Outline · [ Standard ] · Linear+ amortizoare, amortizoare

Cristy2008 - amortizoarele sunt recomandate sa se schimbe in pereche ( punte fata / spate ) , altfel vor reactiona diferit . Cat crezi ca o sa te mai tina celalalt ? E cam impropriu spus rulment , dar asa ne-am cam obisnuit , dar e bine sa precizezi ca e din capatul flaselor . Maskatu - se stie ca DSN are suspesiile mai tari fata de SLZ si nu este numai de la arcuri . Te poti uita pe topicurile vechi de la DSN , eu tin minte ca erau alte coduri la amortizoare .

Cristy2008 - amortizoarele sunt recomandate sa se schimbe in pereche ( punte fata / spate ) , altfel vor reactiona diferit . Cat crezi ca o sa te mai tina celalalt ?
E cam impropriu spus rulment , dar asa ne-am cam obisnuit , dar e bine sa precizezi ca e din capatul flaselor .
Maskatu - se stie ca DSN are suspesiile mai tari fata de SLZ si nu este numai de la arcuri . Te poti uita pe topicurile vechi de la DSN , eu tin minte ca erau alte coduri la amortizoare .

Salut,trebuie sa schimb amortizoarele spate si vroiam sa va cer o parere.....are cineva amortizoare record pe ulei(made in france)pe masina si poate imi spune cum se comporta.....alta varianta ar fi bilstein pe ulei....la pret diferenta mica intre ele cam 7-8 ron/buc.Astept niste sugestii....Multumesc anticipat.

17 Mar 2013, 11:56:

Eu am luat tot bilstein pentru fata la 110 bucata. Altceva nu am gasit pe la magazine. Toti vanzatorii lauda bilstein de care eu unul sunt dezamagit dat fiind ca dupa nici 30 mii km s-a scurs.

Zicea cineva ca ar mai fi doar monroe si ca se gaseste greu si ar costa 180 bucata.

Ps voi cand ati inlocuit amortizoarele ati pus si alte flanse si rulmenti? A mea are 92 mii km.

De amortizoare Record made in France ai auzit?Mie mi le recomanda cu multa incredere o firma din Cluj pe care i-am gasit pe net,am intrat pe pagina producatorului se pare ca au ceva traditie in domeniu,nu stiu ce sa iau pt spate,vroiam tot Bilstein dar dupa ce scrii aici se pare ca nu sunt chiar asa grozave....probabil lasa din calitate cunoscand starea drumurilor din RO,avand scuza pt uzura prematura,ma gandesc ca francezii or fabrica mai cu simt de raspundere....as merge pe astea frantuzesti....astept pareri pro sau contra....

This post has been edited by aikon0326: 17 Mar 2013, 11:56

Am pe fata amortizoare Record de aprox. 3 mii km, cumparate de pe net, firma din Cluj nu d-au nume. Inainte aveam Bilstein pe gaz la care se simtea orice pietricica de pe drum, de asta le-am schimbat. Astea pe ulei sunt mult mai comode fata de Bilstein. Dupa montaj masina a mai coborat cu 2 cm.
Acestea sunt impresiile legate de amortizoarele Record, pentru confort se merita.

Curios d-le DIRTYDOG eu stiam ca un amortizor controleaza viteza de compresie si de destindere a resortului (arcului), sa inteleg ca aceste amortizoare Record sunt mai scurte decat cele originale? si de aici rezulta coborarea cu 2 cm. a masinii?

nu este vorba ca ar fi mai mic ,amortizoarele cu ulei sunt mai ;;moi;; si de aici apare aceasta scadere a garzii masini ,am observat cand am schimbat amortizoarele pe spate am dat jos bilstein care bateau si am pus monroe pe ulei ,cu monroe masina a coborat

Eu am schimbat amortizoarele, de la un model la altul
Garda la sol nu se schimba, nu asta este treaba amortizorului
cum poate un amortizor sa-ti tina masina de 1000 de kg impartit la 4 telescoape , mai sus sau mai jos, cand eu ma apas doar un pic pe amortizor si il comprim?
Vrei sa modifici garda? cred ca trebuie sa umbli pe la arcuri, parerea mea

"Vrei sa modifici garda? cred ca trebuie sa umbli pe la arcuri, parerea mea ."
Sant de acord recomandarea colegului, dar retine totusi ca daca pui arcuri mai putin elastice o sa iti clantane dintii in gura cand mergi pe teren accidentat. Arcurile cu care este echipata fiecare masina creaza un echilibru intre greutatea masinii, a pasagerilor, preluarea silentioasa a denivelarior si tinuta de drum a masinii.

