Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310 MLS-TX si TLX, Ianuarie si Decembrie 1989

Salut! Numele meu este Iulian si detin o dacie 1310 mostenire de familie cumparata de tatal meu din Pitesti in ianuarie 1989...Incepand cu anul 2007 ,anul in care am luat permisul de conducere,masina mi'a fost "inmanata" la 75500 km... De atunci au inceput cheltuielile suplimentare,grijile si acumularea cunostintelor mele de mecanica. Am incercat sa o pastrez cat mai originala si in ciuda unui accident minor in care masina a fost surprinzator de rezistenta,cu ocazia acentui nepalcut eveniment refacandu'se partea de tinichigerie si inlocuirea aripilor,contraaripilor,a mastii fata si a capotei(in afara de capota toate elementele erau ruginite). Anul acesta m'am ocupat si de motor,care din cauza unui "mecanic",chiulasa a fost restransa deoarece pierdea ulei pe la garnitura ,filetele din blocul motor nemaifiind curatate au dus la fisurarea blocului motor.Am schimbat blocul ,dar motorul a inceput sa mearga din ce in ce mai rau,in final prin primavara aprinzandu'se martorii de la presiunea de ulei. Solutia a fost inlocuirea motorului cu unul de Renault 18 de 1.4l care a venit cu un kit de ambreiaj Sachs de 180 (rulment+placa),discul de Valeo ,impreuna cu schimbarea cutiei de 4 trepte cu una de 5 trepte 365-11 cu raportul de a 5'a lung. Am mai adaugat jentile de la renault impreuna cu cauciucurile care erau in stare destul de buna,jentile originale au fost pastrate cu cauciucurile de "bicicleta",iar iarna trecuta am cumparat doua jenti canada de la remat pe care am montat cauciucuri debica frigo.Mai am de cumparat o janta pe care,impreuna cu rezerva ,le voi adauga inca doua cauciucuri de iarna...Totul depinde de buget. Puntea spate a fost si ea inlocuita cu cea de la r18(cu tamburi mici) deoarece era cam ruginita... Am inlocuit cateva becuri cu leduri... Am modificat ceasurile... Pareri si sugestii... This post has been edited by iulica89: 12 Apr 2014, 15:50

Attached thumbnail(s)
20032007160.jpg ( Size: 421.02k ) Number of downloads: 5493
20032007161.jpg ( Size: 427.84k ) Number of downloads: 5665
03062010042.jpg ( Size: 243.19k ) Number of downloads: 5223
03062010044.jpg ( Size: 318.64k ) Number of downloads: 4840
03062010045.jpg ( Size: 316.14k ) Number of downloads: 4676
04072010064.jpg ( Size: 319.74k ) Number of downloads: 1035
04072010065.jpg ( Size: 328.45k ) Number of downloads: 1124
22072011230.jpg ( Size: 335.11k ) Number of downloads: 1239
22072011232.jpg ( Size: 315.28k ) Number of downloads: 1210
22072011233.jpg ( Size: 200k ) Number of downloads: 1036
28072011235.jpg ( Size: 216.77k ) Number of downloads: 1008
28072011237.jpg ( Size: 301.31k ) Number of downloads: 1086
28072011239.jpg ( Size: 379.57k ) Number of downloads: 1200
11032011200.jpg ( Size: 420.42k ) Number of downloads: 1267
11032011202.jpg ( Size: 385.76k ) Number of downloads: 1128
11032011203.jpg ( Size: 376.38k ) Number of downloads: 1054
16072011221.jpg ( Size: 303.57k ) Number of downloads: 1165
02072011211.jpg ( Size: 252.18k ) Number of downloads: 1170
02072011214.jpg ( Size: 444.68k ) Number of downloads: 1410
02072011217.jpg ( Size: 314.06k ) Number of downloads: 1373
02072011219.jpg ( Size: 267.79k ) Number of downloads: 951

Salut! Numele meu este Iulian si detin o dacie 1310 mostenire de familie cumparata de tatal meu din Pitesti in ianuarie 1989...Incepand cu anul 2007 ,anul in care am luat permisul de conducere,masina mi'a fost "inmanata" la 75500 km...


De atunci au inceput cheltuielile suplimentare,grijile si acumularea cunostintelor mele de mecanica.

