Antigel., Cum se pune?
Antigel., Cum se pune?
TXzamora88 |
18 Oct 2010, 16:13
Post
#1
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 310 Joined: 21 March 10 |
|
||
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989
|
|||
pavel_daniel |
18 Oct 2010, 17:52
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 16 January 08 |
In primul rand trebuie sa citesti pe sticla daca este concentrat sau nu.Daca este concentrat ,atunci se dilueaza cu apa distilata in proportie de 50%.Ceea ce inseamna ca daca ceea ce ai cumparat este concentrat,amestecandu-l cu apa distilata,vei obtine 4 litri de antigel,la -40 C.Daca nu e concentrat atunci du-te si mai ia 2 flacoane.Ai nevoie de cel putin 6 litri.
Inainte de a introduce antigelul se goleste apa din motor ,pe la dopul de golire care se afla sub pompa de apa( cheie de 11) si din radiator.Dupa ce ai umplut sistemul trebuie sa ridici vasul de expansiune deasupra nivelului radiatorului de incalzire interioara si sa-l aerisesti .Sa verifici ca robinetul de incalzire sa fie deschis cand golesti apa din sistem.Cam atat.Succes. |
--------------------
trabant
601
1970
- sj-02 jan
|
|
TXzamora88 |
18 Oct 2010, 18:07
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 310 Joined: 21 March 10 |
QUOTE(pavel_daniel @ 18 Oct 2010, 17:52) In primul rand trebuie sa citesti pe sticla daca este concentrat sau nu.Daca este concentrat ,atunci se dilueaza cu apa distilata in proportie de 50%.Ceea ce inseamna ca daca ceea ce ai cumparat este concentrat,amestecandu-l cu apa distilata,vei obtine 4 litri de antigel,la -40 C.Daca nu e concentrat atunci du-te si mai ia 2 flacoane.Ai nevoie de cel putin 6 litri. Inainte de a introduce antigelul se goleste apa din motor ,pe la dopul de golire care se afla sub pompa de apa( cheie de 11) si din radiator.Dupa ce ai umplut sistemul trebuie sa ridici vasul de expansiune deasupra nivelului radiatorului de incalzire interioara si sa-l aerisesti .Sa verifici ca robinetul de incalzire sa fie deschis cand golesti apa din sistem.Cam atat.Succes. Multumesc mult maine am sa ma apuc de treaba |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989
|
|
Alexio |
18 Oct 2010, 18:17
Post
#4
|
Ciocolata mecanica! Group: Members Posts: 1.108 Joined: 7 December 08 |
Personal prefer antigelul deja "facut".
|
--------------------
Dacia
1310 Berlina
1998
|
|
TXzamora88 |
18 Oct 2010, 18:23
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 310 Joined: 21 March 10 |
am inteles dar mai putin unde pun antigelul?scuzati de intrebare dar sunt nedumerit
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989
|
|
bygy007 |
18 Oct 2010, 22:26
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
pe unde pui si apa pe la radiator
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
Alex4u |
19 Oct 2010, 07:05
Post
#7
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
eu prefer antigelul concentrat..cumpar 4 litri de antigel 4 de apa distilata...fac proportia de 50% antigel la 50% apa distilata intr-o galeata de 10 l..ameste foarte bine..apoi 6 l pun in motor si 2 l imi opresc sa am de rezerva asa am facut in fiecare an...legat de ce intreba initializatorul topicului..dupa ce ai golit instalatia masinii ...pui antigel pe la dopul radiatorului..pana vezi ca nu se mai duce si iti sta sus ..apoi pui in borcan ceva mai mult decat indica maximul...scoti furtunul ala si lasi decat motul tevii..si intorci borcanul mai sus decat ai robinetul ala dupa furtun din partea dreapta a masinii...si aerisiesti..apoi cand il intorci sugrumi furtunul care pleaca din borcan ..si bagi furtunelul care l-ai scos mai devreme in teava din borcan...
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
TXzamora88 |
19 Oct 2010, 14:46
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 310 Joined: 21 March 10 |
ms mult ...am mai vazut eu o metoda la un om facea aerisirea tot curatat si apoi punea decat in borcan antigel cu apa si lasa motoru sa mearga ca sa intre amestecul in motor e bn?
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989
|
|
Alex4u |
19 Oct 2010, 15:07
Post
#9
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
se poate face si asa dar cu motorul oprit...pui in borcan il intorci invers..se duce in motor dar e mai mult de munca..cel mai simplu cum ti-am spus torni in radiator pana se umple blocul motor si radiatorul..apoi pui si in borcan..il intorci invers sa mai intre din el..apoi strangulezi furtunul care duce de la borcan la radiator completezi cu antigel si pui furtunl inapoi in capacul borcanului..cu motorul pornit faci aerisirea..pornesti motorul...desfaci capacul la borcan scoti furtunelul despre care vb..dar in timpul asta tii strans furtunul care duce de la borcan la radiator sa nu traga aer...si il intorci invers borcanul ..si desfaci surubelul de aerisire care vine langa elice ..in mana dreapta pana sare apa ..si apoi cel de incalzire din mana stanga..si gata..ai grija ce am spus sa o faci pana ajunge motorul la 50 grade 60 ca apoi te oparesti...
