Outline · [ Standard ] · Linear+ Stag 100? GPL, Cum functioneaza?/Tico

Este vorba de un Tico din 2000. Vreau sa stiu ce instalate merge montata, ce pret si cum reusesc sa o omologhez. Tico-ul are injectie de benzina sau carburator asistat electronic? Am intels ca are carburator asistat,catalizator si sonda lambda. Va salut cu respect! edit ................ Acum, daca sunteti draguti, mai am intrebari: Instalatia asta, stag 100, banuiesc ca e mai desteapta, cat costa? Are un calculator ceva sau numai modulul din buton? Se leaga cu senzorul din esapament? Modulul ale electronic, cu trei leduri, o sa diagnosticheze si regleze si cu instalatia Gpl? Intra in bucla de reactie? ,,Trecerea,, de pe benzina pe Gpl se face automat? CE modele sunt? Brc? Marini? imi puteti da o adresa probata, de service care monteaza asa ceva? Daca pun instalatie normala, cat costa? O sa iasa noxele ca la Euro 2? Multumesc mult!!!!!!!!!!!! Ps. masina va fii pastrata mult timp. Ma pregatesc sa investesc bani in ea, investitii de bun simt, nu tiganeli fara utilitate practica. Ps2 .banuiesc ca numai butelie toroidala se poate monta. Se pune in locul rezervei? .................................................... edit: Am gasit pe site, Instalatie auto GPL injectie Euro 2 si Euro 3 cu STAG 100 ----- 1399 lei marini, Instalatie auto GPL injectie euro 2 cu STAG 100 ----- 1499 lei , Brc Banuiesc ca astea sunt cele de care spuneati. Eu am instalatie BRC pe Dacie, pe tico care ar fi mai buna si de ce? La dacie am pulmonul de 90 kW, pt tico de cat trebuie? Au modele de pulmoane mai mici? LA Stag 100 debitul de gaz este controlat liniar? ......................... edit din nou: ,,Electronica STAG 100 foarte complexa si poate fi montata pe orice masina cu sonda lambda si galerie admisie din metal euro 2 sau 3.Primeste informatii de la senzorul clapetei de acceleratie,sonda lambda,semnal turatie si senzor temperatura vaporizator. Configurarea sau setarile se fac din soft cu ajutorul unei interfete,, La Tico este senzor la clapeta de acceleratie? Traductorul de temperatura citeste momentul cand se face trecerea benzina /Gpl? ps. daca nu am postat unde trebuie, rog sa mutati unde credeti de cuviinta! ps2. cu functia de cautare nu am gasit ceva la obiect depre problema mea.

Este vorba de un Tico din 2000. Vreau sa stiu ce instalate merge montata, ce pret si cum reusesc sa o omologhez.

Tico-ul are injectie de benzina sau carburator asistat electronic? Am intels ca are carburator asistat,catalizator si sonda lambda.

Va salut cu respect!



edit
................
Acum, daca sunteti draguti, mai am intrebari:

Instalatia asta, stag 100, banuiesc ca e mai desteapta, cat costa? Are un calculator ceva sau numai modulul din buton? Se leaga cu senzorul din esapament? Modulul ale electronic, cu trei leduri, o sa diagnosticheze si regleze si cu instalatia Gpl? Intra in bucla de reactie? ,,Trecerea,, de pe benzina pe Gpl se face automat? CE modele sunt? Brc? Marini? imi puteti da o adresa probata, de service care monteaza asa ceva?

Daca pun instalatie normala, cat costa? O sa iasa noxele ca la Euro 2?

Multumesc mult!!!!!!!!!!!!

Ps. masina va fii pastrata mult timp. Ma pregatesc sa investesc bani in ea, investitii de bun simt, nu tiganeli fara utilitate practica.

Ps2 .banuiesc ca numai butelie toroidala se poate monta. Se pune in locul rezervei?



