Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

careva din Iasi care stie si vrea sa monteze (contra cost - stiu ca nimeni nu se baga sa faca ceva "pe ochi frumosi" ....) aprinderea tranzistorizata si senzorul Gotronic ? multzam pt raspunsuri (aici sau PM), ocare si cu ce mai vreti sa aruncati in mine (eventual o bobina de Tico )...

careva din Iasi care stie si vrea sa monteze (contra cost - stiu ca nimeni nu se baga sa faca ceva "pe ochi frumosi" ....) aprinderea tranzistorizata si senzorul Gotronic ? multzam pt raspunsuri (aici sau PM), ocare si cu ce mai vreti sa aruncati in mine (eventual o bobina de Tico )...

ca tie iti este lene sa-ti montezi jucaria ce mare greutate 4 pilutie scoase si un surub unde vine senzorul si gata offf... ce te faci cand vei ramane in camp !

ca tie iti este lene sa-ti montezi jucaria ce mare greutate 4 pilutie scoase si un surub unde vine senzorul si gata offf...

tinand cont ca masina o am de 3 luni de zile ... si fiind prima masina si implicit neavand treaba cu tot ce tine de autovehicul ... nu se pune problema de lene ... si ... sunt sigur ca tie ti-e usor sa zici ca nu-i mare greutate sa scoti 4 piulite si un surub ... mie nu mi-e usor ... de scos le scot ... de pus inapoi le pun ... daca mai functioneaza dup`aia e problema ...

... ce te faci cand vei ramane in camp !

n-o sa merg pe camp

This post has been edited by Cipiotul: 1 Sep 2008, 21:32

Nu, dar la marginea drumului tot ramai. N-are a face cu campul propriu-zis. Dar am vaga banuiala ca te-ai prins deja.

Hai mai omule ca e simplu de montat, ai si instructiuni de montare, cu desene foarte concrete, cu ghid de utilizare complet, cu tot tacamul. Chiar merita sa incerci sa faci ceva de mana ta. Asa prinzi curaj si inveti mai multe chestii. Numai vointa sa ai. Restul vine de la sine. Spor la treaba!

careva din Iasi care stie si vrea sa monteze (contra cost - stiu ca nimeni nu se baga sa faca ceva "pe ochi frumosi" ....) aprinderea tranzistorizata si senzorul Gotronic ? multzam pt raspunsuri (aici sau PM), ocare si cu ce mai vreti sa aruncati in mine (eventual o bobina de Tico  )...

Ti-am lasat mesaj pe PM. Un ajutor, gratis, nu strica niciodata.

Bobina de Tico gasesti chiar in Iasi. Este o firma (nu mai retin acum), care se ocupa numai cu piese de Daewoo (atat noi cat si SH). Dar eu le-am returnat pe toate cele de Tico (dupa ce le-am incercat). Dadeau o scanteie cu mult sub cele de IAME. In plus ai grija cu rezistenta aditionala.!!! Altfel "prajesti" prima data aprinderea, si daca scapa aprinderea ai sanse si la bobina s-o "coci".!

Acuma ca tot a luat-o discutia in aceasta directie, pana la urma Gotronic recomanzi inlocuirea bobinei cu una de Tico? Are rost modificarea daca aprinderea e OK cu bobina originala?

Eu nu am recomandat niciodata bobina de Tico (din motivele enumerate, poate nu am fost eu norocos cu ele, dar asa ar putea fi si altii). Numai am precizat ca, daca se monteaza asa ceva trebuie avut grija. Multi, cum este si Cipiotul, care nu prea au experienta, citesc poate o postare a cuiva ( ca ar merge o bobina sau alta mai bine), dar poate nu au citit si postarile cu adaptarile respective. (de cele mai multe ori asa se intampla, si dupa aia "hopa sus" pe net, sa vada ce-i de facut.!)

Eu personal la dacie am incercat aprinderea at011 cu senozr si pe bobina clasica cea de dacie ( care mi-a pornit di dpima ) , pe bobina de oltcit care ras se mai gasesc si sunt de sf.gheorghe si pe bobina de tico care am mers 1000 km fara probleme . Pot spune ca culoarea scantei prin bujia colortune era albasta la toate la relantii si la turati mari doar bobina de tico facea fata adica asigura scanteia albastra restu erau galbene.
Poate ca bobina de Iame tine piept nu stiu nu am probat nu mai am cum sa probez.
Bobina de tico am ridicato cu garantie ! Aici intervine si loteria ...