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
sobolan |
19 Oct 2010, 15:38
Post
#10
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(Alex4u @ 19 Oct 2010, 16:07) daca are borcan cu sticla nu se intoarce invers...e vorba de legea lui Bernoulli-"principiul vaselor comunicante".... deci se de drumul la tot lichidul din blocul motor(ai un surub conic sub corpul pompei de apa-SA NU IL STRANGI TARE la loc)....se da drumul la fluidele din radiator prin surubul de la baza lui...se strange la loc.... Se dilueaza antigelul numai cu apa distilata intr-un vas separat....tre' sa ai 5LT de fluid... se toarna in radiator pana nu mai vrea si in borcan...se porneste motorul ca sa se incerce deschiderea termostatului...se da drumul la caldura la maxim....se deschide surubelul ala mic de la furtunul care duce la caloriferul din bord si cu borcanul ridicat peste nivelul capotei se face aerisirea...tre sa curga pe acolo lichid fara bule...restul se face de la sine pe parcurs in mers.... |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Alex4u |
19 Oct 2010, 15:41
Post
#11
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
sobolan tare as vrea sa te vad cum deschizi tu surubelul ala dupa ce a deschis termostatu adica apraope la 90 de grade..asa de curiozitate:/
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
sobolan |
19 Oct 2010, 15:47
Post
#12
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
nu pui mana direct pe el daca e metalic...daca e de plastic se poate si se colecteaza ce curge pe acolo intr-un recipient...
PS:gandeste inainte sa scrii,prietene... |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Alex4u |
19 Oct 2010, 16:08
Post
#13
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
1 nu sunt prietenul tau...2 eu am fiecare surub de inox...si ce recipient pui tu prietene la surubul de langa elice tare sunt curios..vad ca esti foarte inteligent
|
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
sobolan |
19 Oct 2010, 17:27
Post
#14
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
poate ca eu aveam ELV la fosta masina si am impresia ca esti putin deranjat de faptul ca nu stii nici macar fizica de casa a8a si plus de asta vii cu niste argumente de kko...scuteste-ma,te rog,draga "coforumist" ptr ca am impresia ca treaba asta degenereaza in cearta si nu mai vreau sa-mi iau warn iar ....
ON:initiatorul topicului "are tot ce-i trebuie" aici si se poate apuca de treaba... This post has been edited by sobolan: 19 Oct 2010, 17:28 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Alex4u |
19 Oct 2010, 17:29
Post
#15
|
Ultima scursura' umana Group: Members Posts: 2.131 Joined: 19 March 10 From: Scursureștii de Campie |
pai explica cum se face numai sari la jigniri..spune-mi cum pun recipient ca eu nu stiu..si mereu ud ..daca tot te-ai apucat sa spui un lucru spune-l pana la capat
19 Oct 2010, 17:32: uite aici cum pun eu recipient ca nu te inteleg sau vorbesti doar sa te aflii in treaba This post has been edited by Alex4u: 19 Oct 2010, 17:32 Attached thumbnail(s) Fotografie604.jpg ( Size: 711.99k ) Number of downloads: 4009 |
--------------------
EX:DACIA
BERLINA TX
1987 Ex Bmw e36 318i
Ex Opel Astra G 1.6 - Vand piese Ex Audi A4 1.6 105 HP Ex Peugeot 206 Ford Focus II 2009. Opel Astra G 1.6 16v |
|
sobolan |
19 Oct 2010, 20:16
Post
#16
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.235 Joined: 10 March 06 From: GL |
eu n-am pomenit nimic de T-ul ala de acolo...doar de cel de sus de la intrare in calorifer...eu cred ca tu nu ai citit bine sau iti place sa te contrazici...
de ce oare n-accepti faptul ca nu stii dar iti place s-o tii pana-n panzele albe... |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
nolimit |
21 Oct 2010, 23:59
Post
#17
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 1 March 08 From: Slobozia |
Salut! Sper ca postez unde trebuie. Unde se afla acel surub care scoate toata apa din motor. Nu ma refer la cel de la baza radiatorului. Se afla pe motor si poti goli toata apa inclusiv cea din motor care mai ramane de regula. Astept raspuns ms.
