Outline · [ Standard ] · Linear+ Radare fixe interzise

Poliţia a retras avizul de funcţionare a radarelor fixe amplasate în ţară în urma unor contracte încheiate de primării cu societăţi particulare, singurul sistem de depistare a vitezei care rămâne în funcţiune fiind cel de pe DN1, care aparţine în totalitate Poliţiei. Radare interzise: Poliţia a retras avizul de funcţionare pentru radarele fixe Vezi Galerie Articol Suspendarea aparatelor radar fixe amplasate de autorităţile locale a fost cerută de şeful Poliţiei Române, chestorul Petre Tobă, începând cu data de 24 aprilie, iar motivul, potrivit unor surse, ar fi lipsa cadrului legal general de funcţionare pentru aceste sisteme. Şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră din IGPR, Lucian Diniţă, a confirmat suspendarea activităţii radarelor. "Am retras avizul de funcţionare până la reglementarea situaţiei", a declarat el pentru NewsIn, fără să dea amănunte. Singura atribuţie a Poliţiei privind aceste radare se referă la identificarea autoturismului şi emiterea procesului verbal de contravenţie. Autoritatea Naţională pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice (ANRMAP) va cere in justiţie anularea unor contracte privind amplasarea radarelor fixe care nu respectă legislaţia de atribuire a contractelor de achiziţie publică, a anunţat instituţia pe 30 aprilie. ANRMAP efectuează, în urma unor sesizări venite din partea Inspectoratului General al Poliţiei Române (IGPR), controale în toată ţara privind amplasarea radarelor fixe şi respectarea contractelor de achiziţie publică, se arată într-un comunicat al instituţiei. În urma controlelor efectuate în judeţele Cluj, Mureş şi Braşov, echipele de control au aplicat amenzi totale de 140.000 de lei pentru două primării care nu au respectat procedurile privind contractele de achiziţie publică, consiliile locale urmând a revoca hotărârile de încheiere a contractelor. "ANRMAP va solicita instanţelor de judecată anularea acelor contracte privind amplasarea radarelor fixe care nu respectă procedurile de atribuire a contractelor de achiziţie publică prevăzute de OUG 34/2006'', a declarat preşedintele ANRMAP, Cristina Trăilă. Sursa: aici

Poliţia a retras avizul de funcţionare a radarelor fixe amplasate în ţară în urma unor contracte încheiate de primării cu societăţi particulare, singurul sistem de depistare a vitezei care rămâne în funcţiune fiind cel de pe DN1, care aparţine în totalitate Poliţiei.

Radare interzise: Poliţia a retras avizul de funcţionare pentru radarele fixe Vezi Galerie Articol

Suspendarea aparatelor radar fixe amplasate de autorităţile locale a fost cerută de şeful Poliţiei Române, chestorul Petre Tobă, începând cu data de 24 aprilie, iar motivul, potrivit unor surse, ar fi lipsa cadrului legal general de funcţionare pentru aceste sisteme.

Şeful Direcţiei de Poliţie Rutieră din IGPR, Lucian Diniţă, a confirmat suspendarea activităţii radarelor. "Am retras avizul de funcţionare până la reglementarea situaţiei", a declarat el pentru NewsIn, fără să dea amănunte.

Singura atribuţie a Poliţiei privind aceste radare se referă la identificarea autoturismului şi emiterea procesului verbal de contravenţie.

Autoritatea Naţională pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice (ANRMAP) va cere in justiţie anularea unor contracte privind amplasarea radarelor fixe care nu respectă legislaţia de atribuire a contractelor de achiziţie publică, a anunţat instituţia pe 30 aprilie. ANRMAP efectuează, în urma unor sesizări venite din partea Inspectoratului General al Poliţiei Române (IGPR), controale în toată ţara privind amplasarea radarelor fixe şi respectarea contractelor de achiziţie publică, se arată într-un comunicat al instituţiei.

În urma controlelor efectuate în judeţele Cluj, Mureş şi Braşov, echipele de control au aplicat amenzi totale de 140.000 de lei pentru două primării care nu au respectat procedurile privind contractele de achiziţie publică, consiliile locale urmând a revoca hotărârile de încheiere a contractelor.

