Outline · [ Standard ] · Linear+ HELP, probleme cu turatia

Salut,sunt nou pe aici.Am o dacia solenza scala din oct 2003 -40000km.problemele mele au inceput pe la 30000 km,prima data a inceput sa scartie macaraua la geam,m_am dus la reprezentanta si mi_au schimbat motorasul_ok 2500000-reprezentanta-,dupa aceea nu mai pornea ,am schimbat un sensor si s-a rezolvat_ok 2500000-reprezentanta-(cred ca e tariful cel mai mic practicat ),pana aici toate bune si frumoase la reprezentanta se pricep(am zis eu rezolvandu-ma scurt si la obiect atunci).dupa aceea au inceput problemele ,,mari" a inceput sa se tureze aiurea si sa-mi dea in nas(mi se taia acceleratia in mers ca si cum as fi ramas fara benzina dar numai cand vroia ea,deci nu era o regula).M-am dus la reprezentanta,mi-au pus calculatorul si au zis ca e defecta pompa de benzina si corpul clapeta(asta insemnand la ei pompa 5mil,corpul 10 mil )am preferat sa le iau de la un prieten care are un mag de piese auto(fara adaos)si m-au dus la 6.5mil amandoua.Le-am schimbat(foarte greu pompa),o saptamana totul a fost ok pana a trebuit sa fac un drum in afara localitatii unde iar a inceput sa-mi faca figuri adica sa se tureze si sa-mi dea in nas .M-am intors acasa si m-am dus la alte ateliere auto sa cer parere altor mecanici dar masina mea facea ca la doctor,cand ma duceam nu facea nimic.Am prins-o odata cand facea figuri si m-am dus la primul atelier pe care il stiam,s-a uitat la ea scotea mult fum si au zis ca aia e benzina nearsa.am schimbat bujiile(erau negre am zis ca poate nu lucrau) tot degeaba intr-un final intr-o duminica mi-am facut timp si am scos conducta de benzina de la rez si de la mutor siam suflat-ocu un compresor poate era infundata,mie mi s-a parut ca nu , drept urmare nu mi-a mai dat in nas(dar mi-e frica sa ies cu ea din oras),in schimb TURATIILE au aparut in continuare aletoriu(nu se blocheaza pedala si nici cablul,le-am verificat).Am scris cam mult dar am vrut sa elimin anumite cauzecare v-ar putea incurca. VA ROG DACA STIE CINEVA CEVA SA MA AJUTE(PACAT DE MASINA CA IN REST MERGE FOARTE BINE,) MULTUMESC P.S. Cica solenzele din fabricatie au avut 3 defecte majore ;pornirea,turatia si pompa de benzina.Eu le-am avut pe toate la un loc ceea ce nu le doresc la altii

Salut,sunt nou pe aici.Am o dacia solenza scala din oct 2003 -40000km.problemele mele au inceput pe la 30000 km,prima data a inceput sa scartie macaraua la geam,m_am dus la reprezentanta si mi_au schimbat motorasul_ok 2500000-reprezentanta-,dupa aceea nu mai pornea ,am schimbat un sensor si s-a rezolvat_ok 2500000-reprezentanta-(cred ca e tariful cel mai mic practicat ),pana aici toate bune si frumoase la reprezentanta se pricep(am zis eu rezolvandu-ma scurt si la obiect atunci).dupa aceea au inceput problemele ,,mari" a inceput sa se tureze aiurea si sa-mi dea in nas(mi se taia acceleratia in mers ca si cum as fi ramas fara benzina dar numai cand vroia ea,deci nu era o regula).M-am dus la reprezentanta,mi-au pus calculatorul si au zis ca e defecta pompa de benzina si corpul clapeta(asta insemnand la ei pompa 5mil,corpul 10 mil )am preferat sa le iau de la un prieten care are un mag de piese auto(fara adaos)si m-au dus la 6.5mil amandoua.Le-am schimbat(foarte greu pompa),o saptamana totul a fost ok pana a trebuit sa fac un drum in afara localitatii unde iar a inceput sa-mi faca figuri adica sa se tureze si sa-mi dea in nas .M-am intors acasa si m-am dus la alte ateliere auto sa cer parere altor mecanici dar masina mea facea ca la doctor,cand ma duceam nu facea nimic.Am prins-o odata cand facea figuri si m-am dus la primul atelier pe care il stiam,s-a uitat la ea scotea mult fum si au zis ca aia e benzina nearsa.am schimbat bujiile(erau negre am zis ca poate nu lucrau) tot degeaba intr-un final intr-o duminica mi-am facut timp si am scos conducta de benzina de la rez si de la mutor siam suflat-ocu un compresor poate era infundata,mie mi s-a parut ca nu , drept urmare nu mi-a mai dat in nas(dar mi-e frica sa ies cu ea din oras),in schimb TURATIILE au aparut in continuare aletoriu(nu se blocheaza pedala si nici cablul,le-am verificat).Am scris cam mult dar am vrut sa elimin anumite cauzecare v-ar putea incurca. VA ROG DACA STIE CINEVA CEVA SA MA AJUTE(PACAT DE MASINA CA IN REST MERGE FOARTE BINE,) MULTUMESC