... si pe bobina de tico care am mers 1000 km fara probleme .

sa intelegem ca dupa cei 1000 km au aparut problemele ? de ce gen ? daca ne poti lamuri ...

... si la turati mari doar bobina de tico facea fata adica asigura scanteia albastra restu erau galbene

intrebare de neavizat ... e problema daca e galbena scanteia ?

This post has been edited by Cipiotul: 2 Sep 2008, 15:48

Sa intelegi ca nu a aparut probleme am dat totul jos depe masina si am lasato clasic fiindca am puso in vanzare.
Si da e problema daca scanteia e galbena bobina nu mai are putere fiindca sunt spire in scurt si rezulta ca nu mai poate aprinde amestecul de combustibil , de aceea creste si consumul fiindca apare lipsa de putere si ai tendinta sa apesi mai tare pe acceleratie.

2 Sep 2008, 16:56:
Bobina si aprinderea le am si sunt functionale .
Pot spune atat pentru multi care mai au daci non euro se merita aprinderea at011 cu senzorul gotronic. Distanta optima intre varful camei si senzor 0.7mm.

This post has been edited by djasu82: 2 Sep 2008, 15:56

k ... multzam de lamurire ...

This post has been edited by Cipiotul: 2 Sep 2008, 15:57

Mai, dar subtiri sunt unii de nas... atata sensibilitate nu am mai vazut inca.

Explicam cuvant cu cuvant daca e cazul ca sa inteleaga tot poporul si sa nu-l mai omoare pe Gelu toti cu telefonu ca nu le "merge" jucaria .

E mai bine sa intrebi decat sa te apuci FARA habar sa umbli. Te documentezi, studiezi problema si te apuci de treaba, incet si cu grija, memorand ordinea in care demontezi cate ceva. Tii minte care ce suruburi de unde le desfaci, eventual le pui separat. Asa se incepe treaba de unul singur.

Hai bafta la studiat.

Salutare.
Tocmai cand terminasem etapele premergatoare montarii pe masina a aprinderii CDI de care am mai vorbit, s-a ars si al patrulea MOSFET... A mers cateva minute in probe, apoi a ramas "tacut"... Asa cum Liviu afirma, se pare ca tipul asta de tranzistori sunt prea sensibili pentru o astfel de aplicatie...
Acum as vrea sa inlocuiesc finalul cu un tiristor. Am gasit cu greu ceva potrivit (TIC126M), dar nu stiu cum il pot comanda optim. Am citit undeva ca se poate monta in locul MOSFET-ului, pur si simplu, dar nu sunt convins ca merge cu aceleasi componente de comanda. Atasez si un PDF cu specificatiile tiristorului.
Am nevoie de o sugestie avizata, schita, calcul, ceva, ca sa finalizez odata proiectul asta. Nu as vrea sa ard si o serie de tiristori pana nimeresc optimul.
Va multumesc tare, tare mult!

P.S. Pana la urma am gasit si cutie potrivita si loc de montare in compartimentul motor. Ambele reprezentau dificultati notabile pana acum. Iata ca a mai ramas una: "plantarea" tiristorului...

This post has been edited by Kinetix: 6 Sep 2008, 11:33

Attached thumbnail(s)
PHOT0027.JPG ( Size: 97.65k ) Number of downloads: 240
PHOT0028.JPG ( Size: 141.35k ) Number of downloads: 258
PHOT0029.JPG ( Size: 107.6k ) Number of downloads: 225
PHOT0031.JPG ( Size: 121.06k ) Number of downloads: 238


Attached File(s)
 datasheetTIC126_tiristor.pdf ( 113.72k ) Number of downloads: 36

Se arde fiindca nu stiti sa lucrati cu el eu mi-am spus de mult punctul de vedere si te-am atentionat mi-au dat multi peste bot in fine sunt bani vostri.

Multumesc, djasu.
Un ajutor concret, baieti?