"ANRMAP va solicita instanţelor de judecată anularea acelor contracte privind amplasarea radarelor fixe care nu respectă procedurile de atribuire a contractelor de achiziţie publică prevăzute de OUG 34/2006'', a declarat preşedintele ANRMAP, Cristina Trăilă.

Sursa: aici

Corect.

cea mai tare faza mi se pare aia cu amenda...
primaria cumpara radare din bani de la buget si tot de la buget plateste amenda...care ajunge la buget.....
spaga vine tot de la buget (banii de pe amenzi se duc la firma care a montat radarele in loc sa ajunga la buget, firma care la randul ei plateste spaga primarului, politiei, etc...)
Ultimul comentariu mi se pare cel mai pertinent, 'cotizatia' trebuie marita ca doar suntem pe vreme de criza....

This post has been edited by murfi: 5 May 2009, 14:15

Maine imi iau Porsche.

PS: Bugetul local.

Problema e in felul urmator... tantalaii de la Realitatea nici ei nu au inteles care-i treaba si au balmajit un articol...

Daca pe tine te ia radarul, printr-o comuna de-asta care are radar fix, peste jumatate din valoarea amenzii o incaseaza firma care se ocupa cu radarele.
Platesti 2 milioane, atunci 1 milion si ceva ii incaseaza o firma care nu face aproape nimic...

Am o banuiala ca situatia se va "reglementa" cat de curand, ca n-o fi prosti sa rateze niste venituri la buget.

andu911, din ala 1 milion si ceva firma trebuie sa cotizeze primarului si alti catorva din sistem ca sa ramana pe piata. Evident ca este o afacere cu foarte multe zerouri.

Pai chiar daca vor creste punctul de amenda, statul tot nu castiga mare lucru.

Desi in principiu sunt de acord cu radarele fixe, modul in care au fost amplasate, la intrarea/iesirea din localitati sau in alte zone in care chiar nu aveau ce cauta ma determina sa fiu de acord cu masura Politiei de interzicere (chiar temporara).

In momentul in care s-ar reglementa, eu zic ca sunt binevenite. Ma uit la DN1 si se merge mai bine de cand e 70 limita de viteza. Daca s-ar fi facut asa si pe DN2, unde e plin de radare, da tot 50 a ramas limita, poate ar fi fost mai bine.

Sus se spune ca singurele camere care mai raman in picioare sunt cele de pe DN1. Sa inteleg ca drumul spre moldova nu mai are camere functionale?

Camerele din Ialomita erau pornite duminica.

Da, din ce inteleg eu, atat camerele de pe DN2 spre Moldova cat si de pe FN7 spre Hunedoara nu ar trebui sa mai emita amenzi incepand de azi!

Si probabil vor functiona in continuare... cine o haleste si-o plateste... sa fie primit. Cine nu, face contestatie si castiga. Parerea mea.

Cate amenzi nu s-au dat cu radare care nu aveau certificare metrologica valabila sau cine stie ce alte lipsuri...

This post has been edited by andu911: 5 May 2009, 14:31

Din pacate eu am luat amenda in alta zi decat duminica, in schimb cred ca erau oprite noaptea.

o masura absolut corecta. Ca de radare e nevoie, nu contest. Insa sa pui 3-4 radare din 500 in 500 m numai ca sa fie asa "la vinatoare" nu sunt de acord. Banii in orice tara europeana merg la stat, si doar un procent f. mic la cei ce intretin radarele. Asta a fost o alta afacere romaneasca. Noroc ca nu a tinut prea mult.

Sa inteleg ca in situatia in care am luat un radar fix si inca n-am primit PV acasa, cand il voi primii il pot contesta, si am sanse sa se anuleze?

This post has been edited by St: 5 May 2009, 14:51

Cica amenzile date inainte de 24 aprilie raman valabile, desi politistii recunosc ca radarele nu prea sunt legale (motiv pentru care le-au si retras autorizatiile). Interesanta logica.

Suspendarea aparatelor radar fixe amplasate de autorităţile locale a fost cerută de şeful Poliţiei Române, chestorul Petre Tobă, începând cu data de 24 aprilie.

