Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2 Grandtour, Primul meu Renault

Auziti....voi astia care bagati de vina ca a fost lovita....sunteti 100% ca masinile voastre nu au fost atinse sau lovite?cand ati cumparat masina ati facut mii si milioane de teste si verificari asa cum sugerati la colegu? Da!

Auziti....voi astia care bagati de vina ca a fost lovita....sunteti 100% ca masinile voastre nu au fost atinse sau lovite?cand ati cumparat masina ati facut mii si milioane de teste si verificari asa cum sugerati la colegu?

Da!

E un privilegiu sa ai posibilitatea sa intrebi pe un forum si sa obtii raspunsuri.
Daca stii sa le selectezi pe cele care te avantajeaza, mai ales pe termen lung, esti golden.
Daca eu as fi avut acces la asa ceva in tinerete cu siguranta mi-ar fi fost mai usor in domeniul auto, dar nu exista atunci genu asta de manifestare sociala.
E destul de greu sa testezi toata masina, peste tot, la cumparare, mai ales cand o cumperi din alte tari.
Cu timpul insa, capeti experienta si mai eviti surprizele neplacute, insa nu in totalitate.

Cel mai important este ce faci, cum actionezi atunci cand realizezi vreo problema a masinii, mecanica, electrica sau mai ales legala.

Auziti....voi astia care bagati de vina ca a fost lovita....sunteti 100% ca masinile voastre nu au fost atinse sau lovite?

Da!

Cand am luat Vagonul din DE am primit de la dealerul Citroen garantie si o insoectie tehnica facuta de fata cu mine in care au pozat si trecut si cele mai fine zgarieturi.

Atunci am aflat ca cu un an in urma a fost schimbat un proiector de ceata ...

Omologarea este Europeana......n-a inventat Romania nimic!
In Germania/Franta masina asta modificata nu mai circula pe strada....asa ca e totusi bine si in Romania?

Sa am pardon, am vazut brif de Renault (5, cred) cu niste modificari omologate de echivalentul german al RAR-ului, modificari despre care ziceai ca in "tarile civilizate" nu mai circula masina pe strada.

Singura problema ar fi ca nu e trecuta modificarea in acte.

Singura problema ar fi ca nu e trecuta modificarea in acte.

Si nu e suficient?
Nu-l mai incurajati ca nu e nici o problema, tranzactia e proaspata, nepotrivirile cu cartea sunt un motiv suficient prin care el poate ataca tranzactia, adica sa vorbeasca cu vanzatorul in sensul ca vrea banii inapoi, si dupaia mei departe in caz ca ala nu vrea.
E bine sa fii curajos, sa-ti asumi riscuri, altfel nu avansezi in viata, insa in cazul asta, se merita?

Probabil masina merge, inlocuirea facuta bine, insa masina circula pe drumurile publice, nu va avea castig de cauza la vreun eveniment indiferent din vina cui se-ntampla daca asiguratoru realizeaza ca actele nu corespund.

Eu nu cred ca-i vrea cineva raul pe-aici, fiecare isi exprima parerile si in functie de experientele pe care le-a avut.

This post has been edited by traffictours: 12 Dec 2016, 11:21

Vezi mesajul ala cu Airbag sa nu fie de la pamblica de la airbag de la volan. Nu stiu cum e la laguna, dar la megane imi aparea si disparea in mers mesajul ala pana s-a rupt de tot. La inceput mai rar, dupa din ce in ce mai des. Eu am schimbat blocul de lumini cu melcul de sub volan, dar cica sunt care repara pamblica aia.

Probabil masina merge, inlocuirea facuta bine, insa masina circula pe drumurile publice, nu va avea castig de cauza la vreun eveniment indiferent din vina cui se-ntampla daca asiguratoru realizeaza ca actele nu corespund.

De ar fi aia cea mai mare problema, mai tare te temi de expertiza tehnica ce are sa urmeze...

Si nu e suficient?
Nu-l mai incurajati ca nu e nici o problema, tranzactia e proaspata, nepotrivirile cu cartea sunt un motiv suficient prin care el poate ataca tranzactia, adica sa vorbeasca cu vanzatorul in sensul ca vrea banii inapoi, si dupaia mei departe in caz ca ala nu vrea.
E bine sa fii curajos, sa-ti asumi riscuri, altfel nu avansezi in viata, insa in cazul asta, se merita?

Probabil masina merge, inlocuirea facuta bine, insa masina circula pe drumurile publice, nu va avea castig de cauza la vreun eveniment indiferent din vina cui se-ntampla daca asiguratoru realizeaza ca actele nu corespund.

