BMW E30 325i
BMW E30 325i
SiloS |
4 Mar 2015, 17:59
Post
#121
|
||
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
|
||
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|||
MuciX |
4 Mar 2015, 18:09
Post
#122
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Si mie mi-ar placea, dar nu e de noi. Nu pe drumurile astea. Poate sa tii un set cu care sa o incalti la fest, dar cam atat.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
4x4 |
4 Mar 2015, 20:49
Post
#123
|
Übermensch Group: Members Posts: 3.394 Joined: 24 March 07 |
QUOTE(SiloS @ 4 Mar 2015, 16:21) Da, cam asta e povestea cu streciul. IMG_20141221_002458.jpg ( Size: 876.8k ) Number of downloads: 1183 Daca mai pierzi si presiune e cam garantata cheltuiala neprevazuta Treci la un profil normal, ridici un pic si masina, castigi grip si confort. Nu mai zic de siguranta! This post has been edited by 4x4: 4 Mar 2015, 21:07 |
--------------------
W
S
S Attere Dominatum!
|
|
Laurentziu83 |
4 Mar 2015, 21:30
Post
#124
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
QUOTE(MuciX @ 4 Mar 2015, 18:57) Sa intre sub aripa. Dupa cum vezi janta este atat de lata si suspensia atat de joasa incat o avelopa conforma cu janta ar atinge. Nu ar merge mai bine o anvelopa mai ingusta de balon mai mic, pe o janta mai ingusta? Intreb pentru ca n-am vazut nici un producator de masini sa aplice reteta asta, ci doar ulterior. |
--------------------
.
.
.
|
|
MuciX |
4 Mar 2015, 21:37
Post
#125
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Pai nu, ca se vrea janta lata si ca sa se poata monta este nevoie de o anvelopa ingusta, Din cate stiu eu, este strict estetic, greu de montat si greu de utilizat. Si mie imi place cum arata pe unele jante, dar cum ziceam, e prea pretentios.
Ryan-E30-23-1110x740.jpg Ryan-E30-24-1110x740.jpg Sursa: www.canibeat.com/ This post has been edited by MuciX: 4 Mar 2015, 21:38 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
SiloS |
6 Apr 2015, 15:57
Post
#126
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
A fost o luna grea pentru batranul urs. Mi-am batut joc de el si i-am montat roti de fita cu cauciucuri cu talon de 40, am luat gropi in configuratia asta, am crapat/strambat una din jante (razbunarea ursului!!!), am vrut sa vand anvelopele si sa pun altele mai late si inalte, am observat ca anvelopa care a luat groapa s-a crapat la imbinarea dintre talon si banda de rulare, m-am enervat, am realizat ca ursul imi comunica asa cum poate ca nu isi doreste jantele respective.
Am mers pana in weekendul asta in configuratia de roti 2 BBS-uri 15" pe fata si 2 table de iarna pe spate. Bataie de joc! Din atatea jante, roti si cauciucuri nu am avut cu ce sa imi incalt BBS-urile pentru spate. Cauciucurile de vara trecuta le-am aruncat. Le adusesem la sarme. Deci m-am vazut obligat sa cumpar 2 cauciucuri pentru BBS-uri. Am ales sa le iau marimea 205/60 ( in loc de 205/55 cat e de fabrica ) din mai multe motive: - marime mult mai comuna => sanse sa gasesc un DOT bunicel. - roata un pic mai mare ma ajuta la drum lung. Eu folosesc masina preponderent in afara orasului. - talon un pic mai mare => confort sporit. - cauciucurile primite anul trecut au fost tot /60 si am fost multumit de ele. Concluzia e ca aventura cu jantele 9J latime, cauciucuri cu garda mica a fost o gafa din partea mea. Functionalitatea este de rahat (ce-i drept, perfomantele sunt ok, masina merge "ca cartu' "), confortul este o notiune despre care nu are rost sa vorbim si pe deasupra, mie imi plac mai mult BBS-urile. Ce voi face pe viitor cu ele nu stiu... Ar trebui investit (din nou) in alte cauciucuri... Problema e alta. Inainte sa schimb suspensia si rotile eram "certat" cu pivotul de la roata de pe partea dreapta. Aveam un pivot care cloncanea. Ceilalalti 3 stateau in liniste si indurau gropi, linii de tramvai si guri de canal. Acum, dupa o luna de mers cu arcuri scurte, amortizoare noi si bucse pline, masina a inceput sa cloncane la fiecare groapa. Pivotul pe care l-am schimbat acum o luna e singurul care tace. Restul au inceput sa faca o asa galagie astfel incat imi e si rusine sa merg cu casetofonul oprit. This post has been edited by SiloS: 6 Apr 2015, 19:36 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
MuciX |
6 Apr 2015, 16:01
Post
#127
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Deci se pot schimba doar pivotii? Am vazut ca fata are 2 pivoti/brat + bucsele mari, din spate.
