Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Mondeo si Mazda 3, sau Zoom Zoom si Balena ...... Rouge

Colegu` - la urcat c5 din asta cu hydractive pe elevator este vre-o procedura deosebita ceva? Am un prieten care a fost la un schimb de distributie si niste bucsi - iar cei de la service, pe langa faptul ca masina nu mai porneste, au reusit, fara sa atinga ceva, sa sparga recipientul de ulei (aflat in partea frontala dreapta mi-a zis). Lasa-mi un numar de telefon pe PM daca se poate.

Colegu` - la urcat c5 din asta cu hydractive pe elevator este vre-o procedura deosebita ceva?
Am un prieten care a fost la un schimb de distributie si niste bucsi - iar cei de la service, pe langa faptul ca masina nu mai porneste, au reusit, fara sa atinga ceva, sa sparga recipientul de ulei (aflat in partea frontala dreapta mi-a zis).
Lasa-mi un numar de telefon pe PM daca se poate.

La schimb de anvelope/urcare pe elevator/suspendate roata de orice fel se ridica masina pe pozitia maxima si se asteapta dupa oprirea motorului vreo 5 minute.

Cum dracu sa ii sparga vasul?


citroen_c5_3.jpg ( Size: 104.75k ) Number of downloads: 1042



Au bagat sensorul de ax cu came inapoi? Au pus distributia la punct?

Ai PM.


L.E. - Am inteles dupa ce am vb. la telefon .. au suspendat masina fara sa fie in poztia care trebuie si vasul a puscat de la presiune ..

This post has been edited by cj98czh: 8 Jun 2016, 13:04

adica tu ca sa schimbi o roata trebuie sa stai 7-10 min langa masina?

ps la ds vechi nu aveai cric, ridica roata din suspensie.

Cred ca problema e cand masina e ridicata complet, nu cand e ridicata doar o roata.

Nu am nici cric nici roata de rezerva ... si asta din fabrica

Masina trebuie ridicata pe maxim de cate ori umblii la roti sau poti face o romaneasca si sa desfaci doar capacul de la vas dar este total nerecomadat deoarece uleiul LDS este al dracului de hidrofil.

Ia incearca sa schimbi o roata sau mai multe la un A6 allroad si vezi ce se intampla daca nu ii blochezi suspensia.

da, o sa se schimbe vasul (plus ulei), pe cheltuiala service-ului.
E service multimarca, si probabil asta fu primu` citronel cu hydractive.

Asa slaba e tabla? M-a prins grindina cu masina de servici, cand o fost prapat saptamana trecuta, cat mingea de golf, parbrizul cu ochiuri in 7 locuri, tabla intacta, un amarat de pejo.

Asa slaba e tabla?

asta e de la radio erevan?

Ia incearca sa schimbi o roata sau mai multe la un A6 allroad si vezi ce se intampla daca nu ii blochezi suspensia.

Am schimbat la a8 fara sa intru in jack mode. Nu sa intamplant nimica

A8 are suspensie pneumatica... nu hidraulica...

da, o sa se schimbe vasul (plus ulei), pe cheltuiala service-ului.
E service multimarca, si probabil asta fu primu` citronel cu hydractive.

Sa bage ulei cu suspensia in pozitia in care este acum masina, dupa ce intra 2 -3l, sa puna masina in cel mai jos punct.

Sa astepte cateva minute (pana nu se mai aud pompele) si dupa aceea sa aduca uleiul la nivel.

Are gradatie la gatul vasului.

9 Jun 2016, 10:42:

Asa slaba e tabla?  M-a prins grindina cu masina de servici, cand o fost prapat saptamana trecuta, cat mingea de golf, parbrizul cu ochiuri in 7 locuri, tabla intacta, un amarat de pejo.

Pai nu avea nimic, rezista daca era cat mingile de golf ... dar a fost grindina cat mingile de tenis, unele bucati cat alea de handbal si nu a rezistat

This post has been edited by cj98czh: 9 Jun 2016, 09:42

Hai ma,te faci ca nu intelegi mesajul subliminal.......

Nu rpicep ma .. poate tie si lui ti ciuda ca nu vi se ridica la o apasare de buton si de aia

This post has been edited by cj98czh: 9 Jun 2016, 10:11

Ciuda rau,chiar.Si ce te dai mare?Io la BX cind se ridica aveam ditamai maneta,nu buton ....

Asa?

trena320-2.jpg

E mica.......