|
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
bygy007 |
22 Oct 2010, 00:54
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
exista informatia pe forum (dar nu mai tiu pe unde) ideea este ca este notat cu nr 2 in aceasta poza
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
pavel_daniel |
22 Oct 2010, 06:46
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 16 January 08 |
Salut NOLIMIT
Daca citeai topicul de la inceput aflai unde este surubul de golire a apei din motor si ce scule ai nevoie. Pentru alti cititori Nu stiu daca e treaba mea, dar acesta este un forum de reparatii.Daca ne putem ajuta unii pe altii eu zic sa ne ajutam,daca nu sa nu transformam forumul intr-un loc de dispute unde nu stim care e mai inteligent.Sper ca nu am deranjat pe nimeni |
--------------------
trabant
601
1970
- sj-02 jan
|
|
dc_copilu |
22 Oct 2010, 16:19
Post
#20
|
Dornic de cunoastere... Group: Members Posts: 240 Joined: 31 May 10 From: Timisoara |
Un mic sfat daca se poate, pt. cei care dorescsa desfaca acel cep de la blocul motor: daca nu ati mai desfacut ala niciodata sa nu-l fortati pt ca este facut dintr-un material moale ( pt a etansa ) si riscati f usor sa il rupeti, zc asta pt ca la mine este rupt ( cred ca de fostul proprietar ).
O zi buna! Cu respect, dc_copilu |
--------------------
Solenza
Rapsodie
2003
- TM xx XXX I love my car....:)
|
|
TXzamora88 |
23 Oct 2010, 11:39
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 310 Joined: 21 March 10 |
QUOTE(pavel_daniel @ 18 Oct 2010, 17:52) In primul rand trebuie sa citesti pe sticla daca este concentrat sau nu.Daca este concentrat ,atunci se dilueaza cu apa distilata in proportie de 50%.Ceea ce inseamna ca daca ceea ce ai cumparat este concentrat,amestecandu-l cu apa distilata,vei obtine 4 litri de antigel,la -40 C.Daca nu e concentrat atunci du-te si mai ia 2 flacoane.Ai nevoie de cel putin 6 litri. Inainte de a introduce antigelul se goleste apa din motor ,pe la dopul de golire care se afla sub pompa de apa( cheie de 11) si din radiator.Dupa ce ai umplut sistemul trebuie sa ridici vasul de expansiune deasupra nivelului radiatorului de incalzire interioara si sa-l aerisesti .Sa verifici ca robinetul de incalzire sa fie deschis cand golesti apa din sistem.Cam atat.Succes. Te pricepi nu gluma .Parca ai fi mecanic.Am vazut si pe alte topicuri ce sfaturi dadeai bv te felicit ,,parca ai fi mecanic |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1989
|
|
calin_pirotehnistul |
26 Oct 2010, 12:19
Post
#22
|
Membru incepator Group: Members Posts: 52 Joined: 9 February 09 From: Arad |
La ce interval de timp se schimba antigelul la dacie? Daca l-am pus anul trecut pe vremea asta, mai merg si anul asta cu el? Eu stiu ca in mod normal se schimba la 2 ani.
|
--------------------
Dacia
1310 Berlina
1986
- AR 01 C N A
|
|
ursu_florin2002 |
26 Oct 2010, 12:50
Post
#23
|
Administrator Group: Members Posts: 279 Joined: 4 April 08 |
merge si 3 ani. Nu-i neaparat la 2 ani. Bineainteles ca merge si in fiecare an .....Normal cu cat e mai "proaspat" isi face mai bine treaba. Normal antigelul se schimba la 40.000 km.
|
--------------------
Renault
Symbol
2008 - 1,4 8v
|
|
pavel_daniel |
26 Oct 2010, 13:32
Post
#24
|
Membru autentic Group: Members Posts: 365 Joined: 16 January 08 |
Antigelul,la fel ca si lichidul de frana se schimba la fiecare doi ani.Este recomandat ca sa se verifice anual temperatura de congelare.In mod normal,prin evaporarea apei,temperatura de congelare trebuie sa fie mai mare dupa fiecare masurare.
|
--------------------
trabant
601
1970
- sj-02 jan
|
|
cristio_79 |
26 Oct 2010, 14:42
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.335 Joined: 28 September 05 From: CONSTANTA |
Eu am o palnie de plastic, infig in ea furtunul care intra in vasul de expansiune si o agat de cuiul capotei. Daca ai borcan de plastic si furtunul se infige in partea inferioara, il folosesti agatandu-l cu ceva de capota.
Incep sa torn antigelul preparat in prealabil, dupa care deschid purjele de aerisire. Robinetul caloriferului deschis obligatoriu. Completez tot timpul cu antigel in palnie. Dupa ce nu mai iese aer pe la purje, pornesc motorul si las sa mearga pana deschide termostatul. Din cand in cand, mai apas pe racordul dintre radiator si pompa, se mai aduna aer acolo. Cand vad ca nu mai ies bule de aer in palnie, strangulez furtunul care intra in vasul de expansiune ca sa nu traga aer, il bag in vas si mai las 5 minute motorul sa mearga, eventual fac o tura cu masina. Metoda a dat rezultate foarte bune de fiecare data. This post has been edited by cristio_79: 26 Oct 2010, 14:43 |
--------------------
Citroen / Peugeot
C3 / 308
SX 1.4 HDI 2005 / Allure 1.5 BlueHDI 2020 Mai traiti? Bine...
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 00:55 |