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
SiloS |
6 Apr 2015, 16:10
Post
#128
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Da. Bratul se da jos cu dificultate din cauza pozitiei piulitei pivotului mare.
Pe partea dreapta am dat jos bratul acum o luna si a fost dificil. Pe partea stanga nu am dat jos niciodata, dar banuiesc ca e si mai greu. Repet. Eu nu am dat jos niciodata bratele. Le-am schimbat in service cand am cumparat masina. In 2008. Au tinut pana acum. Referitor la bucsele de pe brate, sa stii sa sunt producatori care aduc doar bucsele (ceea ce e convenabil) dar sunt si producatori care aduc bucsele cu tot cu cercei. |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
MuciX |
6 Apr 2015, 16:14
Post
#129
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Si cum recomanzi, cu cercei, au fara? Cand zici ca ai schimbat in service, te referi la pivoti, da? Eu m-am interesat de brat pentru a mea (ala din aluminiu) si e cam 1900 lei bucata.
This post has been edited by MuciX: 6 Apr 2015, 16:14 |
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
SiloS |
6 Apr 2015, 19:43
Post
#130
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
In 2008 am cumparat bratele cu totul. Nu mai tin minte ce marca am pus, dar ambii pivoti sunt detasabili.
Pivotul de la roata a costat in jur de 65 de lei. Sper ca pana la sfarsitul lunii sa imi fac timp sa schimb si pivotii. O sa scriu aici ce marca am pus si cat au costat. Cat despre bucsa, eu prefer sa cumpar doar bucsa. Cu ceva scule (ciocan mare, nicovala, vaselina) si putina indemanare reusesti sa le montezi. Daca nu, in service. |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
SiloS |
14 Apr 2015, 16:57
Post
#131
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Am masina asta de atatia ani si am mers cu ea o singura data pe autostrada. Pe Bucuresti-Pitesti.