Am incercat sa o pastrez cat mai originala si in ciuda unui accident minor in care masina a fost surprinzator de rezistenta,cu ocazia acentui nepalcut eveniment refacandu'se partea de tinichigerie si inlocuirea aripilor,contraaripilor,a mastii fata si a capotei(in afara de capota toate elementele erau ruginite).

Anul acesta m'am ocupat si de motor,care din cauza unui "mecanic",chiulasa a fost restransa deoarece pierdea ulei pe la garnitura ,filetele din blocul motor nemaifiind curatate au dus la fisurarea blocului motor.Am schimbat blocul ,dar motorul a inceput sa mearga din ce in ce mai rau,in final prin primavara aprinzandu'se martorii de la presiunea de ulei.
Solutia a fost inlocuirea motorului cu unul de Renault 18 de 1.4l care a venit cu un kit de ambreiaj Sachs de 180 (rulment+placa),discul de Valeo ,impreuna cu schimbarea cutiei de 4 trepte cu una de 5 trepte 365-11 cu raportul de a 5'a lung.
Am mai adaugat jentile de la renault impreuna cu cauciucurile care erau in stare destul de buna,jentile originale au fost pastrate cu cauciucurile de "bicicleta",iar iarna trecuta am cumparat doua jenti canada de la remat pe care am montat cauciucuri debica frigo.Mai am de cumparat o janta pe care,impreuna cu rezerva ,le voi adauga inca doua cauciucuri de iarna...Totul depinde de buget.
Puntea spate a fost si ea inlocuita cu cea de la r18(cu tamburi mici) deoarece era cam ruginita...
Am inlocuit cateva becuri cu leduri...
Am modificat ceasurile...
Pareri si sugestii...

This post has been edited by iulica89: 12 Apr 2014, 15:50

Sa o stapanesti sanatos, cat mai multi km fara probleme! Pare bine intretinuta.

Haha.. ce smechere-s becurile alea laterale ) . Multi kmp fara probleme.

.....si detin o dacie 1310 mostenire de familie cumparata de tatal meu din Pitesti in ianuarie 1989.....

.Anul acesta m'am ocupat si de motor,care din cauza unui "mecanic",chiulasa a fost restransa deoarece pierdea ulei pe la garnitura ,filetele din blocul motor nemaifiind curatate au dus la fisurarea blocului motor.Am schimbat blocul ,dar motorul a inceput sa mearga din ce in ce mai rau,in final prin primavara aprinzandu'se martorii de la presiunea de ulei.
.....

Ori e mostenire ori e cumparata ?
E frumoasa,am avut si eu una identica rosie ....dar scapa de tiganiile alea de ceasuri...pune-i la loc ceasurile ei...daca nu ma insel,cu turometru ...n-o mai incarca cu "accesorii" si tine-o cum a lasat-o fabrica!
lampile alea de pe coltul spoilerului fata stateau pe aripile spate nu acolo...scoate-le !
fa poze cu cel motor sa vada si ochiu'meu....si la puntea spate si janta !
cu blocul...multi fac greseala asta...si-s mari mecanici ...

This post has been edited by sobolan: 16 Sep 2011, 00:33

Salut! Numele meu este Iulian si detin o dacie 1310 mostenire de familie cumparata de tatal meu din Pitesti in ianuarie 1989...Incepand cu anul 2007 ,anul in care am luat permisul de conducere,masina mi'a fost "inmanata" la 75500 km...
De atunci au inceput cheltuielile suplimentare,grijile si acumularea cunostintelor mele de mecanica.

Am incercat sa o pastrez cat mai originala si in ciuda unui accident minor in care masina a fost surprinzator de rezistenta,cu ocazia acentui nepalcut eveniment refacandu'se partea de tinichigerie si inlocuirea aripilor,contraaripilor,a mastii fata si a capotei(in afara de capota toate elementele erau ruginite).

