Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

55.Pai decat sa schimbi toate cele, mai bine ii pui alarma si inchizi-deschizi din telecomanda alarmei.

55.Pai decat sa schimbi toate cele, mai bine ii pui alarma si inchizi-deschizi din telecomanda alarmei.

nu mai stiu exact cum e prinsa dar e intre aeroterma si vas lichid parbriz... e exact sub partea gaurita a plasticului ala

54.inteleg ca e montata in compartimentul ala al aerotermei,nu in partea la motor.Ma intereseaza si pozitia ei,ma gandesc ca este montata cu fata in jos,sa nu intre apa in ea...

55. ideea e sa nu mai stau cu un brat de chei in buzunar....am 2 masini personale+una de la firma. iar la solnitza am deja 2 chei, daca mai pun si telecomanda alarmei, fac ditamai carnatu`...nush...azi am auzit de un baiat care reseteaza complet UCE-ul si il resincronizeaza cu cheia...o sa-l vizitez sapt asta sa vad ce rezolv. oricum, multumesc pt idei si sfaturi, va tin la curent cu solutia gasita. toate cele bune!

sint la magazine de piese auto alarma + inchidere cu motorase cu tot care are functia si pentru deschiderea porbagajului trebuie doar montat un motoras la porbagaj totul la 150 roni + 100 manopera atit ma costat pe mine cred ca este mai bine decit k vruiai tu sa faci

28 Apr 2011, 21:29:
55.nu o sa ai decit cheia de contact si telecomanda oricum poti sa incerci si resincronizarea

This post has been edited by danelcdd: 28 Apr 2011, 21:29

55. dap, e o solutie destul de buna si ce zici tu danelcdd. multumesc mult de idee, o sa iau serios in considerare varianta asta, pt ca oricum vroiam sa imi montez deschidere la portbagaj....multumesc si drumuri bune

56. Salutari,
Va rog daca stie cineva cum dau jos cutia de viteze am ajuns la faza in care am desfacut-o de pe motor, planetarele sunt date jos, am decuplat tot ce este necesar, locul mi se pare foarte stramt si nu am idee cum sa procedez mai departe.
Solutia la care am ajuns este sa demontez sasiul ,partea de jos care tine bratele si sa scot cutia pe dedesupt, am zis ca mai bine sa pun o intrebare la altii mai priceputi decat sa fac o prostie.

This post has been edited by vali_sv: 30 Apr 2011, 14:35

1.Am cumparat o solenza sh scala si se aude in interior un zgomot ciudat in vitezele 1-4(ca un zgomot de rulment ruginit ?..., haraie ceva?.... imi cer scuze pentru exprimare ,dar nu pot defini corect zgomotul.Cand pornesc motorul se aude ca o haraiala ????. In mers daca calc ambreiajul nu se mai aude .
Va multumesc anticipat.

1 May 2011, 15:59:
57.Am cumparat o solenza sh scala si se aude in interior un zgomot ciudat in vitezele 1-4(ca un zgomot de rulment ruginit ?..., haraie ceva?.... imi cer scuze pentru exprimare ,dar nu pot defini corect zgomotul.Cand pornesc motorul se aude ca o haraiala ????. In mers daca calc ambreiajul nu se mai aude .
Va multumesc anticipat.

1 May 2011, 16:02:
58.am o solenza scala sh si nu baga caldura suficient, apare si aer rece ?mai mult cand baga caldura se abureste parbrizul in zona soferului, daca blochez aerul de afara, se dezabureste parbrizul >
va multumesc

This post has been edited by spa9975: 1 May 2011, 16:02

57. verifica daca ai ulei in cutie daca ai posibil sa fie rulmentu de presiune

58. Cand schimb viteza , sau mai bine zis la cuplare se aude un cloncanit de multe ori,de cele mai multe ori cand cuplez mai subturat sa zic(ex. schimb la 2000+ de ture si ajunge la ~1400 sa zic).
59.Am un zgomot la plecari sau cand dau oleaca in fata si apoi dau marsarier trosneste ca si cum s-ar fi dus panarama aia de bieleta rasucita , am schimbato acum vreo 10.000 km si pe rampa daca misc cu mana trebuie cat de cat forta ca sa o pot misca si nu pare sa fie rupta bucsa aia.