Tiristori si scapi mai ieftin.

djasu, tu ai citit toata postarea mea sau numai primele doua randuri???
Acolo am afirmat ca am un tiristor (TIC126M) dar nu stiu cum se dimensioneaza/calculeaza componentele circuitului de comanda. In directia asta astept o "mana de ajutor".
Mersi.

This post has been edited by Kinetix: 6 Sep 2008, 13:05

tiristorul se deschide cu 4-5V comanda si se ia de la anod comanda care trece printr-un optocuplor asa il si izolezi fata de montajul de comanda . tiristorul sti si tu ca daca e pus in scurt anodul si katodul el se stinge sau daca i se intrerupe katodul la fel se stinge.

Din cate am inteles citind specificatiile tehnice ale tiristorului TIC126M, tensiunea de deschidere pe poarta este 0.8-1.5V (cam mica... ).
De asemenea, curentul de deschidere a portii este de 8-20mA.
Partea frumoasa este ca permite curenti de 100A (maxim, in impulsuri).
Pentru ca nu sunt adeptul principiului "Mura-n gura", am mai citit pe ici, pe colo pe net cu privire la tiristoare si, desi nu am inteles prea multe, am schitat un nou modul de descarcare.
Acum ii rog pe specialisti sa ma "piloteze" pentru dimensionarea exacta a componentelor. Deci:
- ce este in plus?
- ce lipseste?
- cum se calculeaza/dimensioneaza valorile (de exemplu R2 si R3)?
- am mai analizat unele scheme si am vazut ca uneori apare un condensator de 0.1-0.22uF in serie cu poarta. Ce rol are si cum se dimensioneaza? Nu introduce o intarziere a deschiderii tiristorului?
Baieti, daca reusesc sa montez pe masina aprinderea saptamana asta, va dau o pizza!
Mersi mult!

This post has been edited by Kinetix: 7 Sep 2008, 13:14

Attached thumbnail(s)
modul_descarcare_cu_tiristor.JPG ( Size: 46.57k ) Number of downloads: 264

Intre poarta si katod se pun doua diode inseriate 1n4007 in asa fel tensiunea pe poarta o sa fie de 1V la deschidere tot timpul. Observ ca-i zapacesti si pe bieti americani cu tiristorul.

This post has been edited by djasu82: 7 Sep 2008, 20:51

Kinetix, de ce nu folosesti partea de intrare de la IPA02? Aia postata de dodobird? E sigur functionala..

This post has been edited by diaconuliviu: 8 Sep 2008, 08:51

Da, Liviu, m-am gandit la asta.
Am inteles totusi ca circuitul de intrare se dimensioneaza in functie de tipul de tiristor folosit. Din nefericire, nu am gasit specificatiile tehnice ale modelului folosit de el in acea schema (T3N6 parca) pentru a le compara cu TIC126...

djasu, eu una stiu: cand nu cunosc ceva - intreb, ma documentez cat e posibil prin resursele pe care le am/descopar.

This post has been edited by Kinetix: 8 Sep 2008, 11:45

Din cate observ americani au pornit motoarele in 4 timpi cu apa si cu sistemul de plasma sunt curios al meu cum o functiona .

tiristoare.jpg ( Size: 157.87k ) Number of downloads: 152

sper sa-ti fie de folos.
Bafta!

Multumesc mult, pcostica. Da, e o informatie valoroasa.
Cu ajutorul lui ceacu, am ajuns la o configuratie a modulului de descarcare cu care am obtinut azi plasma de 20mm.
TIC126M se comporta foarte bine pana acum, la teste. Vom vedea cum merge pe masina. Numai ca toate necesita timp...
Toate cele bune!

This post has been edited by Kinetix: 10 Sep 2008, 19:51

Eu, in CDIul meu tot TIC126M folosesc si merge foarte bine. Se mai poate folosi cu a fel de bune rezultate in frecventa T6F6.

Ma bucur ca iti merge bine. Ce circuit de comanda a tiristorului folosesti? Poti posta schema?
Siconi, ce valoare are condensatorul pe care il descarci prin tiristor si la ce tensiune il incarci?

This post has been edited by Kinetix: 11 Sep 2008, 20:06

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html