Contractul dintre primarii si firmele respective incalcau legea pe bune. Chiar recunoscuse un primar ca incalca legea cu buna stiinta ( ceva cu plata directa catre firma privata).

pe motiv ca s-a incalcat "legea achizitiilor publice".

de faptul ca plateam amenzi uni firme private nu se leaga nimeni ?...
indiferent de motiv , sunt bucuros ca le-au desfiintat...

Primariile nu le achizitionau din buget, faceau contractul cu firma respectiva, nu plateau nimic, aia instalau radarul si luau cota din amenzi tz ani (parca 3) pana isi scoteau investitia si profitu', apoi instalatia ramanea in exclusivitate primariei respective.

Respectivele radare functioneaza si noaptea, fara probleme.

Daca acele radare emit nu inseamna ca sunt si "functionale", ci doar ca sunt alimentate cu curent...

PS: se mai practica in lume "concesionarea" unor amenzi catre firme private. Dar de obicei privatii au o "ravna" mult mai mare de a strange banii si apar abuzuri, a se vedea modul de amplasare al camerelor... In UK e scandal mare cu firmele care dau amenzi pt. parcare, abuzuri, galagie, tot tacamul

PS: se pare ca radarele GATSO nu sunt implicate in acest scandal, deci atentie la Movilita, Cosereni, Cotorca, Perieti (IL) si in Pitesti ... ( sursa )

Povestea a inceput de fapt de la un articol din Romania Libera care semna nereguli grave in functionarea din punct de vedere legal al acestor radare.

Apoi problema a fost preluata de televiziuni si am ajuns la faza asta cand, de fapt, autoritatile nu sint deranjate de faptul ca primarul din Insuratei apus 5 radare in comuna, ci de faptul ca procentul in care se incasau amenzile era de 35 primarie/65 firma privata, iar Politia facea munca voluntara prin completarea actelor.

Asa ca ne bucuram pentru nimic..ca deh, e criza si sigur vor crea repede cadrul legal.

Daca stirea venea insotita si de mentionari privind amplasarile defectuoase ale dispozitivelor mai era o treaba..

E unul singur, în porțiunea cu 4 benzi, aproape de uzina Mefin, la intersecția cu drumul spre Târgoviște.

Desi in principiu sunt de acord cu radarele fixe, modul in care au fost amplasate, la intrarea/iesirea din localitati sau in alte zone in care chiar nu aveau ce cauta ma determina sa fiu de acord cu masura Politiei de interzicere (chiar temporara).

Fii sigur că pe Garcea îl doare fix în cot de asta. Mai mult chiar, sînt convins că amplasarea lor aiuristică este 100% intenţionată. Radarele sînt special amplasate astfel încît să aducă cît mai mulţi bani; n-au nimic de-a face cu siguranţa rutieră.
Tablagiii s-au ofticat pentru că nu primesc ei banii. Cînd s-o reglementa situaţia şi or intra banii în buzunarele poliţiei, pun pariu că radarele vor reapărea în aceleaşi locuri, iar vînătoarea va reîncepe în forţă.

This post has been edited by VladSoare: 5 May 2009, 17:04

Nu va bucurati prea devreme !
Functionarea radarelor fixe este numai sistata, pana la finalizarea anchetei in curs.
Dupa aceea, probabil va fi reluata, dar "prada" va fi impartita altfel (probabil se va micsora mult partea ce revenea consiliului local si vor intra in "portie" politia si bugetul central) - in fond asta e miza acestui tam-tam facut zilele acestea.

Suspendarea aparatelor radar fixe amplasate de autorităţile locale a fost cerută de şeful Poliţiei Române, chestorul Petre Tobă, începând cu data de 24 aprilie.

Contractul dintre primarii si firmele respective incalcau legea pe bune. Chiar recunoscuse un primar ca incalca legea cu buna stiinta ( ceva cu plata directa catre firma privata).

Si de ce politia a dat aviz pina acum? Nu stiau ca se incalca legea?

