Outline · [ Standard ] · Linear+ Toyota Avensis 1,8 VVTi, Jurnal de bord sau cum m-a afectat criza..

Cunosc pe cineva care și-a luat Avensis acum mai bine de 3 ani. Motorizarea 2.2 echiparea Luxury (deși nu sunt sigur, oricum una de top). Mașina a costat atunci ~27.000 euro. N-are rost să menționez că după 3 ani de mers prin România, nu are absolut niciun greier, așa că de probleme tehnice nu mai e cazul. Ce nu mi-a plăcut mie (ține de gustul fiecăruia): aspectul exterior, în special partea frontală (mașina e verde olive), deși albă sau neagră parcă nu arată așa rău. Nu mi-a plăcut poziția la volan, deși scaunele se reglează electric pe toate direcțiile, și nu mi-a mai plăcut maneta de cruise control și schimbătorul de viteze. Deasemenea lipsa temporizării pentru luminile de interior - plafoniere, ce nu se sting nici după o săptămână, dacă le uiți aprinse. Ar mai fi ceva legat de dealer - a oferit "gratuit" senzori de parcare spate, dar nu i-a și vopsit... Am văzut multe Toyote pe străzi cu senzori negrii inestetici în bara spate. Apoi treaba clasică pentru România, nu se importă tracțiunea integrală, iar transmisia automată e disponibilă pe o sungură motorizare, și parcă nu pe echiparea de top. La aspecte POZITIVE: calitatea de excepție a interiorului (full piele neagră), spațiul pentru pasagerii din spate, sistemul audio, farurile excelente, insonorizarea foarte bună pentru un diesel, portbagajul imens, deși greu de accesat, find un sedan, și cum am mai spus, lipsa greierilor și problemelor tehnice de orice fel, după mai bine de 3 ani. Și ar mai fi unul, MARE DE TOT: oferta pentru Avensis Classic, mi se pare excepțională... Așa prețuri pentru o așa mașină cu așa dotări, nu prea merită ratată.... (n-am știut unde să încadrez faptul că vorbim de o mașină japoneză produsă în Anglia ) This post has been edited by MAERSK: 29 Jul 2009, 08:49

Cunosc pe cineva care și-a luat Avensis acum mai bine de 3 ani. Motorizarea 2.2 echiparea Luxury (deși nu sunt sigur, oricum una de top). Mașina a costat atunci ~27.000 euro. N-are rost să menționez că după 3 ani de mers prin România, nu are absolut niciun greier, așa că de probleme tehnice nu mai e cazul.
Ce nu mi-a plăcut mie (ține de gustul fiecăruia): aspectul exterior, în special partea frontală (mașina e verde olive), deși albă sau neagră parcă nu arată așa rău. Nu mi-a plăcut poziția la volan, deși scaunele se reglează electric pe toate direcțiile, și nu mi-a mai plăcut maneta de cruise control și schimbătorul de viteze. Deasemenea lipsa temporizării pentru luminile de interior - plafoniere, ce nu se sting nici după o săptămână, dacă le uiți aprinse.
Ar mai fi ceva legat de dealer - a oferit "gratuit" senzori de parcare spate, dar nu i-a și vopsit... Am văzut multe Toyote pe străzi cu senzori negrii inestetici în bara spate. Apoi treaba clasică pentru România, nu se importă tracțiunea integrală, iar transmisia automată e disponibilă pe o sungură motorizare, și parcă nu pe echiparea de top.

La aspecte POZITIVE: calitatea de excepție a interiorului (full piele neagră), spațiul pentru pasagerii din spate, sistemul audio, farurile excelente, insonorizarea foarte bună pentru un diesel, portbagajul imens, deși greu de accesat, find un sedan, și cum am mai spus, lipsa greierilor și problemelor tehnice de orice fel, după mai bine de 3 ani.
Și ar mai fi unul, MARE DE TOT: oferta pentru Avensis Classic, mi se pare excepțională... Așa prețuri pentru o așa mașină cu așa dotări, nu prea merită ratată....