Weekendul asta a fost a doua oara cand am intrat cu ea pe autostrada si pentru prima data cand am fost cu ea la mare. Jumatate din placerea escapadei la mare a fost legata de masina. Drumul spre mare a fost foarte liber, eu plecand Vineri pe la pranz. Viteza medie pe autostrada a fost mai mare de 150 km/h, cu un singur varf peste 200 si alte nenumarate varfuri pana pe la 180-190. Cea mai frumoasa portiune a fost cea dintre Cernavoda si Constanta, cu suisuri si coborasuri. Acolo la fiecare coborare acul vitezometrul se apropia usor-usor de 180. Ca un montagne russe motorizat. Drumul la intors a fost relativ aglomerat. Am mers in ritmul traficului, mirandu-ma la fiecare depasire de numarul de femei soferite si mai ales de numarul de babe la volan. Intrebarea e... ce putea face un cocalar, adica eu, cu un BMW, adica ursu', ajunsi la mare intr-o perioada in care plajele erau goale? Da, asa e, am intrat pe plaja. Cat de mult am intrat pe plaja? Normal ca... pana nu s-a mai putut. Nu s-a mai putut merge nici inainte, dar nici inapoi. Singura directie pe care s-a miscat masina cand am dat drumul la ambreiaj a fost in jos. A inceput "sa sape". La cat e de joasa, nici nu a trebuit sa sape prea mult ca sa ajunga pe burta. Noroc cu un Touareg, cu 2 baieti de treaba care au venit langa mine din proprie initiativa si m-au intrebat daca am sufa. Norocul meu! Nu am ramas "innisipat" nici macar 5 minute. Am invatat "a posteriori" ca nisipul de pe prundul Buzaului nu e la fel ca cel de pe malul marii. Revenind la partea tehnica: - atasez poza din care sa se observe diferenta de marime dintre cauciucuri. Anul trecut, desi eram in aceeasi configuratie de cauciucuri, diferenta dintre ele nu era vizibila ochiului neinstruit. Acum, dat fiind ca masina e "mai aproape de strazi si de cartier", cauciucul din spate "bate la ochi". - amortizoarele spate trebuie schimbate. Denivelarile de pe autostrada imi faceau fundul "sa salte obraznic". Fata in schimb se comporta OK. Ca sa ma exprim cu un limbaj tehnic, suspensia e mai mult "joasa" decat "sport". Imi place. Attached thumbnail(s) 20150410_143649.jpg ( Size: 1.29mb ) Number of downloads: 921 20150412_161554.jpg ( Size: 929.86k ) Number of downloads: 907 20150412_161656.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 901 20150412_161911.jpg ( Size: 911.36k ) Number of downloads: 879 20150412_162033.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 263 20150413_145434.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 293 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
argon |
14 Apr 2015, 17:09
Post
#132
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
D'aia iubesc Sulina...nu-s pemfeuri pe plaja, si nici pe altundeva
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
hitman1234 |
14 Apr 2015, 17:35
Post
#133
|
Bringing secsi back Group: Members Posts: 1.791 Joined: 9 February 08 |
Livin' the cliche...
|
--------------------
bemfe
vewe
. "Cearta pe net ca e ca paraolimpiada: chiar daca castigi, tot handicapat esti." Nalodaniel
|
|
yomarius |
14 Apr 2015, 18:49
Post
#134
|
Membru autentic Group: Members Posts: 248 Joined: 8 July 10 From: Bucuresti |
|
--------------------
Kia
Sorento
2007 2,5 CRDI
|
|
andreist |
14 Apr 2015, 19:07
Post
#135
|
betiv fumator consumator de porc Group: Members Posts: 819 Joined: 24 November 14 |
Sper ca intelegi ca daca mai venea unu breaz cu 200km/h nu prea avea timp si iti spulbera trabantu' impreuna cu tine in 1000 de bucati acolo in milocul autostrazii. Se si alegea cu proces foarte frumos din cauza ta.
|
--------------------
Renault
W209/R129/Symbol
M113/K9K 702
|
|
b76bgaarh |
14 Apr 2015, 19:15
Post
#136
|
Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti |
stan patitu.....
oricum se pricepe la parcari. |
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
Laurentziu83 |
15 Apr 2015, 15:46
Post
#137
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.588 Joined: 17 May 05 From: Tziganistan |
Bine ca ai scapat de jantele alea late marlanesti cu anvelope inguste. Astea dau numa' bine pe masina.
This post has been edited by Laurentziu83: 15 Apr 2015, 15:47 |
--------------------
.
.
