Pompa frana solenza, ordine pistonase si arcuri, testare circuit franare
Pompa frana solenza, ordine pistonase si arcuri, testare circuit franare
cosstti |
6 Mar 2016, 20:57
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 487 Joined: 26 April 11 |
|
||
--------------------
dacia
sandero stepway 1.6, 8V, 62Kw.
2o11
- is xx xxx
|
|||
dan_4_stone |
8 Mar 2016, 15:49
Post
#32
|
Membru Group: Members Posts: 143 Joined: 30 May 06 |
@mitraco
Ce ai rezolvat? |
--------------------
Dacia
Sandero
2009 Laureate 1.6
|
|
AZY |
20 Jun 2016, 20:02
Post
#33
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 20 July 09 From: Ploiesti Prahova |
Buna seara,
Am nevoie de ajutorul vostru in rezolvarea unei probleme la sistemul de franare. In mers dupa aproximativ 10-15 min. (mers in coloana, franari multiple) se intareste pedala de frana si se incing rotile din fata. Daca opresc si las sa se raceasca totul revine la normal. Mentionez faptul ca am incercat sa rezolv problema prin schimbarea garniturilor de la etrieri si a placutelor de frana (rezultat 0). Astept parerile voastre. Multumesc anticipat. O seara buna, Iulian |
--------------------
Dacia
Solentza
2003,clima
- Ph-09-AZY
|
|
psychoo |
20 Jun 2016, 20:35
Post
#34
|
Membru Group: Members Posts: 3.494 Joined: 23 August 07 From: Timisoara |
Regleaza tija dintre frana si servofrana. Daca cursa e insuficienta se pot pune saibe pe suruburi ca sa maresti distanta dintre ele.
|
--------------------
Ford
Focus
Titanium, 2.0 TDCI, 2013 Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
|
|
AZY |
21 Jun 2016, 09:16
Post
#35
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 20 July 09 From: Ploiesti Prahova |
Multumesc, dar problema este ca nu am umblat niciodata la ansamblu pompa, tija este reglata asa din fabrica si pana acum nu au fost probleme.
|
--------------------
Dacia
Solentza
2003,clima
- Ph-09-AZY
|
|
psychoo |
21 Jun 2016, 11:42
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 3.494 Joined: 23 August 07 From: Timisoara |
Si la mine a fost asa din fabrica si tot a trebuit sa umblu ca am avut aceeasi problema.
|
--------------------
Ford
Focus
Titanium, 2.0 TDCI, 2013 Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
|
|
AZY |
1 Jul 2016, 08:29
Post
#37
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 20 July 09 From: Ploiesti Prahova |
Salut (din nou),
Am schimbat etrierii, am schimbat pompa de frana, am reglat la minim tija dintre pompa de frana si servofrana - rezultat 50% - adica nu mai se intareste pedaua de frana dar rotile se incing in continuare (cei drept mai putin). Ce mai este de schimbat.........masina? . Va multumesc. |
--------------------
Dacia
Solentza
2003,clima
- Ph-09-AZY
|
|
Maiorul |
1 Jul 2016, 08:37
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 228 Joined: 6 May 10 From: Bucuresti |
Daca ai facut proba in oras este normal sa se incinga....se foloseste foarte des frana. Cel mai bun test este sa mergi in afara orasului , gen autostrada , deabia atunci poti sa iti dai seama exact cum sta treaba .
|
--------------------
Dacia
lOGAN MCV II , Solenza , 1410 Sport , ex 1300
(2017 , 2004 ,1988, ex 1978)
- Buc
|
|
AZY |
2 Jul 2016, 08:07
Post
#39
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 20 July 09 From: Ploiesti Prahova |
Da este adevarat ca merg mai mult in oras, dar totusi inainte nu se intampla nimic.
Acum am observat ca roata din dreapta se incalzeste cel mai rau, nu stiu ce ... masi sa-i mai fac? |
--------------------
Dacia
Solentza
2003,clima
- Ph-09-AZY
|
|
AZY |
6 Jul 2016, 09:23
Post
#40
|
Membru Group: Members Posts: 105 Joined: 20 July 09 From: Ploiesti Prahova |
Am desfacut unul din etrierii cumparati saptamana trecuta (mai exact cel din partea dreapta) si pot sa va spun ca pistonul arata groaznic, plin de rugina (intrata in profunzimea materialului), in interiorul etrierului era foarte multa pilitura metalica, resturi de cauciuc, garnitura interioara arata la fel de urat (cutata pe partea de exterior). Dupa ce am scos garnitura interioara in canalul acesteia era deasemenea pilitura metalica.
Asa ca aveti grija ce piese cumparati, etrierii cumparati de mine sunt marca Pulsormot si au fost achizitionati din magazin (si clumea sunt identici cu cei originali care au fost pe masina). O zi buna. |
--------------------
Dacia
Solentza
2003,clima
- Ph-09-AZY
|
|
sabinmq |
17 Aug 2016, 13:13
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 97 Joined: 22 March 07 |
psychoo are dreptate "Regleaza tija dintre frana si servofrana. Daca cursa e insuficienta se pot pune saibe pe suruburi ca sa maresti distanta dintre ele." Se pare ca nu exista posibilitatea reglajului .... ramane varianta cu saibele ..... saibele sa aiba grosimea 2-3 mm, se pun intre corpul pompei si servo si frana pe fata revine ca la inceput.
Am avut franele pe fata blocate din senin si uneori se deblocau...aleator. Am schimbat garniturile frana fata, lichidul frana si am constatat ca nu pot face aerisirea, pedala f moale si nu intra lichid de frana in circuitul fata. Desurubat piulitele suruburilor care "leaga" pompa cu servo cam 3-4 mm, miscat de pompa (am tras usor spre fata) si lichidul a inceput sa curga in etrieri. Am strans piulitele, am facut aerisirea si am crezut ca problema era rezolvata...FALS. Am plecat la drum si dupa 30 km rotile s-au blocat iar, motorul tragea din greu, temperatura crestea si pornea GMV-ul... Am oprit, jantele erau foarte fierbinti. M-am intors si am pus saibele si de atunci am facut cam 3000 km fara nici o problema la franele fata. Problema asta este cunoscuta ca un "defect tipic pompa de frana Dacia" si se "repara tacit" asa....de mult timp. This post has been edited by sabinmq: 17 Aug 2016, 13:17 |
--------------------
dacia
solenza clima
2003 exista teorii infirmate de experimente dar niciodata experimentele nu pot fi infirmatate de teorie
"Atitudinea conteaza!!!" |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:47 |