consum prea mare solenza
consum prea mare solenza
greu_m89 |
9 Jan 2008, 20:54
Post
#91
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 9 January 08 |
|
||
--------------------
Dacia
Solenza
2004 Confort
|
|||
corbex |
10 Jan 2008, 17:22
Post
#92
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Baieti,
Termostatul deschide dupa temperatura apei pe care o primeste de la motor. Deci, pe timp de iarna, se lasa pacalit. Imediat la iesire, apa e calda, termostatul deschide, apa ajunge in radiatorul care care o raceste in draci, ea reintra rece in motor, il raceste pe acesta mai mult decit trebuie, sfirsind prin a iesi, dupa trecerea pe linga ultimele pistoane si prin chiulasa din nou atit de calda cit sa comande termostatului sa stea deschis. Pe sistemul asta simplu, nu e nimic de facut, in afara asezarii unui carton pe jumatatea libera a radiatorului. Observati ca, de pilda microbuzele si furgonetele, au toate radiatorul acoperit. Si nu sint masini ieftine ! Nu prea e alta solutie, daca s-ar pozitiona termostatul la iesirea apei din radiator ar apare riscul sa fiarba motorul, apa rece din radiator mentinindu-l mereu inchis. Este o dilema aproape constitutionala. La toate masinile de larg consum temperatura apei e iarna mai mica decit trebuie, de aceea unii producatori seriosi (vezi citroen) au facut masca radiatorului, la unele modele, gen jaluzele, care pot fi inchise pe timp de iarna. Nu va strofocati, nu va speriati, nu dati bani aiurea, apelati cu incredere la cartonul romanesc! Cit despre consum, nu va mai plingeti de 10% , ar trebui sa spuneti "sar'mina!". Sint foarte raspindite, cel putin in bucuresti, consumurile de 12-15%. Evident, vorbim ce consumurile de iarna, cele de vara abia daca ating 12-14% ! This post has been edited by corbex: 10 Jan 2008, 17:29 |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
negrucvj |
10 Jan 2008, 19:30
Post
#93
|
Membru Group: Members Posts: 198 Joined: 10 October 07 |
daca acum in oras nu-mi fac pb de consum, imi ia 12, imi fac pb pt afara cind nu coboara sub 7,5 , cu aproximatie, la un 120 la ora. Acul urca pina la prima, a doua, liniuta dupa sfert. Asa este si vara. Vorbim de afara.
|
--------------------
dacia
solenza
2004 scala
- b38xxx
|
|
nh1980ro |
11 Jan 2008, 09:07
Post
#94
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
Daca e la prima liniuta dupa sfert in afara orasului e bine.
Consumul marit nu e de la temperatura motorului. Mie cu A/C pornit si viteze peste 120km/h in afara imi consuma in jur de 7%. Cu A/C pornit si mie imi scade la 1/4 din scala pentru ca atunci GMV merge continuu pe treapta 1 si raceste mai mult decat e nevoie. Cauta problema in alta parte pentru consumul asta. De exemplu o benzina de mai proasta calitate. P.S: Consumul pe care il ai tu in afara nu e exagerat, dar e putin peste medie. (nu e cazul la consumul din oras, care in Bucuresti e normal ). This post has been edited by nh1980ro: 11 Jan 2008, 09:09 |
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
corbex |
13 Jan 2008, 01:30
Post
#95
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Era cineva, citeva posturi mai sus, foarte ofensat la ideia asezarii unui carton in fata radiatorului, din cauza ca l-ar putea vedea lumea cu asa improvizatii. Treaba lui ! personal, ma urc in masina ca sa ma deplasez din punctul A catre punctul B, nu ca sa vada vecinii, peste gard, ce frumos si mindru sint si ce masina frumoasa am. Parerea mea e ca ce-i care-si permit sa ignore consumul isi permit sa aibe si alte masini decit dacia.
