Outline · [ Standard ] · Linear+ Tabloul de bord solenza, defect

azi plecand din parcare vad ca vitezometrul meu o ia razna cu viteza a 2a aveam peste 220km/h sau 0 km/h daca aveam sub 20 km/h. Asa ca dau fugutza acasa iau cartea masinii si ma duc la Meridian Vest ca stiam ca au program sambata pana la ora 17.00 constata baietii ca e cum zic eu fac fisa am avut noroc ca au avut si tabloul de bord de schimb (cu turometru) si in jumate de ora era schimbat. partea buna e ca acum am vreo 5 km pe bord si ca odata cu schimbarea tabloului plasticul ala e nou nout si nu f zgariat. Si nu in ultimul rand ca l-am schimbat in garantie reperul costan cam 700 RON plus manopera aferenta. O bila alba si pt mecanicii si spatiul de la Meridian Vest poti sa mananci e fff curat. In schimb constatatorii se cam kk pe ei de parca ar da de la ei din buzunar.

azi plecand din parcare vad ca vitezometrul meu o ia razna cu viteza a 2a aveam peste 220km/h sau 0 km/h daca aveam sub 20 km/h. Asa ca dau fugutza acasa iau cartea masinii si ma duc la Meridian Vest ca stiam ca au program sambata pana la ora 17.00
constata baietii ca e cum zic eu fac fisa am avut noroc ca au avut si tabloul de bord de schimb (cu turometru) si in jumate de ora era schimbat.
partea buna e ca acum am vreo 5 km pe bord si ca odata cu schimbarea tabloului plasticul ala e nou nout si nu f zgariat. Si nu in ultimul rand ca l-am schimbat in garantie reperul costan cam 700 RON plus manopera aferenta.
O bila alba si pt mecanicii si spatiul de la Meridian Vest poti sa mananci e fff curat. In schimb constatatorii se cam kk pe ei de parca ar da de la ei din buzunar.

Nu are cum sa coste atat bordul de slz, nici cel de logan nu e atat.

atat mi-a zis mecanicul de la service dupa ce s-a consultat cu aia de la facturare ca eram curios cat ma ducea daca nu mai era in garantie.

7 MILIOANE.? poate ca ai scris gresit

Unde sunt facute tablourile de bord de Solenza? Tara ma intereseaza.......Am eu niste dubii, dar nu le spun acum...

tabloul de bord de la solenta este TAKOSAN made in turcia

fantastic!!!! Auzisem de la cineva si nu il credeam....Deci turcesc.....Groaznic de prost....E facut si de firma turceasca , nici macar de o firma multinationala cu giliala in Turcia, cum avem noi fabrica Nokia in Cluj.....


Mai bine il faceau la Electroprecizia si iesea mai reusit..Multa lume are probleme cu indicatoarele (eu cu benzina.....Mi s-a ars si un digit de la ceasul din bord, adica la orele care incep cu 2, batul de sus al doiului nu mai e indicat)...

Romanii mai au o problema cauzata de prostie: nu cumpar Logan ca masinile romanesti nu sunt bune.Mai bine iau Renault Clio. Si Clio unde e facut? In Turcia : chiar lucreaza turcii mai bine decat noi? Eu niciodata nu am gasit un lucru turcesc bine facut.....Imi pare rau ca sunt asa critic, dar am acordat sanse peste sanse lucrurilor turcesti si de fiecare data am fost dezamagit......

25 Dec 2008, 19:32:
Acum observ ca si bordurile de dacii normale au fost inlocuite cu cele Takosan. Nu stiam eu de ce renuntasera cei de la Electroprecizia la indicatorul de ulei si de temperatura apa....Turcii au pus decat niste becuri mari ........Pacat

This post has been edited by augustin87r: 25 Dec 2008, 18:32

Nu tot ce este facut in Turcia este de calitate proasta. Faptul ca tu ai o defectiune nu este neaparat din cauza ca tabloul de bord este facut in Turcia. In Turcia au fabrici de zeci de ani multi producatori auto, cum ar fi Renault, Ford, Mercedes si altii, dar si producatori de piese si componente destul de cunoscuti. De ce nu si-au deschis acestia fabrici in Romania, nu are rost sa discutam aici.
Nu mai retin exact pe care tablou de bord, pe cel de Solenza sau pe cel de Logan, scria ca este facut de catre Takosan Romania.
Toate Meganurile Sedan se fac in Turcia, Clio Symbol, la fel. Daca ti-ai fi luat unul din modelele acestea si ai fi avut probleme, ce spuneai?
Asa cum in Romania se fac lucruri foarte bune, dar si lucruri de o calitate indoielnica, asa se intampla si in Turcia sau in alte tari.
Uite o adresa:http://www.takosan.ro/contact.html, poti face o reclamatie.

This post has been edited by cristio_79: 25 Dec 2008, 19:22

Nu le fac o reclamatie ca nu sunt genul care merge pana la ministru pentru 1 metru de pamant....

Intr-adevar, erori pot aparea oriunde...Insa o corporatie multinationala poate sa produca si in Congo ca noi platim brand-ul si calitatea impusa de brand...Insa daca vine pe piata o firma de masini infiintata de cei din Congo, cu masini mai bune decat Renault, nu ar avea mare succes pt ca eticheta de tara din lumea a 3-a se pastreaza.....Asadar, si eu am pastrat aceasta eticheta, partial din cauza experientei personale...

