DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Cafenea
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Determinarea cantitatii de motorina

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
nca
post 4 Dec 2008, 18:57
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 29 July 08
De curand am vazut un document in care aparea o anumita cantitate(in kilograme) de "motorina in vacuum" si apoi pe acelasi document o anumita cantitate(tot in kilograme) de "motorina in aer". Bineinteles, masuratorile se refera la aceeasi marfa numai ca, cantitatile difera in functie de masuratoare, adica "in vacuum" sau "in aer". Mi se pare o incercare de manarie din moment ce traim pe pamant si deci totul se afla "in aer". Ca sa nu mai spun ca, din cate mai tin minte de la fizica, greutatea este aceeasi(pe pamant) indiferent de masurare("in aer" sau "in vacuum") eventual ar fi o diferenta la volum dar nu la greutate. In baza carei norme metrologice si in ce fel se determina o cantitate de motorina/hidrocarburi in mod oficial in Romania? Mentionez ca documentul despre care vorbesc este emis intr-o tara din afara UE. Ma poate lamuri cineva?


--------------------
FIAT BRAVO 2008 Emotion 1,4 T-Jet 120CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andrul
post 4 Dec 2008, 20:52
Post #2


Membru'


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 July 07
From: Bucuresti
Cred ca da.


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition - B-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Shush
post 4 Dec 2008, 20:54
Post #3


٩(Ś̯Ś)۶


Group: Members
Posts: 2.117
Joined: 30 January 07
From: Brasov
eu nu as fi asa sigur tongue.gif


--------------------
Seat Leon 2008 Reference 1.6 - Bv-29-Trei Litere
Yamaha YZF-R125 2009 - Bv-88-Aceleasi Trei Litere
ex Dacia Logan 2005 Laureate 1.4
If a vegetarian eats vegetables, what does a humanitarian eat ?
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Smiley
post 5 Dec 2008, 07:17
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.138
Joined: 12 August 04
From: Bucuresti
indubitabil.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 7 Dec 2008, 12:03
Post #5


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.640
Joined: 28 July 07
From: Brasov
Cum adica motorina in vacuum si motorina in aer? Daca stii volumul si densitatea calculezi masa, aplici o inmultire cu acceleratia gravitationala si ai obtinut greutatea.

Greutate nu este acelasi lucru cu masa! Pentru cine nu stie tongue.gif


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bj
post 7 Dec 2008, 12:22
Post #6


membru de nevoie


Group: Members
Posts: 321
Joined: 3 December 04
From: Bucuresti
adica prin calcule se elimina presiunea atmosferica. Produsele petroliere au tot felul de conventii de masuratoare, datorita modului de receptie, de accizare, de masurare... si cum la aceste produse volumul se modifica (uneori din pricina variatiilor de temperatura alteori din cauza variatiilor de penel) s-au adoptat tot felul de convetii inclusiv volum calculat la 15 grade.

pe durata lantului de distributie se folosesc diverse metode de masurare si ele trebuie sa se pupe. Daca de exemplu la incarcare s-a folosit un dispozitiv care masoara presiunea in vid (nu imi dau seama exact, dar asta ar putea fi intr-o conducta de exemplu) aceasta cantitate e scrisa pe documentele de expeditie. La destinatie se fac masuratori (probabil cu alt sistem) si eventual se fac calcule de conversie.


--------------------
Skoda / BMW Fabia Variant - de munca / F650 - capra exLeon, exDSN - B-65-xxx
BMW F650ST - tot un fel de capra
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nca
post 7 Dec 2008, 23:03
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 29 July 08
Bun, dar de ce "in vacuum"? Din moment ce totul se petrece in atmosfera pamanteana. Daca intr-o incapere creez vid absolut si cantaresc un obiect aflat in acea incapare apoi revin la presiunea de 1 atmosfera si iar cantaresc acel obiect, eu cred ca voi constata aceeasi greutate deci nu vad cum poate fi declarata o greutate X "in vacuum" si o greutate Y "in aer" obiectul de referinta fiind acelasi.


--------------------
FIAT BRAVO 2008 Emotion 1,4 T-Jet 120CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bj
post 7 Dec 2008, 23:47
Post #8


membru de nevoie


Group: Members
Posts: 321
Joined: 3 December 04
From: Bucuresti
greutatea se calculeaza ca volum ori densitate. si in cazul asta se foloseste densitatea in vid a produsului.


--------------------
Skoda / BMW Fabia Variant - de munca / F650 - capra exLeon, exDSN - B-65-xxx
BMW F650ST - tot un fel de capra
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andrul
post 8 Dec 2008, 11:30
Post #9


Membru'


Group: Members
Posts: 208
Joined: 4 July 07
From: Bucuresti
Asta este topicul cu bancuri? radmasa.gif


--------------------
Dacia Logan 2005 Ambition - B-XX-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Cafenea · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Alte discutii > Cafenea
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2024 - 08:55
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault