Nova GTI, Consum foarte ridicat
Nova GTI, Consum foarte ridicat
DaciaNovaGT1999 |
22 Apr 2012, 00:00
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 7 August 07 From: Satu Mare |
|
||
--------------------
Dacia
Nova GT 1999
1999
- ???????????
|
|||
ORIJINAL21 |
22 Apr 2012, 00:30
Post
#2
|
Membru Oficial Group: Members Posts: 1.865 Joined: 11 November 09 From: Romanian City Life |
eu cred ca tu esti incepator!
ai facut scoala pe o masina straina, si acu te-ai oprit la o nova gti! "normal ca nu v-a fi aceeasi mancare de peste" ... deasta si ai probleme cu muritul motorului... iar ceea ce zici tu cu muritul motorului cand tine acceleratia"bruscata" si cand nu...tine de filtrul de aer.. |
--------------------
DACIA
NOVA GT / GTI
Se dezmembreaza 1998/1999 Dezmembrez Dacia Nova Gt (carburatie) 1998 - culoare alba
Dezmembrez Dacia Nova GTI (injectie) 1999 - culoare gri sobolan Piese, in stare buna! |
|
DaciaNovaGT1999 |
22 Apr 2012, 11:59
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 7 August 07 From: Satu Mare |
Prima masina care am cundus era un 1310 apoi un Nova pe carburator apoi un an am condus un Chevrolet Aveo 1.2 si acuma miam cumparat un Nova .
Motorul se opreste fara sa o accelerez brusc, pur si simplu de la un punct moare ( da numai cand este umezeala in rest nu am probleme de genu ) |
--------------------
Dacia
Nova GT 1999
1999
- ???????????
|
|
VladutzGTi |
27 Apr 2012, 11:04
Post
#4
|
Membru incepator Group: Members Posts: 71 Joined: 8 July 11 |
In legatura cu functionarea neregulata a motorului, verifica toate contactele(inclusiv impamantarea). Limitarea la 3500-4000 Mai poate fi data si de sonda lambda defecta...
Vorbind de consum, GTi meu consuma aprox 20l in oras si corpul clapeta e reglat pe consum mic This post has been edited by VladutzGTi: 27 Apr 2012, 11:05 |
--------------------
Dacia
Nova
99' GTi
|
|
mrkiry |
27 Apr 2012, 11:11
Post
#5
|
Din tara unde nici apocalipsa nu ajunge... Group: Members Posts: 1.818 Joined: 2 December 10 From: Bucuresti |
QUOTE(VladutzGTi @ 27 Apr 2012, 11:04) In legatura cu functionarea neregulata a motorului, verifica toate contactele(inclusiv impamantarea). Limitarea la 3500-4000 Mai poate fi data si de sonda lambda defecta... Vorbind de consum, GTi meu consuma aprox 20l in oras si corpul clapeta e reglat pe consum mic 20l?Pai si o masina cu motor de 3000 benzina cat consuma?70la suta? |
--------------------
Renault
Megane2
2004 Lux Privilege
- GR85KYR Renault Megane 2,1.6 16v,113 cp,an 2004
|
|
DaciaNovaGT1999 |
27 Apr 2012, 12:09
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 7 August 07 From: Satu Mare |
Da cred ca sonda lambda nu mai functioneaza.
Nici a mea nu consuma mai mult de 12 litri la 100 si este dereglat total fara sonda lambda ca nu functioneaza... numai autuncea consuma 20% daca schimb viteze peste 4000 ... Si daca tu schimbi viteze in jur de 2000 rpm si tot ai consum de genu... undeva iti curge benzina 20 de litri este foarte mult ... This post has been edited by DaciaNovaGT1999: 27 Apr 2012, 12:14 |
--------------------
Dacia
Nova GT 1999
1999
- ???????????