Eu nu cred ca-i vrea cineva raul pe-aici, fiecare isi exprima parerile si in functie de experientele pe care le-a avut.

Eu n-am zis ca nu-i nicio problema, chiar am zis ca singura problema e ca modificarea nu e trecuta in acte. Ce poate decurge de aici e partea a doua.

Chiar si daca pastreaza masina, ceea ce eu n-as face-o, tot trebuie notificat in scris vanzatorul, pt ca altfel, o sa se spuna ca a facut chiar el modificarea, adica cumparatorul, RAR-urile anterioare au fost trecute cu succes, si poate chiar nu era modificata atunci, cine poate spune cu exactitate, nimeni, deci pe langa modificarea in sine, e si o chestie de asumare a responsabilitatilor, daca nu sentampla nimic grav e ok, insa de ce sa-ti asumi o responsabilitate pe modificarea, ilegala, atata timp cat nu e trecuta in carte, facuta de altul.

RAR-urile anterioare au fost trecute cu succes

La RAR platesti sa-ti faca ceva....aia se face nu altceva!
Probabil a ajuns la RAR pentru controlul autenticitatii la vanzare....adica s-a verificat daca seria de caroserie este neschimbata/la locul ei si documentele in baza de date!
Nu face nimeni verificare amanuntita ca sa se poata stabili vreo modificare.....doar daca ceri expres asta si PLATESTI pentru asta!
Oricum nimeni n-a remarcat din poze/pe masina ca masina are schimbatorul schimbat/ceasurile de bord....nici chiar proprietarul/mecanicul!
Trebuie sa ai un pic de spirit de observatie.....si cunoasterea masinii sa poti sa-ti dai seama ca ceva este putred.
Chiar si dupa ce s-a descoperit ca s-a facut o modificare a avut cineva curiozitatea/initiativa sa afle ce s-a montat sub capota......NU! si aici ma refer la indicele cutiei/motor/cablaje/calculator care toate au date de identificare.

Da, asa este, eu vroiam sa scot in evidenta faptul ca responsabilitatea acestei modificari se transmite cumparatorului, atata timp cat el nu spune nimic in mod oficial, isi asuma modificarea.

În mod oficial, cutia a fost schimbată în 2010.
Am reușit să vorbesc cu primul proprietar, cel care a făcut modificare.
În 2009 s-a stricat c.v automată, s-a reparat si s-a stricat iar la câteva luni după reparație. S-a inlocuit cu cv automată din dezmembrări. S-a stricat în 2010 și atunci s-a făcut modificare.
Cv manuală din dezmembrări, pedalier și timonerie.
Restul pieselor noi.

Nu știu ce interes avea să mai mintă acum.
Cel de la care am luat-o eu nu știa nimic.

Pe tester seriile modulelor / calculatoarelor coresound cu seria de șasiu.
Probabil au fost modificate seriile.
În 2013 nu s-au mai trecut emisiile pentru ca nu s-a calculat noxe, la autentificare.
S-au verificat serii caroserie / motor.

În ce carte de identitate auto de romania este trecut faptul ca o mașină are c.v automată sau manuală ?

Airbag-ul pasager e acolo, am făcut poze dar nu pot sa le atașez de pe telefon.

Mașina rămâne la mine, ieri am inmatriculat-o.
Sper să-mi respectați decizia...

This post has been edited by Idanyca: 13 Dec 2016, 13:22

De parca tre' sa ti-o respectam noi
Masina ta, banii tai.
De pe forum, in cel mai bun caz, poti sa astepti sfaturi si indicatii. Treaba ta daca le asculti.

În mod oficial, cutia a fost schimbată în 2010.
În ce carte de identitate auto de romania este trecut faptul ca o mașină are c.v automată sau manuală ?

Oficial ...adica cu facturi/acte/documente doveditoare.......ca in acest caz nu poate sa existe termenul de oficial pana nu apare aceasta modificare in CIV!
La numarul de omologare din CIV apare informatia despre cutie......precum si la numarul de omologare EU astea se modifica in functie de cutie!
Cand s-a stricat/modificat cutia s-a schimbat si ceasul de bord....la pachet?
Ce cutie s-a montat atunci in 2009 din dezmembrari......stie cineva?

This post has been edited by espacern: 13 Dec 2016, 13:45

Oficial între ghilimele, am uitat sa le pun. Modificare nu s-a făcut dintr-un service autorizat.