(n-am știut unde să încadrez faptul că vorbim de o mașină japoneză produsă în Anglia )

This post has been edited by MAERSK: 29 Jul 2009, 08:49

Corect... Deci strans legat de masina....
Dupa cum spuneam.... plecam in concediu (cu masina), In romania din Bucuresti spre pitesti-sibiu-arad nici o problema ... Masina se comporta excelent, si ca o benzinara... Adica daca vrei sa intri in depasire trebuie sa-i "dai" o treapta inferioara ... uneori chiar doua trepte... Consumul extraurban in Romania: bucuresti - arad a iesit cam 7,2 litri la 100 de km... rezonabil spun eu... exagerat de mare... vor spune altii... ma rog ... treaba lor... poate ca eu nu am chef sa merg "la consum".. poate ca nu conteaza atat de mult consumul masinii ci confortul, placerea si distractia mea...
Ahhh sa nu uit consumul toyotei mele in Bucuresti este cam de 11 litri la 100 de km...
Iesim din tara cu masina... Trecem in Ungaria de cei 50-60 km plictisitori pana la autostrada si ... cand intram pe autostrada incepe sa creasca consumul masinii .... De ce ? pentru ca a crescut viteza de deplasare a masinii ....
Ei bine acest consum se va dovedi in Germania pe autobahn extrem de nabadaios... A ajuns pana la 8,5 litri la 100 km... De ce ? din aceleasi motive... a crescut SUBSTANTIAL VITEZA DE DEPLASARE A MASINII.
Ei bine aici am nevoie de niste editoare de film ca sa pot sa tai si sa micsorez niste filmulete (au peste 90 Mb)... asta asa ca sa imi exprim mai bine niste chestii strans legate de ... masina .... Nu de alta dar am o nemultumire legata de masina ... Cred ca este limitata la 200 km/h...
Va urma... strans legat de ... masina ....

This post has been edited by nairam: 29 Jul 2009, 08:52

... Cred ca este limitata la 200 km/h...

ce glume ai in program este limitata la 129 de cai vrei sa zici.

Daca noua Avensis de 147 de cai are vit. maxima constructiva 200 km/h, a ta cu 18 cai mai putin e limitata la 200?!

iti ajung 100 de cai ca sa prinzi 200

Pe motocicletă cu siguranță. Pe o mașină contează aerodinamica...

În cazul de față viteza maximă dată de constructor e fix 200 km/h.

This post has been edited by MAERSK: 29 Jul 2009, 09:13

Mariane, da-i naibii pe cei care citesc ei jurnale de bord scrise de prozatori, mai bine bucura-te de masina si de familia ta.
Eu unul nu am gasit pana acum nimic sa reprosez la ce s-a scris aici, ai dat dovada ca ai ales masina cu cap, ca intr-adevar se cerea sa ai asa ceva, nu ai inceput sa lauzi cine stie ce performante fabuloase sau alte calitati, ci pur si simplu te folosesti de ea asa cum este.
Din experienta mea, cei care isi aleg masinile sa ramana confortabil si cu bugetul, nu-i intereseaza decat sa faca reviziile la timp si sa aiba full la benzina si lichid de parbriz, si sa le mentina curate, (fara sa caute defecte inchipuite), au masinile cele mai bune.

Cat despre viteza de 200 km/h, eu zic sa o mai lasi sa acumuleze ceva kilometri (cam vreo 20 de mii), si vezi atunci cum va fi.

This post has been edited by Laurentziu83: 29 Jul 2009, 09:13

iti ajung 100 de cai ca sa prinzi 200

a naibii astia de la Dacia cu tehnolgia lor, au limitat Loganul de 105 cai la 174 km/h Apropos, eu la 90 de cai, deci cu 15 mai putin am aceasi viteza maxima constructiva, dar difera forma

n-am zis nimic de forma. Am zis doar ca prinzi cu 100 de cai 200km/h cu masina (cu motocicleta e alta treaba).