|
|
VladutzGTi |
4 May 2012, 09:48
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 71 Joined: 8 July 11 |
Am uitat sa specific ca am grup scurt de raliu....(15/56)
|
--------------------
Dacia
Nova
99' GTi
|
|
r3d |
8 May 2012, 22:27
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 576 Joined: 5 October 11 From: buzau |
20 mama asta da consum pentru o dacie:)
|
--------------------
dacia
1310
1999
- bz 03 gat
|
|
s(p)am |
10 May 2012, 12:53
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 156 Joined: 6 July 11 |
Fara somda lambda merge masina 1 mil de km si nu se plafoneaza la 4000 rpm.
|
--------------------
Dacia
cu 4 roti
de ceva vreme
|
|
CristianDuM |
25 Jan 2013, 18:20
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Am si eu acceiasi problema cu nova mea consuma a prost cu 16l nu am facut nici 100km nu stiu ce sa ii fac dupa 5km se aprinde martorul de la injectie in bord ! Nu stiu ce sa ii fac daca aveti vreo idee va rog sa ma ajutati !
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
DaciaNovaGT1999 |
25 Jan 2013, 18:53
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 7 August 07 From: Satu Mare |
Vezi toate contactele, trebuie curatate si vazut daca nu ai scurt undeva sau cabluri fara izolatie, trebuie sa te uti daca iti mere motorasul de relanti, schimbat firtrul de aer de benzina, curatat regulatorul de presiune ( poate ca acolo ai mizerie si lasa sa intra mai multa benzina cat arvea nevoie...) schimbat bujiile, ulei nou filtru de ulei nou, reglat supapele, dupa ce ai facut toate acestrea sa bagi curatator de injector in rest daca tot face figuri ai probelme cu senzorul de clapeta, nu sesizeaza bine pozitia clapetei si ea da voie la mai multa benzina sa se intra in motor si cum nu poate sa isi ridice turatia la procentul ila la care ar trebuia sa fie cu pozitia de clapeta iti da eroare dar si ista ii numai o posibilitate, trebuie sa cureti si corpul de clapeta sa nu aiba mizerie ulei etc pe ea. Eu cam istea am facut si mio revenit dela 20 la 6-7 ( am filtru aer sport si toba sport din cate am observat parca si ila ajuta la 0.5 litri mai ales ca mie imi este pus filtrul in fata masini si trage aer rece dinafara.) Bujiile eu am pus bujii originali de renault, tot aceasi care merg in SN si Solenza original, 8 - 9 lei bucata ... cam asa.
|
--------------------
Dacia
Nova GT 1999
1999
- ???????????
|
|
danciusergiu84 |
25 Jan 2013, 19:00
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
se discuta mai mult despre motorul clasic de dacie pe injectie in topicul: http://www.daciaclub.ro/dacia-injectie-t9010.html e mult de citit dar vei gasi raspunsuri si idei la problemele tale
dar eu nu cred ca motorul poate papa atata, eu cred ca benzina se pierde pe undeva... totusi motorul poate consuma excesiv daca senzorul de temperatura a motorului e nefunctionabil din cauza lui, mufei sau a firelor, cu el deconectat amestecul e atat de imbogatit incat miroase a benzina langa masina cand motorul functioneaza, daca miroase tot timpu cred ca e de la pierderi, asa era la mine cand aveam gatul de umplere al rezervorului spart o alta problema poate fi daca s-a intervenit la arcul regulatorului de presiune (e langa injector), in sensul intariri acestui arc, dar nu prea cred ca pompa de nova e asa de potenta... o alta idee sunt pierderile pe furtunele crapate, tur/retur motor-rezervor, sau gatul de umplere al rezervorului (eu l-am avut spart in partea de sus, s-a rupt un plastic de prindere, s-a lipit cu poxipol) mai sunt si alte furtune pe la rezervor (la mine sunt 4 care merg in capacul pompei) eu nu am avut dar poate tu ai si canistra de carbon si nu stiu daca pe vre-un furtun al acesteia poate sa se piarda benzina mai verifica ce iti trece prin minte si comunica pe forum poate gasesti ajutor bafta la reparatii This post has been edited by danciusergiu84: 25 Jan 2013, 19:07 |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
CristianDuM |
25 Jan 2013, 19:08
Post
#13
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Unde se afla regulatorul de presiune ?
