Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum va porniti motorul

pai gal gal gal , face lichidul cand coboara in recipient alcohooolistule

pai gal gal gal , face lichidul cand coboara in recipient

alcohooolistule

Stiu eu un tip, inginer la Distrigaz care nu-si punea antigel iarna (din cauza de scump) si golea apa cand ajungea la serviciu, cand pleca punea o oala de apa clocotita, idema acasa, idem dimineata si zicea ca asa porneste la sfert (avea un Kadet de 1.4 ). Pana intr-o zi cand stiind ca pleaca pe la 10.00 de la serviciu n-a mai golit apa si a photoot motorul ca a dat un ger naprasnic de vedea pistoanele prin chiulasa; l-a invatat dupa aia cineva sa sudeze blocul da el gandinduse ca-i scump a preferat sa-l lipeasca cu rasina epoxidica ce-a tinut pana a dat prima cheie... Odiseea-i minciuna pe langa pataniile tipului respectiv.

am citit de 4 ori mesajul si tot nu -mi vine sa cred :blink

...si multi sarira gardul...

It's really true! Inainte de Kadett tipul a detinut un Passat de prin '86 pe care s-a apucat sa-l segmenteze in spatele blocului; a gasit segmentii si la montaj unul s-a rupt, la care tipul zice ca da-l in ma-sa ca-i pun unu' de dacie... Tot cu passatu', nu-i inlocuia placutele de frana din cauza de pret si mergea fara frane, doar cu frana de mana, am mers odata cu el si una-doua tot tragea disperat de protapul franei de mana de m-am uscat cand am auzit ca nu-i tin franele de loc (mergeam pe-un drum forestier, pe langa lacul de acumulare de la Bicaz) .

incredibil. auzi , vezi ca spitatalul de nebuni accepta si inscrieri

Io om mai "econom" ca asta n-am vazut, toamna merge tocmai prin Covasna sa cumpere cartofi mai ieftini cu cateva sute de lei pe kg si consuma benzina dublu cat face economie de la cartofi... Intr-o toamna s-a nimerit sa cumpere varza pt. murat si el si nevasta-sa dar cea cump. de el era mai ieftina cu 20 lei/kg; nu va spun ca a stat nevasta-sa doo zile in piata sa vanda varza cea scumpa cumparata de ea?
Odata a vazut la un coleg un ornament de al de 100 k lei de pus la toba si a ramas cu okii lipiti de obiect; colegul i l-a dat cadou ca sa scape. Peste cateva saptamani, tot pe drumul acela forestier nevasta-sa fiind la volan a pierdut pe undeva ornamentul, nu va spun ca tipul a batut 20 km inapoi noaptea sa caute ornamentul cu nevasta-sa in fata masinii cu lanterna in mana?

De Revelion isi lua nevasta si fiica (prin clasa a IV-a atunci) plus o sticla PET de 2 litri cu vin sub brat si pleca pe la cunoscuti. La usa incepea sa-i dea ghionturi fetei: "Ura, da ura tu!" Dupa ce fetita recita plugusorul si-si primea banii, se infiltra printre musafiri manca bine o ora-doua dupa care-si lua sticla cu vin la subsuoara si familia si pleca la urmatorii cunoscuti...

mai ai ???

deja e la limita imposibilului

Am ce povesti doua ore cu "amicul" in cauza... Dar suntem cam OFF TOPIC!
La mare m-am nimerit odata in acelasi timp si statiune cu ei; nici bani de buda nu-i dadea lui nevasta-sa si fiica-sa : "Pentr-un pipi intra-n mare, ce draku". Mai naspa ca si seara facea la fel cand mai iesea pe la terase, de se ducea una doua biata nevasta-sa pe plaja...
S-a bagat la Kadett sa-i regleze consumul si-i consuma 16% dupa aia; bateria la masina niciodata n-are (adica are una luata de la gunoi) si parcheaza mereu in panta sau el impinge cu umarul in stalp si nevasta-sa din spate... In schimb tipul are atatia bani ca si-a luat apartament de vreo 500 milioane acum doi ani cu bani in mana... Momentan am vazut ca are un Astra model 2000, da-l phoote rpd si pe esta la cat de "inventiv" este!

eu sunt deja blocat. un moderator sa faca split sa mai auzim patanii

N-ar strica un topic din asta cu faze reale dar incredibile, sa ne mai destindem...

