Outline · [ Standard ] · Linear+ Apă pe capacul de la ulei după ploaie

Salutare, după o ploaie torențială am observat că capacul galben de la ulei s-a transformat intr-o piscină, am verificat atent sa văd dacă se află apa și in alte părți ale motorului și din fericite nu am găsit urme de umiditate ci doar pe capac in special, cineva mi-a spus ca exista posibilitatea ca apa sa se infiltreze prin duza spălător parbriz și pe acolo sa picure fix pe capac, acum vreau sa văd ce spune ți și voi. Scuze dacă am deschis un topic nou, in cazul in care s-a mai vorbit despre acest lucru rog moderatorii sa închidă postarea. Mulțumesc frumos!

Salutare, după o ploaie torențială am observat că capacul galben de la ulei s-a transformat intr-o piscină, am verificat atent sa văd dacă se află apa și in alte părți ale motorului și din fericite nu am găsit urme de umiditate ci doar pe capac in special, cineva mi-a spus ca exista posibilitatea ca apa sa se infiltreze prin duza spălător parbriz și pe acolo sa picure fix pe capac, acum vreau sa văd ce spune ți și voi.
Scuze dacă am deschis un topic nou, in cazul in care s-a mai vorbit despre acest lucru rog moderatorii sa închidă postarea. Mulțumesc frumos!

E aproape corect. Mai precis apa intră PE LÂNGĂ duza de spălare de la pasager. La motoarele K4M (1.6 16V) se întâmpla să ruginească bujia de la cilindrul 4 din cauza asta, pățit și la mașina mea. Rezolvarea a fost să scot duza și să aplic pe dos perimetral un șnur subțire din mastic cauciucat cu care se lipesc fețele de uși. După remontare am presat duza bine și am îndepărta excesul cu colțul unei raclete de plasic folosită la reparațiile fisurilor din pereți. Am înlocuit și garnitura bobinei 4 și n-am mai avut probleme cu apa până am vândut mașina.
L.E. nu apăsa prea tare duza totuși că se îndoaie capota.

This post has been edited by Victorine: 13 Jun 2022, 16:39

Mulțumesc mult pentru idee!