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
danciusergiu84 |
25 Jan 2013, 19:13
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
lasa-l ultimu verifica senzorul de temp. si furtunele pt. pierderi
fi atent cand miroase a benzina langa masina, inca un amanunt: dupa viraje luate mai tare mirosea a benzina chiar si in mers cand aveam gatul de umplere al rezervorului spart |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
CristianDuM |
25 Jan 2013, 19:24
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Gatu de la rezervor nu este fisurat e in regula . Miroase a benzina pe langa masina chiar si in ea .... O sa schimb si senzorul de temperatura .Dar nu stiu de ce se aprinde martorul in bord?
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
DaciaNovaGT1999 |
25 Jan 2013, 19:52
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 7 August 07 From: Satu Mare |
Poate ca atuncea ai teava tur crapat sau un colier nestrans si acolo pierde benzina si daca nu face presiune si atuncea da eroare.
|
--------------------
Dacia
Nova GT 1999
1999
- ???????????
|
|
danciusergiu84 |
25 Jan 2013, 19:53
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
nu-l schimba fara sa-i verifici cablajul ca poate il schimbi degeaba
miroase a benzina tot timpul ? cu motorul pornit ? in mers ? pe langa ea miroase motor oprit pornit ? LE scoate mufa senzorului pune un voltmetru pe ea, pune contactul si vezi daca primesti ceva tensiune pe ea cam 5 volti daca nu ma insel This post has been edited by danciusergiu84: 25 Jan 2013, 19:54 |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
nikuniku |
25 Jan 2013, 23:31
Post
#18
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
pentru consum excesiv la motoarele injectate puse pe dacie sunt de vina urmatoarele piese
-termostat-deschide prea repede sau sa blocat pe deschis=motor care merge ,,,rece,,,-se schimba- -sonda apa ECU,cea cu 2 fire-motoru este vazut ,,rece,,de ECU si el modifica timpu cat sa bage injectoru benzina-se schimba- -senzor temperatura aer-la fel motoru este vazut ,,rece,,.nu prea se defecteaza,doar se rup firele de la el,dupa mufa-se verifica continuitatea firelor pana la ECU -injector decalibrat,infundat,-se schimba-mai greu dar se strica -sa umblat la arcu de la supapa de retur,este linga injector,cineva,,destept a tras de el si la intins,si benzina in exces(presiune mare)nu se mai duce in rezervor-se schimba arcu sau tot corpu clapeta -conducta retur infundata,mai greu dar,,, conducta este de fier si rugineste pe interior de la,,benzina de la baieti,,se sufla cu compresoru sau se schimba cu una de cupru -conducta de tur cu pori,la fel ca cea de retur,se schimba cu una de cupru -placerea conducatorului de a se intrece cu masinile cu cilindree mare,(vezi liniute) -sonda lambda,se constata defectu cu testeru,nu prea se strica dar,,,-se schimba -reglaj incorect al culbutorilor,se reface jocu corect -bujii neconforme-se schimba -bobina de inductie,nu da scanteie puternica,-se schimba cam astea sunt,,bubele,,responsabile cu consumu excesiv de benzina |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
nova tuning |
26 Jan 2013, 11:46
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 22 September 12 From: braila |
si la masina mea se aprinde martorul de injectie in bord dupa cativa km la fel, dar consumul este bun, deci consuma foarte bine, trage bine, nu pateste nimic, dar totusi se aprinde martorul. La mine ce ar putea fi de vina? stima.
|
--------------------
dacia
nova gti
1999
|
|
CristianDuM |
27 Jan 2013, 12:03
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Am verificat returu la relanti vine benzina pe el cand o turez nu mai curge cand isi revine la relanti iar curge.. Turu este in regula.Altceva ce sa fie?
