Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Dacia 1310 "Diamantina", b: 1983; d: never

Multumesc. Mai sunt cateva - putine, ce-i drept - le-am vazut chiar aici, la unii colegi de forum. Cum ziceam, mai e cate una-alta de facut (chestii minore, fara latura functionala), dar cred ca nu e vreo dacie (nici macar de-a lui Danut) la care sa n-ai nimic de bibilit un timp mai mare.

Multumesc.
Mai sunt cateva - putine, ce-i drept - le-am vazut chiar aici, la unii colegi de forum. Cum ziceam, mai e cate una-alta de facut (chestii minore, fara latura functionala), dar cred ca nu e vreo dacie (nici macar de-a lui Danut) la care sa n-ai nimic de bibilit un timp mai mare.

Intr-adevar, am si o pereche cromate (primite de la cineva care-si dusese masina la remat), dar nu le pot folosi decat de "decor" (sau ar trebui sa mai cumpar o pereche de stergatoare, de la care sa iau lamelele de cauciuc...). Lamelele actuale sunt noi (Champion), si in vremurile astea ploioase (nici maine nu suntem siguri 100% de soare) am preferat utilitatea lor. Din fabrica, totusi, a mea a avut stergatoare negre. Sa pun brate negre si stergatoare cromate... (sau invers) nu prea-mi vine.
Multumesc pt. aprecieri.

Corect, utilitatea ar trebui sa primeze, iar stergatoare care sa nu fie uzate peste masura se gasesc destul de greu. Mi se pare destul de ciudat ca a avut stergatoare negre din fabrica. Stiam ca elementele cromate s-au scos de prin '86. Bunicul meu are una tot din '83, exact acelasi model si are stergatoare cromate.

Foarte frumosa masina! Imi aminteste de vremea copilariei, cand eram, si inca sunt, fascinat de acest model, atat de rar intalnit, cel putin in starea aceasta impecabila!
Felicitari!

E drept modelul e destul de rar, dar mai sunt exemplare. In Piatra-Neamt stiu pe putin 10, dintre care 2 impecabile, 4 bine intretinute, iar restul in diverse stadii de la acceptabil pana la epava.

Multumesc.
Mai sunt cateva  - putine, ce-i drept - le-am vazut chiar aici, la unii colegi de forum. Cum ziceam, mai e cate una-alta de facut (chestii minore, fara latura functionala), dar cred ca nu e vreo dacie (nici macar de-a lui Danut) la care sa n-ai nimic de bibilit un timp mai mare.

La urma urmei, nu asta e si farmecul? Sa ai ceva la care sa tot bibilesti. )

Evident. Timp sa fie, si sanatate, ca restul se mai gasesc.

De maine incolo sper sa inceapa sa se rezolve (merci, Ov !) si "talpile" puse de r.a.r. in privinta atestarii, pe cale amiabila; daca nu, luptam pana castigam: "quitters don't fight, fighters don't quit".
IMG_3656.jpg ( Size: 218.73k ) Number of downloads: 1627
IMG_3657.jpg ( Size: 206.75k ) Number of downloads: 1754
IMG_3658.jpg ( Size: 223.37k ) Number of downloads: 1726
IMG_3660.jpg ( Size: 229.34k ) Number of downloads: 1750

Exact asa arata si masina tatalui meu. Masina pe care am invatat sa conduc. Era din '84, verde si avea bord de 1300. A luat calea rematului in 2005. Din pacate mai avea putine chestii originale pe ea. Si nici dreapta nu prea mai era.

Felicitari pentru rezultat!

This post has been edited by Diac: 5 Jun 2014, 13:22

Arata superb,chiar sunt foarte putine in starea aceasta,in special modelul asta '83....multa bafta iti doresc !! sa o vedem tot asa si peste 20 de ani

Multumesc, tuturor, pt. aprecieri.
Din pacate, in loc sa-mi folosesc putinul timp liber pt. a imbunatati pe ici-colo ce se mai poate ("perfectiunea" e un obiectiv de urmarit, chiar daca nu-i atins niciodata), acum ma lupt cu "sistemul", si cu cei de la r.a.r.
Ieri am reusit sa intru si sa vorbesc cu directorul r.a.r. - Brasov, a dat din umeri, cica asteapta raspuns scris de la Bucuresti (care poate veni in 30 de zile...), ca ar fi legislatia neclara (desi in OUG nr. 27/2011, Art. 3 Definitii: 50. - vehicule istorice, textul e f. clar.....model = caroserie + motor, care in cazul meu sunt de 1300); n-a contat nici exemplul colegului Viorel Balmez, cu dacia 1310 din '84, B 726 MAI atestata...
Acum astept ceva scris; mai vedem dupa, dar asa nu ramane. Ca sa nu fiu gresit inteles, nu de aia mi-am facut masina (pt. vreo cupa, premiu de frumusete sau hartie), dar e un drept de care nu ma voi lipsi, orice-ar fi.

