Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

Acea super scanteie eu am facut-o am pus pe masa toate detaliile . Eu vreau si mai mult fiindca acum am motor pe motorina si problema e ca nu pot baga apa in el asa de dragul stiintei. Deci daca reusesc sa dezintegrez mai repede apa cu un consum mic de energie e ceva. La mine mere cu diodele si pe inalta au si ele un rol important ... nu mai dezbat . Ca o sugestie amesteca putina apa cu sare o tragi cu o siringa si pulverizezi pe plasma , feresti ochii! Free astept cateva filmulete ... This post has been edited by djasu82: 16 Aug 2008, 17:08

Acea super scanteie eu am facut-o am pus pe masa toate detaliile . Eu vreau si mai mult fiindca acum am motor pe motorina si problema e ca nu pot baga apa in el asa de dragul stiintei. Deci daca reusesc sa dezintegrez mai repede apa cu un consum mic de energie e ceva.
La mine mere cu diodele si pe inalta au si ele un rol important ... nu mai dezbat . Ca o sugestie amesteca putina apa cu sare o tragi cu o siringa si pulverizezi pe plasma , feresti ochii!
Free astept cateva filmulete ...

This post has been edited by djasu82: 16 Aug 2008, 17:08

Ma surprinde ca nu merge .Eu am incercat urmatoarele variante si toate merg in aer si in apa cu sare sau bicarbonat.
Schema clasica dar cu releele care deconecteaza sursa cind conecteaz bujia si invers ,cu 24 diode si doua pe fisa bobinei dar cele 24diode le-am legat la bujie.
am incercat si fara diode la bobina si merge la fel am descarcat si condensatorul prin bobina si da o plasma satisfacatoare dar nu ca atunci cind bubuie joasa tensiune
In apa bubuie direct, ca la mine da o singura bubuitura si apa este aruncata cam 4-6 m depinde de cantitate..EXPERIMENTUL ESTE SIMPLU iei o bucata de teava de pexal de dimensiunea bujiei o infiletezi ca merge daca fortezi putin pui apa cu ce vrei tu si dai scinteie ,apa o sa sara in tavan daca ai o singura scinteie daca condensatorul ramine cuplat la retea o sa faca exact ca in filmuletul postat citeva pagini mai in spate.in apa cu electrolit tensiunea de joasa merge si fara aia de inalta adica poti sa faci acelesi lucru doar cu condensatorul fara bobina O sa postez si un filmulet dar vreau sa mai incerc descarcarea condensatorului prin bobina dar in apa fara sare sa vedem merge.si o sa-l descarc pe ala de 470 ca daca nu merge cu ala inseamna ca chiar nu poti sa descarci un fulger intre doi electrozi aflati in apa.
DJASU.Potasa caustica se dizolva total in apa?sau este ca si sarea sa ramina perticule mici ....si daca o fierbi se depune ca sarea?
Adica poate fi folosita ca electrolit ?sau dauneaza motorului ?ca acum problema mea este ce naiba electrolit sa folosesc sa nu afecteze motorul ca sarea este mult prea daunatore mai ales ca la caldura se depune si ataca si metalul

This post has been edited by free-rider: 18 Aug 2008, 06:20

Hidroxidul de potasiu se dizolva in apa concentratia trebuie sa fie cam de 25 la % de KOH. Totusi la presiunea creata de piston in cilindru apa e bubuita fara alti compusi , numai ca trebuie initiata de o scantee foarte puternica.
Mie nu mi-a mers sub apa am pus si sare si bicarbonat , iese doar hidrogen si oxigen sub presiune atata tot. Deci scanteee nici vorba la imersiune. Daca las eletrodul central la o distanta de 2-3 cm deasupra apei scanteia se plimba pe toata suprafata apei si nu da scantee la celalat eletrod. Apa de robinet care are clor deja. Poate in apa distilata care nu conduce o functiona . Eu am pus doi eletrozi intr-o sticla pozitionati la poluri diferite.
Scanteeia e foarte puternica la 10 A se creeaza un arc eletric de 5 cm cu tot cu descarcarea condensatorului.
A si nici asa nu mere daca cuplezi condensatorul simplu direct la eletrozii care sunt imersati in vasul cu apa , va dizolva apa si doar atat. Poate in apa distilata o fi altfel. Asta de robinet m-am convins e buna doara sa obti hidroxid la tensiuni inalte si frecvente de peste 20-40khz.