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
DaciaNovaGT1999 |
27 Jan 2013, 12:08
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 7 August 07 From: Satu Mare |
Poate ca motorasul de relanti este murdar si de acolo este eroare. Si eu am avut problema cu ea. Numai ca almeu nu era prins bine ... si se misca.
|
--------------------
Dacia
Nova GT 1999
1999
- ???????????
|
|
CristianDuM |
27 Jan 2013, 16:17
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Dece imi consuma aproape 20l/100km ?.Nuj ce sa ii fac
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
DaciaNovaGT1999 |
27 Jan 2013, 19:14
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 49 Joined: 7 August 07 From: Satu Mare |
Verifica ce o zis nikuniku, danciusergiu84 si eu imposibil sa nu gasesti problema.
|
--------------------
Dacia
Nova GT 1999
1999
- ???????????
|
|
CristianDuM |
27 Jan 2013, 19:21
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Cand scot mufa senzorului de temperatura aia de langa bobina scade turatia motorului! Asta inseamna ca funcioneaza?
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
danciusergiu84 |
28 Jan 2013, 01:00
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
cam da... ar fi bine sa pui mana pe un manual si sa vezi ce valori trebuie sa aibe in functie de temperatura, nu stiu daca ai verificat cun se cuvine presiunea pe turul de benzina fiindca de acolo se alimenteaza injectorul si e mentinuta de regulatoru de presiune, ai nevoie de un manometru care sa-l intercalezipe furtunul care aduce benzina in corpul clapeta, presiunea trebuie sa fie de 1 bar
totusi daca miroase a benzina langa masina trebui sa descoperi din ce cauza si vei gasi sursa consumului tau marit, eu inclin spre pierderi dar nu uita sa masori prensiunea pe injector cum am zis... |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
nova tuning |
28 Jan 2013, 09:42
Post
#26
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 22 September 12 From: braila |
daca motorul se tureaza doar pana in 4.000 de ture cum a zis, inseamna ca nu are presiune pe instalatie la benzina, deci cel mai sigur pierde benzina. in legatura cu martorul de injectie, si mie mi se aprinde dar nu face masina nicio figura. ce ar putea sa fie? stima.
|
--------------------
dacia
nova gti
1999
|
|
CristianDuM |
28 Jan 2013, 17:44
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Am verificat returul .Cand motororul sta la rerelanti curge benzina pe el ,cand turez motoru nu mai curge,cand isi revine la relanti iar curge !
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
nova tuning |
28 Jan 2013, 20:47
Post
#28
|
Membru Group: Members Posts: 104 Joined: 22 September 12 From: braila |
pai si vezi pe unde da benzina, si schimba furtun, teava, sau strange coliere, depinde ce ai u acolo. stima.
|
--------------------
dacia
nova gti
1999
|
|
danciusergiu84 |
28 Jan 2013, 22:22
Post
#29
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
atunci e exact cum am zis ca n-avea cum sa manance atat motorul indiferent
trebuie vazut exact ce curge si anume: furtunul sa de la corpul clapeta e slabit niplul, arunca un ochi daca tot dai carcasa la filtru de aer jos sa nu cumva sa iasa benzina pe la regulator ca atunci e nasol fiindca e sparta membrana dar ma repet verifica prima data furtunule sau niplurile acestora de pe corpul clapeta, verificale amandoua sa fie stranse si colierele + furtunele sa fie bune (tur+ retur ca pe la ambele poate sa fie problema) This post has been edited by danciusergiu84: 28 Jan 2013, 22:23 |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
CristianDuM |
31 Jan 2013, 17:41
Post
#30
|
Membru incepator Group: Members Posts: 24 Joined: 9 February 12 |
Am verificat e totul ok.Mi-a zis un mecanic ca nu apuca sa se incalezeasca motoru ca eu fac cam 2km pana la serivici...si ca e si frig afara ,daia consuma asa mult!
|
--------------------
Dacia
Nova
1998 injectie
- GR.02.FRO
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 22nd September 2024 - 18:53 |