ACCIDENTE
ACCIDENTE
12 Dec 2002, 13:13
Post
#1
|
|||
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
|
||
-------------------- |
|||
Liviu |
12 Dec 2002, 14:26
Post
#2
|
expat naiv Group: Banned Posts: 3.526 Joined: 5 July 02 From: Peste gard |
Vezi ca ti-a fost afectata directia .. evident.
Tot de ce poate sa se fi strambat un capat de bara sau poate chiar si bratul rotii. Asta se rezolva tot in service-ul unde ti-o repara .. numai sa le ceri regaljul unghiurilor de directie. Daca e ceva stramb pe acolo o sa se vada si o sa se schimbe. |
--------------------
.
.
.
|
|
...Roadrunner... |
13 Dec 2002, 09:44
Post
#3
|
Membru fondator "Skija Klan (c)" Group: Members Posts: 751 Joined: 27 September 02 From: Bucuresti |
S-a strimbat bascula ....cip-ci-rip ...
Glumeam ....pe bune acum ...Vezi dupa cum spunea si liviu ...fa-ti unghiurile si baetii de acolo o sa-ti spune ce si cum ... |
--------------------
Renault
MeganeII
- B-81-RoadRunner
|
|
13 Dec 2002, 11:29
Post
#4
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
S-ar putea sa se fi strambat bieleta de directie.Am patit si eu acelasi lucru.
|
-------------------- |
|
13 Dec 2002, 11:50
Post
#5
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
Multumiri tutror celor care mi-au scris.
Imi explica cineva unde ma pot uita dupa bieleta? Roata cu pricina a fost data jos si nu se vede nimic stramb. Mai circula un zvon cum ca e posibil sa se fi miscat caseta de directie. Daca mai aveti idei, sunt bine venite. |
-------------------- |
|
...Roadrunner... |
13 Dec 2002, 11:54
Post
#6
|
Membru fondator "Skija Klan (c)" Group: Members Posts: 751 Joined: 27 September 02 From: Bucuresti |
....da da ....cum sa nu ...n-are treaba ...
Du-te la un service si roaga-i sa-ti faca geometria ...da' e mai mult ca sigur bascula sau bieleta de directie strimba .... |
--------------------
Renault
MeganeII
- B-81-RoadRunner
|
|
13 Dec 2002, 14:09
Post
#7
|
|
Group: Posts: 0 Joined: -- Warn: (0%) |
Mai am o intrebare: e grava treaba asta cu bieleta sau bascula? Trebuie dat jos motorul? Cam costa?
Masina e in service -ul din Pantelimon |
-------------------- |
|
AL |
13 Dec 2002, 14:31
Post
#8
|
Member Group: Members Posts: 2.495 Joined: 8 July 02 From: Bucuresti |
Mai fratilor, dati explicatii complete!
In cazul tau se pare ca a fsot afectata structura care asigura prinderea rotii de caroserie (prin bascula si alte piese) sau directia. Verificarea pe care trebuie sa o ceri se refera la geometria rotilor...unghiuri, paralelism etc.... toate astea se fac pe un stand de proba, de regula electronic... rezulta daca unghiurile masurate se incadreaza sau nu in limite... dca nu, de-abia atunci se cauta cauza si se remediaza... Nu are nici o legatura cu motorul ci cu acele piese de legatura sau chiar cu elemente ale caroseriei (cele pe care se monteaza tot ansamblul cu roata fata, inclusiv suspensia) In cel mai nefericit caz, in care elementele tari ale caroseriei au fost deformate (structura de rezistenta)... si masina a capatat o forma ca de "banana"... poate este putin exagerat termenul... abia atunci s-ar putea s fie nevoie ca botul masinii sa fie dezechipat de tot ce estepe el, inclusiv motor, pentru a se putea indrepta... Dar sunt putine sansa sa fie cazul de asa ceva... De costat nu ar trebui sa te coste daca toata lucrarea este acoperita de asigurare (fie RCA-ul vinovatului, daca vinovatul este persoana care te-a lovit, fie CASCO-ul tau, daca il ai). Tot ce trebuie sa faci este sa nu semnezi de inchierea lucr[rii pana nu ti-au verificat geometria si nu au anexat la acte un listing cu valorile rezultate!!! (e important asta, daca vei constata ulterior nerezolvarea lor manifestata prin faptul ca masina trage intr-o parte sau toceste inegal cauciucurile etc). |
--------------------
Skoda
KAROQ
2019
- B-21-NEW
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 09:01 |