Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme la pornire

Am si eu o DSN din mai anul trecut si zilele acestea intr-o dimineata m-am trezit ca nu a mai vrut sa porneasca. Afara foarte frig, de pornit nu o mai pornisem de 2 nopti si o zi (plus ca la ultima pornire nu a pornit chiar de la prima cheie) si cand am dat la cheie, sa auzit un mic zgomot al incercarii electromotrului (asa cred) dupa care a murit brusc... Am mai incercat o data sau de doua ori si la fel. Bateria nu am scos-o de pe masina niciodata, drept pentru care e adevarat ca se cam oxidasera putin bornele, le-am curatat si am incercat din nou, dar tot nimic. Eu cred totusi ca e de la baterie, (nivelul electrolitului pare ok) Spuneti-mi si mie ce ar cam trebui sa fac eu acum. Multumesc pentru suport. :?

Am si eu o DSN din mai anul trecut si zilele acestea intr-o dimineata m-am trezit ca nu a mai vrut sa porneasca. Afara foarte frig, de pornit nu o mai pornisem de 2 nopti si o zi (plus ca la ultima pornire nu a pornit chiar de la prima cheie) si cand am dat la cheie, sa auzit un mic zgomot al incercarii electromotrului (asa cred) dupa care a murit brusc...
Am mai incercat o data sau de doua ori si la fel.
Bateria nu am scos-o de pe masina niciodata, drept pentru care e adevarat ca se cam oxidasera putin bornele, le-am curatat si am incercat din nou, dar tot nimic.
Eu cred totusi ca e de la baterie, (nivelul electrolitului pare ok)
Spuneti-mi si mie ce ar cam trebui sa fac eu acum.

Multumesc pentru suport. :?

Daca esti convins ca e de la baterie .. SCHIMBA BATERIA .
Altceva nu pot sa iti spun ..

Dar mai intai fa un test cu niste cabluri ... ia curent de la o alta masina si vezi daca iti porneste .. daca nu ... inseamna ca e mort electromotorul ... dar nu prea cred.

Am revenit sa va spun ca am rezolvat-o cu pornirea,

Defapt problema era ca eu cand am verificat nivelul electrolitului m-am uitat inauntru (deschizand capacelele), si nivelul era peste elementii de plumb,...insa nu era la nivelul normal indicat (inca 10-15cm peste). Asa ca am mai pus apa distilata, i-am dat un pic de incarcare cu redresorul si a plecat ca unsa.

Dupa asta am incercat sa ma lamuresc de cati Ah e bine sa fie acumulatorul de pe DSN, ca la mine e un rombat de 40Ah, iar prin carte si pe nicaierea nu spune de cat tre' sa fie. Nu cumva e indicata o baterie de 45 sau 50Ah?. Pe celalalt site am cititi ca alternatorul scoate 60A?,...cum vine asta?

multam de sfat