.
|
|
SiloS |
16 Apr 2015, 20:37
Post
#138
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE Sper ca intelegi ca daca mai venea unu breaz cu 200km/h... Nu avea de unde sa vina cu 200 de km/h. Poate doar daca era un trabant v8. Poza este facuta la capatul autostrazii. Capatul dinspre mare. Capatul care intra in Port. Uita-te pe indicatoare. QUOTE oricum se pricepe la parcari. Asta e legea compensarii. Cu BMW-ul nu pot sa urc o bordura, imi e frica sa parchez aproape de vreuna ca nu cumva sa zgarii buza jantei, asa ca Samurai-ul il parchez pe trotuar. QUOTE Bine ca ai scapat de jantele alea late marlanesti cu anvelope inguste. Nu le-am vandut, |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
tatimeu |
17 Apr 2015, 07:32
Post
#139
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.710 Joined: 6 September 06 |
Intrebarea e... ce putea face un cocalar, adica eu, cu un BMW, adica ursu' - poze pe autostrada pe putea sa faca un cocalar.
|
--------------------
renault/audi
Megane III RS/Audi A4
2014/2019 benzinar/tractor 302/190 CP
|
|
SiloS |
25 May 2015, 15:29
Post
#140
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
QUOTE Sper ca pana la sfarsitul lunii sa imi fac timp sa schimb si pivotii. O sa scriu aici ce marca am pus si cat au costat. In weekendul 16-17 am reusit (cu greutati si cu ajutor) sa schimb pivotii. Partea frumoasa de mecanica a devenit si mai frumoasa pentru ca mi-am cumparat un pistol pneumatic de impact. Am dat jos bratele in timp record. In schimb, pivotii au iesit foarte greu de pe brat. Scule folosite: autogen + baros. La sfarsitul lunii viitoare va fi E30 fest-ul. Pana atunci sper sa schimb si amortizoarele spate. Pe langa amortizoare, cat de curand masina va intra la vopsit pentru a-i retusa imperfectiunile cauzate de vechime (un pic de rugina la un pasaj spate), cauzate de mecanici incompetenti (portiera soferului atingea in aripa in momentul in care se deschidea usa) si de soferi mai putin atenti (bara fata zgariata). |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
SiloS |
16 Jun 2015, 17:55
Post
#141
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Am cumparat amortizoarele spate despre care vorbisem mai devreme.
Si daca tot am facut cheltuiala cu amortizoare fata/spate, am cumparat si un set de arcuri sport. KW. Noi-noute. Sa fiu primul care abordeaza cu ele un viraj in forta. De fapt, sa fiu primul care ia o groapa cu ele... This post has been edited by SiloS: 16 Jun 2015, 17:55 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
SiloS |
29 Jun 2015, 09:53
Post
#142
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Weekendul asta a fost E30 Fest, un eveniment care a devenit deja traditie si la care am participat, la fel cum am facut-o si in 2014, 2013 si 2012.
Primul E30 Fest a fost in 2011 la campingul Darste, langa Brasov. Am lipsit. 2012 si 2013 au fost tot la Darste si am fost prezent. Anul trecut s-a tinut la Rasnov. De abia anul asta se pare ca s-a gasit un loc capabil sa sustina un eveniment de genul: zona de expo + o parcare mare doar pentru drift, burn & circaraie. La Azuga, la baza partiei. De la an la an se strang din ce in ce mai multe masini, din ce in ce mai multi oameni si mai ales, din ce in ce mai multi cocalari. Asta este si motivul pentru care sunt pasionati de E30 care refuza sa participe la eveniment, tocmai pentru a nu fi asociati cu circul si cu tigania. Eu nu am facut poze, neavand o camera foto decenta. Mai mult, nici nu am spalat masina. Am avut cea mai murdara masina de acolo. Totusi, egzista poze: Attached thumbnail(s) 885615_894437873943006_7500655821293334859_o.jpg ( Size: 467.29k ) Number of downloads: 220 1534796_894438110609649_6429880589788658348_o.jpg ( Size: 663.01k ) Number of downloads: 198 1781148_894438257276301_8289797405269728585_o.jpg ( Size: 507.53k ) Number of downloads: 182 11136182_894438013942992_1224565150817527819_o.jpg ( Size: 597.18k ) Number of downloads: 174 11225453_894438293942964_6930522423301079778_o.jpg ( Size: 499.88k ) Number of downloads: 171 11703402_894438247276302_7138220149702063386_o.jpg ( Size: 652.92k ) Number of downloads: 188 |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
hitman1234 |
29 Jun 2015, 10:00
Post
#143
|
Bringing secsi back Group: Members Posts: 1.791 Joined: 9 February 08 |
Ce urat se uita ala din dreapta...
