Outline · [ Standard ] · Linear+ Buc - Berceni - Falastoaca - Gradistea - Buc, Cateva vorbe si mai multe poze

Sambata 30.10.2021 Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti 72 km Hai noroc la toata lumea. Mergand zilnic cu bicicleta, sunt cam satul de traficul din Bucuresti. Asa ca bucata Piata Victorie - Dimitrie Leonida am parcurs-o cu bicicleta in metrou. 01.jpg ( Size: 350.3k ) Number of downloads: 575 Pentru cine nu stie, te poti urca cu bicicleta in metrou L-V in intervalul 20:00 - 23:00 si toata ziua S-D si sarbatori legale. Recunosc cinstit, am incalcat regula [stupida] impusa de Metrorex si m-am urcat cu bicicleta in lift, de doua ori la Piata Victorie si odata la Dimitrie Leonida. Nu mi-a spus nimeni nimic. Si culmea, liftul a ramas intact, nu a fost distrus de catre bicicleta. Usor dar sigur insa cu mare greutate, civilizatia vine peste noi [la Dimitrie Leonida]. 02.jpg ( Size: 689.9k ) Number of downloads: 593 03.jpg ( Size: 357.68k ) Number of downloads: 586 Gramada imensa de masini pe sensul de intrare in Bucuresti, desi afara era sambata dimineata, ora 10:30 04.jpg ( Size: 218.61k ) Number of downloads: 584 Fosta Intreprindere de Masini Grele Bucuresti [IMGB]. 05.jpg ( Size: 310.01k ) Number of downloads: 586 06.jpg ( Size: 322.38k ) Number of downloads: 62 Recunoscuta pentru muncitorii sai "oameni de bine" care pe 13.06.1990 scandau cu mandrie "IMGB face ordine", "Noi muncim, nu gandim" si, cea mai tare "Moarte intelectualilor" in timp ce ajutau Politia la eliberarea Pietei Universitatii. Ulterior, au predat stafeta minerilor iar evenimentul s-a numit Mineriada din 13-15.06.1990. Ramane pentru generatiile viitoare de istorici sa afle cine i-a adus pe muncitorii de la IMGB in Piata Unversitatii in iunie 1990. Prin targ umbla vorba ca i-ar fi adus securistii lui Magureanu, proaspat redenumiti [atunci] Serviciul Roman de Informatii. Refacerea, din temelie, a linie de metroul intre statia Berceni si viitoarea statie Tudor Arghezi. 07.jpg ( Size: 362.84k ) Number of downloads: 69 08.jpg ( Size: 366.5k ) Number of downloads: 57 This post has been edited by gibonu: 2 Nov 2021, 00:11

Sambata 30.10.2021
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Hai noroc la toata lumea.

Mergand zilnic cu bicicleta, sunt cam satul de traficul din Bucuresti. Asa ca bucata Piata Victorie - Dimitrie Leonida am parcurs-o cu bicicleta in metrou.

01.jpg ( Size: 350.3k ) Number of downloads: 575


Pentru cine nu stie, te poti urca cu bicicleta in metrou L-V in intervalul 20:00 - 23:00 si toata ziua S-D si sarbatori legale.
Recunosc cinstit, am incalcat regula [stupida] impusa de Metrorex si m-am urcat cu bicicleta in lift, de doua ori la Piata Victorie si odata la Dimitrie Leonida. Nu mi-a spus nimeni nimic. Si culmea, liftul a ramas intact, nu a fost distrus de catre bicicleta.

Usor dar sigur insa cu mare greutate, civilizatia vine peste noi [la Dimitrie Leonida].

02.jpg ( Size: 689.9k ) Number of downloads: 593
03.jpg ( Size: 357.68k ) Number of downloads: 586


Gramada imensa de masini pe sensul de intrare in Bucuresti, desi afara era sambata dimineata, ora 10:30

04.jpg ( Size: 218.61k ) Number of downloads: 584


Fosta Intreprindere de Masini Grele Bucuresti [IMGB].

05.jpg ( Size: 310.01k ) Number of downloads: 586
06.jpg ( Size: 322.38k ) Number of downloads: 62


Recunoscuta pentru muncitorii sai "oameni de bine" care pe 13.06.1990 scandau cu mandrie "IMGB face ordine", "Noi muncim, nu gandim" si, cea mai tare "Moarte intelectualilor" in timp ce ajutau Politia la eliberarea Pietei Universitatii. Ulterior, au predat stafeta minerilor iar evenimentul s-a numit Mineriada din 13-15.06.1990.

Ramane pentru generatiile viitoare de istorici sa afle cine i-a adus pe muncitorii de la IMGB in Piata Unversitatii in iunie 1990. Prin targ umbla vorba ca i-ar fi adus securistii lui Magureanu, proaspat redenumiti [atunci] Serviciul Roman de Informatii.

Refacerea, din temelie, a linie de metroul intre statia Berceni si viitoarea statie Tudor Arghezi.