Alo, ideea parca nu era sa descompui apa inainte de cilindru, nu?
Atunci la ce foloseste KOH? pe linga ca e coroziv il mai bagi si in cantitate mare? 25% e IMENS.. practic, pentru conductie iti ajunge un cristal la 1l.

Nu ai inteles free poate o dori sa bage sare sau nustiu ce eu ma refeream sa descompun apa cu ajutorul plasmei imersat dar nu mere momentan . Poate o lucra foarte bine cu KOH dizolvat in apa distilata. Ramane de vazut. 25% e proportia unde randamentul e optim citez aici pe alti , inca nu am incercat ca sa fiu sigur.

DJASU.Eu am folosit bujia normala cu distanta la 0,9 si bubuie fara apa iar cu apa sdcinteia este si mai puternica si apa este aruncata in sus 4-6m dar ma repet, condensatorul nu este legat la bujie pe perioda cind se incarca si nici la retea atunci cind da scinteie La fiecare intrerupere de platina da o singura scinteie o singura bubuitura. nu stiu de unde sa iau amaritul ala de koh sa vad cum se comporta.

This post has been edited by free-rider: 18 Aug 2008, 08:31

Poate tu doar adaugi apa cu sare in bujie eu am scufundat doi eletrozi la poli opusi intr-o stica si am turnata apa pana cand cei doi eletrozi erau sub apa. Apa era de robinet de aceea ma tot gandesc ca nu am avut descarcarea condensatorului sub apa. Asa si eu daca pun apa si sare intr-o bujie bubuie apa. Eu vreau cu plasma sa descompun apa intr-un vas si sa obtin gazele respective. E greu dar nu e imposibil.

Pai ce ai vazut tu la ala cu generatorul se face prin sudura intre doi carbuni exact ca la sudura nu prin arc electric ca la sistemul pe care il folosesc si care este cel mai simplueu am testat tot ce se poate testa si cel mai interesant este asta cu explozia apei.LA CELALALT CONSUMUL ESTE FOARTE MARE SI NU PREA AI DE UNDE SA IEI CARBUNI DE CALITATE SI SE CONSUMA FOARTE REPEDE generatorul ala cu carbuni da 3 litri pe minut destul de putin ca sa fie suficient si daca mareti carbunii deja generatorul nu mai face fata la consum.PENTRU MASINILE DIESEL CE-A MAI TARE FAZA ESTE SA BAGI CEATA IN LOC DE OXIGEN CUM A FACUT ALA DIN FILNULETUL DE LA PAGINA 156 PARCA ,SI SE FACE CU ULTRASUNETE CARE SE GASESC LA VEIOZELE PRODUCATOARE DE CEATA.

This post has been edited by free-rider: 18 Aug 2008, 08:52

Poate va intereseaza pe multi cei care au bujii cu rezistenta incorporata priviti cum se face. Se ia o bricheta se incazeste capatul rece al bujii si cu un patent se desurubeaza usor filetul si se scoate rezistenta se sunteaza si gata.]
Apropo in legatura cu plasma in borcan mi-a venit o idee cu o bujie prin care intra H2O + KOH prin ea sa poata descompune apa iar gazul colectat produs cu siguranta o sa fie hidroxid . Cred ca se poate nu numai cu sudura. Deci daca apa bubuie se transforma in hidrogen si oxigen . Trebuie incercat .