|
--------------------
bemfe
vewe
. "Cearta pe net ca e ca paraolimpiada: chiar daca castigi, tot handicapat esti." Nalodaniel
|
|
argon |
29 Jun 2015, 10:17
Post
#144
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Pai ala-i Silos
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
GIC |
29 Jun 2015, 14:34
Post
#145
|
Doar membru Group: Members Posts: 919 Joined: 13 January 04 From: Oradea |
|
--------------------
Dacia
Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L -
2002 Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
|
|
Rob3rto |
1 Jul 2015, 20:22
Post
#146
|
Membru autentic Group: Members Posts: 539 Joined: 1 January 11 |
QUOTE(SiloS @ 29 Jun 2015, 09:53) Weekendul asta a fost E30 Fest, un eveniment care a devenit deja traditie si la care am participat, la fel cum am facut-o si in 2014, 2013 si 2012. Primul E30 Fest a fost in 2011 la campingul Darste, langa Brasov. Am lipsit. 2012 si 2013 au fost tot la Darste si am fost prezent. Anul trecut s-a tinut la Rasnov. De abia anul asta se pare ca s-a gasit un loc capabil sa sustina un eveniment de genul: zona de expo + o parcare mare doar pentru drift, burn & circaraie. La Azuga, la baza partiei. De la an la an se strang din ce in ce mai multe masini, din ce in ce mai multi oameni si mai ales, din ce in ce mai multi cocalari. Asta este si motivul pentru care sunt pasionati de E30 care refuza sa participe la eveniment, tocmai pentru a nu fi asociati cu circul si cu tigania. Eu nu am facut poze, neavand o camera foto decenta. Mai mult, nici nu am spalat masina. Am avut cea mai murdara masina de acolo. Totusi, egzista poze: Cred ca ne-am intalnit pe serpentine, urcai spre Predeal, eram cu un 1300-le meu negru cu jate late. E superba masina! Jantele ii vin foarte bine |
--------------------
Dacia
1300
1981
- PH 88 VBA
|
|
SiloS |
3 Jul 2015, 09:40
Post
#147
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Asa e! Am intors capul dupa o 1300 neagra! Fix pe o serpentina de stanga pentru mine.
Ai fost la Speed & Sound ? |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
Rob3rto |
3 Jul 2015, 11:30
Post
#148
|
Membru autentic Group: Members Posts: 539 Joined: 1 January 11 |
Da, de la Speed&Sound veneam
|
--------------------
Dacia
1300
1981
- PH 88 VBA
|
|
SiloS |
18 Oct 2015, 18:16
Post
#149
|
Gangester Group: Members Posts: 4.245 Joined: 23 February 04 From: Buzau |
Update.
S-a stricat rabla. De fapt, am stricat-o. Cutia de viteze s-a blocat in treapta a 2a. Am dat-o jos in weekendul asta. Si-atat. Mai departe, cutia va ajunge la un meserias unde va fi reparata... |
--------------------
1988
BMW
E30 325i 2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA 1988 Nissan Patrol Y60 1989 Suzuki Samurai 1975 Dacia 1300 2000 VW LT35 |
|
MuciX |
18 Oct 2015, 18:18
Post
#150
|
sunt un om bun Group: Members Posts: 9.557 Joined: 19 November 07 From: când în când |
Nu-i cauti un ZF cu ocazia asta?
|
--------------------
-
-
- Un român emigrat este un român salvat.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 4th May 2024 - 16:56 |