De multi ani folosesc cartonul atit de blamat si am cald in masina si consumuri rezonabile. Mai mari decit vara, dar rezonabile, totusi. Iar acul indica temperatura care trebuie. Cind da sa se imprimavareze, dau cartonul jos si am iarasi temperatura la nivelul corect. Daca pe timpul verii termostatul lucreaza bine, inseamna ca nu e defect, e doar un termostat ieftin care face ce a fost pus sa faca pentru banii care au fost cheltuiti cu producerea lui. Se poate folosi, asa cum a scris cineva mai sus, un termostat cu plaja de temperaturi mai ridicata. Dar numai iarna. In loc sa ai termostat de iarna si termostat de vara, sa te murdaresti schimbindu-le, sa pierzi lichidul de racire, nu-i mai simplu sa sa pui cartonul? Nu spun ca nu merita sa pui un termostat nou. Ba chiar cred ca e bine sa fie schimbat cam la fiecare 2 ani. de obicei depunerile de saruri nu-l mai lasa sa se inchida complet. |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
blondu' |
18 Jan 2008, 08:35
Post
#96
|
Ladist Group: Members Posts: 114 Joined: 27 May 06 |
Eu faceam pe ofuscatul...tot la carton am ajuns,am schimbat termostatul saptamina trecuta cind au fost gerurile acelea,mai mult de un sfert nu urca , am pus de origine, si a urcat o linie si jumatate pe prima linie groasa,am pus si carton pe jumatate de radiator,partea de jos, si sta la 2 linii pe un sfert
Bara la bara urca o linie peste jumatate,intra ventilatorul si coboara |
--------------------
Solenza
Scala / Lada 2105
-2003 / 1987
- B-71-LAD Pentru adresa site:click pe user name-> home page; Contact: 0722.833.643 , Mihai
|
|
marius80_eugen |
18 Jan 2008, 13:54
Post
#97
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Eu am trecut pana acum peste iarna fara carton ca nu a fost nevoie . Consumul este pe la 8,5 % .
Pana la urma a calculat cineva sau stie cineva sigur cat este consumul la relanti /ora la 1.4 ? |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
mubongo |
19 Jan 2008, 14:38
Post
#98
|
Membru autentic Group: Members Posts: 261 Joined: 18 July 06 From: Bucuresti |
Azi am schimbat si eu termostatul, dar temperatura apei tot nu s-a ridicat la jumatate, sta la o liniuta peste sfert (atasez foto)...Cat despre cartonul din fata radiatorului...frectie la picior de lemn...si cu el, si fara el, apa tot la temperatura asta sta. Am cumparat si sonda de temperatura, dar nu am avut timp sa o schimb...Poate nu o indica asta bine Consumul: cam 8,6%.
Attached thumbnail(s) cu_termostat_schimbat.jpg ( Size: 52.35k ) Number of downloads: 254 termostatul.jpg ( Size: 66.87k ) Number of downloads: 257 |
--------------------
Renault
Laguna 1.9
2002
|
|
alex_axn |
19 Jan 2008, 15:05
Post
#99
|
Membru autentic Group: Members Posts: 639 Joined: 30 December 04 From: Bucuresti |
pt marius: la un prieten la seat 1.4 cu computer de bord indica la relanti 0,5- 0,6 litri/ora... ar trebui si la slz sa fie tot pe aici...
eu am avut consum de aproximativ 11% pe frigurile astea... dar de obicei nu fac drumuri mai lungi 7-8 km si abia apuca se se incalzeasca... |
--------------------
vw
passat
2009
- B __ ___ "putine lucruri poti sa le faci cu vorba buna dar cu vorba rea nici atatea"
|
|
nh1980ro |
19 Jan 2008, 17:40
Post
#100
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
@mubongo e bine asa. Nu mai schimba aiurea piese daca nu e necesar.
|
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
mubongo |
21 Jan 2008, 22:31
Post
#101
|
Membru autentic Group: Members Posts: 261 Joined: 18 July 06 From: Bucuresti |
Acum daca tot am cumparat senzorul asta de temperatura...L-am schimbat azi, si m-am mai apropiat cu doua liniute de mijlocul intervalului... Sta la o liniuta sub jumatate acum...Atasez foto
Attached thumbnail(s) senzor_schimbat.jpg ( Size: 50.16k ) Number of downloads: 257 |
--------------------
Renault
Laguna 1.9
2002
|
|
nh1980ro |
22 Jan 2008, 08:10
Post
#102
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
..cre ca s-a mai incalzit afara.. Pana la vara ajunge la jumate..iti promit.