This post has been edited by djasu82: 18 Aug 2008, 09:34

&NR=1
&feature=related

LA FEL FACE SI VEIOZA CU ULTRASUNETE ARUNCA APA IN SUS SI FORMEAZA CEATA PROBABIL CA DACA ESTE CREEATA O FRECVENTA ASA INALTA INTR-UN SPATIU INCHIS FACE CA LA INJECTORUL DE MAI SUS

This post has been edited by free-rider: 18 Aug 2008, 11:33

Aha. Acum am inteles.! Voi vreti sa descompuneti apa in cilindru sau poate chiar in afara lui (in oxigen si hidrogen). Amestecul rezultant il ardeti in motor, iar acesta avand raportul de 2:1 (perfect) nu mai trebuie carburator. Prin ardere nu se mai degaja gaze toxice ci doar apa. Deci este si un motor perfect nepoluant.!!! Asa-i.!!!

Exact. Dar, ideea este mult mai NOBILA. Apa rezultanta , o bagi inapoi in rezervor, si MERGI MAI DEPARTE. Adica Perpetum mobile.! O sa luati premiul Nobel, si chiar o sa fiu invidios.!

Uneori ma gandesc sa propun schimbarea sectiunii din 'Imbunatatiri - Dacia Clasic' in 'Aberatii - Dacia Clasic'

La tot pasul, nu doar pe topicul asta dai mereu de unii care debiteaza acelasi sf-uri tot timpul, si userii noi in loc sa fie ajutati de niste imbunatatiri reale, discutate si propuse de unii useri vechi cum ar fi printre altii dodobird, diaconuliviu, mihai1677, gotronic, samd se ineaca in SF-uri.

Pentru unele persoane sunt sf-uri pentru ca daca nu incerci este normal sa para sf Ia incearca si transforma sf-ul in realitate pentru ca si pamintul rotund era sf pentru aia care credeau ca este plat iar dupa ce au demonstrat o gramada de fraieri ca pamintul este rorund smecherii care credeau ca este plat s-au folosit de aceasta informatie ca sa se creada si ei destepti asta dupa ce si-au batut joc si chiar i-au omorit pe fraierii care vedeau lucrurile diferit dar realist.Problema este ca ceea ce incercam noi sa facem este facut de 100 de ani numai ca nu apare pe piata din diferite motive pe care si un copil mic le stie.Dar asta nu ne impiedica sa facem pentru noi, si asta nu inseamna ca o sa fim miliardari sau o sa putem vinde ,important este ca daca unii au facut inseamna ca se poate

This post has been edited by free-rider: 18 Aug 2008, 13:04

Fara nici o ironie, mi-ar place ideea sa "merg" pe apa. Si sunt convins ca nu s-a gasit pana acum rezolvarea. Ideea cu "tinuta ascuns" nu cred sa fie adevarata. Daca ar functiuna , s-ar gasi alte modalitati de a face bani "din apa". Oricum eu urmaresc topicul cu placere, ba am mai experimentat si eu asa ceva cu multi ani in urma ce-i drept. Dar sper ca de atunci si pana acum sa redescopere cineva "ce s-a pus la dosar deoparte" (probabil ziceti de magnatii petrolului si interesele acestora)

Nu conteaza ce spun unii scoatem dosarele de la petrolisti si trebuie sa-i dam de cap. .

[...]Si sunt convins ca nu s-a gasit pana acum rezolvarea. Ideea cu "tinuta ascuns" nu cred sa fie adevarata. Daca ar functiuna , s-ar gasi alte modalitati de a face bani "din apa". [...]

Off: chiar crezi ca atita armament/munitie consumate se pot sterge cu buretele? Chiar crezi ca o rafinarie se amortizeaza peste noapte sau se transforma in "catalizator" rapid? Sau, marii producatori de petrol n-ar provoca alta ciocnire de alte "Gemene"?