This post has been edited by gabyu: 1 May 2011, 21:42

56.
S-a rezolvat, am gasit singur solutia

60.cand deschid usa dreapta fata si am farurile pornite, nu se mai aude un piuit , avertizarea ca am uitat farurile aprinse. Stie cineva ce s-a intamplat ?Va multumesc anticipat.

61.nu stiu daca am postat unde trebuie,daca nu i-mi cer scuze,dar am o mare problema....cine stie unde se leagaexact firul de impulsuri de la un aparat de taxi la solenza,sau daca e cineva in bucuresti care monteaza???

56.
S-a rezolvat, am gasit singur solutia

Si nu puteai s-o impartasesti si celorlalti? Daca te-ai obosit sa intrebi, oboseste-te sa informezi si pe altii

58. Cred ca avem amandoi aceeasi problema! Si la mine cand schimb mai subturat cand scot si cand bag in viteza imi cloncane desi ambreiajul e reglat corect si apasat pana la fund. Ulei in cutie am. Eu banuiesc 100% ambreiajul si inca ceva prin cutie. Eu in vara dau cutia jos si va anunt ce am gasit uzat.

59. Repet, cred ca avem aceeasi problema. In mers cand dai sa accelerezi sau pe frana de motor cloncane si smuceste ceva? La mine asa face in orice treapta de viteza. Eu am schimbat 3 randuri de tampoane alaturi de suportul de bieleta si tot am acele cloncanituri. Nu mai dat banii pe tampoane ca-i dai degeaba.

This post has been edited by canea_dragos: 12 May 2011, 22:57

59. poi cam asa cv de cloncanit nu prea doar sa fie prea subturat....sau rareori la frana de motor ....dar la smuncit smunceste de numa numa....in service au spus ca cik as avea bucsele de la brate duse...acu ...in fine...

59. Eu am si bucsile de brate schimbate si tot face. Nu cred ca de la ele iti smuceste!

62. Acum 3 saptamani am dat intr-o groapa cu partea dreapta avand vreo 80-90 km/h, groapa fiind intr-o curba la dreapta si era noapte. Janta(e de magneziu pe 14") dreapta fata s-a indoit pe o portiune de 10 cm iar cauciucul a facut galma si s-a spart. Am pus pe fata roata de pe spate, iar in locul ei rezerva care e pe 13". Acuma pe spate mi se aude fie ca merg pe drum denivelat, fie ca-n palma si mai ales la viraj dreapta(la stanga nu face deloc din ce am sesizat) in continuu batai infundate ca de amortizor dus, desi acestea au 1 an(15-20000 km). Ce sa fie? Amortizorul, ceva pe la sabot sau rulmentul?

63 : Problema rotilor infrante

Am schimbat garniturile de la etriere (cel care se pun pe pistonas sa nu intre mizerie in el ), curatat putin pistonasele si inlocuit placute frane. Masina tot continuie sa mearga infrata . Rotile frig in ultimu hal , si daca merg cu geamu de schis miroase a ferodo incins de nu poti sa respiri .


Mecanicu care mi-a schimbat repartitoru a a zis ca e vina mea , deoarece am renuntat mult la frana de pe spate din reglaju repartitorului . Si a zis ca ramane fata sub presiune .
Dar intrebarea mea este : Daca era sa ramana in presiune fata , de ce nu a ramas din primele zile dupa ce am schimbat repartitoru?


Si cam ce ar trebui facut

This post has been edited by para06: 30 May 2011, 16:39

63. eu am patit asa la dacia break `99, la fel, imi mergea infranata de fata, schimbam garnituri la etriere lunar, le topea, un mecanic mi-a spus ca trebuiesc schimbate pistonasele de etrier, pt ca si-au facut joc acolo si se blocheaza...acm nush cum e la tine, dar i-a si varianta asta in calcul, si mai intreaba pe la mecanicii pe care ii cunosti. numai bine

30 May 2011, 16:48:
doar ca eu inca nu am reusit sa-i dau de cap, masina sta in curte de mai mult de un...cu rotile inca infranate