This post has been edited by nh1980ro: 22 Jan 2008, 08:11 |
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
YR-ZBG |
22 Jan 2008, 08:50
Post
#103
|
membru sufletist Group: Members Posts: 814 Joined: 4 April 07 |
Sa nu dati cu pietre pt ca pare ca ma laud...dar:
Eu merg zilnic cu masina la servici cam 5 km dimineata la 7.30 si inca 5 la 17.00 Nu am carton iar temperatura sta ca la marea majoritate la o liniuta peste sfert. Consumul este cam 7.6...ba mai mult pt ca tot vorbim de consumuri eu fac mereu plinul si notez km si cat am alimentat...astfel am ajuns la concluzia ca in 49422 km (cat am facut eu de cand am luat masina de la un nene) am alimentat 3164.2 litri... adica un consum de 6.4....zic eu consum mediu pt ca la aproape 50mii km nu mai pot spune ca a fost in oras sau in afara ca am stat cu motorul pornit sa ma incalzesc cand asteptam pe cineva sau etc...deci consum mediu 6.4 |
--------------------
Dacia
Sandero
2009 Slz....buna masina...
|
|
dj_ALExxx |
22 Jan 2008, 20:08
Post
#104
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 27 November 07 |
DIN CATE AM VAZUT EU PE AICI LA MAJORITATEA LINIUTA INDICATOARE TEMPERATURII STA CAM LA JUMATE LA MINE STA UMPIC PESTE SI IN ORAS IN AGLOMERATIE (FARA CLADURA PORNITA)STA PESTE 75%! E BN SAU NU?
|
--------------------
dacia
solenza
2003 rapsodie
- DB 26 UYU
|
|
nh1980ro |
22 Jan 2008, 20:44
Post
#105
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
Cei din service mi-au zis ca daca nu depaseste a 3/4 din scala in exploatare normala e bine.
|
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
CIPTUNING |
22 Jan 2008, 20:48
Post
#106
|
Membru autentic Group: Members Posts: 891 Joined: 22 November 05 |
La majoritatea sta cam la 2 liniute peste sfert...O singura data mi-a urcat cu doua liniute peste jumatate, in conditii de peste 40 grade afara si trafic de Bucuresti, bara la bara. Ce spui tu peste 75%, asta inseamna peste a patra liniuta groasa, adica aproape de limita scalei... N-ai gresit cumva procentu`? Vezi ca e o poza mai sus. Conteaza si cantitatea de caldura degajata de motor, in functie de ce combustibil folosesti, iti vor spune si baietii chimisti lucrul asta, se numeste putere calorica.
PS: stiu ca ai probleme cu tastatura dar incearca sa nu mai scrii cu litere mari. |
--------------------
SLZ
SCALA
- BZ 04 XLZ "Religia-o frază de dânșii inventată
Ca cu a ei putere să vă aplece-n jug" Eminescu- Imparat si proletar ;) |
|
dj_ALExxx |
23 Jan 2008, 01:23
Post
#107
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 27 November 07 |
da mah stiu ce vorbesc peste 75% adik 3/4 !ia zi e bn sau e prea hot?
|
--------------------
dacia
solenza
2003 rapsodie
- DB 26 UYU
|
|
cristi.r |
23 Jan 2008, 07:45
Post
#108
|
Membru ... din cand in cand Group: Members Posts: 1.721 Joined: 14 March 06 |
Pai la gazolina se ridica un pic mai mult ....
|
--------------------
megane
diesel
2006
|
|
YR-ZBG |
23 Jan 2008, 08:17
Post
#109
|
membru sufletist Group: Members Posts: 814 Joined: 4 April 07 |
in mod normal dupa ce trece de jumatatea scalei...(deci practic de a 3-a liniuta groasa din cele 5 care sunt pe scala) ar trebui sa porneasca ventilatorul.
La majoritatea treaba asta se intampla doar vara pe canicula cand se merge in oras bara la bara...sau pe la munte cand urci pe serpentine cu viteza mica si motor turat. Dar atentie...intr-adevar combustibilul de proasta calitate influenteaza f mult temperatura de regim. Nu are rost sa reluam discutia despre gazolina dar e stiut ca cei cu berline care folosesc asa ceva au probleme cu racirea si nu numai.... In concluzie....da e cam ridicata temperatura la tine. |