Vezi ... Tocmai de aia am nevoie sa tai si sa micsorez filmuletele alea, ca sa nu dau nastere la discutii de genu asta ... Culmea este ca la 200 km pe ora are cam 5000 de ture iar zona "rosie" incepe pe la 6000 de ture deci>> este limitata de producator.. Si culmea culmilor este ca am filmat EU... Ceea ce inseamna ca ... CONDUCEA NEVASTA .........

This post has been edited by nairam: 29 Jul 2009, 09:20

n-am zis nimic de forma. Am zis doar ca prinzi cu 100 de cai 200km/h cu masina (cu motocicleta e alta treaba).

Nu prinzi, decat pe ceas, sper ca de realitate vorbim aici, si nu la vale cu vant din pupa.

Nu e limitată. Atât poate. Dacă atingeai în treapta superioară turația maximă a motorului, cutia era etajată prost.

This post has been edited by MAERSK: 29 Jul 2009, 09:25

Laurentziu83
mai citeste o data si dupa aceea apasa tastatura. Era vorba de jurnal de calatorii.
Dar oricum vad ca a prins critica , caci asa mai citim si noi ceva despre masina, chit ca o conduce nevasta

as spune ceva...dar nu-i frumos...totusi hai ca spun...culmea cocalarului..sa te filmezi depasind viteze ilegale, si sa nu poti posta pe forum ca-i prea mare fisierul

Din experienta mea, cei care isi aleg masinile sa ramana confortabil si cu bugetul, nu-i intereseaza decat sa faca reviziile la timp si sa aiba full la benzina si lichid de parbriz, si sa le mentina curate, (fara sa caute defecte inchipuite), au masinile cele mai bune.

Mi-a placut teoria ta despre cei care "isi aleg masinile sa ramana confortabil si cu bugetul". Insa este cam gresita.

Fiecare om cu capul pe umeri isi alege o masina care i se incadreaza in buget astfel incat sa nu manance nici iaurt (fara fructe ) cu paine, sa fie capabil sa asigure masinii o buna intretinere tehnica si sa aiba grija si de alte aspecte, mai complexe, ale vietii.


Deci nu-i mai "critica" pe cei care isi cumpara masini pentru "a ramane confortabil si cu bugetul" deoarece stie fiecare cat de lunga are plapuma si pana unde se poate intinde.

In final vreau sa sa te asigur ca pe "cei care isi aleg masinile sa ramana confortabil si cu bugetul" ii intereseaza si altceva in afara de ceea ce ai enumerat mai sus.


nairam, frumoasa masina, sa o folosesti cu placare si fara probleme ! Dar nu se arati si niste foto ?

This post has been edited by adrian_c: 29 Jul 2009, 09:54

nu are - poze nu masina

P-O-Z-E

Attached thumbnail(s)
postpicsk.gif ( Size: 41.63k ) Number of downloads: 1173

as spune ceva...dar nu-i frumos...totusi hai ca spun...culmea cocalarului..sa te filmezi depasind viteze ilegale, si sa nu poti posta pe forum ca-i prea mare fisierul

Daca citeai mai atent vedeai ca viteza era legala..... pentru ca se intampla acolo unde acea viteza este LEGALA.... Dar asa cum ai scris si tu am depasit viteza ILEGALA asa ca nu prea am de ce sa-mi fac griji... Logic nu? Parca opusul ILEGALULUI este LEGALUL....
Din pacate NU sunt indragostit de masina mea ... Asa cum nu sunt indragostit nici de laptopul meu sau de apartamanetul meu... Singura persoana de care sunt indragostit este nevasta.... Iar copilul hmmm de el NU sunt indragostit... si "doar" il iubesc la nebunie..... Asa ca a trebuit sa caut mult sa gasesc cateva poze din concediu cu avensisu in cadru.... Pozele sunt facute prin Norvegia pe la fiorduri si in Copenhaga ... si un pic de anonimizare nu cred ca strica ...
P5020408.JPG ( Size: 30.31k ) Number of downloads: 3244
P5030547.JPG ( Size: 85.74k ) Number of downloads: 3068
P5030620.JPG ( Size: 78.6k ) Number of downloads: 3091
P5040714.JPG ( Size: 67.73k ) Number of downloads: 3128

