Outline · [ Standard ] · Linear+ ...izolare radiator ?

Cred ca la tine a ramas blocat pe cald. Exista un mecanism cu o tiza si o rotita zimtata. Cred ca am vazut un topic pe tema asta cu poze detaliate. Am vazut ieri in supermarket aeroterma cu alimentare de la bricheta. Ar fi o o alternativa pt incalzirea in habitaclu inainte de a se incalzi motorul. Si poate iarna daca e directionata spre geam o dezghetare mai rapida a pojghitei de gheata. Esential e sa n-o pornesti fara sa pornesti motorul ca papa toata bateria Are cineva asa ceva ? Cat de eficeienta o fi ?

Cred ca la tine a ramas blocat pe cald.
Exista un mecanism cu o tiza si o rotita zimtata. Cred ca am vazut un topic pe tema asta cu poze detaliate.

Am vazut ieri in supermarket aeroterma cu alimentare de la bricheta.
Ar fi o o alternativa pt incalzirea in habitaclu inainte de a se incalzi motorul.
Si poate iarna daca e directionata spre geam o dezghetare mai rapida a pojghitei de gheata.
Esential e sa n-o pornesti fara sa pornesti motorul ca papa toata bateria
Are cineva asa ceva ? Cat de eficeienta o fi ?

Nu inchide bine clapeta din aeroterma.

Modelul Rapsodie parcă nu avea AC ... cât de rece vrei să-ţi bage fără aşa ceva ?!

Se refera la faptul ca inclusiv atunci cand rotita aia este comutata la maxim pe "rece", tot mai sufla aer calai/cald. Sincer sa fiu, nu sunt sigur unde este clapeta din capatul cablului ce opreste vana de caldura. Din cate stiu, undeva in spatele aerotermei.

Intotdeauna am fost curios unde se afla, si eventual sa o desfac, si sa o reglez astfel incat sa nu mai "scape" aer cald. Daca dau pe rece sa fie complet oprita, daca dau pe cald sa fie deschisa la maxim.

This post has been edited by Maskatu: 19 Oct 2010, 09:26

La temperaturile descrise de el, aeroterma trage aer cald ... nu are cum să bage aer mai rece!

clapeta de caldura, daca imi aduc bine aminte, e in cutia aerotermei chiar deasuprea caloriferului, daca nu e problema de reglaj al cablurilor de actionare a mecanismului respectiv atunci e problema cu buretele lipit pe marginea clapetei in scopul etansari, care fiind copt deja cade de la sine poate chiar sta aiurea si blocheaza inchiderea eficienta a clapetei, la mine a cazut tot buretele de pe marginile clapetelor la spalarea aerotermei pe interior si se pare ca isi face treaba si asa, doar ca se aude mai tare cand clapetele ating maximul de cursa

This post has been edited by danciusergiu84: 19 Oct 2010, 11:50

Mai mult ca sigur acel burete pentru etansare, s-a dezlipit/rupt/uscat. Poate reusesc la anul sa desfac cutia neagra de sub stergatoare, si sa repar clapeta. Se ajunge la ea si pe la cutia neagra, unde vin tevile de ac, nu? Defapt cel mai simplu ar fi sa urmaresti traseul cablului, si ajungi pana la urma la clapeta...

La temperaturile descrise de el, aeroterma trage aer cald ... nu are cum să bage aer mai rece!

Da domnul meu...poate vara asa este..dar acum toamna.. cand te sui in masna ..si pornesti aeroterma la 1 si ai reglajul pe "COLD" ,tie iti baga cald? Ca eu nici nu mai trebuie sa umblu acolo...las pe COLD si baga HOT.. asta spuneam eu..

În principiu pe "cold" nu vine aer rece rece... ci un pic între adică mai călâi. Ca nu avem solenza sau logan, sa taie complet caldura cand dai pe cold.

This post has been edited by Maskatu: 19 Oct 2010, 14:09

Nu se poate, cred ca aveti probleme cu cablul, la mine daca dau pe rece, baga erul rece de afara si e rece rau credeti-ma, iar cand dau pe rece se aude si mai tare aeroterma. Cablul se vede prin dreapta repartitorului de aer care e inauntru, undeva mai sus spre fata masinii. Maskatu aveai o poza facuta in zona aia, cred ca se vede si cablul care comuta rece-cald, ca defapr 2 cabluri sunt toate, poate s-a slabit camasa si a scapat din brida aia. De rupt nu cred ca se rup cablurile alea, pentru ca sunt din otel, unifilar.

In prima poza cablul ce actioneaza voletul ce inchide/deschide caldura, iar in a doua poza cablul ce dirijeaza fluxul de aer catre parbriz, aeratorul central sau picioare.
normal_04012010(002).jpg
normal_04012010(003).jpg

Da ala e, foarte bune poze.

În principiu pe "cold" nu vine aer rece rece... ci un pic între adică mai călâi. Ca nu avem solenza sau logan, sa taie complet caldura cand dai pe cold. 

La mine inchide f bine caldura si baga aer rece, si la Nova era la fel, dar intr-adevar trebuie reglat acel cablu care actioneaza voletii pt cald-rece.

Rece rece nu poate sa fie intotdeauna pentru ca dupa un anumit numar de km rulati, temperatura in zona compartimentului motor creste destul de tare, si se incinge si peretele antifoc.

se mai incalzeste si aeroterma de la calorifer totodata si aerul care trebuia sa fie mai rece

apropo la clapete se poate ajunge doar daca se demonteaza aeroterma, daca doriti sa reparati garniturile de pe ele

1. Maskatu, ca sa ajung la mecanismul din poza 1 tre sa demontez capacul de la aeroterma din compartimentul de la parghiile de la stergatoare? Sau pe unde? Mie nu imi mai inchide bn si baga si aer calai.. cand dau drumul la AC!

2. La poza 2 cand dau sa bage aer la parbriz mai baga si la picioare putin.. Se mai poate strange cablul ala?

Vara e normal sa-ti bage aer cald daca masina o iei de la soare, asa e la toate, se raceste foarte greu tot bordul, plus ca bate soarele pe el si in mers.

Am parasolar si nu bate soarele in bord :| nare nici o treaba soarele cu asta.. Stiu ce problema am dar nu stiu unde se afla mecanismul din poza 1..

Atunci sper sa ai dreptate, acel mecanism e in spatele panoului consolei centrale dinspre pasager.

Ma gandeam eu ca nare cum sa fie asa simplu )) si ca sa scot capacul aerotermei.. Trebuie demontat si torpedoul? Sunt ceva suruburi de prindere si prin interiourul masinii!?

Mda am gasit unde e mecanismul "1", jos cutiea de acte si e in stanga.. Acum cum fac sa il dau pe rece mai mult decat actioneaza butonul din consola? Sau nu se poate? )) si offtopic am gasit si pe unde picura apa in masina.. Prin compartimentul stergatoare.. Cand am timp muuuuuult o sa scot aeroterma, bidonasul de lichid de racire.. Etc si dau cu vopsea cauciucata in tot locu ala. E "waterproof" vopseaua asta cauciucata?!