--------------------
Dacia
Sandero
2009 Slz....buna masina...
|
|
CIPTUNING |
23 Jan 2008, 11:07
Post
#110
|
Membru autentic Group: Members Posts: 891 Joined: 22 November 05 |
Exact, fara a relua discutia, vorbim de cazul general. Daca cu benzina iti ajunge apa acolo...o iei cu cele mai marunte intai: spala radiatorul la spalatorie, cu jet dinspre inauntru afara, dupa ce s-a inmuiat intai (se astupa celulele cu pietricele si muste; are celulele indoite de la vreo lovitura?), vezi sa nu ai aer in instalatie (aeriseste circuitul cu motorul pornit, ai un surub mare in cruce, pe un furtun situat intre baterie si motor), dar cel mai important, verifica daca porneste ventilatorul cand ajungi la jumatea scalei (sa nu ai vreo siguranta sau un releu defect). Antigelul l-ai schimbat vreodata? Mai curata si mufa senzorului de temperatura care intra in chiuloasa. Am mai vazut, in treacat pe forum, ca si de la o masa insuficienta a minusului la caroserie, o iau razna indicatoarele de bord.
Deci: da, e cam "hot". Iar daca cu benzina sta ok, maxim la jumate, raspunsul la problema s-a dat deja, nu mai comentam din nou. |
--------------------
SLZ
SCALA
- BZ 04 XLZ "Religia-o frază de dânșii inventată
Ca cu a ei putere să vă aplece-n jug" Eminescu- Imparat si proletar ;) |
|
nh1980ro |
23 Jan 2008, 11:18
Post
#111
|
Membru Group: Members Posts: 3.612 Joined: 7 February 07 From: Togo-Togo. |
Aerisirea se face totusi singura prin vasul de expansiune.
Ar mai fi si mufa aia din compartimentul de sigurante si relee de langa baterie, care se oxideaza. Nu stiu cum e exact la cele fara A/C, dar la mine e o mufa maro si de acolo imi facea figuri cand se incalzea prea tare. Am curatat-o si gata. Dar la mine in parcare ajungea si la 80-90% din scala. |
--------------------
Kona/Renault
Lana'i/Clio 3
2007/2009
|
|
marius80_eugen |
23 Jan 2008, 12:26
Post
#112
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
QUOTE(YR-ZBG @ 22 Jan 2008, 08:50) Sa nu dati cu pietre pt ca pare ca ma laud...dar: Eu merg zilnic cu masina la servici cam 5 km dimineata la 7.30 si inca 5 la 17.00 Nu am carton iar temperatura sta ca la marea majoritate la o liniuta peste sfert. Consumul este cam 7.6...ba mai mult pt ca tot vorbim de consumuri eu fac mereu plinul si notez km si cat am alimentat...astfel am ajuns la concluzia ca in 49422 km (cat am facut eu de cand am luat masina de la un nene) am alimentat 3164.2 litri... adica un consum de 6.4....zic eu consum mediu pt ca la aproape 50mii km nu mai pot spune ca a fost in oras sau in afara ca am stat cu motorul pornit sa ma incalzesc cand asteptam pe cineva sau etc...deci consum mediu 6.4 Tu esti din PH ( Philadelphia ) dupa cate vad eu ! Majoritatea de aici suntem din Bucuresti ... deci consumul nu are rost sa-l comparam ! Cunsumul mediu la 50.000 km este total irelevant ! |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
eugeniuz2004 |
23 Jan 2008, 18:23
Post
#113
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.004 Joined: 13 August 04 From: Iasi |
daca e rece (rece rece adica temperaturi negative) nu urca la drumurile scurte din oras (Iasi) decat cel mult pana la prima linie groasa si eventual si prima linie subtire. Daca drumul se prelungeste si devine mai lent (cauza binecunsoscuta mai ales bucurestenilor - traficul din ce in ce mai aglomerat) atunci se duce linistita la mijlocul scalei si de indata ce urca inca o linie subtire peste porneste si GMV-ul si se opreste dupa ce ajunge cam la 2 linii mici sub linia groasa centrala.
