Outline · [ Standard ] · Linear+ cum se verifica rulmentii?

am vrut sa verific rulmenti pe fata si am ridicat masina pe cric, am invartit de roata sa vad daca se aude ceva, de auzit nu se aude dar roata se misca ff greu era infranata, si am observat pe capacele din fata praf negru, ca de pe teava de esapament This post has been edited by Ov: 8 Jul 2011, 08:38

am vrut sa verific rulmenti pe fata si am ridicat masina pe cric, am invartit de roata sa vad daca se aude ceva, de auzit nu se aude dar roata se misca ff greu era infranata, si am observat pe capacele din fata praf negru, ca de pe teava de esapament

This post has been edited by Ov: 8 Jul 2011, 08:38

rulmentii nu se verifica asa. trebuie sa tragi de roata pe directie verticala. praful e de la placutele de frana. daca nu ti-a trebuit un efort mare ca s-o urnesti din loc inseamna ca e bine asa cum este. ti se incalzeste in mers mai mult decat cealalata?

nu se incalzeste deloc. multumesc pt sfat, dar am dat de roata pt ca asa am vazut la service ca se verifica pe spate rulmentii

Pe spate poti verifica oricum, dar pe fata numai cum s-a spus mai sus. Pui o mana sus si cealalta jos, si-i faci jocul pentru rulmenti. Daca pui mainile stanga-dreapta, faci jocul la bieleta de directie. Daca ridici roata cat sa incapa un levier sub ea, si cu levierul ridici in mod repetat de roata sprijinindu-l de ce ai jos, beton, asfalt, afli ce joc ai la pivotul superior. Pentru cel inferior, bagi levir intre planetara si bascula, fara a ciupi burduful, in ideea de a apasa pe bascula (avand bucsile bune, bascula are tendinta de a forta in sus).

10 Jul 2011, 16:30:
O roata care merge usor, in momentul cand rotesti de ea cu putin elan, nu trebuie sa se opreasca instantaneu ce-ai luat mana de pe ea. Faptul ca are praf de ferodo pe janta, inseamna ca e cam franata.

This post has been edited by PH-06-BOA: 10 Jul 2011, 16:30