07.jpg ( Size: 362.84k ) Number of downloads: 69
08.jpg ( Size: 366.5k ) Number of downloads: 57


This post has been edited by gibonu: 2 Nov 2021, 00:11

Sambata 30.10.2021 - Partea a II-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Santierul noii statii de metrou Tudor Arghezi.

01.jpg ( Size: 217k ) Number of downloads: 58
02.jpg ( Size: 230.2k ) Number of downloads: 53


Nu intelegeam de ce nu vedeam soseaua de centura a Bucurestiului de langa noua statie de metrou. Ulterior m-am lamurit: statia este situata la aproximativ 1 km departare de centura.

Daca cunoaste cineva motivul pentru care noua statie de metrou este atat de departea de centura rutiera si de viitoarea centura feroviara [care nu se stie cand va fi gata], il rog sa nu ezite. Poate ma insel, insa dupa minte mea, pentru o eficienta maxima, noua statie de metrou ar fi trebuit sa fie cuplata cu viitoarea centura feroviara.
Ca de curand s-a semnat un protocol intre diverse autoritati centrale si locale pentru extinderea metroului catre comuna Berceni conteaza mai putin. Nu vreau sa ma gandesc cat va dura proiectul.

Mini tirbuson.

03.jpg ( Size: 425.71k ) Number of downloads: 68


Stie cineva ce legatura exista intre Arcom [Antrepriza Romana Constructii - Montaj care exista de dinainte de 1990] si FCSB?

04.jpg ( Size: 188.03k ) Number of downloads: 70


Cam asa arata azi centura feroviara a Bucurestiului.

05.jpg ( Size: 418.55k ) Number of downloads: 68


Santierul noului giratoriu suspendat de pe centura Bucuresti, la iesirea spre comuna Berceni.

06.jpg ( Size: 215.89k ) Number of downloads: 64


Tablierul propriu-zis al giratoriului a inceput sa fie montat la sol.

07.jpg ( Size: 293.9k ) Number of downloads: 62


Probabil operatiunea de ridicare si montare pe pozitia finala a tablierului va fi una foarte tare, pe care mi-ar placea sa o vad.

Pana acum stiam ca la Napoli se face o pizza buna. Acum vad ca se face si otel.

08.jpg ( Size: 204.25k ) Number of downloads: 63


Nu departe de soseau de centura, inainte de intrarea in comuna Berceni, va trece viitoarea autostrada A0 [practic a doua centura a Bucurestiului, in format de autostrada].

09.jpg ( Size: 347.39k ) Number of downloads: 64
10.jpg ( Size: 212.03k ) Number of downloads: 57

Stie cineva ce legatura exista intre Arcom [Antrepriza Romana Constructii - Montaj care exista de dinainte de 1990] si FCSB?

Gigi Becali...

@Aerius
Mersi.

------------------------------------------------------

Sambata 30.10.2021 - Partea a III-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Intrarea in comuna Berceni.

01.jpg ( Size: 305.45k ) Number of downloads: 56


Lucrarile de refacere a trotuarelor si a iluminatului public erau in plina desfasurare la intrarea dinspre Bucuresti

02.jpg ( Size: 508.66k ) Number of downloads: 56


si aproape finalizate la iesirea spre Dobreni.

03.jpg ( Size: 214.56k ) Number of downloads: 51


Inca nu era aplicat marcajul , insa pare ca partea asfaltata a trotuarului este pista pentru biciclete iar partea cu dale este pentru pietoni.

La iesirea din Berceni am mers drept inainte pe DC 83 si relativ repede am ajuns la Dobreni.

04.jpg ( Size: 307.02k ) Number of downloads: 55


Indicator din alte timpuri [unde am virat dreapta]

05.jpg ( Size: 412.84k ) Number of downloads: 55


apoi stanga spre Colibasi.

06.jpg ( Size: 285.96k ) Number of downloads: 52


Pare cam multa caramida pentru intr-o statie de autobuz.

07.jpg ( Size: 312.64k ) Number of downloads: 53


Dreapta, spre Falastoaca

08.jpg ( Size: 523.04k ) Number of downloads: 56


pe strada Ecluzei.

09.jpg ( Size: 392.14k ) Number of downloads: 45


Pana la ecluza este podul peste Arges

10.jpg ( Size: 161.75k ) Number of downloads: 47


care avea o culoare cam ciudata.

11.jpg ( Size: 240.1k ) Number of downloads: 54


Tentativa de ecluza de la Falastoaca.

12.jpg ( Size: 111.14k ) Number of downloads: 54
13.jpg ( Size: 242.33k ) Number of downloads: 55


Si lacul format in aval de ecluza.

14.jpg ( Size: 255.71k ) Number of downloads: 54


Ecluza de la Falastoaca este una dintre ecluzele de pe ipoteticul canal navigabil Dunare - Bucuresti, care teoretic incepea la Oltenita si se termina in portul de la 1 Decembrie. Santierul a inceput in anul 1986, s-a construit cate ceva, apoi in anul 1990 lucrarile s-au oprit si n-au mai repornit.

Periodic se aud zvonuri confom carora UE ar fi interesata de finalizarea canalului Bucuresti - Dunare, insa pana azi nu s-a concretizat nimic.

