Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia 1300

@deceneu32 - colegii de forum cu motoare modificate stau pe Cafenea, majoritatea. Lasa-l sa descrie ce vrea si sa puna intrebarile aici. Cred ca e locul perfect pentru un astfel de proiect. Da, eu sunt unul dintre ei, care-i problema? Că n-am avut rabdare să citesc tot topicul.

@deceneu32 - colegii de forum cu motoare modificate stau pe Cafenea, majoritatea. Lasa-l sa descrie ce vrea si sa puna intrebarile aici. Cred ca e locul perfect pentru un astfel de proiect.

Da, eu sunt unul dintre ei, care-i problema? Că n-am avut rabdare să citesc tot topicul.

pai la tine ma gandeam.. tu esti cel mai in masura sa-i dai sfaturi baiatului cum sa modifice dacia 1300 sa aiba peste 100 cp...

Nu-i simplu, trebuie cunoştinţe automecanice temeinice.


Cu asta din primele 2 poze am scos 142 de cai pe dyno. Carburator triplu, pistoane de ursuleţ, chestii-socoteli. A mers şi la raliul bucovinei, unde a scos locu patru.

Cu asta albă am scos 128, dar motorul e de Lada modificat.

Cu asta galbenă am scos doar 109, dar e adevărat căcam terminasem mălaiu.

This post has been edited by Markos: 10 Apr 2012, 22:06

Attached thumbnail(s)
Dacia1.jpg ( Size: 118.18k ) Number of downloads: 561
Dacia1_bis.jpg ( Size: 107.13k ) Number of downloads: 617
Dacia2.jpg ( Size: 121.64k ) Number of downloads: 614
Dacia3.jpg ( Size: 135.07k ) Number of downloads: 607

care-i problema?

Nu stie cum sa-si cocoseze pistoanele. Si ia-l si tu mai moale, ca-i tanar... explica-i ce-ai facut la o singura masina, ca-l confuzezi de tot.

Îi explic mâine cacus obosit, am schimbat în seara asta toată evacuarea la aia albă. Mia trebuit să merg cu ia astă iarnă pe nămeţii ăia, sămfie văţătură de minte

This post has been edited by Markos: 10 Apr 2012, 22:18

markos pai ce i-ai mai pus evacuare tata? las-o fara ca mai ies vreo 20 caluti.....
eu recomand montarea unei turbine cu aia faci treaba nu gluma.

Turbină are aia albă, de Lada competiţii originală, adusă deun amic dela Leningrad.

Nui rea da maşteptam lamai mult.

This post has been edited by Markos: 10 Apr 2012, 23:59

Markos dupa ce le pui la punct, le vinzi?

Markos dupa ce le pui la punct, le vinzi?

Samsar , si o sa zica ca au fost folosite doar de batrani ca sa stea la coada la benzina pe timpu lu raposatu' , si se mai duceau doar odata pe an la soacra sa isi ia porcu' , in plus foloseau doar ulei rodat de la locomotivele CFR

Ei, pai ce, verific prima oara chilometrajul sa vad cat are la bord, apoi ma uit la rest.

Ei, pai ce, verific prima oara chilometrajul sa vad cat are la bord, apoi ma uit la rest.

Nici una nu are peste 99.999 km

[/quote]
subiectul nu e ca nu stiu eu romana sau mecanica,...totusi sa-ti raspund,... vreau sa o fac cu mana mea si cred ca ma descurc...

[/quote]
Corect, e un inceput bun.
Dupa ce cumperi dacia, neaparat sa-ti faci rost de eleroane. Stickerele le pui la sfarsit, ca altfel fac astia misto de tine.

Dacia mea de 100 de cai arata asa:
cel_mai_urat_tuning_1228776746.jpg

Am si csenon in stopuri, deci se poate.

Farurile le ridici tragind de butonul de soc?

... vreau sa o fac cu mana mea si cred ca ma descurc ...

Ma bucur sa aud asta! Care-i preferata? Stangutza sau Dreptoaia?

21 schimba mana , deci alternativ

imi spune cineva daca este necesara alezarea blocului motor?!

Offf, asta se intampla cand asculti de toti nepriceputenii. Blocul motor de dacie nu se alezeaza, ca exista riscul sa se decaleasca in zonele de alezare, si atunci se fasaie toata compresia. Erau alte materiale pe vremea aia, nu ca ala de la logan, care-i facut cu tehnologii moderne. De aia-ti ziceam de pistoane cocosate, ca practic, astea fac acelasi lucru ca si alezarea blocului la masinile moderne.

This post has been edited by bucatzel: 11 Apr 2012, 10:06

Farurile le ridici tragind de butonul de soc?

