Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan III (2020-2021), Informații și date utile despre generația a 3-a

Mai este o chestie, ai cumva si senzori de parcare in fata? Da, am tot pachetul cu senzori de parcare fata/spate, senzori de unghi mort si camera marsarier. Foarte utile toate, dealtfel. Apropo, de AFU... azi am avut deplasare in mirificul Bucuresti, de unde a trebuit sa iau calabalacul fiica-mii, ca anul viitor se muta in camin (studentesc). S-a activat de vreo 2 ori avertizarea sonora, cand concetatenii nostri mitici mi-au taiat calea de cateva ori. Cat pot sa detest tampenia asta de practica lansata de mitici si care a infectat toata soferimea romaneasca! 24 Jul 2021, 20:40: Apropo no. 2: Incidentul e de la o plecare de pe loc de la semafor. Esti in accelerare si se baga un imbecil in fata ta... frumos! Alege-ti dreaq banda de la inceput... https://www.youtube.com/watch?v=JauKYm0OD2E This post has been edited by ursamajor: 24 Jul 2021, 19:40

Mai este o chestie, ai cumva si senzori de parcare in fata?

Da, am tot pachetul cu senzori de parcare fata/spate, senzori de unghi mort si camera marsarier. Foarte utile toate, dealtfel.

Apropo, de AFU... azi am avut deplasare in mirificul Bucuresti, de unde a trebuit sa iau calabalacul fiica-mii, ca anul viitor se muta in camin (studentesc). S-a activat de vreo 2 ori avertizarea sonora, cand concetatenii nostri mitici mi-au taiat calea de cateva ori. Cat pot sa detest tampenia asta de practica lansata de mitici si care a infectat toata soferimea romaneasca!

24 Jul 2021, 20:40:
Apropo no. 2: Incidentul e de la o plecare de pe loc de la semafor. Esti in accelerare si se baga un imbecil in fata ta... frumos! Alege-ti dreaq banda de la inceput...

https://www.youtube.com/watch?v=JauKYm0OD2E

This post has been edited by ursamajor: 24 Jul 2021, 19:40

Linie intrerupta, spatiu cit incape, a semnalizat deci care-i problema? asa se circula in orasele mari.
P.S. ala s-a bagat deoarece era cineva oprit pe banda lui.

This post has been edited by Agrig: 24 Jul 2021, 20:22

Eh...asa e cand esti pornit sa-i vezi pe ceilalti drept imbecili, nu conteaza motivul pentru care a facut ceva , clar a facut-o de imbecil! Ce, nu vazuse ca venea ursamajor? Sa plateasca pretul pentru ca a comsiderat ca banda 1 e de circulatie, nu de parcare. Unde se credea, la el acasa?

Pai, asta ziceam si eu: reguli de circulatie "inventate" postdecembrist: pui semnalizarea si tai calea. Esti acoperit. Sau pui avariile si ocupi carosabilul...
Asta a fost un exemplu bland, unde intr-adevar era spatiu de manevra. Ideea e ca nu te bagi in fata unuia cand acesta accelereaza. N-am nicio obligatie, pastrandu-mi banda, sa franez ca ghiolbanul sa treaca, ca vrea el sa schimbe banda.

Inafara de bunul simt, care-ti cere sa-l lasi pe unul a carui banda dispare dintr-un motiv sau altul sa intre in fata ta.

pe linga lege , bunul simt si spiritul de conservare iti cer ca atunci cind schimbi banda sa te asiguri
Si sa lasi pe ala de pe banda ai sa treaca

mie mi se pare ca era spatiu suficient... daca vrei solo circula dupa 2 dimineata si e mai liber.

https://www.youtube.com/watch?v=JauKYm0OD2E

La mine AEB-ul nu sare in nici un caz de cur in sus in conditiile astea!

Ma, din filmulet am vazut ca a intrat in fata, dar ca mai erau cam 2 metri intre farurile colegului si stopurile celui care a intrat cand asta a terminat manevra de intrare pe banda, iar viteza pare a fi un 20-30 kmh. In conditiile astea, zau daca inteleg care e problema.
Mai mult, ursamajor spune ca era pe accelerare la plecarea de la semafor. In Bucuresti nu ai cum sa lasi 10-15 metri pana la masina din fata (ignisul rosu) si in bucata aia sa nu se bage nimeni. E mult prea aglomerat orasul.

La mine AEB-ul nu sare in nici un caz de cur in sus in conditiile astea! 

L.as dezactiva in secunda 2 sa faca scandal la asa ceva...

Pai, asta ziceam si eu: reguli de circulatie "inventate" postdecembrist: pui semnalizarea si tai calea. Esti acoperit.

A avut loc suficient, nu a taiat nimic. Daca mai stai cateva zile in copitala inveti si o chestie foarte misto: anticiparea. Prinde bine, sa stii, te fereste de multe necazuri in trafic.

Am citit de jos in sus până am ajuns la film.
Nu ai de ce sa te plângi la ce distanță era puteau intra chiar 2 la un moment dat.
La drum lung poate fi o problema când lași locul de siguranță și unii fac depășiri doar sa fie in fata ta pt că mai au în fata o coloană de camioane, depășind la limita și apoi să pună frana in fata ta.
De obicei mersul constant al coloanei e afectat când unii depășesc la disperare cerând spatiu care necesita că unii sa frâneze. Atunci sa te aud.