De consumat consuma indiferent de cat de grea e talpa sau usoara sau orice as face cam 10 - 10,3 la suta. In oras. Afara sa raceste insa tare motorul ca la viteza mare abia daca ajunge la prima linie groasa si consuma mai mult decat consuma vara dar IMPORTANT este (pentru mine) ca merge (inca) impecabil (motorul) ca din restul zgomote multe si variate se aud. Scuze pentru partea de off topic. |
--------------------
Kia
Cee'd
2008 SW BEST
- IS-96-AEU
|
|
mark`` |
23 Jan 2008, 19:25
Post
#114
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.821 Joined: 12 February 06 From: Tg.Mures |
Pai faza asta cu: motorul inca merge impecabil, e cam relativa sa zic asa pt ca motorul de renault e foarte bun, parerea mea - si asta daca se are grija de el - si duce destul de mult saracutul. Exemplu elocvent taximetristi care au ajuns cu motorul de solenza pana la 300.000 si apoi l-au segmentat. Deci... oricum se vorbea de altceva aici, sorry de offtopic!
|
--------------------
Renault
Espace IV
2012 / 2.0 DCi 150CP
|
|
mubongo |
24 Jan 2008, 19:16
Post
#115
|
Membru autentic Group: Members Posts: 261 Joined: 18 July 06 From: Bucuresti |
QUOTE(CIPTUNING @ 23 Jan 2008, 12:07) Exact, fara a relua discutia, vorbim de cazul general. Daca cu benzina iti ajunge apa acolo...o iei cu cele mai marunte intai: spala radiatorul la spalatorie, cu jet dinspre inauntru afara, dupa ce s-a inmuiat intai (se astupa celulele cu pietricele si muste; are celulele indoite de la vreo lovitura?), vezi sa nu ai aer in instalatie (aeriseste circuitul cu motorul pornit, ai un surub mare in cruce, pe un furtun situat intre baterie si motor), dar cel mai important, verifica daca porneste ventilatorul cand ajungi la jumatea scalei (sa nu ai vreo siguranta sau un releu defect). Antigelul l-ai schimbat vreodata? Mai curata si mufa senzorului de temperatura care intra in chiuloasa. Am mai vazut, in treacat pe forum, ca si de la o masa insuficienta a minusului la caroserie, o iau razna indicatoarele de bord. Deci: da, e cam "hot". Iar daca cu benzina sta ok, maxim la jumate, raspunsul la problema s-a dat deja, nu mai comentam din nou. Citat din manualul de mecanica pt. Solenza: PURJARE Se lasă motorul să funcționeze 10 minute la 2500 rot/min până la pornirea motoventilatorului (timp necesar de degazare automată). Verificați dacă nivelul de lichid este aproape de "Max". Nu deschideți surubul de purjare când motorul este în funcțiune. Restrângeți busonul vasului de degazare cu motorul cald. |
--------------------
Renault
Laguna 1.9
2002
|
|
tiberiu43 |
5 May 2019, 16:29
Post
#116
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 5 May 19 |
Salutre !
Cumparat Dacia Solenza 2005 , bord logan. la 100 de km facuti in oras, a consumat o liniuta . O fi mult o fi putin ??? La anii astia de vechime , nu ma astept sa mearga , ca din uzina . dar nici sa consume cat un camion . Benzina am alimentat din Rompetrol de 95 . |
--------------------
dacia
solenza
2005
|
|
Maskatu |
6 May 2019, 08:24
Post
#117
|
.. Group: Moderatori Posts: 13.966 Joined: 2 July 08 From: zuzu |
Fa-ti consumul la pompa dupa ce consumi un rezervor. Cat de sigur esti ca afisajul acelui bord de logan este 100% corect? Eu zic ca 100% nu are cum sa fie corect.
|
--------------------
.
.
.
- ---
|
|
bion |
6 May 2019, 21:31
Post
#118
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.711 Joined: 1 May 04 From: TM |
Parca trebuiau adaptari la bord ca sa arate corect.
|
--------------------
Dacia
SLZ Scala
2003
- TM54 Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin, Căci n-au păreche-n lume blestemații Crîșmarii care toarnă apă-n vin ! |
|
i96nds |
9 May 2019, 08:45
Post
#119
|
Stefan Group: Moderatori Posts: 2.708 Joined: 16 May 03 From: Bucuresti |
O liniuta de combustibil e cam 6 litri - deci... ar fi super să fi consumat in oras 6 litri la 100 km !!!
In Bucuresti consumul unei SLZ e cam pe la 10 litri/100 km - deci aproape 2 liniute. Cred ca mi-au cam obosit injectoarele, a inceput sa creasca si la mine consumul, inainte aveam 9. Dar si viteza medie a scazut de la 20 km/h spre 17 km/h... |
--------------------
Dacia
SLZ Scala 1.4/2003
- B-77-XXX Stefan
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 20th June 2024 - 02:26 |