Pentru faruri am montat mecanism tambur-manivela. Cu butonul de soc manevrez flapsurile cand depasesc.

ma scuzati ca ma bag in discutie da', io credeam ca-i o gluma,asta cu suta de cai.. sunt naiva se vede treaba..

@iulia_boris: Poate nu esti suficient de veche pe aici, dar din cand in cand mai apare cate un chinder nepriceputeanu din asta care vrea sa faca din rahat bici fara sa aiba prea multa pricepere si musai cu bani putini. Evident, isi ia scatoalca de rigoare; mai ramane speranta (in multe cazuri desarta) ca isi baga mintile in cap. Eu vad doua posibilitati pentru initiator:

- 1. se prinde ca Dacia nu a fost proiectata sa aiba pe ea motor de 100CP (necesita alt motor/caroserie/frane/suspensii/etc) si se lasa pagubas
- 2. ia atitudinea "numai mistocari pe forumul asta, le arat eu lor ce mare turbojet de 200CP pun pe Dacia mea, sa moara dujmanii".

Dacia nu a fost proiectata sa aiba pe ea motor de 100CP

Pai cu bloc motor alezat, n-o sa ajunga neam pana acolo, dar sa nu uitam ca aici e vorba de Dacie, la care se preteaza multe modificari mici de efect major.

Io, cu sarma si patentu',
Am vazut tot Occidentu'.

Am si uitat sa-i mentionez la june de-o chestie tare, care-am vazut-o la un austriac cu un golf, la o expozitie de tuning din Arschloch. Avea turbina electrica adusa din State pe comanda. Super faina turbina aia, fiind electrica, n-avea turbo-lag. Nici nu stie saracu' Guta cata dreptate avea cand zicea "turbo pa sistem"

ma scuzati ca ma bag in discutie da', io credeam ca-i o gluma,asta cu suta de cai..   sunt naiva se vede treaba..

N-ai idee ce se poate face cu cativa cai (sau alte animale) in plus:
Picture1.jpg ( Size: 20.29k ) Number of downloads: 436
Picture2.jpg ( Size: 29.77k ) Number of downloads: 124
Picture3.jpg ( Size: 41.4k ) Number of downloads: 126
Picture4.jpg ( Size: 30.27k ) Number of downloads: 123
Picture5.jpg ( Size: 25.21k ) Number of downloads: 110
Picture6.jpg ( Size: 36.33k ) Number of downloads: 94
Picture7.jpg ( Size: 30.5k ) Number of downloads: 101
Picture8.jpg ( Size: 56.42k ) Number of downloads: 98
Picture9.jpg ( Size: 25.09k ) Number of downloads: 91

Nu stie cum sa-si cocoseze pistoanele. Si ia-l si tu mai moale, ca-i tanar...

Nu recomand cocosarea pistoanelor, mai degraba ceva hipereutectic gen 4032. Se gasesc pe ibei.

Ma bucur sa aud asta! Care-i preferata? Stangutza sau Dreptoaia?

imi este indiferent, dar imi trebuie un om cu ziua! esti disponibil?!

[quote=kamikaze21,10 Apr 2012, 19:35]
Revenind la subiect,daca spui ca nu le ai cu mecanica,cine-ti realizeaza proiectul acesta ''AMPLU''?

[/quote]
subiectul nu e ca nu stiu eu romana sau mecanica, desi vad ca te preocupa! totusi sa-ti raspund, am un prieten cu service auto, insa nu vreau sa apelez la el prea des, vreau sa o fac cu mana mea si cred ca ma descurc sa desfac, curat si inlocuiesc piese, modificarile majore, binenteles vor fi facute acolo unde trebuie!

[/quote]

Da' ce faci,tati,iti modifici mesajele?Crezi ca nu se vede?Cine te-a invatat?
Continutul original al postului tau era cam acesta:''Nu m-am grabit.Asta inseamna ca sunt analfabet?''
Raspund eu:nu,nu esti analfabet.Asa scrii de obicei.



12 Apr 2012, 20:56:

imi spune cineva daca este necesara alezarea blocului motor?!

12 Apr 2012, 21:00:

a m-ai spus cineva

A mai spus cineva



12 Apr 2012, 21:03:

cred ca asta voi face in continoare!

Ce zici ca vrei sa faci in CONTINUARE?

12 Apr 2012, 21:06:

subiectul nu e ca nu stiu eu romana sau mecanica

Cam astea sunt subiectele.
La mecanica esti stralucit.Mai slabut la romana...