Ca e bine sau rau, confirm pentru Bucuresti. Daca lasi distanta corespunzatoare pana la masina din fata obligatoriu o ocupa careva. Ce e in film e o situatie normala pentru localnici, te adaptezi sau pierzi (nervi).

De prin 2000 am inceput sa circul prin Bucuresti, nu mult insa destul ca sa-mi fac o impresie generala.
Ce mi-a placut este faptul ca daca cineva semnalizeaza sa schimbe banda este lasat si nu fortat sa setea pe banda lui, in vremea aia prin Timisoara trebuia sa stai serios ca sa poti schimba o banda in aglomeratie, la fel si prin restul oraselor din Vest, acuma, traficul mare i-a cam invatat pe multi cum sa se comporte si pe la noi.
Traficul era mult mai aglomerat decit in alta parte dar pina la urma toti au invatat pe pielea lor ca doar asa se poate circula cit de cit, prin a intelege ce vrea si celalalt si a ceda putin din "bunul" tau pentru a putea si altul trai.

Ce mi-a placut este faptul ca daca cineva semnalizeaza sa schimbe banda este lasat si nu fortat sa setea pe banda lui, in vremea aia prin Timisoara trebuia sa stai serios ca sa poti schimba o banda in aglomeratie, la fel si prin restul oraselor din Vest, acuma, traficul mare i-a cam invatat pe multi cum sa se comporte si pe la noi.

Daca o face din timp semnalizarea, de acord. Dar ce dreaq sa-ti placa la ghiolbanii aia care incalca legea si-ti taie calea? Eu daca imi pastrez banda nu-s obligat sa franez ca mi se baga un bou in fata. Am zis: in filmarea aia era loc, dar in altele cazuri n-a fost asa. Iti taie calea marlanul si iti mai si franeaza brusc in fata uneori. Da, de cate ori pot, il fortez sa stea in gatu' ma-sii pe banda lui. De fapt, nu-l fortez, ci contracarez fortarea lui...
Iar cand circula prin alte parti aia cu numar de Buc (probabil venetici aciuati, ca bucuresteanul neaos refuz sa cred ca e asa) fie ocolesc coloana la semafor, fie se aseaza pe banda 1, cea cu verde intermitent stanga, tot sa fenteze prostii ce stau la semafor, desi noi o lasam libera pentru cei ce au nevoie sa vireze dreapta.
In schimb, acorda prioritate de trecere pietonilor cu sfintenie. Chiar daca strada e tip bulevard (cu scuar), taranul mitic opreste de cand pune pietonul piciorul pe sensul opus.

This post has been edited by ursamajor: 25 Jul 2021, 13:26

OK, ce ar trebui tu sa intelegi e ca nu se lasa mai mult de 3-4 metri pana la masina din fata atunci cand pleci de la semafor. Daca lasi 10 - 15, aia e. In Bucuresti poti scoate viteza medie de-o cifra, asa ca nu prea se doarme la volan. Poate din martie anu' trecut sa-si fi pierdut mai multi indemanarea, dar nu cred ca atat de multi incat normalul sa fi ajuns cum ai lasat tu distanta pana-n ala rosu din fata ta.

Da, de cate ori pot, il fortez sa stea in gatu' ma-sii pe banda lui. De fapt, nu-l fortez, ci contracarez fortarea lui...

Avea 2 lungimi de masina in fata dumneavoastra in momentul in care a inceput sa faca maneva, cu semnalizare, tot. Cam ce sa contracarati aici? Mai sa zic ca ati incercat sa accelerati putin, dar na, eu nu stiu la fel de multe precum dumneavoastra.

Eu v-as sfatui sa exersati anticiparea manevrelor celorlalti participanti la trafic, era evident si pentru un incepator cam ce urma sa faca Mazda aia. Dupa aia ne putem gandi la avioane, de genul verificat constant onglinzile sa avem mereu o idee buna de traficul din jurul nostru, in cazul in care e nevoie sa evitam ceva.


P.S. numai eu am impresia ca Mazda aia a franati si ea automat, pentru ca s-a apropiat prea mult de Skoda oprita, incercand sa ii lase cat mai mult loc de accelerare sicanare franare lui ursamajor aici de fata?

banda 1, cea cu verde intermitent stanga

This post has been edited by MuciX: 26 Jul 2021, 09:59

Da, doar tie ti se pare. Nu vezi ca are numar de Bucuresti, deci este un taran imbecil mitic? [/sarcasm]

This post has been edited by tatabobu: 26 Jul 2021, 09:57

Asta doar daca e de soi, putea fi vreun vinitic, precum sunt eu, deci se poate si mai rau. Si norocul lui e ca are japoneza, daca avea vreun vag sau, tuamne fere, vreun bemveu mai vechi decat un leasing, era jale.

Duminică Intr o situație mi a apărut Frânați.
Cred că radarul considera o distanta, viteza proprie și mai ales daca accelerezi spre un risc posibil adică o mașină care deja frânează.