"Wow, I'm sick of doubt
Live in the light of certain
South
Cruel bindings
The servants have the power
Dog-men and their mean women
Pulling poor blankets over
Our sailors

I'm sick of dour faces
Staring at me from the TV Tower
.......
(The Doors)

De ce nu-i contactezi direct(telefon) pe RAR Bucuresti?
Sau suspansul este "hrana" ta?

@+

Nici vorba, nu sunt sado-maso; la tel. n-a raspuns nimeni, iar cand am incercat sa trimit aici o reclamatie, n-a mers, a dat "eroare"...

ti-am raspuns pe mail ce sa faci
Daca sunt berbeci, baga si tu 10L de benzina si vino la bucuresti. Nu-ti trebuie programare.

O sa am in vedere varianta, daca nu se rezolva aici. Rezervoru-i plin, nu-i o problema (desi dintr-un calcul sumar nu face nimeni Bv-Buc-Bv cu 10 l), problema ar fi ca-s constient ca o sa dau in capitala peste o gramada de soferi care conduc ... asa cum conduc eu prin Bv, cand sunt nervos .
Vedem.

ma suni si vin eu si te iau de undeva de pe la intrare

Multumesc, esti un domn ca de obicei; poate nu va fi nevoie totusi sa vin...
Ma intreb (retoric), daca tot asteapta astia d-aici comunicare scrisa, un fax (intre rar-centru si rar-bv) ar fi rezolvat instant problema, cu costuri minime pt. toata lumea; sper ca n-asteapta Posta Romana...

N o sa le dea nimeni fax. Dacă nu l suna pe nenea ăla și nu se înțelege cu dansul la telefon mai bine vii direct aici

Multumesc, esti un domn ca de obicei; poate nu va fi nevoie totusi sa vin...
Ma intreb (retoric), daca tot asteapta astia d-aici comunicare scrisa, un fax (intre rar-centru si rar-bv) ar fi rezolvat instant problema, cu costuri minime pt. toata lumea; sper ca n-asteapta Posta Romana...

Daca va fi sa treceti pe la Bucuresti ,desi as dori sa rezolvati problema cu acele capete "foarte informate " de la R.A.R... puteti sa ma contactati (numai daca aveti timp) si am putea sa aliniem capota spate .

Multa bafta si rabdare.
Cu stima.

Ceva trebuie sa se-ntample, ca atestatul original e la ei (si poate ramane acolo doar in situatia in care imi vor trece mentiunea in c.i.v.), plata pt. verificarea identitatii si trecerea mentiunii in c.i.v e facuta (factura si bonul sunt la mine), iar de serviciu nu beneficiez, deci in afara de tergiversare (max. 30 de zile, legal, mi-a zis o avocata) n-au ce sa faca.
@ harby: cand trec prin Pitesti, te anunt din timp.

Cu atestarea am ramas in stand-by deocamdata, mi-am recuperat atestatul original de la ei, am pastrat chitatnta cu plata (altfel vroiau sa-mi dea doar 15 lei inapoi). Sa vedem ce se rezolva la Bucuresti, daca nu, in final voi face plangere penala pt. abuz in serviciu. Am pus aici corespondenta dintre imbecili....
Ce-am mai facut zilele astea la masina: schimbat ulei (am trecut pe ELF sporti txi 15w40); in ~ 5700 km mi-a mancat cam 1,2 l din cel vechi (Panther); schimbat filtru ulei cu Mann, filtre benzina (pahar decantor de-aba am gasit ), filtru dupa pompa - am pus unul mic, sper sa nu mai iasa din agatatori elementul filtrant, ca la cel mare. Am gasit intr-un magazin (si-am cumparat) flaps de cauciuc stg. pt. bara spate, din pacate n-avea si de dreapta. Altu', la un magazinas de alaturi, m-a dus in apropiere, ca are el la "atelier"; avea in pivnita sute de piese (mai ales de caroserie...) de dacie, si vreo 15-20 de flapsuri... toate de stanga
No problem, mai cautam, ca si plafonierele.
In timp, vad ca s-au mai lasat chederele, acum se inchid mult mai usor usile si capota portbagajului.

