Probleme mari, torn benzina pe ea si ii dau foc !!
Probleme mari, torn benzina pe ea si ii dau foc !!
JmEk |
17 Sep 2008, 12:31
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 72 Joined: 14 May 08 |
|
||
--------------------
Dacia Logan
Logan F2
2008 Preferance
- IS-62-B**
|
|||
renotgo |
17 Sep 2008, 12:39
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 957 Joined: 10 September 07 From: Onesti |
Verifica bobina ...ar putea fi o cauza a celor intamplate ...
|
--------------------
Laguna 3
Inițiale Paris 2.0 DCI
. 2008
|
|
Buyaka |
17 Sep 2008, 12:40
Post
#3
|
Membru pasionat Group: Members Posts: 507 Joined: 23 July 04 From: Bucuresti |
Verifica cap coada: aprindere (platina, bujii, fise, capac delco,bobina), carburatie (curatat si suflat bine carb-ul, apoi reglat), reglajul supapelor (culbutorii/tachetii).
Succes! This post has been edited by Buyaka: 17 Sep 2008, 12:40 |
--------------------
Dacia Berlina '96
Opel Frontera '97
'96; 4x4 '97
- B
|
|
Minel |
17 Sep 2008, 12:56
Post
#4
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
Si nu in ultimul rand condensatorul
|
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
argon |
17 Sep 2008, 12:56
Post
#5
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
platinile.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
JmEk |
17 Sep 2008, 13:02
Post
#6
|
Membru incepator Group: Members Posts: 72 Joined: 14 May 08 |
Revin.
Am schimbat bujiile..acum pare sa porneasca la sfert de cheie...dar nu am testat-o inca sa vad cum merge...caci sunt la servici...diseara o testez...ce am observat acum Problema cu socul ramane in picioare...daca il trag se ineaca si moare... Dar imi scoate muuult fum cu socul tras spre albastru inchis fara soc alb ....afara e si frig si ma gandesc ca face condens la fumul alb...dar la ala cu socul?? PS > cum verific carburatorul? |
--------------------
Dacia Logan
Logan F2
2008 Preferance
- IS-62-B**
|
|
Buyaka |
17 Sep 2008, 13:24
Post
#7
|
Membru pasionat Group: Members Posts: 507 Joined: 23 July 04 From: Bucuresti |
Carburatorul se demonteaza, inclusiv jicloare si pompa de repriza, se curata cu decarburol, se sufla cu aer, se verifica nivelul in CNC (7mm) intre plutior si planul capacului, se inlocuiesc garniturile (capac si talpa), se verifica membrana pompei de repriza (sa nu fie fisurata/sparta), se inlocuiesc jicloarele (daca e cazul), se monteaza totul la loc in ordinea inversa demontarii. Atentie la jicloare, la dimensiuni si la montat.
In legatura cu socul, e relativ normal sa se intample asa, datorita amestecului bogat e normal sa apara fumul la esapament precum si un miros pronuntat de benzina nearsa, poti incerca la pornire sa nu tragi socul pana la capat, ci doar jumatate si sa apesi pedala de acceleratie, urmand ca atunci cand porneste motorul sa reduci acceleratia. La fel de bine se poate intampla ca parghia de actionare a socului, sa fie deformata si clapeta sa obtureze complet admisia aerului, se poate regla astfel incat la o actionare completa a socului, parghia sa obtureze admisia, urmand ca la pornire, clapeta sa poata fi actionata de fluxul de aer (arcul sa permita miscarea clapetei). Numai bine! This post has been edited by Buyaka: 17 Sep 2008, 13:33 |
--------------------
Dacia Berlina '96
Opel Frontera '97
'96; 4x4 '97
- B
|
|
JmEk |
17 Sep 2008, 13:40
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 72 Joined: 14 May 08 |
nu merg niciodata cu socul tras si nici nu il folosesc...pur si simplu am tras de el sa cresc turatia la motor sa il incalzesc putin.Dimineata nu folosesc socul...si nici nu cred ca il voi folosi...deci socul mai putin conteaza...ma temeam sa nu fie ceva grav...cat despre CNC-urile alea......te rog sa imi vorbesti in romana...ca inca nu am invatat japoneza......sry dar...chiar nu stiu...