Anul acesta m'am ocupat si de motor,care din cauza unui "mecanic",chiulasa a fost restransa deoarece pierdea ulei pe la garnitura ,filetele din blocul motor nemaifiind curatate au dus la fisurarea blocului motor.Am schimbat blocul ,dar motorul a inceput sa mearga din ce in ce mai rau,in final prin primavara aprinzandu'se martorii de la presiunea de ulei.
Solutia a fost inlocuirea motorului cu unul de Renault 18 de 1.4l care a venit cu un kit de ambreiaj Sachs de 180 (rulment+placa),discul de Valeo ,impreuna cu schimbarea cutiei de 4 trepte cu una de 5 trepte 365-11 cu raportul de a 5'a lung.
Am mai adaugat jentile de la renault impreuna cu cauciucurile care erau in stare destul de buna,jentile originale au fost pastrate cu cauciucurile de "bicicleta",iar iarna trecuta am cumparat doua jenti canada de la remat pe care am montat cauciucuri debica frigo.Mai am de cumparat o janta pe care,impreuna cu rezerva ,le voi adauga inca doua cauciucuri de iarna...Totul depinde de buget.
Puntea spate a fost si ea inlocuita cu cea de la r18(cu tamburi mici) deoarece era cam ruginita...
Am inlocuit cateva becuri cu leduri...
Am modificat ceasurile...
Pareri si sugestii...

Inveti in UPG Nu?? pana asta vara mai parcam si eu langa tine daca stii ori la I-uri cand o bagai ori acolo la sensul giratoriu .. ..imi placea ca erau amandoua la fel..cu toate ca a ta e tipla

This post has been edited by Alex4u: 16 Sep 2011, 07:39

Attached thumbnail(s)
Fotografie682.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 1477
Fotografie676.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 1436

@ sobolan:tata a cumparat'o,eu am mostenit'o
@ alex4u: da invat in upg si in functie de portar parchez si eu (sunt unii care nu te prea lasa sa parchezi la i'uri asa k o duc la sens)

This post has been edited by iulica89: 12 Jun 2014, 21:26

pe mn ma cam lasa..depinde daca mai pui si tu 1 leu pe langa aia 2:P

@iulica89:Frumoasa dacia ta,sa mai postezi poze cu ea ! si sa o stapanesti sanatos...respect pentru felul in care o intreti !

@Alex4u:Pana acuma n-ai postat poze cu fosta ta dacie in care sa ii se vada si numerele Mai circula cu ea mosul la care ai dat-o?...oricum nu cred ca o sa uiti vreodata ZBE-ul,a fost prima ta masina

Bafta si respect !

@iulica89:Frumoasa dacia ta,sa mai postezi poze cu ea ! si sa o stapanesti sanatos...respect pentru felul in care o intreti !

@Alex4u:Pana acuma n-ai postat poze cu fosta ta dacie in care sa ii se vada si numerele Mai circula cu ea mosul la care ai dat-o?...oricum nu cred ca o sa uiti vreodata ZBE-ul,a fost prima ta masina

Bafta si respect !

Circula la greu chiar sapt trecuta m-am intalnit cu el in piata la Mizil era plina cu ardei si rosii...inca are stikerul cu Dacia Club si arata ..sa zicem asemanator cu momentul in care i-am dat-o eu ..mai prafuita si mai lasata...nu am cum sa o uit..a fost prima masina de cand sunt mic am vazut toata tara in ea...o avut-o taicamiu din 87 de noua..apoi a fost la mn..o regret mereu...

lampile alea de pe coltul spoilerului fata stateau pe aripile spate nu acolo...scoate-le !

Lampilea alea stau bine in partea din fata a masinii, nu stau bine pe spoiler, locul lor fiind sub linia mediana a masinii pe aripa. Alea de spate sunt rosii alea din fata sunt portocalii.

Masina arata bine si are linie. Eu as schimba lampile de pozitie&semnalizare cu unele albe si as mai schimba si lampa de la numar cu una nichelata. Gasesti la Bursa.

Anunt vinzare

De asemenea as cauta o modalitate de prindere a numarului sub bara din fata si i-as aplica acestui obiect una bucata tratament cu polish si ceara, sa vezi cum luceste dupa aia.

Bafta in continuare si multi km. fara probleme.