O aripa dreapta spate de uzina are?

O sa-l intreb, cand mai trec p-acolo.

Cu atestarea am ramas in stand-by deocamdata, mi-am recuperat atestatul original de la ei, am pastrat chitatnta cu plata (altfel vroiau sa-mi dea doar 15 lei inapoi). Sa vedem ce se rezolva la Bucuresti, daca nu, in final voi face plangere penala pt. abuz in serviciu. Am pus aici corespondenta dintre imbecili....
Ce-am mai facut zilele astea la masina: schimbat ulei (am trecut pe ELF sporti txi 15w40); in ~ 5700 km mi-a mancat cam 1,2 l din cel vechi (Panther); schimbat filtru ulei cu Mann, filtre benzina (pahar decantor de-aba am gasit ), filtru dupa pompa - am pus unul mic, sper sa nu mai iasa din agatatori elementul filtrant, ca la cel mare. Am gasit intr-un magazin (si-am cumparat) flaps de cauciuc stg. pt. bara spate, din pacate n-avea si de dreapta. Altu', la un magazinas de alaturi, m-a dus in apropiere, ca are el la "atelier"; avea in pivnita sute de piese (mai ales de caroserie...) de dacie, si vreo 15-20 de flapsuri... toate de stanga
No problem, mai cautam, ca si plafonierele. 
In timp, vad ca s-au mai lasat chederele, acum se inchid mult mai usor usile si capota portbagajului.

am 2 flapsuri de bara spate,modelul mare,noi.

Stiu, mi-ai mai spus, dar pretul cerut a fost "cam" mare; cel pe care l-am luat, (de stg.), am dat 22 pe el.
Luand in considerare si transportul...

This post has been edited by maho: 28 Jun 2014, 21:27

Au si mari si mici in incinta Autovit. Doar ca sunt 50 LEI bucata.

Panther este tare slab calitativ,eu zic ca dupa atata munca merita masina ta un ulei Motul Classic 15w50!
Piese de dacie de calitate se gasesc extrem de greu,trebuie sa ne facem stocuri,caci in curand prin fostele magazine tip ''Dacia" nu se vor mai gasi decat penalitati gen brackner,master sport,asam,ngh si derivatele lor.

Data viitoare.

Proaspete, de pe Transbucegi:

IMG11807.jpg ( Size: 386.28k ) Number of downloads: 812
IMG11809.jpg ( Size: 317.72k ) Number of downloads: 413
IMG11810.jpg ( Size: 279.95k ) Number of downloads: 366
IMG11815.jpg ( Size: 245.86k ) Number of downloads: 304
IMG11821.jpg ( Size: 422.17k ) Number of downloads: 326
; am implinit si suta de mii, dar n-am fost pe faza, eram atent la prapastii :IMG11822.jpg ( Size: 304.98k ) Number of downloads: 412


This post has been edited by maho: 5 Jul 2014, 20:54

foarte faina multi km inainte

Nu mai ascunde nr de înmatriculare ca oricum il știm!

Bine, l-am lipit la loc !


Cred ca tre' sa merg sa-i verific echilibrarea rotilor; dupa ce-am vopsit jantele, a devenit (masina) ceva mai zgomotoasa la rularea peste 50-60/h. Nu c-ar fi fost ea silentioasa inainte, dar e posibil sa fi fost pusi aiurea plumbii, de cel care-a demontat/montat gumele.

This post has been edited by maho: 5 Jul 2014, 21:00

Bine, l-am lipit la loc !


Cred ca tre' sa merg sa-i verific echilibrarea rotilor; dupa ce-am vopsit jantele, a devenit (masina) ceva mai zgomotoasa la rularea peste 50-60/h. Nu c-ar fi fost ea silentioasa inainte, dar e posibil sa fi fost pusi aiurea plumbii, de cel care-a demontat/montat gumele.

Cat a costat montatul si demontatul cauciucurilor ?