Outline · [ Standard ] · Linear+ ce viteza am de fapt ?

am o nova gt si am o problema cu vitezometrul !cred ca-mi arata mult mai putin decat am in realitate.mie la 3000 de rot/min vitezometrul imi indica 100 de km/h in trapta 5 de viteza .nu am cartea tehnica a masinii asa ca va rog pe voi sa-mi spune-ti ce viteza aveti la aceasta turatie !fac apel evident la posesorii de nove gt .

am o nova gt si am o problema cu vitezometrul !cred ca-mi arata mult mai putin decat am in realitate.mie la 3000 de rot/min vitezometrul imi indica 100 de km/h in trapta 5 de viteza .nu am cartea tehnica a masinii asa ca va rog pe voi sa-mi spune-ti ce viteza aveti la aceasta turatie !fac apel evident la posesorii de nove gt .

exista doaua posibilitati:

1. sa ai probleme cu discul de ambreiaj (uzat=>patineaza) adica aia sa fie viteza reala ...
2. discul n-are nimic si atunci ai undeva intre 110 si 120

La 4000 rot/min?
la 4500 rot/min?

La 3000 rpm intr-a cincea eu am 120 pe ceas.

Si eu, si eu, si ce folos ca tot iau radaru'

nu m-aţi lămuri cât vă arată ceasu' la 4000 şi 4500!

Baaai, lasa-ma in pace ca am inceput anu' cu o amenda. Vrei sa-mi ia si buletinu'

bine, bine da cât îţi arată?

Habar n-am. :wink: Asta-vara pe Constanta-Fetesti la 130/h imi arata 3500-3600.
Probabil ca la 4000 vreo 140, dar acu' m-am linistit putin . (macar pina duc dovada ca am platit, la politie)

salutare natiune . am si eu o nova gt si la 3000 rot/min am 120 km/h. la 100 km/h am 2200 rot/mic. cam asa. hai norok si numa bine

dragoane, din pacate pentru tine, la berline nu cred ca e acelasi raport. Noi avem motorul de 1.6, iar la berline cel mai mare e de 1.4. Cred ca mai creste putin turatia. Iar forma aerodinamica ( ce gluma buna pentru dacia) e un picut mai buna la profilul Nova.
Ar trebui sa te lamureasca cei care au berline (cu turometru :wink: ).

Ideea e că io am alte rapoarte la cutie şi motorul modificat + ceas defect.
O mică istorioară: când am luat maşina, motorul avea 5000km după modificări. Am luat noua maşină la plimbat... destinaţia... Buzău. Dus... max 3500 tr. a V-a. ceas 105 km/h (defect de când am luat-o(am fost şi atenţionat)). Când m-am întors aveam o mâncărime adâncă în talpă aşa că forjă... 4000 - 4500 (120 pe ceas). Pe la jumatea drumului unu cu Cielo obişnuit... io flash-uri să mă urc pe el... nimic, îl durea-n p**@. Dau să-l depăşesc pe dreapta... nimic. Mergea pe mijloc! Zic io: BINEEEE! A V-a 2500 (că încetinisem din cauza boului!) şi acceleram în spatele lui, bineînţeles şi el. Am făcut aşa trenuleţu' până la vre-o 5200 pe ceasu' meu (vre-o 140) la care îi dau din nou flash-uri şi el dă semnal dreapta, se bagă pe cealaltă bandă după ce se uită cu un imens rânjet în oglindă la mine! IO... TALPĂ şi încep uşor să mă apropii şi să-l depăşesc... ceasurile: 5800 rot/min şi 155 km/h. L-am depăşit şi am mai mers câţiva km în faţa lui după care am oprit într-o parcare să fumez liniştit o ţigară. El opreşte lângă mine şi mă întreabă ce motor am: la care io îl întreb de ce? mi-a zis că a lui s-a oprit când ceasu' arăta 185 km/h şi io l-am depăşit...
Acum lucrurile nu mai sunt chiar aşa... Mai mult de 5000 - 5200 nu se duce, dar oricum... mai uimesc lume pe şosele!

cred ca e serios modificat motorul tau. Ca posesor de berlina pot sa iti spun absolut sigur ca nu poti obtine 180 viteza cu motorizarea originala. No f***ing way! Poate te luase vreun tir de asta mai nou si nervos in bara si atunci e posibil sa fi atins aceasta viteza ) . Serios acum, eu nu am curajul sa depasesc o masina care nu e dacie cu a V-a daca sunt la >3000 rpm. Pur simplu nu pot sa fac o repriza ca lumea decat daca am spatiu garla pe contrasens. Daca e musai dau a IV-a si turez in draci motorul dar macar imi fac treaba . Si inca ceva, felicitari pt motor, dar nu uita ca sasiul si toate celelalte sunt tot de dacie. Ia asta in considerare cand mai mergi cu viteze de astea. Ce faci cu viata ta e problema ta, dar ceilalti participanti la trafic nu trebuie sa moara din cauza ca ti-a zburat tie o roata.