@ stormtrooper: Stiam ca lampile nu'si au locul in aripa dar odata ce am gaurit spoilerul(acum 4-5 ani) nu am mai stat sa acopar gaurile din spoiler si sa dau altele in aripa(mai am una originala pentru a lua masurile )...in plus la multe masini am vazut ca rugina iese fix acolo.
Mersi pentru sfat si in timp daca voi gasi la remat un spoiler bun voi "urca" lucasurile la locul lor...Lampa de la numar nu prea mi'a placut cromata dar daca e am sa cumpar una de la Magazinul universal Remat unde chiar am vazut de'a lungul timpului piese bune si elemente de caroserie in stare buna...
Lampile de pozitie din bara fata nu am gasit de Cibie(albe) dar dak voi gasi le voi cumpara;
Numarul de inmatriculare a fost si sub bara dar aceasta a avut gauri si in fata si pentru a le acoperi am mers pe ideea asta.

Multumita cauciucurilor de iarna pragurile au fost "sablate" cu material antiderapant, in locul in care au sarit pietricelele facandu'si loc rugina...Azi dupa aproape jumatate de an am curatat pragurile pana la luciu metalic in locurile unde si'a facut loc rugina si unde mi se mai parea mie ca ar fi umflata de puncte de rugina(scule folosite bormasina cu perie de sarma si polizor cu disc de polizare)...am grunuit ,va urma o smilgheruire si o vopsea identica cu a masinii.
Am facut o poza la motor si la ce elemente am mai strans

This post has been edited by iulica89: 16 Sep 2011, 18:12

Attached thumbnail(s)
16092011247.jpg ( Size: 315.63k ) Number of downloads: 1381
16092011248.jpg ( Size: 248.77k ) Number of downloads: 929
16092011249.jpg ( Size: 347.59k ) Number of downloads: 1048
16092011250.jpg ( Size: 281.14k ) Number of downloads: 1031
16092011251.jpg ( Size: 377.74k ) Number of downloads: 844
16092011252.jpg ( Size: 279k ) Number of downloads: 781
16092011253.jpg ( Size: 233.65k ) Number of downloads: 746
16092011254.jpg ( Size: 333.63k ) Number of downloads: 752
16092011256.jpg ( Size: 328.17k ) Number of downloads: 788
16092011257.jpg ( Size: 248.04k ) Number of downloads: 737
16092011261.jpg ( Size: 330.29k ) Number of downloads: 824
16092011262.jpg ( Size: 290.39k ) Number of downloads: 891

Sper ca n-ai de gand sa ii pui ochelarii infundati model mai vechi Las-o asa stock parerea mea,pt ca putine ochelariste din 80 si ceva mai au masca lor originala....si mai ales sa si arate asa ca a ta.

Chiar,de ce ti-ai schimbat capota si aia de la aerisire dintre capota si parbriz cu modele mai nou??

De asemenea ti-as recomanda ca inainte..sau dupa vopsire,cum doresti,sa dai pragurile cu boschet de pilda grund alchidic anticoroziv....o sa le prelungeasca viata.

This post has been edited by 1310CL: 16 Sep 2011, 19:23

Ca sa puna ochelari ingropati ar trebui sa schimbe si aripile cu unele de 1300, ori de alea se gasesc din ce in ce mai rar.
In rest capota si grila de aerisire sunt adecvate perioadei in care a fost facuta masina.

foarte frumoasa, asa mai departe.

Frumoasa batrana..

pe mn ma cam lasa..depinde daca mai pui si tu 1 leu pe langa aia 2:P

@Pana acum nu m-au lasat sa parchez la "I-uri"... eu cotizam in fiecare zi cu 2 lei in parcarea pentru studenti de langa corpul "J" ))
Cred ca de luna viitoare o sa parchez si eu la giratoriu ))

STORMTROPPER:Uitate in primele poze,sa vezi capota si grila de aerisire originale ale masini,celelalte sunt de pe model cn2,mai nou,dar au fost montate si pe TLX-e,prin 91,92....insa a lui este din 1989.

[quote=STORMTROOPER,16 Sep 2011, 20:49]Ca sa puna ochelari ingropati ar trebui sa schimbe si aripile cu unele de 1300, ori de alea se gasesc din ce in ce mai rar.
In rest capota si grila de aerisire sunt adecvate perioadei in care a fost facuta masina.