Sambata 30.10.2021 - Partea a IV-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Gramada mare de armatura langa halta Gradistea [spre Giurgiu], parte a viitorului pod peste Arges.

01.jpg ( Size: 452.1k ) Number of downloads: 55


Ce a mai ramas din podul construit inainte de 1990 si niciodata functional.

02.jpg ( Size: 347.99k ) Number of downloads: 51


Halta Gradistea care urmeaza sa fie demolata.

03.jpg ( Size: 229.19k ) Number of downloads: 50


Austriecii care se ocupa de demolarea podului vechi [cel construit inainte de 1990] si de constructia noului pod peste Arges [plus alte poduri peste Sabar si Neajlov].

04.jpg ( Size: 286.08k ) Number of downloads: 51


Si organizarea lor de santier.

05.jpg ( Size: 213.19k ) Number of downloads: 50


Operatiunea de demolare a podului peste Arges era aproape de final.

06.jpg ( Size: 265.95k ) Number of downloads: 48


Pasarela pietonala peste Arges a ramas functionala.

07.jpg ( Size: 376.68k ) Number of downloads: 45


Alta gramada de armatura.

08.jpg ( Size: 378.32k ) Number of downloads: 46

Sambata 30.10.2021 - Partea a V-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Razboiul de Independenta, in Gradistea. Pana acum nu am mai gasit un astfel de monument.

01.jpg ( Size: 572.29k ) Number of downloads: 57


DJ 412 A arata bine.

02.jpg ( Size: 319.08k ) Number of downloads: 62


Dreapta, spre Bucuresti.

03.jpg ( Size: 408.43k ) Number of downloads: 47


Pe DN 5 [dupa podul peste Arges spre Bucuresti] exita acum un fel de mini-banda pe care se poate merge foarte bine cu bicicleta.

04.jpg ( Size: 375.51k ) Number of downloads: 49


Intrarea in 1 Decembrie. Oare cat or fi costat toate aceste "monumente" care exista, de multe ori in dublu exemplar, la intrarile in multe localitati?

05.jpg ( Size: 334.78k ) Number of downloads: 56


Strada Artistilor este strada de acces catre tentativa de port din 1 Decembrie, capatul tentativei de canal Dunare - Bucuresti.

06.jpg ( Size: 207.69k ) Number of downloads: 53


Autostrada A0 prinde contur [intre 1 Decembrie si Jilava].

07.jpg ( Size: 326.51k ) Number of downloads: 53


In Jilava exista un troturar care trece pe sub podul rutier si feroviar. Ideal pentru bicicleta, avand in vedere ca sub pod este cam inghesuita situatia.

08.jpg ( Size: 366.84k ) Number of downloads: 55


Eternele lucrari de pe soseaua Giurgiului par ca s-au terminat iar linia de tramvai chiar arata bine.

09.jpg ( Size: 412.58k ) Number of downloads: 60


In drum spre casa, am facut un ocol pe strada Olari, nr. 20.

10.jpg ( Size: 276.79k ) Number of downloads: 66


Pentru amatorii de braga, 10 Lei kilu'. Buna, chiar pisca putin pe limba.

11.jpg ( Size: 194.47k ) Number of downloads: 65
12.jpg ( Size: 382.52k ) Number of downloads: 57


Cam asta a fost. Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.

Prin bunavointa unui coleg de pe alt forum am citit „Sinteza Generală, Volumul I, Memoriu Tehnic” pentru teoreticul canal Dunare - Bucuresti, actualizat la 30.04.2012.
Documentul este diponibil aici: https://forum.peundemerg.ro/index.php?topic=197.75

Acum, dupa ce am vazut niste cifre, m-am cam lumurit referitor la utilitatea canalului Bucuresti - Dunare [pe Arges].

Din cate am reusit sa inteleg din studiul de fezabilitate, rezulta ca traficul naval pe teoreticul canal Bucuresti - Dunare [pe Arges] era gandit doar pentru o singura barja de 2000 de tone [pagina nr. 21].

100_Barja_2000_t___pag_21.jpg ( Size: 63.62k ) Number of downloads: 30


Comparativ, pe canalul Dunare - Marea Neagra, traficul naval este calculat la [maxim] 6 barje de cate 3000 de tone fiecare [dispuse fila dubla - dana tripla], total 18.000 tone. Adica de 9 [noua] ori mai mult comparativ cu teoreticul canal Dunare - Bucuresti [pe Arges].

Apoi, vine informatia confom careia teoreticul port Bucuresti - 1 Decembrie "poate asigura derularea unui trafic de pana la 20 milioane tone / an" [pagina nr. 33].

101_Port_1_Dec_20_mil_tone___pag_33.jpg ( Size: 19.29k ) Number of downloads: 14


Comparativ, traficul maxim de marfa din portul Constanta a fost de 67 milione de tone in 2019.
Sursa: https://www.portofconstantza.com/pn/page/np_statistici_port

Revenind la teoreticul canal Bucuresti - Dunare [pe Arges] pentru un trafic de pana la 20 milioane de tone al teoreticului port Bucuresti, ar fi nevoie de 10.000 [zece mii] de covoaie de barje de 2000 de tone [capacitatea maxima] intre Oltenita si Bucuresti.
10.000 [convoaie] / 365 [zile intr-un an] = 27,39 convoaie pe zi. Adica 1,14 convoaie pe ora.