In fine, exceptind amplasarea lor orientata spre "produs bani" si nu spre siguranta circulatiei, de acord cu intrarea lor in legalitate. Sint utile dar amplasate corect, unde e nevoie de ele cu adevarat.
Am observat ceva la acele camere din jud. Cluj, la Copaceni si Tureni, si cel din jud. Sibiu, la Boita: limita in localitate este 70km/h (in CJ e 70/50) dar nimeni nu sare de 60 acolo, ba cei mai multi merg cu 50. Ce sa inteleg, ca lumea chiar nu citeste semnele de circulatie?

pe mine ma oftica ca in unele comune, nu esti aten'ionat de amplasarea radarelor fixe.

Si de ce politia a dat aviz pina acum? Nu stiau ca se incalca legea?

Şi de cînd e ăsta un impediment pentru miliţie?
Nici acuma nu-i doare prea tare ilegalitatea, îi doare doar că felia lor din prăjitură e prea mică.

This post has been edited by VladSoare: 6 May 2009, 09:53

pe mine ma oftica ca in unele comune, nu esti aten'ionat de amplasarea radarelor fixe.

pai unde ar mai fi farmecu condusului in romania ?

Pct.1. Informare Codexspart-camere video fixe pentru Iernut.
În sală este prezent şi un reprezentant al firmei Codexspart, care se ocupă cu camere video fixe pentru diferite localităţi din ţară.
Dl Buda-reprezentant firma Codexspart, este vorba despre camere de tip radar , toate camerele se montează gratuit de firma noastră , se înregistrează direct la Dispeceratul Poliţiei , apoi se va trimite amenda acasă la cetăţeni, iar veniturile din amenzi vor fi împărţite cu firma noastră. Camerele vor fi montate unde vreţi dumneavoastră. Se filmează totul , se transmite la Dispeceratul Poliţiei apoi persoana care a încălcat legea va primi acasă procesul verbal de contravenţie. Consiliul Local va pune la dispoziţie locul unde vor fi amplasate camerele , şi ne va ajuta la obţinerea autorizaţiilor necesare.. Nu trebuie investit nici un ban de către Consiliul Local Iernut.
Dna Iuga L- în discuţia anterioară avută cu d-voastră aţi spus că aparatura va rămîne gratis Consiliului Local Iernut după încheierea colaborării, însă studiind contractul observ că se prevede o contravaloare a acestora.
Dl Buda- da, vom studia mai amănunţit contractul, dar aceste camere rămân gratis la Primărie.
Intră în sală dl consilier Simion Dan. În sală sunt prezenţi 14 consilieri.
Dl Buda –banii colectaţi vor fi trimişi în Trezoreria Iernut chiar dacă maşina este din alt judeţ . Camerele funcţionează şi noaptea , ele nu au blitz. Pentru această situaţie nu trebuie făcută licitaţie. Am venit la dumneavoastră în urma discuţiei cu dl Cazan
Dl Andreica Ghe- trebuie să fim cu toţii de acord , bineînţeles. Dacă unii cetăţeni care circulă cu viteză mare îşi rezolvă apoi treburile cu poliţia rutieră ?
Dl Buda –nu , nu se va mai rezolva. Se elimină factorul uman.
Dl Pantea C-există o bază de date pe internet cu locul unde sunt amplasate aceste camere ?
Dl Buda –nu există.
Dl Călian D-aveţi contractul pe o anumită perioadă ?
Dl Buda- vom face un protocol cu Primăria, unul cu Poliţia şi unul cu Prefectura. Da , noi dorim să încheiem contractul pe 5 ani. Aparatele de radar sunt testate anul de metrologie.
Dl Nicoară I- ce se întâmplă dacă o maşină circulă cu 30 de km mai mult în localitate decât viteza normală ? În mod normal poliţistul ar lua carnetul.
Dl Buda- da, păi asta va fi scris şi în procesul verbal pe care îl va primi acasă persoana respectivă. Camerele înregistrează doar viteza.
Dl Ignat T- câte camere video ne puteţi da ?
Dl Buda –dacă vom pune mai multe camere radar , am avea şi noi profit mai mare şi am putea pune şi 2-3 camere de supraveghere , pentru că vom avea fonduri.

Pacat ca n-ai postat din sedinta aia de CL si "procentele"-cit firma, cit ramine la buget.

This post has been edited by diaconuliviu: 6 May 2009, 11:42

DN2 Nicolae Balcescu, nu pozeaza!


pedal to the metal