sa nu-l folosesc cand merg bara la bara sau cand urc pe serpentine ca acolo apare problema.

Nu e chiar la fel, trebuia sa postezi la Logan, ca la Supernova e liniste..mi se pare ca e si discutata problema, vezi in topicul cu aer conditionat zgomotos.

Daca la ralanti merge si in sarcina face figuri, e clar, sunt 2 variante, daca presiunea in instalatie este prea mica sau prea mare calculatorul decupleaza compresorul, de obicei astia baga prea mult...si cand e prea putin mai poate 'ingheata' si conducta...ai zis ca nu.

This post has been edited by argon: 9 Aug 2010, 12:42

Eu zic sa o duci la popa poate te scapa de functionarea malefica a motorului.

Conform dexonline, malefic inseamna influenta nefasta, exact ceea ce imi face compresorul pentru motor. Nu te mai baga in seama aiurea ca sunt intr-o situatie destul de neplacuta si sunt satul de nesimtiti.

salut,

stiu ca doare, stiu ca costa. dar incearca la rune, la semanatoarea. ultima data, inainte de majorarea TVA, cind am intrebat, era in jur de 150 de lei. iar operatia dureaza cam 1 1/2 ore.

da da exact asa ai spus si tu ca motorul functioneaza "malefic"sau poate ai vrut sa spui defectuos, ma rog noroc cu dex online ca altfel cultura e la pamant. Si mai usor cu insultele "nesimtit" e un apelativ pe care poti sa-l folosesti fara griji pentru a te adresa celor apropiati tie (rude,prieteni).

Tu ai inceput cu insultele si vad ca nu te opresti. Nu inteleg cum ai tras tu concluzii despre cultura mea si cum iti permiti sa te bagi in aceeasi oala cu prietenii mei si cu rudele mele. Vezi-ti mai bine de satra ta.

On topic: M-am intors din concediu intampinand aceleasi probleme la masina. Am incercat sa merg cat de mult am putut cu o turatie constanta a motorului si fara sa il suprasolicit si asta a facut sa nu renunt la A/C decat pentru cateva perioade scurte in care trebuia sa urc rampe mai lungi sau sa fac depasiri. Revin saptamana viitoare cu vesti de la service.

Este normal ca motorul sa traga mai greu cu ac-ul pornit. Din punctul asta de vedere nu prea ai ce sa ii faci. Fie ca este super nova, logan, sau alta masina, problema persista, mai mult sau mai putin...


PS incetati cu insultele.

Nu e problema ca trage greu. La mine se tot opreste compresorul (din 5 in 5 secunde) si asta face ca motorul sa o ia razna.

Atunci ai alta problema. Nu mai este in garantie masina? Ar trebui sa te duci la un service sa vada cei de acolo de unde ar putea fi problema.

Am fost la Dacoserv si au gasit intr-adevar presiune prea mare in instalatie. Ei spun ca au rezolvat problema, dar ramane sa testez. Cica la sandero se pune mai putin decat la logan si e posibil ca d-aia sa fi gresit aia de la iatsa...

Salut. Ati gasit vreo rezolvare pentru problema pentru care s-a deschis topicul.
Eu ma confrunt cu aceeasi problema in sensul ca, compresorul de A.C. la un logan 1.4 cupleaza, se invarte fulia dar nu baga presiune. Am schimbat 4(patru) compresoare si toate au aceeasi problema. Nu creste presiune mai mare de 8-9 bar( pe tester si pe manometrul statiei de incarcat A.C.). Daca aveti vreo sugestie v-as fi recunoscator.