Astfel, avand in vedere calcului de mai sus, pare total "nerealista" capacitatea estimata a teoreticului port Bucuresti - 1 Decembrie.

In plus, care ar fi avantajul sa construiesti 70 km de canal navigabil pe care sa scutesti aprox. 60 km de sosea sau cale ferata [distanta Oltenita / Giurgiu - Bucuresti]?

In alta ordine de idei, 2000 de tone ale unei barje sunt echivalentul a 40 de vagoane de marfa [zicem ca un vagon de marfa poate transporta 50 de tone, desi, din cate stie, cele cu 4 osii pot care aprox. 60 de tone.

In final, precizez ca nu ma dau specialist in domeniu, asa ca parte din cifrele de mai sus s-ar putea sa nu fie 100% exacte. Rog corectura daca este cazul.

Eu nu inteleg ce anume vroiau sa care? termocentralele noastre nu merg cu carbuni, si daca mergeau de la port la centrala tot trebuia tren. Containere pe barje nu prea am vazut, erau populare pe vremea aia? Cereale iar nu vad cum, tot trebuia tren/camion spre moara, si alea din Bucuresti aveau tren.
Singura chestie care imi vine in mite ar fi fost la vremea aia ar fi fost transportul de piese agabariticie de la Vulcan, Faur, IMGB etc, scutea drumul pe sosea cu camionul. Dar investitia vs economia nu prea dadea mare rentabilitate. Insa ar fi explicat o barja simpla in convoi.

@einstein1984
In anii '80 canalul asta a fost viziunea unui dictator demenet caruai nimeni nu i se putea opune.

Problema este ca tema acelui canal este reluata periodic si in zilele noaste. Vezi link-ul indicat mai sus, de unde am extras printscreen-urile din SF-ul din 2012, unde sunt expuse multe "initiative" contemporane.

Ultima este din 17.02.2021, data la care Administratia Canaleleor Navigabile a lansat in SEAP licitatie pentru "Reactualizare Studiu de Fezabilitate pentru obiectivul de investitii: ''Amenajarea raurilor Arges si Dambovita pentru navigatie si alte folosinte''

Suma alocata era 6.000.000 Lei [aprox 1.200.000 Euro].

Insa procedura a fost anulata deoarece nu a existat nicio oferta. [sagetile rosii]

01.jpg ( Size: 153.28k ) Number of downloads: 20

Sursa: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c-no.../view/100113858

Senzatia mea este ca se mai sifoneaza niste bani publici cu licitatiile astea. Probabil documentatia este facuta de niste firme de casa, d-alea de apartament cu 2 angajati si cu niste studenti fomisti angajati la negru care fac de fapt toata treba.

"18.10.2022
Statul reia proiectul Canalului București – Dunăre. Două oferte depuse pentru reactualizarea Studiului de Fezabilitate.

Ministerul Transporturilor a primit două oferte la a doua licitație pentru reactualizarea Studiului de Fezabilitate necesar finalizării Canalului București – Dunăre.

Contractul relansat de Compania Națională Administrația Canalelor Navigabile (la licitația din 2021 nu au fost depuse oferte) are în vedere „Amenajarea râurilor Argeș și Dâmbovița pentru navigație și alte folosințe”. Proiectanții TPF Inginerie și Aqua Prociv Proiect au depus cele două oferte la contractul de 6 milioane lei.

Potrivit Caietului de Sarcini, Bucureștiul va avea două Porturi, la Glina pe Dâmbovița și în localitatea 1 Decembrie pe Argeș.

Capacitatea totală a căii navigabile va fi de 24 mil. tone/an"

Sursa si mai multe detalii: https://economedia.ro/bucuresti-port-la-dun...ml#.Y08A1P3MLIW

Iar aici este licitatia: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice.../view/100153368

Daca am inteles bine, data limita de finalizare a licitatie este 08.12.2022.

Asadar, cum spuneam mai sus, vrajela merge mai departe. De data asta doar cu 6 milioane Lei (aprox. 1,2 milioane Euro). Ca doar trebuie sa manance ceva si firmele de casa, alea specializate in studii de fezabilitate.

Vad ca se rostogoleste mai departe fantasmagoria cu capacitatea anuala de 24 milione tone marfa pe an (probabil 20 pe Arges si doar 4 pe Dambovita).

ce frumos se fac bani din studiile astea de kko... o sa avem porturi cand o zbura orice tip de porc(parlamentar sau de cotet)

@sorin1983
Si la ce ne-ar trebui porturi la Bucuresti?
Nu ar fi mai eficient sa aducem la standardele contemporane [dublare, electrificare, material rulant, etc] caile ferate catre Giurgiu si Oltenita si sa existe acolo niste terminale intermodale [parca asa se numesc] de transfer al marfii din barje in tren?