Stie cineva la cati Nm se strang suruburile de la barele modulare de pe Sandero Stepway? Cheia data de ei e defecta (defect de turnare, o sa o schimb), si parca am mai mare incredere in cheia mea dinamometrica.

UCH-ul de pe Logan III seamănă foarte mult ca și construcție și mufe cu cel C1A de pe Clio V/Captur II, dar aparent este o variantă mai ieftină, fabricat nu de Continental, ci de Marelli Corporation, în Tailanda

MODEL NO: BR001
PART NO: 284B10270R

Valoare: în jur de 140 €

Attached thumbnail(s)
LJI_BCM_BR001_crop.jpg ( Size: 270.89k ) Number of downloads: 513

Valoare: în jur de 140 €

Vanzare sau productie?

Aparent prețul este de vânzare.

De asta imi era teama.

Continental BCM_C1A_01 de Clio V/Captur II (ref 284B19561R) se găsește pe piața de second-hand la 50-120€...

Salutari!
In octombrie ar trebui sa ne soseasca si noua un Logan Comfort, si am cateva nelamuriri, daca ma puteti lamuri va rog:
1.senzorii de parcare acustici spate(optiune, nu pachet), montati din fabrica, au o integrare mai buna in sistemul media al masinii? adica apare ceva pe tableta(referitor la partea in care se afla obstacolul, etc)?
2.noi am trecut de la Esential la Comfort(pt sotie mai mult, sa aiba scaun reglabil pe inaltime) si am observat-pe oferte- ca Esentialul are display bord TFT, iar Comfortul LCD(din cate am vazut la un Comfort, pare tot TFT, ma rog...) . faza e ca apare si ca optiune pt Comfort,dar in combinatie cu geamuri electrice spate. Care-i faza totusi?
3.Vreau sa rezolv cu rotile de iarna din timp. jantele la Logan 2021 sunt identice cu cele mai vechi? am vazut ET40 ...
Multumesc!

This post has been edited by odin: 5 Aug 2021, 20:30

2. essential are TFT ceea ce vezi in bord, deasupra volanului, doar acel afisaj. Suplimentar ai media controlul pe un telefon smart in care instalezi app ul de la Dacia si il fixezi in lacas.
Essential are LCD (Media display) optional cu vreo 300 eur.

Nu am ridicat scaunul de la Comfort la maxim dar la Essential pt mine la 177 cm observ razant putin din albul capotei de la motor.
Cand umblu cu a mea acum, Comfort, nu e musai sa vad capota, merge si asa. Chiar si sotia nu s-a plans in cele 2 ocazii in care a condus putin ca nu ar putea observa frontul masinii.

3. si eu ma bazez pe rotile de la loganul vechi, jantele pe care le am reconditionat amator si tre sa pun pneuri. Aseara mi am pus pt concediu o rezerva de L1 in portbagaj. Zice lumea ca e utilizabila in caz de nevoie.

1.senzorii de parcare acustici spate(optiune, nu pachet), montati din fabrica, au o integrare mai buna in sistemul media al masinii? adica apare ceva pe tableta(referitor la partea in care se afla obstacolul, etc)?

Da, cei din fabrică au feedback atât acustic direcțional* cât și vizual pe Media Nav/Display. Recomand.
Cei din catalogul de accesorii sunt mai primitivi și au feedback doar acustic (1 direcție - sau 2 direcții dacă montezi față+spate).

*din 6 direcții care corespund auditiv cu locul unde se află obstacolul dacă ai echiparea COMFORT + senzori față+spate.

2.noi am trecut de la Esential la Comfort(pt sotie mai mult, sa aiba scaun reglabil pe inaltime) si am observat-pe oferte- ca Esentialul are display bord TFT, iar Comfortul LCD(din cate am vazut la un Comfort, pare tot TFT, ma rog...) . faza e ca apare si ca optiune pt Comfort,dar in combinatie cu geamuri electrice spate. Care-i faza totusi?

Vezi că NU primești ecran TFT (cu matrice de pixeli) dacă nu alegi și geamuri electrice spate - asta ca să știi că unii au fost foarte dezamăgiți și nu știau de ce...
Dacă pe COMFORT nu adaugi geamuri electrice spate primești TdB cu ecran LCD (cu segmente).
ESSENTIAL are automat TFT din cauză că are nevoie de un ecran cu rezoluție mai mare pentru a afișa integrarea audio+setări mașină (neavând touchscreen).

3.Vreau sa rezolv cu rotile de iarna din timp. jantele la  Logan 2021 sunt identice cu cele mai vechi? am vazut ET40 ...

Da, poți folosi jantele de pe generațiile anterioare, chiar dacă au ET diferit.

Multumesc! Mno....''tanti'' de la dealer era cu multe pe langa inseamna....acum faptul e consumat, macar stiu cum va fi. Sa functioneze masina bine, ca nu chiar conteaza displayul ala.

6 Aug 2021, 17:50:
DFA, ma gandeam.....ne poti arata cum este displayul LCD, te rog?

This post has been edited by odin: 6 Aug 2021, 17:50