Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme AIRBAG Logan? Nu, nici o problema, Doar ca nu ma pricep...

si cu ocazia asta s-ar putea inchide topicul

si cu ocazia asta s-ar putea inchide topicul

Am niste prieteni de familie care au avut un accident frontal s-au deschis air-bag-urile si nu purtau centuri atat sotia cat si soferul au avut destule vanatai de la punga cu pricina si pt simplu fapt ca nu purtau centuri iar 100km/h ora in oras ,
eu zic ca ai avut bulan .
Numa' bine.

Mai e un motiv pentru purtarea centurilor: in cazul unei lovituri (chiar si usoare) din lateral, se poate sa arunce soferul de pe scaun suficient ca sa nu mai poata mentine controlul.
Am citit de un caz cand de la o lovitura din lateral masina a intrat pe contrasens si a lovit acolo frontal, soferul declarand apoi ca n-a mai putut redresa masina pt ca era calare pe frana de mana.

Care ziare, frate? Doar EvZ are astfel de subiecte!

cred ca doar pe ala il citesti....libertatea...antena3.1( Guran tipa cat il tin plamanii sa discrediteze loganu ca de are super masina CIELO) si multe altele de 1ban juma pe care tot romanu le rasfoieste...dar stati linistiti nu am vazut vreun subiect aparut in ziare...atat de ignoranti sunt ca abia dupa 2-3 zile de cand se lamurise ce si cum cu loganu rasturnat au ajuns si ei pe aici....

apropo de siguranta ....Stiati ca?: Alfa romeo 147 are tot 3 stele la euroNcap?

This post has been edited by dydycom: 9 Sep 2005, 09:25

Poate or fi mai mari stelele alea!
Eu ma refeream la modul in care EvZ a procesat informatiile de pe acest forum. Foarte "profesionist", iar cifrele erau "foarte aproape de adevar".

This post has been edited by Sony: 9 Sep 2005, 14:34

E clar ca trebuie Centura+Air-bag daca vrem siguranta . In alta configuratie decat cea de mai sus , e doar frectie la piciorul de lemn.

Eu unul NU cred ca aceasta topica ar trebui inchisa, ba chiar dezvoltata pana in maduva oaselor.

Pe mine ma ia cu tremurici si nu pot sa inteleg urmatoarea logica:
ne plangem ca Dacia LGN e scumpa, ca'i o berlina deghizata, ca e nesigura, ca n-are airbaguri, ca nu trece "elanu", insa multi dintre noi nici macar centura n'o poarta (unde multi = vreo 30%, ca fac sondaje dimineata, pe balcon, la tigara).

Vrem 10 airbaguri, venim si ne plangem ca nu se deschid, insa NOI (utilizatorii de ZKR) NU purtam centura si mai si intram cu 80kmph la ora in intersectii - fara a ciupi macar frana.

Si, ai naibii francezi, da' tot masina e de vina

Sau ma rog, francezii's de vina... nu de alta, da' pentru pretentiosii Romaniei ar fi fost excelenta o masina care n-ar fi pornit pana nu aveau pasagerii centurile puse. Probabil la un cost de implementare aprox. cu cel platit pt airbaguri ar fi salvat de X ori mai multe vieti decat airbagurile.
Da' dup'aia cine'o mai cumpara? Masina in 2005 fara airbaguri, auzi domne!

This post has been edited by Immortal: 10 Sep 2005, 08:12

Am citi si eu acest topic dintr-o pura intamplare.
Lucrand in domeniu(automotive restraint electronics) pot sa va spun urmatoarele cu siguranta:
1) airbagurile nu au absolut nici o legatura cu centurile (la logan)
2)in accidentul dezbatut in acest topic nu ar fi fost cum sa sara airbag-urile, explicatiile colegilor au fost mai mult decat corecte(in proportie de 95,7% a fost crash lateral)

Eu insa am o nedumerire. poate ma ajuta cineva:
la loganuri, unde se afla senzrii de acceleratie? eu am cautat ieri dupa ele de mi s-a facut rau, dar nu le-am gasit. stie cineva pe unde sunt pozitionate, cate sunt (1,2)???

Mersi.

In uce airbag

Deci nu exista sateliti pe logan.
doar in ECU.
Right???

da

Parerea mea este ca se discuta prea mult despre acest accident. E clar ca in intersectie nu se intra cu 80km/h dupa rosu imediat. Daoi la mana a fost impact lateral deci airbagurile nu au sarit si NU TREBUIAU sa sara. Trei la man cu roata...ai mai vazut accidente? Daca fierul a presat cauciucul normal ca s-a spart. In plus am vazut si janta indoita. E absolut normal. Nu a dejantat cauciucul singur din senin sau fortat in curba ci din cauza impactului. Mie mi-a dejantat (la DSN) pt ca am mers mult pe pana fara sa stiu iarna pe zapada ca nu se simtea. Asa ca lasati-o mai moale cu criticile la adresa Loganului. Se tine bine pe lonjeroane si ramforsari.

Un bun cunoscut de-al meu a avut accident cu Logan-ul. Un TIR i-a intrat in fata si nu a mai putut sa se intoarca pe banda lui, era cat pe-aci sa se urce pe Logan cu roata din spate. Va redau ceea ce mi-a povestit:

- Desi acum este "varza", Logan-ul i-a salvat viata. Franele s-au comportat exemplar, deasemenea AIR-BAG-URILE S-AU DESCHIS LA TIMP AMANDOUA.

Trebuie sa mai precizez ca atat soferul cat si pasagerul purtau centurile de siguranta

This post has been edited by bendix: 16 Sep 2005, 11:23

Cu riscu de a repeta: Purtati centurile de siguranta
Pe mine m-au salvat , atunci cand un idiot a intrat in mine.

Desi merg mana in mana, daca ar fi sa facem un clasament, centurile sunt mai importante decat air-bagurile.

se creeaza un precedent periculos cu topicul asta, deoarece unii vor intelege ca ar trebui sa se deschida airbag-urile si la o pana pe spate ca de dai cu capul in parbriz.
la asa accident cum ai avut migavart iti trebuia alta masina de la 15.000 euro in sus cu aibag-uri laterale care sa se deschida la impactul lateral.
oricum imi pare rau pt accident, destul de avariata masina, dar 100 km/h in intersectie......., poti sa ii multumesti lui D-zeu ca nu ai lovit o persoana.