30 May 2011, 16:49:
de mai mult de un an am vrut sa spun

This post has been edited by avrelln: 30 May 2011, 16:49

63.
am patit si eu ceva asemanator,dar la berlina
mi se infrana fata,am schimbat placute,am curatat pistonase,am schimbat etrieri.nimic
m-a chinut asa vreo 6 luni,,,am cumparat solenza,,am vandut berlina,
cu aceeasi problema a fost si fata(proprietara) la mecanic si nimic
in final a ramas fara frane,problema a fost din pompa de frana,se uzase o garnitura,si nu revenea ,ramanand presiune pe conductele fata
acum eu zic ce am patit eu,poate la tine este altceva,daca nu era vb de frana nu postam,,dar frana si directia sunt esentiale.
acum daca mergi la un mecanic sa-ti verifice pompa sau nu,este alegerea ta.
sper sa-ti rezolvi problema repede si fara cheltuiala mare
bafta si multi kilometri

63.shade4free, eu la break-ul meu aveam pompa de frana noua, de origine, schimbata de curand, si tot infranata imi mergea, dar cum am spus, eu inca nu i-am dat de cap...dar para06 poate incerca sa verifice si pompa asa cum ai spus tu,nu sustin ca nu ar fi pompa de vina, merita verificat. bafta si spor in rezolvarea problemei

60. verifica cu plafoniera , cand deschizi usa daca se aprinde plafoniera , atunci ar trebui sa mearga si piuitul. Ma refer la cuiul de pe stalp poate numai face contact

64.Are cineva cotele, seria rulmentului de la fulia compresorului ac solenza ? Va multumesc.

63 : stiti proverbu ala : de ce ti-e frica nu scapi :|



Pompa de frana e de vina .


pana acum cost total 270 ron , acum urmeaza sa cumpar si pompa de frana:(


Aveti idee cat e o pompa de frana in magazin?

This post has been edited by para06: 2 Jun 2011, 19:59

65.salutare cer si eu o mina de ajutor . am schimbat discurile de frina si placutele toate bune si frumoase dar a ramas martoru de frina din bord aprins si ma deranja si desfacui sonda din pompa si nu o mai putui monta intrebarea mea este are ceva daca nu o mai pun

This post has been edited by danelcdd: 2 Jun 2011, 22:28

60. Cand deschizi usa soferului, pe partea din fata a stalpului este un contact. La mine acel contact a fost "buba". L-am inlocuit si acum nu mai am probleme.

66. De putin timp ma confrunt si eu cu o problema. Mai exact, atunci cand vreau sa pornesc masina si dau la automat, nu se intampla nimic (nu invarte, nu se aude niciun zgomot, nimic). Daca o las cateva ore porneste dupa aia, insa nu mereu, mai trebuie sa o pornesc si impinsa, dupa care o perioada iar functioneaza normal (porneste fara nicio problema). Ideea este ca mereu mi se intampla sa nu porneasca si ma lasa exact cand imi este lumea mai draga. Am auzit de la unu de altul ca ar putea fi carbunii de la electromotor sau bobina. Voi ce parere aveti? A patit cineva ceva de genul? Multumesc anticipat.

66: Eu unul as curata papucul de la electromotor si l-as mai strange. Am patit si eu asa (pornea sau nu aleator) si asta a fost rezolvarea.

This post has been edited by bogdanmardare: 7 Jun 2011, 13:50

66. Multumesc mult... o sa incerc sa il curat si o sa revin in timp cu raspuns.

55. problema rezolvata (oarecum ) am schimbat UCE cu UCH la doctorasul, in pitesti...adica am deschidere din cheie, dar inca folosesc 2 chei deocamdata...insa inca ma gandesc daca voi schimba toata colectia, sau doar voi monta deschidere pe buton la portbagaj (care se va monta indiferent daca schimb colectia incuietori sau nu) deci un BIG UP doctorasului, omu` chiar stie cu ce se "mananca' dacia, multumesc, apelati cu incredere, recomand

67. Salut, sunt nou pe forum si vineri am achizitionat o solenza fabricata in decembrie 2003. Acum am si eu o problema si din moment ce o am de putin timp, as vrea sa stiu si eu niste pareri. Martorul OBD (cel in forma de robinet), sau cam asa ceva, nu se aprinde cand pun contactul. se poate sa fie beculetul ars, sau sa fie scos de cel de la care am cumparat-o pe motiv sa nu observ eu ca are vreo problema? As aprecia daca m-ar ajuta cineva ! Numai bine !

67.Pentru acel martor este nevoie de cea de a 2-a sonda lambda situata dupa catalizator.La acea data de fabricatie,nu cred ca se trecuse la a 2-a sonda,prima fiind doar pentru reglarea amestecului carburant.Asa ca nu intra in panica,nici la mine nu se aprinde pentru ca nu exista(iulie 2003).

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.