pai baga aici , pana vine vreun moderator sa faca split

cred ca sunt pe partie acum . ce bine ca nu prea e zapada hihihihihi

Mai am un "amic" care se ocupa cu de toate - geambas de masini, bani cu camata, combinatii diverse - care-mi tot da beep pe fix acasa(am caller id) ca sa-l sun io, cand nu-i merge calculatorul; pana-mi sar dracii odata si-l iau la poola: "Asculta, ce puii mei ma suni odata si-nchizi?" , la care el foarte senin: "Pai ce, nu-ti mai merge identificarea apelantului?" Eu : "Coane, tu-mi DAI BEEP PE FIX, esti intr-o dunga?" De-atunci nu mai face...
Tot asta are un Passat din 2000 pe care se chinuie sa-l vanda fix de un an si nu i-a schimbat niciodata uleiul... Il mai intreb daca mai are ceva prin baie si-mi zice ca ce sa-l mai schimbe, sa mai bage bani in masina, ca si-asa o vinde. Mai cumparati masini de la geambasi!!!

In manual la SLZ scrie ca trebuie tinut apasat ambreiajul la ponire, voi asa faceti??

In manual la SLZ scrie ca trebuie tinut apasat ambreiajul la ponire, voi asa faceti??

Da, clar! Si la pornire si la oprire.

Nu-i vorba ca trebuie, dar e mai bine asa (mai ales iarna). In plus, risti mai putin sa o patesti daca cumva ai uitat sa scoti din viteza.

Asadar: cum pornesc eu masina? Ca la carte: daca motorul e rece, socul tras la maxim (urmand a fi impins pentru a tine motorul la putin peste 1000rpm, apoi treptat dupa cum se incalzeste). Daca motorul e cald, las socul in pace si apas nitel pedala de acceleratie. Daca e proaspat oprit, doar dau scurt de cheie (porneste la sfert).
Aaa... masina ailalalta? Pai bag cheia, o sucesc nitel, astept sa se stinga beculetu' si invart mai departe (prima metoda asadar). N-am reusit sa fac SNova sa plece la sfert, dar nici nu m-am chinuit prea tare.

Intotdeauna cutia de viteze e in punctul mort si ambreiajul apasat la podea. Dupa pornire eliberez pedala de ambreiaj si stau cateva secunde inainte de a pleca.

La pornire apas ambreiajul ca nu are rost sa-i pun in carca electromotorului si angrenajele din cutie. la oprire il tin apasat dar asta dintr-un motiv foarte simplu. Ca eu las tot timpul masina in vit 1 (fara frana de mana trasa) si atunci e musai sa apas ambreiajul. DE asemnea la pornire apas ambreiajul numai atunci cand am vazut ca s-a stins becul de la antidemaraj ( la SLZ) sau dupa vreo 30 de sec (la break).

Nu raspund la intrebarea din poll ca nu mi se pare chiar logica, dar va povestesc cum si-a pornit frate-meu Mercedesul Cobra diesel din '80 acu' vre'o cativa ani. Eram la revelion la munte si dupa vre-o trei zile de chef vine vremea sa pornim masinile sa plecam. Afara -25 de grade, masinile nepornite de trei zile. In afara de un Vectra 1.7 D nici una n-a luat-o din prima (unele deloc). Frate-meu zice: va arat ca a mea porneste din prima cheie, si pune cheia pe "M", se stinge becu' de la bujii, pune pe "D" si zum-zum-zum fix 85 (optzecisicinci) de secunde si porneste. Din prima...Noi lasam din maini zapada pe care o pregatiseram in caz de incendiu si rasuflam usurati. Nu mai stiu ce baterie avea ca i-as fi facut reclama.

Cand eram mai mic, ai mei aveau un Cobra(Mercedes) si iarna era aceasi poveste, e ceva normal, dar dura numai vreo 60 de secunde, si facea un fum negru si gros.
Masinile alea erau practic indestructibile, cea de care vb eu a murit pe la 600 kkm reali...cu motorul original...asta spune tot.

Deoarece tin masina in garaj rar de tot mi s-a intamplat ca masina sa nu porneasca. Tin cheia pe D pana porneste, dar daca obs ca trece mai mult de 5 sec, si asta numai iarna, atunci reiau procesul ca sa nu termin bateria.
PS: bateria are 5 ani si vara porneste la prima cheie.