Am deplina incredere in brandurile care produc in orice tara pt ca tehnologia de fabricatie vine tot din tara mama.....Mai putina incredere am in firmele nationale din tarile slab dezvoltate sau cu coruptie mare.....

Ma opres pt ca sunt total off-topic si or sa imi stearga contul.....

am avut aie 1310 cu tablou de takosan 9 ani nu am avut probleme cu tabloul nici macar becurile nu s-auars si am circulat si noaptea , turometeu foarte stabil ceasul de la vitezometru la fel de stabil fara sa vibreze cum erau cele de la eletroprecizia facute ... Multi prieteni si-au cumparat pentru 1310 tablou de takosan mai ales pentru turometru si vitezometru. La fel si la super nova tot de takosan raealizat fara probleme pana si tablourile de logan sunt facute de takosan.
La tine cred ca au aparut alte probleme mi se pare ca din cauza eletrica depasiri de tensiuni scurtcircuti ...
Nu-i laud pe turici totusi nu sunt chinezesti desi si unele lucruri chinezesti sunt destul de bune mai bune dact facute in america sau europa.
Daca cei de la dacia nu ar fi probat nu ar fi montat pe dacie asa ceva iar turci sunt sub licenta reno.

imi bazaie ceva cand trec de 3000 rot/min in zona tablou bord sau chiar in el, ma gandesc sa fie ceva la turometru! mecanismul de actionare al acului indicator?

Semnal electronic,ca de altfel orice iti arata pe bord.nimic nu e mecanic,nu mai are ca la berline cablu de kilometraj.
Nu cred ca poate sa bazaie mecanismul acului,ma gandesc ca e un potentiometru care nu ar avea de ce sa se manifeste asa.Probabil sursa zgomotului vine din alta parte.

Acele de la turometru si vitezometru sunt actionate de doua motorase pas-cu-pas. Ca sa iti dai seama daca de la ele e zgomotul, poti face un test de ace (tii apasat butonul de reset al kilometrajului partial, pui contactul fara sa pornesti motorul, si acele vor incepe sa baleieze; iesi din test apasand din nou pe butonul de reset). Totusi, e posibil sa ai ceva desprins in zona, eventual un surub slabit, poate chiar de la tablou. Poti incerca sa lovesti usor in cochilia bordului deasupra tabloului, vezi daca auzi zgomote. Sau sa demontezi partea superioara a bordului ...

la voi la testul de ace se aude un carait? la primul test facea in mai multe zone, la testul al doilea facea doar la limita maxima a turometrului
partea superioara a bordului am desfacut-o de n ori si nu am gasit nimic...

Poate au sarit dinti de la rotitele in motorasul de la turometru sau poate ai tras de acce si s-au ridicat mai sus rotitele motoras. Daca nu sti cum sa-l desfaci nu te baga daca sti pozitioneaza corect.

sal si eu am probleme cu turometrul si kilometrajul....imi arata cu 20 de km mai mult, daca aveti unele pareri...le astept {cand pun contactul kilometrajul pleaca de la 20,iar turometrul mai jos de 1000 de turatii nu coboara(normal 900 de turatii la relanti) multumesc anticipat.......de la service mi-au spus ca e posibil sa dea eroare ceasurile!!!!

Incearca sa cureti mufele senzorilor (turatie si viteza) si ale tabloului cu spray de contacte si sa faci un test de ace, poate se rezolva.

Salutare,am nevoie de un sfat va rog, in momentul cand pun contactul nu mi se aprinde ceasul si kilometrajul la bord. Dupa ce pornesc motorul si merg vreo 100-200 de metrii acele ceasurilor se ridica haotic,ceasul si kilometrajul se aprinde si se stinge. Dupa o perioada de mers se stabilizeaza si totul functioneaza normal. Dar daca opresc motorul aceeasi poveste. Ca solutii ..am verificat masa, sigurantele, dat cu spray contact pe la mufe. Aveti cumva idee de la ce poate sa fie .......traductorul de viteza, tabloul de bord ???

Problema este in cablajul imprimat(placa electronica) de la tabloul de bord,incep sa apara lipiturile reci(care nu mai fac contact). Solutia: se demonteaza bordul pana la nivel de placa electronica si se recositoresc lipiturile sau se inlocuieste tabloul de bord.La mine au fost doi rezistori (piese cilindrice mai groase ca celelalte piese, cositorite la ambele capete), mai intai s-a dezlipit unul (indicatia turometrului a scazut) apoi s-a dezlipit si a doilea stingandu-se si iluminatul ceasului iar turometrul pe zero. Mie mi-a luat o saptamana sa le gasesc, noroc cu un alt bord imprumutat pe care l-am folosit in timpul reparatiei. Pentru a nu mai cauta , cositoreste toate lipiturile. Aceiasi problema am avut-o si cu UCE cand nu-mi recunostea cheia...Succes, si atentie la demontarea lui! Citeste mai intai cum se demonteaza!

Mulțumesc pentru răspuns.