Era prea multă bătaie de cap cu acționarea în instanță și era o treabă de durata.
Trebuia în primul rând să dovedesc că nu EU am făcut modificarea.
Apoi trebuia să-l dau in judecată pe cel de la care am luat eu mașina, ca mai apoi el să-l dea în judecată pe cel care a făcut conversia și așa mai departe.

Pentru specialisti, intrebare:
Banuiti ca prin modificarea cutiei, s-a modificat distanta de franare?
banuiti ca prin schimbarea cutiei s-a modificat tinuta rutiera a masinii(stabilitate, etc).
banuiti ca prin schimbarea cutiei a fost afectata siguranta circulatiei?
Stiti, ca prin schimbarea cutiei, ca ar trebui puse discuri de frana mai mari , alte amortizoare, alte brate, alte bucse. alt volan, alta caseta de directie, alte bielete antiruliu, etc?

Ca daca nu, mi se pare ca se merge mai departe. daca masina e un sicriu pe roti spuneti-i omului deschis , cu cuvinte mari si grele, ca am impresia ca se cam bate pasul pe loc.

Pai eu, in service neautorizat, dar cu electrician din reprezentanta skoda, am pus in portbagaj priza de 12 V ca la Passat, cu instalatie originala. sunt un pericol in trafic? Da, e o extrapolare, dar parca prea se bate seaua .

This post has been edited by bogdanbiciusca: 13 Dec 2016, 14:04

Si mie mi se pare ca se cam exagereaza...daca dupa verificari structura masinii e ok, elementele de siguranta sunt la locul lor, nu are jocuri in caseta sau trenul de rulare, cum o face sicriu pe roti faptul ca i s-a inlocuit cutia de viteze? Cu ce afecteaza asta siguranta masinii? Swap=uri de genul asta se fac peste tot in lume...nu e nimic neobisnuit.

Ca in acte nu mai e totul 100% corect...e adevarat. Dar chiar credeti ca va verifica cineva vreodata daca masina mai are CV cu care a plecat din fabrica? Daca exista alte informatii, si aici ma refer la cei care au acces la baze de date Reno sau ale asiguratorilor, conform carora masina e facuta din bucati, facuta dauna totala, si mecanicii nu s-au prins...atunci spuneti-i omului si gata. Dar sa o tot sucim ca nu mai e 100% corecta informatia din CIV nu inteleg la ce ajuta...

Pentru initiator....foarte bine ca ai verificat-o amanuntit, acum poti sa stai linistit, mai ales daca zici ca circuli cu familia in masina. Si eu as fi pastrat-o, cel putin din ce spui ca ai identificat la ea, din ce am putut citi aici.

This post has been edited by AndreiMR: 13 Dec 2016, 14:17

Nu sunt specialist in probleme de raspuns la modificari....pe specialisti astia nici nu-i bine sa-i intalnesti in viata ta ca 100% nu e de bine!
Dar daca MODIFICAREA (a nu se confunda cu schimb/reparatie) s-a facut ILEGAL fara nici un document si cu piese de calitate/provenienta indoielnica cu interventie la sistemul de franare/gestiune motor/etc.....masina nu este in regula tehnic sau administrativ.
Cel care a facut modificarea a si vandut masina apoi....adica inca un mare semn de intrebare referitor la calitatea lucrarilor/pieselor si fara sa informeze cumparatorul de modificarea asta(dupa ce scrie initiatorul).

Omule, ca sa stai linistit, de ce nu demontezi tu aripa sa vezi cum s-a facut reparatia? Daca e facuta cu simt de raspundere poti sta linistit. Verifica bine, (altfel decat vizual), elementele structurale si de siguranta ale masinii. Iti ia maxim 2h sa verifici fizic existenta airbagurilor pe masina si alte 2 sa verifici daca ai chit, suduri pe stalpi, lonjeroane etc.
Daca faci asta si e ok ai sa dormi mai linistit.
Intr-adevar, colegii au dreptate, nu e corect sa circuli cu un auto modificat si neomologat dar cati nu sunt asa ? Ai destule pe cap sa te mai gendesti si la asta acum. Daca ai reusit sa inmatriculezi masina pe numele tau, din punctul meu de vedere esti ok legal...
Cu rabdare si investii o sa o scoti la capat!
Bafta!