Off topic: sa va spun eu cum isi porneste vecinul meu trabantul: eu stau la casa si avem distanta mica intre geamul meu si curtea lui; asadar, indiferent ca este vara sau iarna acesta intotdeauna da vreo 5 sprituri dar cu atata putere ca se aude din casa de la mine cum da el pedale, apoi incepe pornirea, de ce spun ca incepe? pentru ca aceasta dureaza, de obicei, vreo 2 minute timp in care masina aia scoate un asa fum incat dimineata ai impresia ca e ceata afara. dupa ce porneste masina are obiceiul sa o tina turata pe la 4000 zic eu vreo 2 minute sa se incalzeasca, nu mai suport.
A, o chestie tare cu el a fost cand i-a reglat motorul vecinului din partea dreapta, el sta la stanga. Dupa reglat motor a zis ca trebuie sa-l verifice si s-a apucat bezmeticul sa tureze masina pe loc pe la vreo 6000 de pana la urma i-a dat ulei pe toba si i-a stricat masinuta.
Doamne fereste-ne.

Sa spun si eu cum pornesc...am garaj, dar nu mai este loc de alte tampenii sa tin masina in garaj, asadar o tin afara.
Fie vara fie iarna porneste daca nu la prima cheie, la a doua sigur.
Vara tin la D apasand usor acceleratia, si nu sunt probleme, cand temp exterioara scade sub 5 grade ,la pornire trag socul, dar numai 1 sec, in momentul cand invart cheia, cand o ia apas i-l apas repede(dauneaza uleiului).
Porneste chiar si la -20 de grade din prima, dar la asa temp, nu o turez imediat dupa pornire.Nu stau cu ea pe loc sa se incalzeasca, ci plec imediat dupa pornire.

Am observat o chestie interesanta cu garajul, tinuta in garaj rugineste mai repede ca afara...nu stiu de ce, dar mai multi mi-au confirmat chestia asta.

Masinile alea erau practic indestructibile, cea de care vb eu a murit pe la 600 kkm reali...cu motorul original...asta spune tot.

Stimabile daca era practic indestructibila cum de a sucombat in final?
Nu te mai juca cu tastatura!

Chestia cu ruginirea in garaj este valabil in cazul garajelor neventilate in care stau berline (sunt patit cu una din fostele berline care a ruginit intr-un an de stat in garaj cat in cei trei dinainte in care-a stat in strada). Acum am un garaj nou, ventilat si izolat profesional, unde umiditatea nu depaseste 40% in medie. Masina o pornesc astfel: pun contactul pe ON, astept sa se stinga martorii de ABS si TCS, martorul AIRBAG clipeste de 7 ori si cand se stinge pun cheia pe D. Apoi deschid usile la garaj si le asigur sa nu le impinga vantul in masina cand ies, scot masina afara si inchid garajul; operatiile astea iau cam 1-2 minute, dupa care plec cu masina. Ma observat ca daca procedez asa, scade substantial consumul fata de cazurile cand plecam dupa maxim 15 secunde de la pornirea motorului.

"Chestia cu ruginirea in garaj este valabil in cazul garajelor neventilate in care stau berline "
deci daca am break pot sta linistit ca nu rugineste chiar dc e neventilat?

rtulea,Wolfman,mai spuneti ceva despre vecinii vostri!!!!!

"Chestia cu ruginirea in garaj este valabil in cazul garajelor neventilate in care stau berline "
deci daca am break pot sta linistit ca nu rugineste chiar dc e neventilat?

Scoate-o repede afara, ca deja te-a lucrat rugina!!!

in general nu-mi porneste..decat cand vrea.. la prima/ a doua/ etc.. pot sa stau 5min si apoi sa porneasca pot sa stau si o ora si tot sa nu porneasca..
asta ca am un scurt la injectoare pe care l-am descoperit de vro 2 zile.. trebe service sau ceva..

in vremurile bune.. nu stiu.. prima cheie.. cred ca tin la D pana porneste..

acuma tin pe D si tot nu porneste..

Iarna: 3 spritz-uri trag socul la maxim si porneste din prima;
Vara: Pur si simplu pun cheia in pozitia D si porneste;

porneste- la sfert- ,dar calc ambreiajul.