P4300271.JPG ( Size: 62.36k ) Number of downloads: 613
P5010336.JPG ( Size: 85.86k ) Number of downloads: 614


Hai sa ma IEGZPLIC un pic mai bine... de ce am mentionat de concedii ... Ei bine am mentionat de concedii tocmai pentru a raspunde in mod INDIRECT unora care ar putea sa-si inchipuie ca mananc doar paine cu iaurt (fara fructe pentru ca deja ala e scump) pentru a putea plati leasingu.....
Si sa mai spun ceva... Am achizitionat masina in jur de 10 februarie... acum este luna Iulie deci... februarie, martie, aprilie, mai, iunie, iulie... numarat pe degete aproape 6 luni .... stiti cati kilometri are masina? 19200 ...in 6 luni ....
Si sa mai spun ceva? daca ma fortez un pic as cam putea deja sa "lichidez" leasingu.... (adica sa platesc si restul de suma), dar parca mi sa cam facut dor de Grecia asa... ca... pe 29 August decolam iarasi cu directia ... Haha unii ar spune Katerini, altii ar spune... Halkidiki... Merci da NU... Eu spun cam asa: Kalamata... putini stiu pe unde vine asta in grecia ... TOCMAI DE AIA merg acolo.... as putea spune chiar ... putini GRECI stiu pe unde vine.... Am gasit acolo plaje "virgine" ... SI nu de alta dar trebe sa-i arat si avensisului o plantatie de portocali .... Adica.. cum solenza a vazut iar avensisu sa nu vada?

This post has been edited by nairam: 29 Jul 2009, 11:10

Chiar ca seamana cu o broscuta

De obicei masina nu prinde viteza maxima in ultima treapta ci in treapta de priza directa, adica cel mai aproape de de raportul 1:1.
Rapoartele subunitare sunt pt economie de combustibil si nu pentru viteze maxime mari.

Stiu pe cineva cu o Avensis 2,0 D pe la 120 000 km zice ca e foarte multumit de ea.


This post has been edited by dizzy: 29 Jul 2009, 10:52

masinuta e furata????!!!, ce ne crezi la stirile de la ora 5 de-i totul mascat pe acolo?

Foarte frumoasa !

@Argon vezi ca viteza maxima data de constructor la espero e de 170 nu 178.Iar coeficientu aerodinamic la espero este de 0,29 fata de 0,36 la logan.

Scuza-ma nairam...sa o stapanesti sanatos !

This post has been edited by Gescu: 29 Jul 2009, 12:11

Frumoasa masina. Am avut ocazia sa conduc cu motorizarea de 1.6 . Cam puturoasa, si proprietarul se plangea ca nu si-a luat motorizare mai mare. Interiorul e cam "trist".
Sa o conduceti sanatosi.

Deci nu-i mai "critica" pe cei care isi cumpara masini  pentru "a ramane confortabil si cu bugetul" deoarece stie fiecare cat de lunga are plapuma si pana unde se poate intinde.

Pai nu critic, nici nu e cazul aici, doar ca sunt prea putini cei care se incadreaza in categoria asta, am intalnit si posesori de Tuareg care se plang de consum si de ratele mari.

M-a iritat insa afirmatia nejustificata a cuiva mai sus, ce nu isi avea rostul

This post has been edited by Laurentziu83: 29 Jul 2009, 11:41

Vacanta placuta

7.2 % pe drum national pentru o masina atat de mare si grea cu motor 1.8 benzina mi se pare foarte bun. Un Logan de 1.6 si 90 cp poate sari lejer de 8% intr-un ritm mai alert. Motoarele japoneze pe benzina sunt optimizate in cele mai mici detalii

This post has been edited by dr_mKe: 29 Jul 2009, 11:50

sa ai noroc de masina in primul rand nairam.. si in al doilea da si tu masina la nevasta si cumparati o dacie ceva.. dar sa fie mai jerpelita.. poate asa tatimeu o sa aiba somnul mai dulce