Această maşină pe care o posed a fost la VTM cu altă motorizare! Locul II la Poiană!
Mi-am adus aminte când m-a luat radaru' pe Văcăreşti într-o dimineaţă cu 160! Ce faţă aveau! :shock: :shock: :shock:

mda.. b-07-uex.. nu shtiu cum te cheama asha ca asa o sa-ti zic ) sper sa nu te superi..
asa.. acuma am si eu o intrebare.. am retinut faza cu sieloul.. da de motor ai pe dacie..
1 ii dacie 1300 sau alta..
2 ce motor s-ar putea pune pe dacie 1300
3 cum pot sa-i cresc coajei puterea de la 54 macar acolo un 70-80... ca noah.. mai fac si eu depasiri... si noah .. trebe o tara de vlaga-n ea.. mai ales dupa cum merg cu ea...
4 daca-i pun carburator dublu... am inteles ca-i cresc puterea cu maxim .. intre 5 si 10 cp... ii adavarat sau cine mi-o zis si-o batut joc de mine..
5 tot asa.. ii adevarat ca de-i schimb axu cu came si pun altu de pe un reno 12 ii cred cu 20cp?
6 sau ar fii cazu sa-mi eau alta masina>?
7 su sunt din cluj .. si un tip are o dacie.. ii ceva soldat sau il stie masa ce face cert ii ca lucreaza undeva la armata.. si noah.. nu asta-i important.. are o dacie.. destul de frumusica..
inauntru i-o pus bord de renault 21 parca...
o pus niste jenti in spate de nu are nici vecinu meu la tir asa ceva..
cred ca de cel putin 230-240-250
groaznic de mari..
faza cu bordu am spus-o ca am vazut undeva ca cineva cauta.. ca afla ce bord mere pe 1300-1310
apoi...spatele lo ridicat de numa numa.. zici ca-i dragster )
apoi.. capota nu-i mai capota.. are o priza de aer ca la ... sa ma gandesc ceva aprozimativ...ca la... tot nu am gasit ceva asemanator..
si masina-i vopsita jumate alb(partea din fatza) spatelke-i albastru.. inchis.. da nu ff inchis..

maine de mai vad masina tot in locul ala...ii fac niste poze sa va arat... o dacie frumusica ))

b-07-uex

dragOn - scrie deasupra!

legat de ce ai scris tu acolo, foloseşte-te de funcţia "Caută" şi vei afla răspunsuri la majoritatea întreb!

legat de motoru' aflat pe maşina mea acum este unul normal de dacie cu ceva modificări + cutie Renault!

cat ai dat pe cutia de Renault??

o aveam, da e pe la 100 para fără accesorii!

De la ce tip de Renault e cutia. S-a potrivit fara modificari majore sau...

18, modificări: tăiat caroseria pt că e cutie de motor de 2000 şi e imensă!

am reusit sa aflu exact, cronometrandu-ma pe autostrada .la 2600 rot/min am 100 si deci cu un mic calcul la 3000 am 115 ,la 4000 am 153 etc.viteza maxima pe care am reusit sa o ating a fost de 163 km/ora calculati intre 2 borne kilometrice (am parcurs un km. in 22 secunde ), si am reusit sa-l fac pe unul cu o solenta.dacia mea nu are nici un fel de modificare si are 40.000 km. :!:

Razvane, ala cu Solenza l-ai facut doar daca era in rodaj sau incepator sau nu avea chef sa-si puna mintea cu tine.
Altfel n-aveai nici o sansa

Am incercat eu cu motorul de 1.6 si am luat-o in bot cu toata experienta mea.

nu te lua dupa calcul, ca indicatia vitezei nu creste liniar odata cu turatia
intr-adevar, cronometrand timpul intre 2 borne poti sa determini exact viteza (dar sa nu patesi ca mine care am avut surpriza ca pe autostrada sa dau de 2 borne intre care, eu mergand constant cu 70, am cronometrat 36 de secunde !!!)

Stop. Am recitit topicul si mi-am dat singur una in cap.
Razvan are Nova GT :oops:
Sorry, da tot nu faceai Solenza daca ala voia sau se pricepea sa conduca.

chiar daca nu-mi place trebuie sa te contrazic :oops: :viteza creste linear cu turatia motorului atat timp cat treapta de viteza nu este schimbata si ceasurile functioneaza corect (motorul ,cutia ,planetarele si apoi rotile fac parte dintr-un lant cinematic , si nu pot aparea variatii decat daca patineaza ambreiajul :idea: ) eu nu am luat in calcul ceasurile ,pt. ca tocmai aici este problema,nu-mi indica corect vitezometrul.am luat in calcul distanta dintre doua borne km. pe autostrada (nu doar doua ci mai multe si am facut o medie).cu Solenza nu mint deloc, dar nu am spus ca am facut-o la demaraj ci la viteza maxima.poate tipul era in rodaj dar ce mai contau cativa km/h,daca tot a ajuns la aproape 160 de km/h .

Razvane, chestiile de fizica si cinematica ma cam depasesc la ora asta, da cu tot dublucorpu' si motoru de 1.6 eu unu nu cred ca Nova poate depasi Solenza (bineinteles la experienta si nebunie apropiate ale soferilor )
Din tot ce am incercat eu pina acu mai mult de 160 n-am reusit sa scot din ea (chiar daca aveam cauciucuri de 185/70). Iar Liviu iti poate spune ca a venit cu DSN de la Buc. cu 180. Ramine deci o diferenta de vreo 20 km/h pe care n-ai de unde sa-i scoti.
:wink:
Parerea mea

Certific faptul ca la vechea berlina (1400), cu directia si suspensia proaspat facute, cu chiuloasa sub limita minima de grosime cu 0.5 mm (rectificata baban de trei ori) si cu benzina shell de 98 prindeam usor 160 pe ceas si odata am adus-o la 170 dar mai era putin pana la podea. Stabilitatea si manevrabilitatea erau mult mai bune decat da DSN la vitezele respective, iar mutrele participantilor la trafic erau pe masura.

si la 170 cat spui tu cate ture avrea motorul?

Care motor :?: Ala de la Mertzul de care era legat

Lasandu-l pe paulp sa mearga el legat cu viteza asta, nu mai stiu exact ce arata turometrul. Daca imi aduc aminte la 4500 aveam cam 145kmh, deci ar fi vreo 5200-5300 (in vit. V, evident).