Ieri am primit aprinderea at11+senzor iar pe la ora 17 m-am apucat de montat singura problema pe care am avut-o a fost ca platina fixa nu se deplasa indeajuns de tare inapoi pt a permite senzorului sa ajunga la 0,6mm fata de virful camei
remediata prin pilirea canalului si a orificiului de ghidare a platinii fixe pina a permis reglarea senzorului la 0,6 masurat cu lera fata de cama
Inbunatatiri imediate au fost o pornire f f f usoara pe benzina adica nu apuca sa faca o tura completa motorul ca o si ia, la fel si pe gaz unde inainte pornea abia la a doua cheie dupa una prelunga acu porneste la prima cheie la max a 2 invirtire a motorului toate astea cu motorul rece
O alta inbunatatire pe gaz aveam relantiul f instabil la rece si la cald cu pierderi de turatie oscilatii ale acului turometrului si eram fortat sa stau mereu cu acceleratia apasata usor sa nu moara motorul iar pe drumuri acidentate trebuia sa trec pe benzina din acceiasi cauza (pe gaz in treapta 1 la turatii mici mergea in suturi) ei toate astea au disparut adica pe gaz am la rece relanti stabil la 500rot/min si pot sa pleca dupa 20 de secunde de la pornire fara sa mai am acele suturi iar la cald sta la 800-900 de ture fara sa mai apara acele oscilatii ale turatiei sau vrun rateu deci mai ales pentru GPL face minuni aculo unde reglajele facute de "specialisti"in gpl nu dau rezultate satisfacatoare
Eu unu sint super multumit de aprindere si mai ales pe GPL face diferenta ....... o sa revin dupa citiva km la drum intins si multumesc dl gelu pt indicatii

This post has been edited by mitu2002: 19 Aug 2008, 08:09

Cred ca platina nu este "originala", sau delcoul. Cu o platina de Metaplast (care este cam la fel ca dimensiuni, se aseaza si regleaza fara nici o problema).! Si este si cea mai ieftina , se poate lua una noua numai ptr. partea fixa.

Inbunatatiri imediate au fost o pornire f f f usoara ...

Eu am aprinderea asta din decembrie, anul trecut si functioneaza ca si in prima zi , combinata cu fise Tesla , si bujii NGK BP-6HS , ( se simte diferenta intre NGK si Brisk ) motorul merge asa frumos ca ii o placere sa il asculti ,nici nou nu mergea asa ...

Si pornirea este extrem de rapida ( la rece ma refer ), nu apuc sa dau sfertul si o ia cu bujiile astea , inainte cu Brisk-urile o lua la sfert

This post has been edited by Minel: 20 Aug 2008, 16:27

Azi am pornit brecu si a loat-o la sfer de cheie si pe clasic fara aprindere si alte minunati pe care le-a avut , doar platina schimbata capacul de delco , luleaua si filtrul separator de gaze si ulei in rest bobina e a ei de 9 ani.
Masina e la tata in curte la servici pusa in vanzare. Asa am lasat-o clasic ca propietarul sa nu-si prinda urechile
Eu o masina pusa la punct - aprindere carburatie excludem motorul si alte nebuni care sa zicem ca lucreaza bine ... porneste la sfer de cheie pe orice anotimp.

mda platina era ceva de gen master -sport sau cam asa ceva si cind am schimbat-o am observat ca saiba de textolit de sub siguranta nu se potrivea era mai mica decit platina si nu calca calumea ..... deh ..... facaturi
Intre timp am facut si un drum mai lungut (onesti adjud) si prima senzatie e ca se tureaza mai repede si acu parca ma mai tine sa fac o depasire pe gpl si fuge si oleaca mai tare 130 inainte max 110(gpl)si urca pante si cu a 5-a inainte numai cu a 3-a si a 4-a....... colegul de pescuit cu care eram in masina m-a intrebat daca am fost la servis si iam reglat motoru ca merge mult mai bine ... i-am zis de aprindere sa foit vro juma de ceas pe linga masina .... si ma intrebat ca daca nu mere si pe dacia pe injectie pusa ........ eu pp ca nu .... voi ce zicei

This post has been edited by mitu2002: 21 Aug 2008, 10:43

Uite poze cu descarcare electrica de joasa tensiune in otet
Acelasi experiment cu sare ,unde explozia este mai violenta si se vede si lumina care cuprinde intreg obiectivul in comparatie cu apa cu otet
In poze daca te uiti atent se vede cum sare apa dar in acelasi timp a ajuns si in tavan ceea ce se vede este ce a ramas in urma exploziei
Si la sare nu exista faza premergatoare exploziei,explodeaza din prima de aceea prima poza este direct cu explozia si nu cu faza de electroliza apoi plasma si descarcarea de joasa tensiune ca la apa cu otet
Pentru a vedea ce se intimpla descarca pozele in calculator in ordinea in care sunt puse si da faza cu faza dar ceva mai rapid si o sa vezi explozia in toata splendoarea ei