Si presupunand prin absurd ca porturile Giurgiu si Oltenita vor fi depasite, exista Zimnicea si Calarasi care le pot suplimenta.

Plus ca nu trebuie sa ajunga la Bucuresti toata marfa care circula pe Dunare.

P.S. Astept cu interes sa vad daca in noul SF [ala care costa 1,2 milioane Euro] va scrie in continuare despre "portul turistic Glina". Parca vad cum vor da navala navele alea fluviale jmekere, cu nemti si austrieci super bogati, sa debarce la Glina, langa statia de epurare [nici macar aia nu cred ca-i gata].

This post has been edited by gibonu: 20 Oct 2022, 17:41

Eu intreb in continuare ce caram pe rau pana la bucuresti? carbuni? grau? Masini? Motorina?
gibonu, sa stii ca debarca nemtii la giurgiu de unde ii iau cu autocarul spre bucuresti.

@einstein1984
Pana la ce marfa se va transporta, hai sa vedem in noul SF cate milioane de tone va gestiona portul de la 1 Decembrie.
Conform celui precedent putea gestiona, asa din pix, 20 milioane tone de marfa.

Stiu ca nemtii debarca la Giurgiu. Pe un ponton care nu se prezinta prea bine si printre niste caini maidanezi.
Recomand vizionarea documentarului "Dunarea, un fluviu de prostie".

M-ar bucura sa se fi schimbat ceva la Giurgiu si sa ma insel.

This post has been edited by gibonu: 23 Oct 2022, 21:52

Sambata 29.10.2022

Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Mi-a placut sa vad ca linia tramvaiului 5 este acum delimitata de masini, cel putin pe Barbu Vacarescu. Vedem cat tine minunea.

01.jpg ( Size: 343.53k ) Number of downloads: 35


Din Piata Victoriei pana la Dimitrie Leonida am mers cu metroul. In trenurile CAF [cele care circula pe M2] la prima usa, pe unde este permis accesul cu bicicleta, exista o curea [de fapt doua curele care se cupleaza exact ca centura de la masina] cu care se poate foarte bine fixa bicicleta.

02.jpg ( Size: 383.89k ) Number of downloads: 46
03.jpg ( Size: 325.2k ) Number of downloads: 33
04.jpg ( Size: 375.44k ) Number of downloads: 28


Semn bun, gramada mare de biciclete parcate in rastelul special amenajat de la statia Dimitrie Leonida.

05.jpg ( Size: 568.27k ) Number of downloads: 44


La fosta fabrica IMGB a inceput demolarea.

06.jpg ( Size: 535.65k ) Number of downloads: 41
07.jpg ( Size: 372.69k ) Number of downloads: 30


2 Nov 2022, 01:18:
Sambata 29.10.2022 - Partea a II-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Gardul care a aparut de-a lungul liniei supraterane de metrou dupa statia Berceni.

01.jpg ( Size: 268.06k ) Number of downloads: 22


Noua statie de metrou supraterana Tudor Arghezi este aproape gata.

02.jpg ( Size: 244.93k ) Number of downloads: 25
03.jpg ( Size: 252.42k ) Number of downloads: 25


Asta pare a fi noua parcare de peste drum de noua statie de metroul.

04.jpg ( Size: 331.51k ) Number of downloads: 26


Ochiometric, nu pare a avea 300 de locuri. Dar poate ma insel, astept finalizarea proiectului.
Noul giratoriu aparut dupa statia Tudor Arghezi, spre centura.

05.jpg ( Size: 324.63k ) Number of downloads: 26


Acum este clara treaba, noua statie de metrou este gandita strict pentru accesul cu masina si cel mult cu autobuzul, fara niciun fel de lagatura cu viitoarea centura feroviara functionala a Bucurestiului [care nu se stie cand va fi gata].

Si giratoiul suspendat spre comuna Berceni este aproape de finalizare.

06.jpg ( Size: 426.96k ) Number of downloads: 28


Tot este bine ca s-a lasat ceva loc intre actuala cale ferata de centura a Bucurestiului si pilonii noului giratoriu suspendat.

07.jpg ( Size: 537.16k ) Number of downloads: 32
08.jpg ( Size: 540.66k ) Number of downloads: 29


This post has been edited by gibonu: 1 Nov 2022, 23:18

Multumim pentru review si pozele frumoase.
Vezi ca la rastelurile de la metrou se fura biciclete in mod frecvent. Ai grija

@Dom Vasi
Multumesc si eu pentru apreciere.

Cat despre bicicletele lasate la metrou, nu par a fi unele foarte scumpe si implicit foarte atractive pentru hoti.
Bicicleta mea de oras, de folosit zilnic, este una foarte ieftina, care nu are nimic pe ea, in afara de o sonerie pe ghidon. Asta in ideea simpla: daca mi-i fura, paguba sa fie cat mai mica.
Pana acum, incepand din aprilie 2018, am mers aproape zilnic cu ea [exceptie zilele cu frig intens sau ploaie] si nu a tentat pe nimeni [desi la lasat-o legata de stalpi, garduri, copaci, etc].

--------------------------------------

Sambata 29.10.2022 - Partea a III-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Noua autostrada A0, la intrarea in comuna Berceni [dinspre Bucuresti].

01.jpg ( Size: 247.53k ) Number of downloads: 18


Stie cineva ce se intampla la stalpul asta?

02.jpg ( Size: 394.91k ) Number of downloads: 26
03.jpg ( Size: 261.76k ) Number of downloads: 24


In comuna Berceni este o placere sa mergi pe pista de biciclete pentru ca cei care au construit-o au avut grija sa niveleze intersectiile cu strada sau alei de intrare in curte.

04.jpg ( Size: 487.69k ) Number of downloads: 52


Case cam inghesuite la iesirea din Berceni.

05.jpg ( Size: 180.05k ) Number of downloads: 25


Bucata Berceni - Dobreni - Colibasi este ok, nimic schimbat fata de primava.

Ecluza de la Falastoaca asteapta finalizarea studiului de fezabilitate, cel de "decat" 1,2 milioane Euro pentru reluarea lucrarilor la ipoteticul canal Dunare - Bucuresti [pe Arges si Dambovita].

06.jpg ( Size: 139.65k ) Number of downloads: 25


Acum, probabil din cauza secetei, nivelul apei de langa ecluza a mai scazut si se vede un schelet metalic, posibil al unei macarale turn functionala in timpul constructiei ecluzei.

07.jpg ( Size: 230.5k ) Number of downloads: 48

@gibonu, se fura la comanda biciclete. Vin niste oameni care au mai furat si politia nu le face nimic. Degeaba li s-a dat inregistrari video de pe camere de supraveghere politistilor.

In rest felicitari pentru informatiile oferite. Continua tot asa.

@Dom Vasi
Stiu ca se fura biciclete la comanda. In parte este vina celor care cumpara biciclete / piese furate, dar asta este alta discutie. Stiu ca politia te trimite la plimbare cand vrei sa sesizezi furtul unei biciclete [inclusiv cu filmare de pe camera de supraveghere].
Pentru mersul zilnic prin oras am o biciclete ne-atractiva, tocmai in ideea de a nu fi furata. Si ma vazut ca multi procedeaza la fel.

-----------------------------------------------------------------

Sambata 29.10.2022 - Partea a IV-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Noua cale ferata Bucuresti [Filaret] - Giurgiu incepe sa prinda contur la Gradistea.

01.jpg ( Size: 236.31k ) Number of downloads: 24
02.jpg ( Size: 269.37k ) Number of downloads: 22


Spre noul pod peste Arges.

03.jpg ( Size: 409.56k ) Number of downloads: 23


Pacat ca este doar linie simpla si ne-electrificata. Ca doar facem decarbonizare.

Meserie, te halesc [a se vedea remorca urcata pe trailer].

04.jpg ( Size: 304.23k ) Number of downloads: 30


La noul pod peste Arges nu am mai putut ajunge din motive de multi caini pe santier.

Intre Gradistea si 1 Decembrie nimic deosebit, doar drumul o idee mai aglomerat, probabil ce cei care veneau de la Comana.

In Mogosesti am oprit in fata unei porti care vindea legume, insa la taraba nu era nimeni. Am baut in poarta, cainele din curtea vecina a inceput sa latre, insa la taraba nu a aparut nimeni. Asa ca am lasat 5 Lei si a luat o capatana de usturoi si un ardei iute, crazand ca sunt legume de calitate, avand in vedere bazinul legumicol din zona.

05.jpg ( Size: 281.72k ) Number of downloads: 34


Gresala totala. Usturoiul este aproape ca cel chinezesc de la supermarket, d-ala care ustura rau si nu are niciun gust. Iar ardeiul iute era de fapt un adrei gras, nici urma de iuteala.

A0 incepe sa prinda contur si la iesirea din 1 Decembrie spre Jilava.

06.jpg ( Size: 299.6k ) Number of downloads: 32
07.jpg ( Size: 337.09k ) Number of downloads: 22


Podul peste Sabar inainte de intrarea in Jilava, pe al carui trouar metalic accesul se face foarte usor, chiar cu bicicleta.

08.jpg ( Size: 370.56k ) Number of downloads: 26


Pedalatul pe trotuarul asta metalic este foarte tare.

09.jpg ( Size: 472.77k ) Number of downloads: 30


Ma gandeam cat de tare ai fi fost daca podul Prieteniei ar avea un trotuar asemanator pe care sa poti pedala la cateva zeci de metri deasupra Dunarii.

Sambata 29.10.2022 - Partea a V-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Linia de tramvai de pe soseau Giurgiului arata foarte bine.

01.jpg ( Size: 552.06k ) Number of downloads: 26


Pacat ca momentan inca nu exista niciun plan de prelungire a liniei, ideal pe sub DN 5, pana la gara Progresu, unde va ajunge trenul de la Giurgiu.

In piata Universitatii era o expozitie despre 25 de ani de "ocupatie" americana.

02.jpg ( Size: 156.08k ) Number of downloads: 23


Pearl Harbour, comemorat la Kogalniceanu.

03.jpg ( Size: 93.31k ) Number of downloads: 18
04.jpg ( Size: 245.84k ) Number of downloads: 23


Din discursul lui Clinton din 1997 din piata Universitatii.

05.jpg ( Size: 129k ) Number of downloads: 20


Cam asta a fost. Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.

--------------------------------------

Sambata 29.10.2022 - Partea a III-a
Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km


In comuna Berceni este o placere sa mergi pe pista de biciclete pentru ca cei care au construit-o au avut grija sa niveleze intersectiile cu strada sau alei de intrare in curte.

04.jpg ( Size: 487.69k ) Number of downloads: 52



07.jpg ( Size: 230.5k ) Number of downloads: 48

Daca aia e pista, unde e trotuarul?

Haide mă, ca-s doar câteva sute de metri amarate de la peronul gării Progresu până la capătul tramvaiului. Cioaca maxima ar fi fost refacerea liniei de tramvai prin Jilava, până la centura, dar s-au vândut terenul. In dreapta șoselei, cum treci de calea ferată.

Daca aia e pista, unde e trotuarul?

Este loc si de pista si de trotuar. Vezi pozele de anul trecut. Sau uita-te pe Street View.


<span class='edit'>15 Nov 2022, 23:47:</span>
@tatabobu
Pentru tine, pentru mine si pentru altii de pe aici intr-adevar, sunt cateva sute de metri care se pot parcurge pe jos fara probleme.
Insa pentru altii, care merg oriunde cu masina, sutele alea de metri echivaleaza cu distanta de la Pamant la Luna.

In afara de asta, transportul public trebuie sa fie cat mai comod, cat mai accesibil, cat mai "mura-n gura".
Adica tramvaiul trebuie adus in gara si intercalat cu liniile de tren, cobori din tren, mergi 5-10 m [cat o fi latimea peronului] si te urci in travaiul care ar trebui sa zboare pana la Eroii Revolutie [unde se construieste pasajul prin care din statia de travai se coboara la metrou].

Finalitatea va fi un sistem bine gandit de transport public, care ar face legatura intre Giurgiu / zona adiacenta si multe zone din Bucuresti deservite de metrou. Si care nu ar mai avea nevoie sa fie parcurs cu masina.

This post has been edited by gibonu: 15 Nov 2022, 21:52

Vise, taica, vise... in tara in care ministrii transporturilor avantajeaza transportul rutier in dauna celui feroviar n-o sa vezi interconectare prea curand. Gandeste-te doar ca minunea aia de interconectare, tren de la aeroport la Gara de Nord, a aparut doar pentru ca au fost trei meciuri de campionat european in orasul asta. Daca n-ar fi fost nu vedeam nici peste 10 ani tren pana la Otopeni. Sau ma rog, ramanea ala care lasa calatorul in mijlocul campului, de unde-l cara microbuzu' doi-trei kilometri pana-n terminal.
PS: asta dinspre Giurgiu e cea mai putin aglomerata intrare in Bucuresti, poate cu exceptia celei dinspre Chitila sau Mogosoaia.

This post has been edited by tatabobu: 15 Nov 2022, 22:28

@tatabobu
Trenul spre aeroport, cu toate neajunsurile pe care le are azi, il avem strict datorita combinatie lui Platini de a imprasita Euro [turneul final] prin diverse tari, precum RO sau Azerbaidjan, in scopul de a obtine mai multe voturi in cadrul UEFA.

Altfel, nu pupam noi nici in 100 de ani vreun meci de Euro in RO.

Revenind, fara o interconectare [facuta cu cap] intre tren si tranportul public din oras nu vom rezolva nimic, in continuare ne vom gaza toti ca prostii iar unii dintre noi isi vor toca zilnic nervii in trafic.

Pe langa diminuarea aglomeratiei de la intrare in oras, calea ferata Bucuresti Progresu - Giurgiu [facuta cu cap] va dezvolta toata zona dintre Bucuresti si Giurgiu, acolo fiind loc destul pentru rezidential, fabrici, etc. Plus ca aici se poate adauga Ruse si zona adiacenta.

Gata, sifonarea a 5,7 milioane Lei ("decat" 1,14 milioane Euro) din bani publici pentru niste maculatura este perfectata, cu acte in regula.

"30.01.2023
Contractul de reactualizare a studiului de fezabilitate pentru amenajarea râurilor Argeș și Dâmbovița pentru navigație a fost semnat cu Aqua Prociv Proiect SRL pe 11 ianuarie, potrivit informațiilor din SEAP
Valoarea de semnare a contractului este de 5,7 milioane de lei, acesta urmând să se deruleze pe o perioadă de 11 luni."
Sursa: https://www.economica.net/canalul-dunare-bu...ate_643814.html

Gluma buna este ca acum, pe alte site-uri, prostia asta de canal este prezentata ca posibilitatea de a calatori cu vaporul de la Bucuresti la ... Amsterdam. Abia astept sa vad navele de croaziera fluviala de pe Rin cum vor acosta in lighenul de la Glina, vis-a-vis de statia de epurare (alt santier etern al patriei).

Ca fapt divers, nu am reusit sa gasesc site-ul Aqua Prociv Proiect SRL, firma care tocmai a obtinut un contract de 1,14 milioane Euro bani publici. Poate nu am stiut unde sa caut.

intr-adevar eterna problema la noi, studiile de fezabilitate.
firma (neasteptat) este destul de veche conform datelor de la ministerul finantelor
https://www.listafirme.ro/aqua-prociv-proiect-srl-8594855/

@sorin1983
Nu este nicio problema. De cele mai multe ori este doar o modalitate de a sifona bani public pentru niste maculatura.
Stii vreun studiu de fezabilitate care sa iasa impotriva intereselor celui care l-a solicitat [si platit]?

Bucuresti - Berceni - Dobreni - Falastoaca - Gradistea - 1 Decembrie - Jilava - Bucuresti
72 km

Bucata Piata Victorie - Dimitrie Leonida am parcurs-o cu bicicleta in metrou.

01.jpg ( Size: 422.99k ) Number of downloads: 18


Cureaua pretensionata, precum centura de siguranta de la masina, pusa pe capatul superior al furcii tine perfect bicicleta, usor sprijinita de peretele vagonului.

02.jpg ( Size: 383.13k ) Number of downloads: 21


IMGB, mandria industriei comuniste, ai carei muncitori scandau "Moarte intelectualilor" in iunie 1990, nu mai exista.

03.jpg ( Size: 404.88k ) Number of downloads: 21


Noua statie de metrou supraterana Tudor Arghezi este gata.

04.jpg ( Size: 198.57k ) Number of downloads: 21
05.jpg ( Size: 243.03k ) Number of downloads: 17


La teorie stam bine, vedem si cum vom sta la practica.

06.jpg ( Size: 308.37k ) Number of downloads: 18


Parcarea auto [se pare ca 300 locuri capacitate] care deserveste noua statie de metrou .

07.jpg ( Size: 424.41k ) Number of downloads: 18


Parcarea este peste drum de statia de metrou iar legatura dintre ele se face printr-un tunel pe sub soseaua Berceni.

08.jpg ( Size: 212.08k ) Number of downloads: 16


Conform Metrorex, trenul CAF care circula pe M2 "are 6 vagoane, lungimea de 113,6 m, latimea de 3,2 m si are capacitatea de a transporta un numar de 1.200 de calatori"
Sursa: http://www.metrorex.ro/_read335-1

Asadar, avand in vedere cifrele de mai sus, precum si apetitul romanilor de a circula singuri in masina, rezulta ca parcarea respectiva are o capacitate cat un sfert dintr-un tren de metrou.

Chiar daca am presupune ca un tren de metrou ar avea o capacitate de 600 calatori [jumatate din ceea ce spune Metrorex], rezulta ca parcarea respectiva are o capacitate cat jumatate dintr-un tren.

Tot conform Metrorex, pe M2, in intervalul orar 06:45 - 09:00 si 15:00 - 20:00, frecventa trenurilor este la 4 minute.

09.jpg ( Size: 186.34k ) Number of downloads: 16


Ramane de vazut cat de utila va fi parcarea respectiva.

19 Apr 2023, 01:19:
---------------------

Marti, 13.09.2022
Sambata 15.04.2023 - Partea a II-a

Langa parcare, spre centura, a aparut un sens giratoriu.

01.jpg ( Size: 347.85k ) Number of downloads: 9


Panta de acces [dinspre Bucuresti] pe noul sens giratoriu suspendat de la Berceni.

02.jpg ( Size: 351.84k ) Number of downloads: 8


Initial am fost tentat sa pedalez pe noua constructie, insa am zis ca mai bine stau linistit si nu ma aleg cu vreun angajat al firmei de paza.

Parcarea si statia de metrou vazute de la coborarea de pe noul sens giratoriu suspendat.

03.jpg ( Size: 203.07k ) Number of downloads: 8


Giratoiul suspendat vazut de jos.

04.jpg ( Size: 417.03k ) Number of downloads: 9
05.jpg ( Size: 405.9k ) Number of downloads: 7


Centura feroviara a Bucurestiului inca zace in paragina.

06.jpg ( Size: 508.26k ) Number of downloads: 6


Prespun ca pe giratoriul suspendat vor fi statii de autobuz, la care accesul se va face pe scarile metalice de langa giratoriu.

07.jpg ( Size: 420.81k ) Number of downloads: 9


Trotuar, care cred ca poate fi folosit si de catre biciclisti.

08.jpg ( Size: 384.25k ) Number of downloads: 9


Langa A0 pare ca un canal de irigatii este scos din starea de ruina.

09.jpg ( Size: 469.33k ) Number of downloads: 10


A0, spre Popesti Leordeni.

10.jpg ( Size: 251.7k ) Number of downloads: 9


Pe aici DJ 401 va trece peste A0.

11.jpg ( Size: 384.47k ) Number of downloads: 8


This post has been edited by gibonu: 18 Apr 2023, 23:19

Pe podul basarab am vazut ca circula ciclistii si fara trotuar totusi....