This post has been edited by mariusd4: 13 Dec 2016, 15:02

Dar daca MODIFICAREA (a nu se confunda cu schimb/reparatie) s-a facut ILEGAL fara nici un document si cu piese de calitate/provenienta indoielnica cu interventie la sistemul de franare/gestiune motor/etc.....masina nu este in regula tehnic sau administrativ.

Daca anumiti parametri nu sunt ok, calculatorul masinii nu ar trebui sa dea erori?

IMG_20161212_141126.jpg

Asta e airbag-ul de la pasager, poza e făcută de mine, aseară.

Am s-o fac și p-asta cu datul aripii jos.

Am mai zis, ajung să dau mai mulți bani pe verificări și reverificari, decât pe reparațiile care trebuie să le fac.
Și asta doar de dragul de a posta aici, să nu fiu "prostul" forumului.

Deja mi-e jenă să mai intru pe aici..

P.S : Eu sunt împăcat cu ideea.

[...]

Pe tester seriile modulelor / calculatoarelor coresound cu seria de șasiu.
Probabil au fost modificate seriile.
În 2013 nu s-au mai trecut emisiile pentru ca nu s-a calculat noxe, la autentificare.
S-au verificat serii caroserie / motor.

[...]

Nu cred ca s-a modificat nimic. Posibil sa mai fi avut cutia automata vreun calculator propriu, ala probabil a disparut din peisaj, sau a ramas de decor.

Cutia de viteze ar trebui (si probabil chiar este) considerata piesa de schimb. Dpdv al RAR-ului, la omologare se uita la VIN, seria motorului, dimensiunea rotilor. Daca corespund, probabil ca nu mai verifica si restul angaralelor (cutia cu care a fost echipat autoturismul apare din decodarea VIN-ului).

Cred ca ar fi posibil sa si intri in legalitate cu modificarea.

Omologarea este Europeana......n-a inventat Romania nimic!
In Germania/Franta masina asta modificata nu mai circula pe strada....asa ca e totusi bine si in Romania?

Corect, dar uiti sa zici de procedura...acolo e simplu si ieftin sa o modifici in acte, mai scumpa e manopera.

<span class='edit'>13 Dec 2016, 17:26:</span>

Pe tester seriile modulelor / calculatoarelor coresound cu seria de șasiu.
Probabil au fost modificate seriile.

Nu a fost moficifata nici o serie, s-a modificat din clip dutia automata in manuala, si acalculatorul a intrat pe setarea de manuala, stie el de sinainte de pedala de ambreiaj, si alte setari necesare...trebuia doar 'informat'. Dar tu umbla cu dosarul la RAR dupa sfaturile unora..daca de asta nu poti dormi noaptea

This post has been edited by argon: 13 Dec 2016, 16:28

s-a modificat din clip dutia automata in manuala, si acalculatorul a intrat pe setarea de manuala, stie el de sinainte de pedala de ambreiaj, si alte setari necesare...trebuia doar 'informat'.

Dotore...tot Dotore!
Nu cumva setarile amintite sunt pentru tablou de bord?

Nu lasaț oamenii sa face ce vor cu masinile lor! Dura lex, sed Rex. Aparatorii legalitatii patriei sint in Berceni si pe DC. Nu mai pot minca fripturi fiindca cineva, intr-un nustiu care sat, sub un nu stiu care pat, a schimbat cutia, care e piesa de schimb.
LE: ar merge o dare in git, sa se invete minte!

This post has been edited by corbex: 13 Dec 2016, 20:27

Atata vreme cat masina nu are probleme mecanice sau altele de genul singura problema ramasa ar fi cea din cartea masinii. Altfel sa il poate sanatos si in siguranta cat mai multi kilometri.

Nu lasaț oamenii sa face ce vor cu masinile lor! Dura lex, sed Rex. Aparatorii legalitatii patriei sint in Berceni si pe DC. Nu mai pot minca fripturi fiindca cineva, intr-un nustiu care sat, sub un nu stiu care pat, a schimbat cutia, care e piesa de schimb.
LE: ar merge o dare in git, sa se invete minte!

Râdem, glumim, da' eu am inmatriculat mașina

Normal ca ai inmatriculat-o, nici nu ai mai trecut pe la RAR sa scoti certificat de autenticitate!

Multi km fara probleme, mai bine repara ce e de reparat si bucura-te de Leguma!

Atata vreme cat masina e buna eu ma bucur ptr. el.

Tu ai demontat tot bordu sa vezi daca e airbagul acolo? Atata timp cat masina merge bine, nu trage dreapta stanga, nu intra apa-n ea.. stai fara grija si bucura-te de masina.