Amortizoarele nu au treaba cu modificarea distantei fata de sol !
Dirtydog dupa doar 3000 km , toate sunt perfecte , mai discutam dupa 15.000 - 20.000 km cum se comporta .
Bilstein-urile ieftine din targ merg perfect in primul an , apoi sunt iar barca . Eu nu am schimbat niciodata amortizoarele de spate si vad ca se comporta la fel ca cele proaste schimbate de 2-3 ani .

Marius are dreptate, dupa 3000 de km nu iti dai seama de vreo problema la amortizoare. Dupa 30.000 poate ca da.
Imi aduc aminte ce mandru eram acum 2 ani cand mi-am pus pe fata amortizoare Autospeed care erau ieftine si "bune".. bune pe naiba. Azi nu mai recomand nimanui vreo piesa sau ansamblu Autospeed.

Eu am planetare Autospeed , am peste 50.000 km cu ele si merg perfect . Poate mai depinde si de piese si noroc . Am luat duminica un set de amortizoare Breckner , cica Germania , ulei + gaz , inca nu le-am montat , dar nu aveam de gand sa dau peste 3 mil pe unele Monroe , poate si alea contrafacute .

Planetara drepta este Autospeed din primavara lui 2011 si parca o aud la virajele stanga cum clampane. Cea de pe stanga are cel putin 60.000 de km si a inceput sa aiba zgomotul specific in viraje.
Poate ai avut noroc cu planetarele Autospeed, eu sant cam dezamagit.
Sa te tina multi km. Ce arcuri ai pe fata? tot Autospeed?

Nu am umblat la arcuri nici fata , nici spate , sunt cele originale . Normal ca as fi vrut sa fie mai tari , dar am preferat sa umblu la amortizoare decat la arcuri . Oricum este destul de lasata pe sfata cu mine la volan , asa ca nu ma plang .
O sa vad cum se va comporta cu noile amortizoare Breckner , ca azi sper sa le montez .

Si nu s-au calcat arcurile? Cati km. ai parcurs pana acum?
Acum doi ani am gasit unul rupt pe fata si le-am schimbat pe amandoua am pus Autospeed ca altceva nu am gasit si nu sant foarte incantat.

Sa se calce ? Nu inteleg . Masina are peste 143.000 km si are arcurile originale .

@Cosstti: am rupt, la o nova, ambele arcuri pe fata intr-o groapa. Erau cele de fabrica. Cind e sa se intimple, se intimpla.

eu am reusit aceasta ,,performanta ,, pe spate tot o ,,GROAPAAAA,,

Nu am umblat la arcuri nici fata , nici spate , sunt cele originale . Normal ca as fi vrut sa fie mai tari , dar am preferat sa umblu la amortizoare decat la arcuri . Oricum este destul de lasata pe sfata cu mine la volan , asa ca nu ma plang .
O sa vad cum se va comporta cu noile amortizoare Breckner , ca azi sper sa le montez .

Breckner Germany sunt cam moi pentru gusturile mele , nu troncane , nu bat , nu fac figuri , doar ca sunt cam moi . Au si presiune de gaz , daca le apesi revin in pozitie si se simte si uleiul in ele . Le-am bagat la BURSA daca e cineva interesat .