....................................................

edit:

Am gasit pe site,
Instalatie auto GPL injectie Euro 2 si Euro 3 cu STAG 100 ----- 1399 lei marini,
Instalatie auto GPL injectie euro 2 cu STAG 100 ----- 1499 lei , Brc

Banuiesc ca astea sunt cele de care spuneati.
Eu am instalatie BRC pe Dacie, pe tico care ar fi mai buna si de ce?

La dacie am pulmonul de 90 kW, pt tico de cat trebuie? Au modele de pulmoane mai mici?

LA Stag 100 debitul de gaz este controlat liniar?
.........................

edit din nou:

,,Electronica STAG 100 foarte complexa si poate fi montata pe orice masina cu sonda lambda si galerie admisie din metal euro 2 sau 3.Primeste informatii de la senzorul clapetei de acceleratie,sonda lambda,semnal turatie si senzor temperatura vaporizator.
Configurarea sau setarile se fac din soft cu ajutorul unei interfete,,

La Tico este senzor la clapeta de acceleratie? Traductorul de temperatura citeste momentul cand se face trecerea benzina /Gpl?

ps. daca nu am postat unde trebuie, rog sa mutati unde credeti de cuviinta!
ps2. cu functia de cautare nu am gasit ceva la obiect depre problema mea.

Tico are carburator,daca e din 2000, nu e non euro nu? Ca cele din 98-99 sunt non euro din cate stiu eu..

E o chestie ciudata. Are carburator ca cele normale dar mai are si catalizator, sonda lamda si un mic calculator Lovato. Acest calculator comanda o valva de aer care sareceste/imbogateste amestecul. Nu se controleaza benzina ci aerul. Cica r fi Euro 2 nazdravania.

pai si este euro2.in talon ce norma de poluare e trecuta?

E euro 2 si io am un tico din 2000 euro 2 si mar interesa ceva de gpl Si da in talon are litera X in codu numeric ,ce inseamna euro 2

Intrebarea lui autom era ,cum se leaga instalatia gpl pe un carburator dublu corp cu sonda lambda.SAu cred ca asta intreba

Ca totusi nu e carbu de dacie,e ceva mai complex

13 Jun 2009, 00:11:

Nu se controleaza benzina ci aerul. Cica r fi Euro 2 nazdravania.    

Autom io nustu e sa mai cred de carbu de tico,ca dupa ce m-am uitat pe sub filtru ala de aer am vazut si ceva electronic bagat in carb, din care pleaca niste fire nustu unde se duc ,pare si aia ca o valva care ar inchide ceva benzina :| .Poate in frana de motor sau habar nu am.

This post has been edited by C@talin: 12 Jun 2009, 23:11

@Autom, mai ai Tico?

Autom io nustu e sa mai cred de carbu de tico,ca dupa ce m-am uitat pe sub filtru ala de aer am vazut si ceva electronic bagat in carb, din care pleaca niste fire nustu unde se duc ,pare si aia ca o valva care ar inchide ceva benzina :|  .Poate in frana de motor    sau habar nu am.

ăla e şocu automat bre

@Autom, mai ai Tico? 

2 buc!

ai 2 Tico? gizz, mi se păreau minunate maşinile astea pentru oraş (mai ales cu GPL) ... dar după accident nu mai vreau să aud de Tico... moarte pe roţi

am fost 150 de km cu una, nu ma mai sui in asa ceva, in corea in 1999 se vindea cu 3100 dolari, echivalentul a 48 de milioane lei la vremea aia, in Romania ajungea la pret dublu, supraevaluata, ca romanul cumpara...cat pot sa ceri de la o masina de 3000 dolari de noua? si o Dacie costa mai mult.

ăla e şocu automat bre 

socu automat e pe partea stanga privit din fata masina,si merge pe niste ceara care se dizolva cand vine antigelu peste ea


argon sa ma vezi cu tico pe serpentine la 80 90 se tine mai bine ca loganu