P.S. Cica solenzele din fabricatie au avut 3 defecte majore ;pornirea,turatia si pompa de benzina.Eu le-am avut pe toate la un loc ceea ce nu le doresc la altii

Nu stiam ca Solenza are problemele astea- eu stiam de ambreiaj dar in fine... ce spui tu e dat f clar de o alterare a informatiei de la unul din senzorii: de rotatie , debitmetru de oxigen, sonda lambda. Cauta intii sa cureti senzorul de turatie (e pe "capacul" volantei) apoi vezi de debitmetru si sonda lambda. Daca printr-o nesansa colosala nu sunt astea mai ramine doar prelucratorul de informatie adica.... ECU (UCE sau UCH). Teoretic ar mai putea fi si altele dar astea sunt cele mai frecvente. Daca ai timp ia la rasfoit manualul service Solenza la sectiunea motor si inspira-te de acolo.

goshct, imi pare rau de problemele tale.

Eu zic ca tu trebuia sa cureti si rezervorul. Trebuia demontat cu totul si vazut daca nu cumva e nisip pe fund. Degeaba ai schimbat pompa daca ai nisip acolo. E posibil sa fi reusit sa o infunzi si pe asta cu mizerie. Eu zic sa nu mai cumperi alta ci sa incerci sa o desfaci pe asta - cauta pe forum ca unii au reusit sa o desfaca fara sa o crape. Oricum tu ai 2 pompe din care faci tu una.....

Ramane sa cureti senzorul de turatie, cauta pe forum cum se face asta - iti ia 10 minute.

Sper sa nu ai cumva injectoarele cam infundate..... Dar asta verifici dupa ce rezolvi cu rezervorul.

Ce ai mai putea sa faci: sa cumperi o alta baterie !!! Poate asa se rezolva problema cu turatul aleatoriu si aiurea. E posibil ca bateria sa aiba pulseuri de tensiune si din cauza asta UCE comanda cresterea turatiei pentru compensarea lipsei de curent de la baterie. Dar rezolvarea asta nu o garantez 100%, e din ce am auzit pe forum. Tu inca ai bateria originala?

Oricum, mari hoti la service.... Macaraua e cam 130 lei si o schimbai singur in 20 minute. Daca te munceai putin poate chiar o reparai singur pe aia si nu plateai nimic. Gasesti pe forum multe informatii.
Sper ca ai pastrat piesele schimbate - sigur nu erau defecte.

Solenza Scala mea este din mai 2003 , deci si mai batranica decat a ta si nu are nici o probl din ce spui tu . Prima mea impresie este ca ti-ai cam luat teapa la acele service-uri autorizate . Curatare senzori ( turatie - de pe volanta , motorasul pas cu pas- din corpul clapetei de aer , ... ) Apoi baga benzina numai de la Mol , un Injector Cleaner si o solutie anti-apa in benzina .
La treaba cu bateria si eu am mai auzit asta , dar incearca sa imprumuti doar o baterie la la vre-un prieten inainte sa dai banii degeaba pe alta .

o sa incerc cu bateria,mi-a trecut si mie prin cap
Vis-a-vis de injectoare nu cred,am doar 40000 km,lucreaza,si problema e ca baga prea multa benzina dar am mai spus de cand am desfacut furtunul de la benzina si de la injectoaresi l-am suflat cu un compresor nu mi-a mai dat in nas.tind spre baterie am sa incerc ,va spun daca asta este.Va multumesc ptr sfaturi.

nu stiu despre ce turatie vorbesti dar daca e aia care am avut-o si eu e spurcata rau problema...se uitau aia din service la mine ca la OZN...

mie mi-a facut doar noua. pe urma cred ca s-a mai tocit ceva pe acolo si si-a facut joc si acum merge ok de 2 ani si ceva
simptomeele erau urmatoarele: bagam in viteza, ridicam ambreajul si apasam acceleratia totul mergea fain pana scoteam din viteza si cand lasam pedalele ea se tura ca nebuna si ajungea si la 6000 daca o lasam. solutia era sa mai pisc un pic acceleratia si-si revenea

m-am speriat rau prima oara ca nu stiam ce sa-i fac...
nu va ganditi la camasa, cablu etc ca nu are nici o legatura

merita sa schimbi senzorul de temperetura. e 10 ron in targ, asta daca stii de unde sa il iei. la fel si motorasul pas cu pas , nu e o gramada de bani.
nu bag mana in foc ca e de la astea dar sunt sanse mari. Problea turatului in gol poate sa apara de la senzor de temperatura defect, sau mufa oxidata de la motorasul pas cu pas.
De fapt poti sa schimbi toti senzorii, daca te duci in targ, nu e mult, ca sa stii ca macar ai eliminat posibilitatea ca sa fie de la vre-o unul dintre ei.