Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme tobe

salut am si eu 2 intrebari daca am tobele mincate de rugina influenteaza functionearea motorului? si a 2 daca vreau sa le shimb vreau sa stiu care e diferenta la tobe dintre cele originale si cele de conex in afara de pret?

salut am si eu 2 intrebari daca am tobele mincate de rugina influenteaza functionearea motorului? si a 2 daca vreau sa le shimb vreau sa stiu care e diferenta la tobe dintre cele originale si cele de conex in afara de pret?

Ce ar trebui tu să știi în primul rând este că încalci o lege mergând cu tobele sparte. Alea de conex sunt mai proaste, ruginesc mai repede.

NU LUA CONEX!!!!! jumate de an m'au tinut...(asta inante sa aflu de reputatia firmei)

tobele nu sint sparte,nu face zgomot doar sint ruginite cam tare,daca ii pun tobe sport se aude tare zgomotul ,ca nu vreau sa se auda

This post has been edited by cristianrobert: 1 Mar 2009, 15:46

adica sa inteleg ca vrei sa le inlocuiesti(vrei tobe sport?)..daca da:ROMCAT BORLA cel mai bun compromis-pret,calitate,eficienta

daca nu vrei,si vrei sa le mai tii pe astea,cumperi:perie de sarma,silicon rosu,spray,snur de azbest,coliere NOI pt etansare..si intro zi le dai jos,curatate,imbinarile proaste le rezolvi cu silicon rosu,si le montezi inapoi.

Așa să faci, că atunci când o să tragi de prima înbinare, o să se dezintegreze...

recomand numai borla.

Eee... eu am pe masina Borla.
Prima oara am avut numai finala apoi toata galeria (saxsofon inox, toba intermediara Borla, finala Borla)... arata "cool", este varianta cu o singura gura la finala, cele duble nu dau bine la imaginea daciei caci nu e o masina foarte lata... al 2-lea aspect este ca arata "cool"... al 3-lea ca arata "cool"... partea buna e ca rezista... atunci cand le-am montat a fost simpatic nenea de la service zicand: "mai pui setul asta de tobe la inca 3 masini cel putin; pentru ca rezista in timp mai mult decat o masina de la fabricare pana la Remat".

In concluzie pe termen lung e o investitie buna ai si evacuare mai rapida de noxe...

Insa ca in orice treaba intervine si un DAR... si il avem si aici: 1. la viteze de peste 100 poti sa dai jos fata de la cd-player ca nu mai auzi muzica decat daca ai sistem de concert; 2. vai de neamu aluia care sta pe bancheta din spate la viteza ca dupa 100 km o sa isi doreasca sa auda numai "cip-cirip-ul" pasarelelor pe campul cu flori toata viata; 3. o sa trezesti vecinii dimineata cand treci tu pe langa masinile lor cu alarme.

PS.: la punctul 3. la 30 km/h bagi a3a ca intra in rezonanta motorul cu toba cu tabla cu vantul cu tot ce vrei tu si se aude ca la avion atunci parca ai motor de camaro SS )

Ce am precizat este valabil numai pentru Borla... pentru restul marcilor nu cunosc.

Eu am Turdeana SA de aproape 2 ani, inca sint intregi.

NU recomand Conex , am avut finala Borla si m-a tinut 7 ani , am cumparat intermediara Conex ,are 2 ani , de la inceput nu a "filtrat" zgomotul si face urat rau...sa se mai incalzeasca putin si pun tot traseul BORLA si cel putin 5 ani nu ma mai leg de tobe...Oare cat o costa?

cam vreo 350lei.

cam vreo 350lei.

350 lei tot traseul borla?

ca sa nu te ia durerea de cap iti spun pretul la tot traseul saxofon>finala Borla de la reprezentanta nu din Vitan "City" numai la cerere nu din auzite ci din cat scrie la mine pe chitanta de la magazin...

350 lei tot traseul borla?

ca sa nu te ia durerea de cap iti spun pretul la tot traseul saxofon>finala Borla de la reprezentanta nu din Vitan "City" numai la cerere  nu din auzite ci din cat scrie la mine pe chitanta de la magazin...

Alexio chiar ti-as fi deplin recunoscator daca mi-as da un scor cat mai real posibil sa stiu la ce sa ma astept ,sa nu iau nici plasa . Toate cele bune

Vorbesc despre gama sport Borla ProXS - Boomer :

- Galeria de evacuare
- Racord flexibil - preluareaza vibratiile transmise esapamentului de miscarea motorului
- Toba intermediara aka detenta
- Tevile de legatura
- Toba finala aka amortizor de zgomot - ~240 $
- Suportii + elementele de prindere
- Serpisori
- Saxofon (posibil sa ai necazul sa il faci la ei la comanda si aici te rup la bani)

De mentionat e bine ca pentru berlina stoc ca si pentru orice alta masina stoc fie ea si de 3000 cmc diametrul tevilor de evatuare sa aiba ~50mm pe interior

In jur de 850 $ (mici deviatii de pret depinde cum mai e inflatia)

astea e sistem sport.noi vorbim de tobe normale;))

La Borla "normale" nu exista decat daca ii zici vanzatorului "domne' eu vreau normale" si el sa te fraiereasca iti zice: "da domne avem normale nu sport". In medie la Borla la reprezentante o finala costa cam minim 100 euro... fiind cam ce amai joasa la pret ii poti spune "normala"

P.S.: Borla omologheaza nu ai probleme la ITP. In Vitan dai 200 lei pe un Inox care DA e inox si DA e bun am avut si eu din Vitan si sunt bune tobele alea total inox DAR la ITP si razie de RAR dai din coate caci adio talon si ce mai vrei tu.

This post has been edited by Alexio: 4 Mar 2009, 00:37

Din cate imi aduc aminte pe finala mea scria Romcat Borla sau ceva de genul asta...si era normala dar foarte bine facuta

finala borla, normala, nu e mai mult de 100 ron, tot traseul borla iese pe la 300-350 ron, exista si de inox, mai scump, dar in nici un caz de oridinul multe sute de euro.

http://www.romcatborla.ro/gama_dacia1.htm

Nu rezulta din linkul ala pretul.

Am vazut, stiam siteul dar nu dau pretul ...le-am dat e-mail si mi-au raspuns cu un nr de telefon ...le-a fost lene sa imi dea un pret

si ei fac pt dacie de inox nu detenta si finala.
atata:)