Sa bage ulei cu suspensia in pozitia in care este acum masina, dupa ce intra 2 -3l,  sa puna masina in cel mai jos punct.
Sa astepte cateva minute (pana nu se mai aud pompele) si dupa aceea sa aduca uleiul la nivel.
Are gradatie la gatul vasului.

am transmis,
mi-a zis ca : "l-am sunat di l-am zapacit, baiet di zahar colega-tu` forumistu`".
A ajuns cu hinii citronelu acasa, cu suspensie, cu distributie cu tot.
Are emotii cu ceva senzor de nivel (fix ala de se ridica si coboara la comanda ), care lucreaza, dar e foarte ruginit cica.

Eh, daca are ceva dileme mai intreb (sau te suna el direct).
A zis ca , mno, cand ajungem la cluuuj dam o bere.

Am vb. de vreo 3-4 ori azi. Mi-a parut bine ca l-am putut ajuta pe om, macar cu niste sfaturi

Sper sa rezolve repede si sa inceapa sa se bucure de masina

Are nevoie de un mecanic sau un atelier care sa stie ce si cum trebuie facut, sau macar sa se apuce de citit putina documentatie inainte sa se apuce de treaba.

Sper sa ii rezolve cei de la Citroen si partea cu pornirea.

Ceva senzor nu vrea sa coopereze acolo ... zic eu ... dar cum cei de la service nu aveau decat un tester pentru de toate ... nici macar un Delphi este greu de "vazut" ce o chinuie

Oricum te rog sa scrii aici ce anume a fost .... macar asa ca si info

Cre' că văzui dricul pe București saptamana asta...

Si nu i-ai dezumflat o roata, asa verifica si daca il mai tine instalatia sa mearga in 3 picioare ..........

This post has been edited by M.C.: 18 Jun 2016, 08:49

Io n-am treaba cu hidraulica. Asa ca nu fac boacane aiurea la dric

Apropo, emsi vezi ca ai cnpul egal cu nr de posturi

Passatul a fost dus la service unde o sa stea vreo saptamana si ceva pana ma intorc din vacanta.

Trebuie facuta revizia anuala + schimb de distributie si accesorii

Am ales filtre Knecht, ulei 5W40 Repsol (tot din asta a baut de cand este la mine), kit de distributie si accesorii Conti cu Ina, pompa de apa Hepu

Mai trebuie schimbat senzorul de temperatura motor cumparat de ceva vreme si de care nu am avut timp + i-am rugat pe baieti sa ii faca o revizie din bara in bara ... sa vedem ce mai gasesc peste ce este programat.

A ajuns la stimabila varsta de 11 ani si 147.000 km nici la jumatatea rodajului

In august, il las tot asa o saptamana la vopsit pentru a inlatura efectele grindinei

C5-ul pleaca in vacanta ridicatul si coboratul atat in mod automat cat si la buton functioneaza ireprosabil ... asta pentru aia curiosi

This post has been edited by cj98czh: 23 Jun 2016, 07:27

C5-ul pleaca in vacanta ridicatul si coboratul atat in mod automat cat si la buton functioneaza ireprosabil ... asta pentru aia curiosi

Care or fi aia?

Exista unii tare interesati ... se stiu ei

Ce uameni,dom'ne,ce uameni !
Vacanta placuta !

This post has been edited by M.C.: 23 Jun 2016, 10:37

In loc de vopsire nu incerci tehnologia PDR , ca la voi in Cluj exista asa ceva.

Am vb. de vreo 3-4 ori azi. Mi-a parut bine ca l-am putut ajuta pe om, macar cu niste sfaturi

Sper sa rezolve repede si sa inceapa sa se bucure de masina

Are nevoie de un mecanic sau un atelier care sa stie ce si cum trebuie facut, sau macar sa se apuce de citit putina documentatie inainte sa se apuce de treaba.

Sper sa ii rezolve cei de la Citroen si partea cu pornirea.

Ceva senzor nu vrea sa coopereze acolo ... zic eu ... dar cum cei de la service nu aveau decat un tester pentru de toate ... nici macar un Delphi este greu de "vazut" ce o chinuie

Oricum te rog sa scrii aici ce anume a fost .... macar asa ca si info

cica fu de la filtrul de motorina, care a fost rand pe rand, MAN, Purflux, Mahle si abia la OEM a pornit.

Nenea,nenea,uite,pentru Citronel,ca mama natura a fost cam rea cu el si i-a facut buba.....

Uite aici scula pt. reparat craterele.

This post has been edited by M.C.: 26 Jun 2016, 10:54

Citroen nu are nimic, asteapta doar un plin de OMV bulgaresc.

De 3 zile sta la umbra in refacere