Outline · [ Standard ] · Linear+ Comercializare Logan in occident, Anuntul de presa

Iaca si anuntul de presa despre inceperea comercializarii in occident, ce dotari, ce caracteristici, engleza: http://www.renault.com/datamedia/doc/media..._complet_GB.pdf franceza http://www.renault.com/datamedia/doc/media..._complet_FR.pdf

Iaca si anuntul de presa despre inceperea comercializarii in occident, ce dotari, ce caracteristici,
engleza:
http://www.renault.com/datamedia/doc/media..._complet_GB.pdf

franceza
http://www.renault.com/datamedia/doc/media..._complet_FR.pdf

Ma asteptam la ABS + 2 x airbag standard si ma deranjeaza ca:
1. nu au pus si la noi coloana de incalzire pentru pasagerii spate
2. nu au oferit ABS optional, lua-i-ar toti

Deh, politica Dacia: "my way or the highway" !

This post has been edited by Illusi0n: 9 May 2005, 11:16

Interesant... hmmm... Scrie clar ca la ei se folosesc gume Michelin sau Continental.

Si au mai multe culori pt. interioare. Au de ales mai multe. Oare romanii nu "necesitau" aceste "mofturi"?

Montana rulez!

Mi se pare mie sau curbele de raspuns ale motoarelor sunt un pic diferite ?

http://www.hotnews.ro/articol_21767-Logan-...ropa-de-est.htm
http://www.carkeys.co.uk/news/2005/may/09/6058.asp

mey copii, nu sariti asa degraba sa dati cu barda in "dacio-renault-istii" nostri, ca am vazut si eu duminica, 8 mai, pe M6 (canal frantuzesc), la emisiunea M6 Turbo, cum laudau Loganul, impreuna cu un nene care a vindut deja nu stiu cite zeci de masini prin firma sa (Auto-Centrale) si ca, de fapt, pretul ei in Occident va merje intre 7500 si vreo 11.000 de euro, din iunie incolo. La preturile astea se justifica oricare modificari fata de ceea ce "rulez" in Romania! hai sa traiti bine macar de acum incolo!

Draga ST, daca tu numesti Loganul care se livreaza la rusi masina de lux, atunci da, este doar pe masinile de lux.
Loganul are pe partea dreapta jos a aerotermei (la pasager) un locas pentru prinderea acestei coloane care duce aerul in spate la pasageri.
Ia bagati si voi un ochi pe acolo, si o sa vedeti gaura pentru surub (de prins conducta) si apasati pe mocheta de pe tunelul central (si o sa observati distanta intre coltul mochetei si tunel, care nu este altceva decat locul pe unde trece cea coloana de aer (deci pe partea pasagerului).
Cand ziceam eu cu Al ca vrem si noi coloana din aia ca stim ca exista, nu percuta nimeni...

Ce lucruri interesante am citit eu:
1)3 ani garantie - la ei se poate deh
2)motorul 1.5dCI va veni prin 2006 INAINTEA celui 1.6 16v
3)suspensia fata la fel ca ClioII, cea spate vine de la Modus
4)scrie negru pe alb ca vine cu EBD (apropo de discutiile mai vechi si traducerea in lb romana)
5) se tot vorbeste acolo despre "ABS versions"...dar se pare ca toate au.
6) toate versiunile cu ABS(?) au cauciucuri Michelin sau Continental
7)Ce inseamna "In the back,Logan is equipped with a twin-pipe outlet like the one in Mégane II" ?
8)Motoarele Euro3 se vor vinde pana in ian 2006
9)desi toate versiunile au ABS numai una vine cu servodirectie standard... Aerul conditionat optional doar !!cam aiurea
10)Varianta de top nici macar nu are radiocass sau cd.
11)Din cate am vazut eu, nu exista optiunea de geamuri electrice pe spate, doar pe fata.

Concluzia mea: Vanduta sub lozinca "back to the basics", au cam golit-o sa iasa un pret cu care sa ia ochiul.
Oricum prezentarea in documentul respectiv e mult mai bine facuta decat ce ne aratau noua acum ceva vreme.