[/quote]


[quote=1310CL,17 Sep 2011, 15:44]STORMTROPPER:Uitate in primele poze,sa vezi capota si grila de aerisire originale ale masini,celelalte sunt de pe model cn2,mai nou,dar au fost montate si pe TLX-e,prin 91,92....insa a lui este din 1989.

[/quote]

Am observat ca grila de aerisire si capota nu sunt cele originale din fabrica, dar am spus ca sunt adecvate perioadei in care a fost fabricata masina. Capota si grila sunt de CN1, care conform acestui link http://www.daciaclub.ro/Istoria-auto-Dacia...ni-t177335.html a inceput sa fie fabricat cu anul 1985/1987, initial Dacia 1320 -CN1 si pe urma Dacia 1310 CN1, astea au inceput sa fie fabricate din anul 1987. Ulterior dupa 1992/1993 a aparut pe piata CN2

[/quote=iulica89,16 Sep 2011, 19:04]
@ stormtrooper: …….....
Lampile de pozitie din bara fata nu am gasit de Cibie(albe) dar dak voi gasi le voi cumpara;

[/quote]

Din ce vad eu ai 2 optiuni:
http://forum.4tuning.ro/640-piese-dacia-va...ri/page-19.html

sau:
http://cgi.ebay.fr/CLIGNOTANT-NEUF-ORIGINE...=item518fd2d085

http://cgi.ebay.fr/Feu-cristal-droit-Renau...=item43a60218c5

http://cgi.ebay.fr/RENAULT-12-FEU-GAUCHE-R...=item2a01a097a9

La magazine nu osa sa gasesti asa ceva. Succes


This post has been edited by STORMTROOPER: 17 Sep 2011, 18:04

Mersi de indrumare stormtrooper! voi incerca cat de curand achizitia unor geamuri...lampile la 15+25 euro plus transportul ma cam depasesc momentan...
Masina a intrat la pregatirile aferente iernii dupa cum ati vazut, azi am incercat vopsirea pragurilor da din cauza "incompatibilitatii"(din ce am citit pe goagle) dintre grund(kober-gri) si vopseaua masinii(emaur-616) stratul final de vopsea s'a incretit...Dezamagire totala...Am vopsit doar pragul stang,urmand ca dreptul sa incerc sa'l vopsesc saptamana viitoare.
Am de gand ca saptamana viitoare sa dau cu un amestec de vaselina si ulei pe sub masina(asa am facut si anul trecut si s'a pastrat foarte bine).

Acum o mica mare problema: am desfacut(de curiozitate) bujiile de la motor pentru a le verifica culoarea si spre stupoarea mea am descoperit ca filetul din chiulasa este mult mai lung decat al bujiilor actuale.Motorul merge destul de bine momentan,bujiile au o culoare caramizie dar ma gandesc ca scanteia nu este data unde trebuie.
Are cineva vreo idee ce tip/marca de bujie ar trebui sa cumpar si pe la ce bani s'ar incadra?\
Mentionez ca am si gpl.

Citeste aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=5591&st=930

Eu de 4 ani merg pe Denso si sunt foarte multumit de ele. Pe linga ele mai am Bobina de inductie&capac delco&luleaua Doduco si nu am treaba cu aprinderea.

Ce'am mai mesterit la masina:schimbat sistemul de inchidere al capotei(si un pic automatizat )
Am pus "noile" canapele de pe r18,au picat la fix;am mai incercat sa vopsesc pragul...La fel se increteste-o mai las cateva zile si mai incerc.

Attached thumbnail(s)
20092011263.jpg ( Size: 270.95k ) Number of downloads: 1106
20092011264.jpg ( Size: 325.68k ) Number of downloads: 1010
20092011265.jpg ( Size: 230.63k ) Number of downloads: 1025

Acum ai si scaune misto pe ea .

This post has been edited by 1310CL: 20 Sep 2011, 20:27

Urat siliconul ala de la portbagaj

Scaunele sunt GENIALE tinand cont ca masina e tot albastra. Super

"Siliconul" intre eleron si capota este format din 3 straturi de materiale:pe partea cu eleronul este pus silicon pentru intretinerea cauciucului,dupa aceea o folie de plastic,iar intre folie si caroserie am pus vaselina pentru protejarea caroseriei.
Motivele pentru care am ales sa fac straturile:vaselina ataca spuma-cauciucul(in timp),iar siliconul(unele)ataca tabla capotei,in timp aparand rugina.Fara vaselina/silicon apa s'ar strange si in timp apare rugina asa ca am acceptat compromisul urateniei.