7.2 % pe drum national pentru o masina atat de mare si grea cu motor 1.8 benzina mi se pare foarte bun

Sonata 2.4 benzina, automata (are aproape o tona juma'), cu 2 adulti & un copil de 7 ani in spate, incarcata moderat (2 genti de voiaj, mai mult boarfe) ia 7 in afara la viteza de croaziere de 95-100km/h, cu medie undeva 75-80.
@nairam, misto masina, sa va bucurati de ea cu cat mai putine vizite neplacute in service. E bine ca ai portbagaj imens. Plimbati-o cat mai mult, cat aveti ocazia, e masina care se aseaza intr-un mare fel la drum. E un Camry mai mic. Sau o Corolla mai mare?

Da adip dar ai uitat ceva extrem de important, nu in Romania. Tu n-ai carute, pietoni imprudenti de ocolit, n-ai gropi, in schimb ai drum drept si aproximativ plat.

Sa o satapanesti sanatos nairam!

This post has been edited by St: 29 Jul 2009, 15:10

Ce ai "mazgalit" asa pozele?

jaf
eu am somnul linistit
cat despre masina eu nu am scris nimic de rau chiar sunt bucuros ca ajung si romani sa mai cumpere masini noi nu numai SH (chiar daca mananca numai iaurt fara fructe dupa ). Asa ca din partea mea numai urarile de bine pentru masina, multi km fara probleme cum de astfel i-am si urat cam de doua ori pana acum daca nu ma insel.
Si pentru ca tot a devenit activ acest jurnal de Bord astept ca si alti cu nerabdare impresiile despre masina, caci poate suntem doritori de japoneze finute si misterioase si noi caci de tractorase e plina tara.

Cunosc pe cineva care și-a luat Avensis acum mai bine de 3 ani. Motorizarea 2.2 echiparea Luxury (deși nu sunt sigur, oricum una de top). Mașina a costat atunci ~27.000 euro. N-are rost să menționez că după 3 ani de mers prin România, nu are absolut niciun greier, așa că de probleme tehnice nu mai e cazul.
Ce nu mi-a plăcut mie (ține de gustul fiecăruia): aspectul exterior, în special partea frontală (mașina e verde olive), deși albă sau neagră parcă nu arată așa rău. Nu mi-a plăcut poziția la volan, deși scaunele se reglează electric pe toate direcțiile, și nu mi-a mai plăcut maneta de cruise control și schimbătorul de viteze. Deasemenea lipsa temporizării pentru luminile de interior - plafoniere, ce nu se sting nici după o săptămână, dacă le uiți aprinse.
Ar mai fi ceva legat de dealer - a oferit "gratuit" senzori de parcare spate, dar nu i-a și vopsit... Am văzut multe Toyote pe străzi cu senzori negrii inestetici în bara spate. Apoi treaba clasică pentru România, nu se importă tracțiunea integrală, iar transmisia automată e disponibilă pe o sungură motorizare, și parcă nu pe echiparea de top.

La aspecte POZITIVE: calitatea de excepție a interiorului (full piele neagră), spațiul pentru pasagerii din spate, sistemul audio, farurile excelente, insonorizarea foarte bună pentru un diesel, portbagajul imens, deși greu de accesat, find un sedan, și cum am mai spus, lipsa greierilor și problemelor tehnice de orice fel, după mai bine de 3 ani.
Și ar mai fi unul, MARE DE TOT: oferta pentru Avensis Classic, mi se pare excepțională... Așa prețuri pentru o așa mașină cu așa dotări, nu prea merită ratată....

(n-am știut unde să încadrez faptul că vorbim de o mașină japoneză produsă în Anglia )

mitul masinii japoneze loveste din nou......si se transforma incet incet in mitul masinii germane reloaded....

oare si voi o sa ziceti ca studiile adac sunt manarite...de iese renaultul in fata japonezelor?????