This post has been edited by bonzai: 9 May 2005, 22:29

Au un target de peste 1 milion de loganuri vandute anual pana in 2010... o se umple lumea de loganuri! yuppyyyyy....

This post has been edited by Johnny_Bravo: 10 May 2005, 09:59

Schimb ulei la 30 k km !!!!

Si am mai observat ceva... au renuntat la designul diferit al botului ? in toate pozele din document apare versiunea noastra, nu cea despre care se spunea ca o sa fie in vest.

In Vest se va numi tot Dacia, si nu Renault - din cauza asta arata ca si "versiunea noastra"

Eu traiesc cu senzatia vaga de o schimbare de conceptie in ce priveste comercializarea. Adica Renault va ramane calitate renault, iar dacia... calitate dacia... Si cum nu au avut timp sa o faca calitate renault, si ar fi tras in jos imaginea renault...

Renault a declarat de la inceput ca acolo unde Renault se vinde bine si are deja o piata Logan se va vinde sub numele Dacia, iar unde nu au inca piata si vor s-o creeze se va vinde sub numele Renault, ca model ieftin.
Cum in Franta si Germania Renault are piete destul de bune, urmand ideea de mai sus, e normal ca Logan sa se vanda sub numele Dacia. Si eu chiar am vazut la un "targ" de masini dintr-un orasel german Loganul cu sigla Dacia expus de un dealer Renault.

ce-s cu culorile alea din PDF, parca ar fi un pliant de acu' 25 de ani Scanteia in policolor...

O alta gluma buna RCS cu 2 boxe 195...cand MP3 player curatel e 75 si unu' mai dubios 50...sau un DVD player de masina cu tot cu ecran portabil 240...prosti ii mai cred

1)3 ani garantie - la ei se poate deh

Pai si la noi se poate. Si de fapt e mai bine la noi: e optional. Nu bagat pe gat cu pretul. Logic pt noi. Faza interesanta e alta: in Vest Renault are tot 2 ani garantie pt marca proprie, ca si la noi ( ca si Opel, Skoda, VW, etc) ? Ca atunci..

9)desi toate versiunile au ABS numai una vine cu servodirectie standard... Aerul conditionat optional doar !!cam aiurea

Poti sa cauti cu incredere si modele vestice, unele din acestea costand peste 10000 EUR, cu aer conditionat optional. Ai sa gasesti.

Pt garantie e discutabil. Daca s-ar da din start 3 ani garantie nu cred ca ar plange nimeni. Probabil ca tine de conditiile noastre: drumuri, service, pirateria pieselor etc
Cu aerul... interesant era ca nici macar modelul de varf nu il avea inclus. Banuiesc ca 90% din cei care cumpara in vest au pretentia de aer conditionat. Poate ma insel.
offtopic: Chiar mai exista modele cu aer conditionat optional, in afara de Logan pe piata de vest ?

Banuiesc ca 90% din cei care cumpara in vest au pretentia de aer conditionat. Poate ma insel.
offtopic: Chiar mai exista modele cu aer conditionat optional, in afara de Logan pe piata de vest ?

Pai s-ar putea sa te inseli... Nu am studiat atent piata, dar trebuie tinut minte ca in multe tari din UE verile nu sunt asa calde ca la noi.
Spre exemplu locatia din TM a firmei la care lucrez are A/C (nu s-ar putea lucra vara fara), in schimb locatia din Germania (care e mult mai mare, frumoasa, scumpa, dotata ... deci ar fi fost bani) nu are A/C in cladiri. Pur si simplu nu e nevoie. S-au plans in 2003 de caldura mare, au fost 30C timp de vreo 2 saptamani....

Desigur, daca o vinzi in Franta sau Spania, ar cam fi nevoie..

Loganul va fi adaptat fiecarei piete, asa cum este si normal.

Sunt curios daca materialele interioare au doar culori diferite, sau si calitate diferita. Caci daca ar avea si calitate diferita, atunci masina ar fi chiar super interesanta.

Intr-un mic sondaj pe forum-auto.com, circa 2% dintre participanti au votat ca o vor cumpara anul asta...
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section...et287438-70.htm

Mai scrie insa ceva acolo care m-a mirat - cum ca masinile facute la Pitesti sunt de acum toate echipate cu cauciucuri Continental sau Michelin?!?!