This post has been edited by deceneu32: 12 Apr 2012, 21:06

[quote=deceneu32,12 Apr 2012, 20:55]
subiectul nu e ca nu stiu eu romana sau mecanica, desi vad ca te preocupa! totusi sa-ti raspund, am un prieten cu service auto, insa nu vreau sa apelez la el prea des, vreau sa o fac cu mana mea si cred ca ma descurc sa desfac, curat si inlocuiesc piese, modificarile majore, binenteles vor fi facute acolo unde trebuie!

[/quote]

Da' ce faci,tati,iti modifici mesajele?Crezi ca nu se vede?Cine te-a invatat?
Continutul original al postului tau era cam acesta:''Nu m-am grabit.Asta inseamna ca sunt analfabet?''
Raspund eu:nu,nu esti analfabet.Asa scrii de obicei.
<span class='edit'>12 Apr 2012, 20:56:</span>



<span class='edit'>12 Apr 2012, 21:00:</span>

A mai spus cineva
<span class='edit'>12 Apr 2012, 21:03:</span>

Ce zici ca vrei sa faci in CONTINUARE?

<span class='edit'>12 Apr 2012, 21:06:</span>

Cam astea sunt subiectele.
La mecanica esti stralucit.Mai slabut la romana...

[/quote]


NOROCUL MEU CA ARE CINE SA MA CORECTEZE!!! stii bine ca nu exista oameni perfecti. de ce te crezi perfect?! vrei sa fii de ajutor? spune-mi daca stii ce e de facut, daca nu, vezi-ti frate de treaba ca sunt plictisit de oameni ca tine!!!!!

O poti face de 100 de cai dar trebuie modificata transmisia, sa transferi tractiunea pe roata de rezerva sa nu pierzi aderenta la plecarea de pe loc.

... vrei sa fii de ajutor? spune-mi daca stii ce e de facut ...

Cel mai bun lucru de facut e sa bei un pahar cu apa rece, eventual faci si o plimbare de relaxare si-ti vezi de loganul tau sau ce masina zicea-i ca ai. Lasa prostiile, ca-ti iese cine stie ce improvizatie care in trafic cedeaza si-ti pune viata in pericol si tie, si altora nevinovati.

Ca sa faci din dacie un "muscle car" iti trebuiesc bani multi, sa fii un profesionist de elita in mecanica auto (si nu doar in mecanica) si inainte de toate un garaj bine utilat.

Cu o experienta precara, cu informatii adunate dupa ureche, in spatele blocului reusesti doar sa transformi o dacie prapadita intr-un pericol public.

... sa transferi tractiunea pe roata de rezerva sa nu pierzi aderenta la plecarea de pe loc.

This post has been edited by radian: 13 Apr 2012, 08:43

@kakamize: Sa le luam usor si in ordine:

- vii cu ideea mareata sa faci dintr-o Dacie obosita cine stie ce racheta (as indrazni sa zic ca majoritatea masinilor de pe strada au motoare cu mai putin de 100CP).
- cum pe aici sunt destui care chiar stiu cu ce se mananca mecanica, si pe prinipiul "asa intrebare, asa raspuns", ti se raspunde cu niste mistouri pe masura - unii chiar au crezut ca faci misto. In directia asta, posturile lui bucatzel si bion ar trebui sa mearga la "caterinca zilei".
- dupa aceea, ti se spune clar si deschis ca Dacia nu a fost proiectata din fabrica sa aiba un asa motor, prin urmare daca nu vrei sa dai in primire ai de schimbat cam toata masina: un motor de 100 CP e mai greu decat ala de pe masina, deci ai de schimbat structura de rezistenta sa nu te trezesti ca-ti face gravitatea vreo surpriza si pica motorul pe asfalt in timpul mersului. Apoi, un asmenea motor cere alta transmisie (ambreiaj, cutie, planetare) cu care sa se pupe; mai cere si alte frane pentru ca o sa ajunga la alte viteze, si alte suspensii pe acelasi motiv. In sfarsit, viteza mai mare parca cere si alta caroserie decat aia obosita de Dacie, deci practic ai nevoie de alta masina cap-coada. Mult mai ieftin sa iei o masina cu motor de 100CP decat sa tiuninguieshti la o masina al carei loc e la REMAT. Eu mai clar de-atat nu ma pricep sa explic. Poate doar sa-ti sugerez sa iei cat se poate de in serios cuvintele lui Radian: "Ca sa faci din dacie un "muscle car" iti trebuiesc bani multi, sa fii un profesionist de elita in mecanica auto (si nu doar in mecanica) si inainte de toate un garaj bine utilat."

Nu pot sa sper decat ca ti-ai bagat un pic mintile in cap.

daca citesti undeva mai sus, cineva prezita 4 dacii, toate peste 100cp!!! intradevar, ai dreptate cu atelierul si cunostintele de mecanica, nu am ce sa zic!!!