stiu sa schimb o platina,o bujie,un delco...sa suflu in jicleor...dar deja ma depaseste situatia cu cnc-urile cu amestec cu naiba sa o ia.... 18 Sep 2008, 00:53: ideea e ca astept noiembrie sa o dau la rabla si sa iau sandelu. Ce ma sfatuiti ? noul golan sau sandelu? versiunea de baza o vreau This post has been edited by JmEk: 18 Sep 2008, 00:53 |
--------------------
Dacia Logan
Logan F2
2008 Preferance
- IS-62-B**
|
|
renotgo |
18 Sep 2008, 11:07
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 957 Joined: 10 September 07 From: Onesti |
Nu-ti lua Logan ...
|
--------------------
Laguna 3
Inițiale Paris 2.0 DCI
. 2008
|
|
CandyMan13 |
18 Sep 2008, 19:13
Post
#10
|
Membru autentic Group: Members Posts: 473 Joined: 1 July 07 From: Roman-Iasi |
CNC=Camera de Nivel Constant
desfaci CAPACUL carburatorului....il intorci cu fundul in sus:)si o sa reglezi distanta dintre plutitor(daca ai de alama e OK daca e de plastic..cumpara unul de alama) iar distanta intre plutitor si "baza" capacului sa fie de 7mm sau 8mm..dar nu mai mult..eu verificam cu o tigara:P(romanu se descurca cu ce poate) ...daca tot ai facut asta sa verifici si cuiul pontu sa nu aiba "umar" si sa inchida bine...tinand capacul tot invers (cu fundul in sus) tragi prin stutul prin care primeste carburatorul benzina(unde se baga furtunul de alimentare de la pompa de benzina) si TRAGAND aer tii limba...daca simti ca scapa il inlocuiesti sper ca am fost de ajutor;spor! si nu uita: DACIA E DE GASHCA...MEREU AI CEVA DE REPARAT LA EA:) a si in leg cu optiunile tale...parerea mea ca motorul de 85 de cai 15dci(ala cu "I"-ul rosu) face toti banii... This post has been edited by CandyMan13: 18 Sep 2008, 19:22 |
--------------------
DACIA
1410
1996E
- NT-01-BSZ cea mai buna masina e masina pe care o ai
|
|
cristi.c |
24 Sep 2008, 19:31
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 46 Joined: 29 April 07 From: Tulcea |
Platina: de schimbat sau de reglat. Si, cel putin pana ii dai de capat, renunta la soclu...
|
--------------------
Dacia
Logan 2 1.5 dci
Prestige 2016
|
|
djasu82 |
24 Sep 2008, 19:42
Post
#12
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
Nu loa sandero ! e puturos mai greu si consuma mai mult eu as opta pentru ceva strain daca nu ia logan 1.6 16V e mult mai bun si mult mai reusit si la motor.... .
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
Adrian_Boy |
24 Sep 2008, 21:47
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.849 Joined: 31 October 07 |
Dacia e de gasca, dar cate odata e mult prea de gasca, ca vine cu totul peste tine, i-ti pune problemele in 10 maini
Bujiile sunt in general problema la initiatorul topicului, cred ca erau negre, nici decum caramizii. Daca motorul este dus, s-ar putea sa ti le inegresca si pe acestea destul de curand, daca nu, poti opta la scoaterea furtunului de retur a gazelor, dar nu recomand asa ceva This post has been edited by Adrian_Boy: 24 Sep 2008, 21:48 |
--------------------
Opel
Astra Z16XE
2001
- B 16V 101 caluti de rasa!
|
|
radu_ionescu |
25 Sep 2008, 08:38
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 67 Joined: 4 February 08 From: Ploiesti |
verifica intai aprinderea sa fie pusa la punct , pe urma carburatorul (asta cu el desfacut ,spalat curatat si suflat cu aer comprimat prin toate orificiile)si nu in ultimul rand verifica sistemul de alimentare cu benzina sa functioneze corect(pompa de benzina sa bage benz. calumea nu sa tarcaie si ea acolo cat sa umezesti carburatorul);daca verifici si corectezi toate astea e imposibil sa nu mearga.... spor la treaba
|
--------------------
DACIA
1410TLX
1987
- PH-10-TEU
|
|
g0eStyle |
6 Oct 2008, 23:14
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 2 Joined: 14 September 08 From: Constanta City |
pana la urma sa rezolvat? daca da, cum? eu am aceeasi problema acum
|
--------------------
Dacia
berlina
1989 1310 TLX
- CT-03-LMT
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th May 2024 - 15:39 |