DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Revizuire a motorului

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
cristi_21us
post 8 Mar 2004, 00:38
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 5 March 04
From: Brasov
cam care ar fii piesele care ar trebui schimbate regulat.vreau sa iau cam toate piesele de pe la carburator,aprindere,furtunase etc. ( ex: jigleor,platina,capac delocu etc. ca numai pastea le stiu ).


--------------------
Fiat Albea 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 8 Mar 2004, 22:34
Post #2


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti
Jicloarele nu prea se schimba decat daca vrei tu sa faci cine-stie ce experimente sa scazi consumul sau daca le-ai decalibrat (de ex. desfundat cu sarma). In schimb trebuie bujii, din cand in cand perii la electromotor, membrana la pompa de benzina, furtunul cu duza, membrana pompa de reprize, filtru benzina (daca ai din ala de unica folosinta). Plus toate lichidele. Asta daca motorul merge bine. Daca nu, mai baga si piesele care cad si, in cele din urma, bomboana de pe coliva, setul motor.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucian_v
post 8 Mar 2004, 23:40
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 543
Joined: 13 December 03
From: Bucuresti
Salut!
Io sunt mai copacel asha in ale motorului, dar ma pasioneaza si vreau sa mai invatz si eu cate ceva. Spunemi si mie ce e aia pompa de reprize?
Multumesc!


--------------------
--- --- --- - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristimm
post 8 Mar 2004, 23:53
Post #4


Membru vechi


Group: Members
Posts: 664
Joined: 30 September 02
From: Bucuresti
Cam la cat se schimba periile la alternator?


--------------------
ex Dacia Nova GTi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danny_nt
post 9 Mar 2004, 02:21
Post #5


fac slalom printre cretini zi de zi


Group: Members
Posts: 70
Joined: 23 January 04
From: Bucuresti->Auchan->Tiganie
cand nu-ti mai incarca ca lumea bateria...


--------------------
Dacia 1300 1982 - NT01SJU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_21us
post 9 Mar 2004, 02:23
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 5 March 04
From: Brasov
depinde cat de mult ai tinut la automat.asta depinde d cat de repede iti porneste.


--------------------
Fiat Albea 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danny_nt
post 9 Mar 2004, 02:29
Post #7


fac slalom printre cretini zi de zi


Group: Members
Posts: 70
Joined: 23 January 04
From: Bucuresti->Auchan->Tiganie
pai nu cred ca se referea la electromotor ca asta are legatura cu datul mult la automat...ci cu alternatorul ala care incarca bateria("dinamul" masinii)


--------------------
Dacia 1300 1982 - NT01SJU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 9 Mar 2004, 08:49
Post #8


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Baieti, sa nu uitam fisele de bujii, capacul Delco, condensatorul.
Ca timipi de schimbare, eu schimbam uleiul, filtrele, bujiile, condensatorul la fiecare 5 mii km. Capacul Delco il schimbam la 10 mii. Asta referindu-ma strict la Berlina, la 1300-le din '72 nu cred c-am schimbat ceva vreodata.... ba mint, am schimbat un kit de ambreiaj, o bascula + 1 pivot.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucian_v
post 9 Mar 2004, 18:17
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 543
Joined: 13 December 03
From: Bucuresti
Chiar nu vrea nimeni sa imi zica si mie ce e aia pompa de reprize ?
Va rog frumos.


--------------------
--- --- --- - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 9 Mar 2004, 20:47
Post #10


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Pompa de spritz.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi_21us
post 9 Mar 2004, 23:10
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 274
Joined: 5 March 04
From: Brasov
danny_nt scuzama dar era 2 noaptea si nu stiu de ce am avut impresia ca a zis electromotor.


--------------------
Fiat Albea 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucian_v
post 9 Mar 2004, 23:44
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 543
Joined: 13 December 03
From: Bucuresti
Stiu ca sunt stresant si imi cer scuze.
Pompa asta de spritz este de fapt pompa de benzina? Pt ca in afara de asta si cele de apa respectiv ulei alta pompa nu cunosc. V-as fi recunoscator daca m-ati lamuri si pe mine careva.
Bafta!


--------------------
--- --- --- - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danny_nt
post 10 Mar 2004, 02:39
Post #13


fac slalom printre cretini zi de zi


Group: Members
Posts: 70
Joined: 23 January 04
From: Bucuresti->Auchan->Tiganie
no problem ; faza e ca am avut o groaza de belele cu electr si alt si le-am desfacut pe amandoua la greu sad.gif
pai alta pompa de bezina nu mai cunosc nici eu ,cred ca aia trebuie sa fie


--------------------
Dacia 1300 1982 - NT01SJU
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 10 Mar 2004, 08:21
Post #14


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Pompa de benzina este situata pe motor, in fata soferului, sub chiulasa. Pompa de spritz este situata pe carburator. Alte nelamuriri ?


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 10 Mar 2004, 08:43
Post #15


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Da,
Ce cauta subiectul asta la Tutoriale?
La Probleme tehnice CLT cu el icon_twisted.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mosoru
post 10 Mar 2004, 12:50
Post #16


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 24 January 04
From: craiova
Lucica,pompa de repriza,cum zici tu,sau de sprit cum zic altii,este un dispozitiv ce intra in componenta carburatorului si are sarcina sa imbogateasca amestecul atunci cind treci intr-un regim superior, adica atunci cind apesi pe pedala de acceleratie.
La sarcina constanta carburatorul alimenteaza motorul prin niste canale,daca tu vrei sa ceri la un moment dat mai mult de la motor,apesi pe acceleratie,nu? si ca sa treci la un regim superior motorul are nevoie de mai multa benzina,dar tinind cont de faptul ca prin canalele mai sus amintite coloana de benzina are o anumita inertie care o impiedica sa faca fata noilor cerinte(crestere de sarcina), intervine aceasta pompa care compenseaza necesarul de benzina al motorului pina cind depresiunea ce se formeaza in carburator va reusi sa traga benzina de care are nevoie pe traseul normal de alimentare la sarcina constanta.OK?


--------------------
Dacia 1310 - DJ-02-TWW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucian_v
post 10 Mar 2004, 19:11
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 543
Joined: 13 December 03
From: Bucuresti
M-am lamurit. Va multumesc mult de tot.


--------------------
--- --- --- - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 10 Mar 2004, 19:17
Post #18


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti
Ca sfat, daca in mometul in care accelerezi motorul se balbaie de vina e pompa de reprize. Asta daca toate celelalte functioneaza bine si carburatorul nu e murdar (jicloare infundate). Mie mi-a luat ceva timp pana sa ma prind ca de vina e pompa de reprize si ajunsesem in pragul crizei de nervi cand vedeam ca toate erau bune dar motorul dadea in nas.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghc
post 11 Mar 2004, 09:11
Post #19


..:::Cautatorul:::..


Group: Members
Posts: 411
Joined: 9 December 03
From: Cluj-Napoca
Pentru exactitate pompa de acceleratie (reprize, sprit etc) este pe lateralul carburatorului, in dreapta jiclorului de benzina. N-ai cum sa n-o gasesti, are o forma patrata. Are o membrana care ar fi bine sa se regaseasca si in portbagaj. :wink:


--------------------
ZKR (Logan by Dacia) BaLaureate 3.14 1907 toamna - CJ-01-GHC
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tyka
post 12 Mar 2004, 00:58
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 356
Joined: 22 February 04
From: slobozia
daaaaaaaaaaaaa miau luat vb din gura. icon_mrgreen.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 3rd May 2024 - 11:59
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault