Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER - noile modele 2017, 1.6 SCE 115, 1.5 dC 90, 1.2TCe 125, 1.5 dC 4x4

Exact, se vede perfect strategia Dacia de a lua ochii la client cu un facelift chicios și niște gadgeturi chinezești ieftine, că să sară cu bani, omițând ce e mai important- siguranță și calitatea mediocre. Un Duster full Cu toate prostiile nu va fi niciodată la nivelul unui koleos sau Kadjar chel. This post has been edited by argon: 24 Dec 2017, 12:26

Exact, se vede perfect strategia Dacia de a lua ochii la client cu un facelift chicios și niște gadgeturi chinezești ieftine, că să sară cu bani, omițând ce e mai important- siguranță și calitatea mediocre. Un Duster full Cu toate prostiile nu va fi niciodată la nivelul unui koleos sau Kadjar chel.

This post has been edited by argon: 24 Dec 2017, 12:26

Trebuie sa fiu de acrod cu Argon. Am fost sa vad prafosu. 19500 de euro parca, diesel, full si cu toate brizbrizurile. Am ramas cu un gust amar, pare a fi dusteru vechi cu alt plastic (la fel de naspa), tabla este chioara, cu putina pasla sub mochete, chiar voiam sa dau avansul pentru unu. Cred ca ma opresc la Megane 4 ZEN, diesel care costa 17500.

Am mai spus da` se pare ca cineva s`a suparat si a sters post-ul, Dacia este gama ieftina a Renault si trebuie sa arate ieftin si e tinuta asa sa nu apara fenomenul de canibalizare intre modelele mai scumpe ale constructoruli.
Asta e politica lor, nu ne place, trecem la Renault, Nissan.
Megane si Duster n`au nimic in comun decit firma ce le face, doua masini diferite, in mod normal cu utilizare diferita.
Pentru mine acele plastice chiar n`au valoare ca`s moi, tari, esential este sa nu luceasca in parbriz!
Duster este pina la urma o masina cu ceva valente offroad si este folosit de toti cei care au de lucru in teren, este mai ieftin bine decit un pick-up 4x4 sau restul SUV-urilor si comportarea in teren este buna.
Pina la urma gama Dacia este facuta pentru cei care vad masina ca pe o unealta si nu
o bijuterie!

Corect....Mergeti la 1.2 4x2 la kadjar ...cu volan de plastic si a.c! Acum lumea este nemultumita ca are gageturi!!! Romanul tot carcotas!!

Cred ca ma opresc la Megane 4 ZEN, diesel care costa 17500.

Eu nu pricep treaba asta: nu ti-a placut Duster, deci iei Megane. Fiind clase total diferite, dupa ce criterii cauta unii masinile? Doar dupa pret? Adica inteleg sa iei tractor, daca nu gasesti o benzinara care sa te coafeze, dar cum sa iei compacta in loc de SUV (sau SUV compact, ce naiba o fi Duster) ?

Exact, se vede perfect strategia Dacia de a lua ochii la client cu un facelift chicios  și  niște gadgeturi chinezești ieftine, că să sară cu bani, omițând ce e mai important- siguranță și calitatea mediocre. Un Duster full Cu toate prostiile nu va fi niciodată la nivelul unui koleos sau Kadjar chel.

Consider că am o oarecare experiență în a nu mă lăsa păcălit așa de ușor . Acum depinde și ce faci cu mașina. Eu in 4 ani s-ar de 150000 km și tot schimbând la mașini a cam început să mi se rupă de palsticil moale de la partea superioară a bordului...o zona cu care am tangenta de max 10x in durata de exploatare a mașinii...mai des umblu sub scaune decât acolo .. Important este sa nu scoată zgomote.

Eu nu pricep treaba asta: nu ti-a placut Duster, deci iei Megane. Fiind clase total diferite, dupa ce criterii cauta unii masinile? Doar dupa pret? Adica inteleg sa iei tractor, daca nu gasesti o benzinara care sa te coafeze, dar cum sa iei compacta in loc de SUV (sau SUV compact, ce naiba o fi Duster) ?

Nu am zis ca-s aceeasi clasa. Deocamdata caut o masina noua (suv, nesuv, avion, submarin, barca, nu conteaza; ma intereseaza doar "calitatea materialelor"). Am 15k euro si as mai face imprumut pt inca 3k euro, asta pe langa rabla, daca o mai fi in 2018. Am zis sa raman findel Daciei... dar nu cred ca voi ramane.

M-am uitat si la Logan... pe care l-am comparat cu Hyundai I30...

24 Dec 2017, 21:32:

Corect....Mergeti la 1.2 4x2 la kadjar ...cu volan de plastic si a.c! Acum lumea este nemultumita ca are gageturi!!! Romanul tot carcotas!!

Preferam o tabla mai bine antifonata decat 4 camere video si inclinometru.

This post has been edited by Iulikk: 24 Dec 2017, 20:32

@iulikk Sportage? Benzina



This post has been edited by wolfin: 24 Dec 2017, 21:34

Nu comanzi optiunea asta si o antifonezi la o firma specializata!!!CLAR la 19000 poti sa te uiti la alta masina ...ca na ai de unde alege!!

Montantul A pare a fi mai rigid, însă la impactul cu stâlpul pare a fi o involuție…

La impactul cu stâlpul numai mi se pare că nu toate stau pe aceleaşi tipuri de suprafeţe? Pe lângă faptul că au şi plăci de plexiglas (?) sub roţi, anumite modele par oarecum favorizate.

Cu toate astea, Duster s-a descurcat onorabil la capitoul ăsta. Peste Jeep Compass, Citroen DS7, BMW X3, Seat Ateca, Skoda Karoq, Opel Grandland etc.

This post has been edited by MyKe89: 25 Dec 2017, 00:56

Dar e chiar atat de importanta treaba asta cu siguranta la achizitia unei masini? Ma refer la testele individuale si alte chestii, gen lane assist sau auto braking. Inteleg sa nu iei una cu zero, dar nici s-o dam in sabia lu' Damocles. Hai sa luam Duster, ca a iesit mai bine decat X3 la nush ce impact lateral. Come on...

Cand am luat tractorul nu m-a interesat partea asta, am presupus ca e OK, cu x airbag-uri (o sa le numar candva). Acum vad ca nici macar nu a fost testata. Mno, ghinion, vorba lu' Iohannis. Maine o pun pe Autovit .

La asta răpunde foarte bine Clarkson cînd vorbește despre un Volvo clasic:
"However, it was perceived to be strong and safe, so it attracted all the people who were not very good at driving and thought they may crash."

Treaba asta e valabila si pentru SUV-uri .

Dar e chiar atat de importanta treaba asta cu siguranta la achizitia unei masini? Ma refer la testele individuale si alte chestii, gen lane assist sau auto braking. Inteleg sa nu iei una cu zero, dar nici s-o dam in sabia lu' Damocles. Hai sa luam Duster, ca a iesit mai bine decat X3 la nush ce impact lateral. Come on...

Departe de mine gândul ăsta (altfel aș fi deținut numai Volvo), am spus doar că s-a descurcat onorabil. Constatam că nu e chiar involuție.

Vad ca apar unii care zic ca Dusterul s-a descurcat mai bine ca alte masini la testul cu stalpul lateral.

Ar fi bine sa se uite la filme.

M-am uitat la testul cu Karoq-ul (minutul 2.42)... Nici nu se compara, Dusterul e mult mai slab, stalpul il penetreaza cel putin 15 cm in plus, pana aproape de litera "P" din "NCAP" (minutul 1.51).

This post has been edited by catalin27182: 25 Dec 2017, 11:01

Karoq este Skoda aia care INCEPE de la19.860?! Voi sunteti normali?!

25 Dec 2017, 11:20:
Cel mai scump Duster pe care l-am putut configura este 20.300e!

This post has been edited by R19/16v: 25 Dec 2017, 11:20

Vad ca apar unii care zic ca Dusterul s-a descurcat mai bine ca alte masini la testul cu stalpul lateral.

Ar fi bine sa se uite la filme.

M-am uitat la testul cu Karoq-ul (minutul 2.42)... Nici nu se compara, Dusterul e mult mai slab, stalpul il penetreaza cel putin 15 cm in plus, pana aproape de litera "P" din "NCAP" (minutul 1.51).

Evaluările spun altceva (comentarii, grafice, punctaje), nu vă uitați doar la filme...

This post has been edited by MyKe89: 25 Dec 2017, 11:32

După noile teste ncap, la un impact care sa solicite mașină dincolo de cele 3 stele și să scapi relativ ok însemna că tocmai ai avut de aface cu intervenția divină.

Nu mai spun că peste 90% dintre români nu folosesc centurile spate așa că impactul poate fi devastator și cu și fără stâlpul care se deformează puțin mai mult sau este puțin mai rigid.

La noi numai copii care stau in scaune au centuri..in rest mai deloc!!

Pe forumuri si facebook toti romanii sunt interesati de siguranta, pe strada umbla cu farurile stinse noaptea in oras sau pe autostrada, cu centura prin spatele scaunului.... sau in golf4 SH

Asa pot si eu generaliza ca romanii par ca au mai mult de 2 neuroni pe forumuri sau de la TV unde unii sunt laudati, dar pe strada vad doar dobitoci.
Care e legatura?

Stie cineva de ce a disparut SCe 115 din oferta?

Reveniti la subiect sau iar impartim tichete de vacanta?

Stie cineva de ce a disparut SCe 115 din oferta?

CO2 probabil si performante, dusterul asta e oleaca mai greu ca cel vechi. Nu e exclus sa reapara.

Astept in continuare pe topicul asta opinii ale unor utilizatori .Nu are nici un daciot limou din asta?
http://auto.oe24.at/test/Neuer-Dacia-Duste...eisen/312586761

http://www.auto-news.de/test/einzeltest/an...Preise_id_41113

Probabil ca nu sunt la subiect.

This post has been edited by bion: 11 Jan 2018, 11:24

@einstein1984, atunci de ce pot configura Duster cu SCe 116 pe site-urile din Franta si Germania?

Germania si Franta, pentru Franta doar 4x2.

Cica:

** Vorläufige Werte; Motor ist zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bestellbar

This post has been edited by BlaueCorsa: 11 Jan 2018, 13:11

Am inceput cu tichetele, tatimeu si clio..whatever ne-au parasit. Alti doritori? MOKA!

@einstein1984, atunci de ce pot configura Duster cu SCe 116 pe site-urile din Franta si Germania?

Germania si Franta, pentru Franta doar 4x2.

Cica:

interesant, la ei este si la noi nu . O fi vreo problema de capacitate sau nu s-o fi vandut in romania prea bine pe dusterul vechi..

Parerea mea ca nu mai poti configura sce_ul ptr ca nu se incadreaza la rabla cu co2!! Dar ciudat este ca nici 1.2 nu se incadreza..la vechiul duster emisiile erau de 138, la asta nou presupun ca la fel....ciudat.Eu zic ca se descurca binisor motorul pe Duster! Mult mai bn decat pe megane 2

Duster 2 nu are nici un motor comun cu megane 2, doar blocul de K9K poate.