Iulian foarte buna ideea ta cu protectia acelei zone a portbagajului,stiu de la fosta TLX-a ca acolo unde se afla vestitul eleron de cauciuc se aduna multa multa rugina din cauza apei....daca nu luai masuri contra....probabil de aici multi isi pun capota de la portbagaj de D1300 sau de Berlina,modelele fara eleronul de cauciuc...

P.S: Cu pragurile ce se mai aude?Ai reusit sa le vopsesti?

This post has been edited by 1310CL: 21 Sep 2011, 18:25

Sal! Pragurile au ramas la fel...Unu vopsit si unu nu.
Azi am facut o vizita la remat: o mocheta neagra impecabila(dpdv structural-are un pic de praf da se rezolva )
O policioara neagra(cea din spate);
Iale - ca ale mele au cedat pe rand(am ramas cu ele in cheie-probabil vro tentativa de spargere)
Niste chestii de crom-eu am de plastic si m'am saturat sa le tot schimb plus ca au si un autoblocaj
Si o janta canada pentru intregirea setului de iarna(mai am decat 2 cauciucuri de luat )

Attached thumbnail(s)
21092011266.jpg ( Size: 347.31k ) Number of downloads: 1102
21092011267.jpg ( Size: 326.28k ) Number of downloads: 838
21092011268.jpg ( Size: 476.37k ) Number of downloads: 634
21092011272.jpg ( Size: 336.89k ) Number of downloads: 673
21092011274.jpg ( Size: 307.34k ) Number of downloads: 695
21092011275.jpg ( Size: 308.91k ) Number of downloads: 690

Azi am apropiat aripa stanga de capota pentru ca avea un luft de puteai baga mana si forta capota(vine sezonu rece si totodata incep si cautarile unora de baterii )...Daca tot am dat grila jos am scos caloriferul ,l'am spalat si i'am schimbat furtunele pentru ca erau crapate si roase parca ,am curatat locul unde sta,am "adaptat"un calorifer de renault(o singura intrare-o singura iesire)pentru ca al meu pierdea apa si nici nu inchidea bine.
Am inlocuit capacul cu "senzorii"de temperatura pentru ca motorul avea decat un cititor de temperatura,originalul avand doua.
O poza cum au iesit pragurile,nuanta diferind un pic dar da la un metru nu remarci
Si un pitic pe care'l aveam de ceva timp...Optimizarea circulatiei fluxului de aer catre calorifer=>caldura iarna

Attached thumbnail(s)
27092011281.jpg ( Size: 145.26k ) Number of downloads: 782
27092011279.jpg ( Size: 280.2k ) Number of downloads: 663
27092011280.jpg ( Size: 194.6k ) Number of downloads: 624
27092011282.jpg ( Size: 218.97k ) Number of downloads: 661
27092011283.jpg ( Size: 290.43k ) Number of downloads: 686
27092011286.jpg ( Size: 213.6k ) Number of downloads: 686
27092011284.jpg ( Size: 285.16k ) Number of downloads: 740
27092011285.jpg ( Size: 316.53k ) Number of downloads: 812

Culoarea e cumva bleu 616 ? Foarte frumoasa masina si foarte ingrijita !

cam asa e bleu 616 asa era si a mea zis si bleu mamaia )

Azi la masina am dat bara fata jos,am curatat masca fata de noroi,i'am dat cu vaselina, am pus distantiere la suportul din dreapta a barii(venea si mai jos si mai bagata spre interior).
Am curatat bara,dat cu vaselina pe dedesubt,am pus semnalizari noi si am montat'o la loc.

Attached thumbnail(s)
28092011287.jpg ( Size: 294.26k ) Number of downloads: 875
28092011288.jpg ( Size: 290.39k ) Number of downloads: 791
28092011289.jpg ( Size: 236.12k ) Number of downloads: 814
28092011290.jpg ( Size: 223.16k ) Number of downloads: 864

O placere sa mesteresti la asa masina! Felicitari!