Cei ce si-au luat Loganul foarte de curand, pot certifica?

Pai fabrica de la Victoria nu-i a lu' Michelin?

This post has been edited by Liviu M: 11 May 2005, 15:12

Din linkul dat de Ake:
"Having recently admitted that the Logan (the budget car built by Romanian subsidiary Dacia) probably won't ever go on sale for the target price of <e>5000, Renault is now being cautious about its prospects of success in western Europe."

Cine si cum a declarat chestia asta? s-o aplica si pentru Romania?

Garantia de 3 ani se aplica pe tot cuprinsul UE.
Anuntul a fost facut si de catre reprezentanta Renault din Ungaria care a anuntat ca incepind de la 1 mai 2005 Logan beneficieaza de garantie de 3 ani sau 100.000 km (initial garantia in Ungaria era de 2 ani). O bila alba pentru Renault este si faptul ca garantia de 3 ani se extinde asupra tuturor masinilor comercializate pina acum. Motivul invocat este succesul obtinut in comercializare precum si experienta acumulata.

Off topic: daca la ei odata cu succesul apar conditii mai bune pentru client la noi pentru acelasi succes apar mariri de preturi

S-auzim de bine!
roby

Mai scrie insa ceva acolo care m-a mirat - cum ca masinile facute la Pitesti sunt de acum toate echipate cu cauciucuri Continental sau Michelin?!?!

Zice despre toate modelele cu ABS (adica, la noi, Ambition). Si da, e adevarat, mai exact Michelin Energy 3 . Celelalte vin cu Kormoran.
(referinta: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=16952900)

This post has been edited by egox: 16 May 2005, 12:33

in Franta nu e asa de cald, de la Paris in N e chiar un moft au 2 spatamani de +30°/an...apoi si S 1/3 e muntos sau destul de inalt oricum temperatura medie scade cu 2°/100 m de altitudine...deci nu se compara cu Ro.

mil, ai timp sa faci un experiment? Icearca sa te duci la aia de-acolo sa le zici ca esti interesat de un Logan. Sa vedem cam cum stau ei cu comenzile si cam cat sunt termenele de asteptare la francezi

Vv, mai mult de 2 saptamini n-or sa fie. S-au gindit deja astia de la Reno. Termene scurte la UE si de 2 luni la romani, ca asa mi-au dat mie.
De stiam, ma lasam naibii pagubas. Acum nici planuri de concediu nu pot sa fac, ca trebuie sa stau acasa, ca nu stiu cind vine masina.

Stiu si eu? Am auzit ceva despre termene de asteptare de peste doua luni si in Franta, liste de asteptare etc. etc. ... Vroiam sa-mi confirme mil, sa stiu daca e adevarat.
De fapt in RO ajunsesera sa le dea din stoc, daca au marit termenul de livrare poate fi un semn de cerere mare din exterior (deci "zvon cu parfum de credibilitate"). De fapt din cate tin minte acum cateva luni francezii de pe forum-auto.com erau incantati si ziceau ca ei si-ar cumpara.

A crescut cererea din cauza programului cu rabla.

Tocmai am cautat pe forum-auto.com:

La personne que j'ai vu hier à l'atelier prétendait qu'il y avait déja une liste d'attente jusque septembre

Deci? Se vinde chiar asa de bine in FR? Ii umplem de Dacii pe francezi?

De fapt in RO ajunsesera sa le dea din stoc, daca au marit termenul de livrare poate fi un semn de cerere mare din exterior (deci "zvon cu parfum de credibilitate").

Programul cu rablele (cei 30 de milioane) a inceput in 25 aprilie. Dacia a primit - in cateva zile - mii de cereri, astfel incat de luni 25 aprilie pana vineri 29 aprilie termenele de livrare au crescut de la aproximativ 3 saptamani la aproximativ 2 luni.

In prima faza Dacia a primit vreo 4500 de masini in program care aparent s-au epuizat in doua zile, apoi o suplimentare de vreo 3500 care a mai relaxat lucrurile (nu stiu daca astea s-au epuizat).