This post has been edited by free-rider: 21 Aug 2008, 13:48

Attached thumbnail(s)
HPNX0275.JPG ( Size: 64k ) Number of downloads: 200
HPNX0276.JPG ( Size: 67.9k ) Number of downloads: 187
HPNX0277.JPG ( Size: 54.34k ) Number of downloads: 191
HPNX0279.JPG ( Size: 65.98k ) Number of downloads: 179
HPNX0278.JPG ( Size: 66.22k ) Number of downloads: 71
HPNX0280.JPG ( Size: 49.66k ) Number of downloads: 29
HPNX0281.JPG ( Size: 62.85k ) Number of downloads: 28
HPNX0284.JPG ( Size: 18.68k ) Number of downloads: 26
HPNX0285.JPG ( Size: 66.75k ) Number of downloads: 29
HPNX0286.JPG ( Size: 66.74k ) Number of downloads: 25
HPNX0287.JPG ( Size: 64.88k ) Number of downloads: 26
HPNX0288.JPG ( Size: 68.74k ) Number of downloads: 28
HPNX0289.JPG ( Size: 46.54k ) Number of downloads: 28
HPNX0290.JPG ( Size: 70.92k ) Number of downloads: 25
HPNX0291.JPG ( Size: 69.08k ) Number of downloads: 23

Interesant , trebuie incercat direct pe motor !

trebuie sa gasesc un electrolit care sa se comporte ca sarea dar sa nu fie asa coroziv si sa se dizolve fara sa se depuna cum face sarea

Interesant , trebuie incercat direct pe motor !

De ce nu ai incercat tu pe motor si pe urma sa pui masina la vanzare.! Sau asa ai facut si de aceea o vinzi, acum vrei sa vezi daca mai patesc si altii ca tine.?

free-rider, arata foarte frumos rezultatul experimentelor tale.
Sa inteleg ca folosesti sistemul ala cu relee? Daca da, te-ai gandit pana la ce turatie a motorului face fata un astfel de sistem? Nu stiu daca releele alea sunt capabile sa lucreze cu o frecventa de 75Hz (3000rpm, motor 4cil4T), de exemplu...

Nu cred ca e bine sa bagi altceva in motor decat apa distilata sau...benzina, daca vrei ca motorul ala sa mearga mai mult de un an, doi.

djasu, mersi pentru filmarea cu demontarea bujiei. Mi-a fost de folos. Trucul a mers la bujiile Champion, dar NU si la NGK.

Toate cele bune.

o sa adaptez schema la un sistem pe tiristori si o sa incerc cu apa cu sare pe un motor de scuter in 4 timpi si daca merge o sa-l desfac dupa o perioada sa vad ce anume afecteaza

Voi la sta va referiti?
&feature=related

Eram sigur ca o sa-ti fie de folos Kinetik acuma treci la fapte .
Gelu cam la asta ne-am referit si noi dar vorbeam petopicul de generare hidrogen.
Free poti face cu un tiristor care sa comande direct puntrea de diode implicit condensatorul.
Tiristorul se poate amorsa si stinge fiindca il inseriezi cu alimentarea de la invertor si dupa el se leaga la un alternativ de la o punte de diode , borna cealata a punti de alternativ se leaga direct la masa .
Stingerea tiristorului se poate face direct cu semnal preloat de la platina ... sau vezi cum lucreaza o aprindere CDi cu tiristor.
Tiristorul o sa deschida pentru a trece 220V direct pentru a fi redresat de punte si va urca dupa filtrare cu condensatorul la 320 V. Dupa ce platina s-a loat tiristorul se va bloca si o sa intrerupa alimentarea punti de diode si a condensatorului in acest timp scanteea apare si scurtcircuiteaza eletrozii de la bujie implicit tensiunea care se afla pe condensator care se afla si pe capetele eletroziilor astfle se genereaza aceea scantee. Mi se pare mult mai simplu asa.

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html