This post has been edited by marius80_eugen: 21 Jun 2013, 09:35

Poate ca am folosit un termen mai putin uzitat.
Un arc "calcat" este un arc care si-a pierdut o parte din proprietatile elastice. Deci valoarea constantei "k" a suferit modificari, solicitarea dinamica la care este supus arcul este compresia, arcul fiind deja precomprimat intre talerele amortizorului.
Pe fata am arcuri Autospeed care au diametrul spirei undeva la 12mm, arcurile originale au diam. de 13mm. parca... este o oarecare diferenta de diametru si implicit de rezistenta la compresiune.
Oricum am de gand sa schimb arcurile cu unele de origine, nu sant multumit cu ce am acum pe masina.
@ Corbex Te rog sa ma luminezi daca se poate, le-ai rupt pe amandoua odata atunci cand ai luat groapa sau pe rand. Poate ca a fost un soc destul de serios si au cedat, mai stii?
Rezistenta la oboseala a arcurilor cred ca este in mica masura diferita de la un lot la altul (arcurile trec totusi pe la CTC, cel putin asa ne place sa credem), deci cred, consider ca este posibil ca cele doua arcuri sa fi suferit o suprasolicitare brusca si s-au rupt aproape simultan.

Sa rupa ambele arcuri ... mi se pare SF . Ar fi echivalentul unei caderi de la o inaltime apreciabila . Poate a avut greutate mare in momentul producerii socului sau amortizoarele erau deja praf si nu au amortizat nici un pic socul.
Daca pe fata s-au rupt arcurile , ce naiba s-a intamplat cu pivotii , capetele de bara , flansele ?????
Revenind on-topic , am schimbat amortizoarele Breckner cu un set MONROE originale si e cu totul alta treaba . Le-am schimbat cu tatal meu in parcare , super ok si macar sunt linistit ca am facut treaba cu mana mea . La Dacoserv vroiau 130 ron , la Norauto 105 ron si la un alt service de cartier 80 ron , preturi imense pentru 30-40 minute de putina munca.

De unde ai luat amortizoarele Monroe? Din targ?

Nu se mai gasesc de mult timp Monroe pe piata , iar unde am gasit erau la preturi monstruiase de 180 ron/buc . Sa spunem ca niste pile la socru m-au ajutat . Uita-te la BURSA daca vrei sa gasesti !

la amortizoarele spate se mai schimba si altceva? Gen, rulmenti?

Am fost si am intrebat de Monroe undeva...Se uitau la mine ca... Ba ca au numai pentru Logan, ca mai au unul in ambalaj de Dacia la 220 de ron Ca ei au Bilstein ca alea au fost de mult dinainte sa se faca Monroe. I-am spus ca am gasit undeva Monroe si cica da gasesti dar ori sunt turcesti ori contrafacute si as vrea sa stiu cum sa verific sau daca se poate sti daca sunt contrafacute sau sunt originale..(asta nu ca mi-au zis cei de la magazin... vreau sa stiu pentru mine sa nu iau teapa de vreo 300 de lei).

monroe sunt facute in cehia scriu pe ele in partea de jos ,pune monroe si nu ai sa iei nici o teapa sunt mult mai bune si confortbile decat bilstein

la amortizoarele spate se mai schimba si altceva? Gen, rulmenti?

Nu se mai schimba nimic .
Cine doreste un set de amortizoare Monroe originale SLZ , sa ma contacteze pe privat !

Salutare !

A folosit cineva amortizoare Magneti Marelli ? Cum se comporta ? Merita fata de Monroe?

This post has been edited by Florin27: 12 Jul 2013, 20:25

a cumparat cineva acest tip de amortizoare monroe de aici?
sa fie intradevar monroe pe gas sau vrun' fake de china?

http://www.pieseauto.ro/amortizoare/dacia/....html#msg255965

a nu se considera reclama dar merita sa stim daca a luat cineva de acolo si nu e teapa.

Eu stiu ca Monroe sunt numai pe ulei . Tija aceea extrem de subtire dintre bucsa si corpul amortizorului ma face sa ma gandesc la fake-uri de genul planetare subtiri italienesti .
Nu inteleg de ce va complicati cu astea daca v-am spus ca Monroe originale pe ulei sunt f. bune si testate !

This post has been edited by marius80_eugen: 18 Jul 2013, 23:15

Acel vanzator este si aici pe forum..

voi ati auzit de amortizoare KAIABA? se scrie altfel,poate cei mai dotati mintal ca mine stiu sa scrie corect sau sa caute corect denumirea.interesati-va si reveniti cu raspunsuri.salutari.