Outline · [ Standard ] · Linear+ Golf GTI, al treilea VW...nebunia e de mai multe feluri...

Merge si aia de Dacie, dar cred ca iti trebuie 2, pare mai lata....sigur nu e nimic prin dezmembrari? Vezi ca "solutiile" de la modelele GTI obisnuiesti sa le gasesti la urmatoarele generatii de golf....unele.... Si daca tot vorbeam de rectificat discuri.....iata ceva mai jos, doar ca e alta piesa si altundeva facut- insa principiile cam la fel link

Merge si aia de Dacie, dar cred ca iti trebuie 2, pare mai lata....sigur nu e nimic prin dezmembrari? Vezi ca "solutiile" de la modelele GTI obisnuiesti sa le gasesti la urmatoarele generatii de golf....unele....


Si daca tot vorbeam de rectificat discuri.....iata ceva mai jos, doar ca e alta piesa si altundeva facut- insa principiile cam la fel

link

Vezi ca "solutiile" de la modelele GTI obisnuiesti sa le gasesti la urmatoarele generatii de golf....unele....

cum e etrierul spate....e de golf 4.

Nu am gasit nimic,am impresia ca karman-ul are dar nu pot sa-i deschid portbagajul ca sa dau bara jos....o sa ma inarmez cu o ranga ceva si il rezolv eu azi,inauntru nu pot intra ca are cuib de viespi ....daca nici ala nu are o pun pe aia de dacie si termin balciul....adica nu mi-a dat de cap atata tablaraie cat am facut la ea si ma incurc intr-o armatura ?

Pt viespi iti trebuie 2 lucruri....imbracaminte deschisa la culoare ( alb de preferat) si fum....eventual 4-10 tigari ....

Ai grija la metoda ranga, daca zgaltai tare de masina, alertezi visepile si.....

Spray contra viespilor.
Daca nu pistolul de vopsit si pulverizezi otet peste ei.

Io le-am gonit cu WD40 cand imi invadasera Dacia.

Mda, si cu bricheta sub spray...efectul este neconditionat bun, conditia e sa n`ai ceva inflamabil aproape...

Nu stiu cum am facut dar cand am rupt prelata la decapotabil au fugit vreo 30-40 de viespi apoi am intrat in ea si mi-am facut treaba si intre timp am omorat vreo 3 cu ce aveam prin mana....la fum de tigara nu fug,am testat....
Nu avea nici asta traversa dar am luat un deflector lipsa la mine cam vai de pla lui dar l-am mai reparat si l-am pus asa,nou nu este pe nicaieri si sh gasesti unul la 20 de masini....restul e treaba cu bara de dacie sudata de rahaturile alea de tamponase metalice dupa ce am scos borna si am pus un carton la rezervor ca sareau brocuri,trebuia punctat pe pozitie,aia e....n-a facut poc deci e ok.....au sarit brocuri pe toba mi-as pla....
Ironick na' aerodinamica la rabla asta si stai asa sa-mi pun si deflectoarele la brate ,maine le iau si p-alea ca am uitat,in rest prin fata cam tot ce e "plasticos" la loc.

This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 22:47

Attached thumbnail(s)
IMG_20190319_134845.jpg ( Size: 356.61k ) Number of downloads: 442
IMG_20190319_134853.jpg ( Size: 364.78k ) Number of downloads: 447
IMG_20190319_145303.jpg ( Size: 316.58k ) Number of downloads: 441
IMG_20190319_145311.jpg ( Size: 262.75k ) Number of downloads: 404
IMG_20190319_151947.jpg ( Size: 307.13k ) Number of downloads: 408
IMG_20190319_151958.jpg ( Size: 268.91k ) Number of downloads: 86
IMG_20190319_152532.jpg ( Size: 243.81k ) Number of downloads: 85
IMG_20190319_155511.jpg ( Size: 295.86k ) Number of downloads: 93

Arata bine cu bara de dacie ! imi place curatenia evacuarii, cat ai mers cu ea, nu are depuneri deloc....am eu o boala cu evacuarea...

E mai inchisa oricum ca loganul pe sub, nu are "parasuta" la spate ( bara plastic) si puntea spate cum e la logan.....vezi cum faci cu cablul ala de frana, dreapta spate, nu e cam iesit? sa nu agate in ceva....


This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 22:47

bara de dacie am pus fiindca am fost nevoit,m-am convins si eu ca marea parte a lor vin doar cu saraciile ale patrate puse acolo pe capu' la lonjeroane dar nu e ok,daca intra unu' in mine imi ia si bara si fusta spate si hayonul,asa fiind bara aia acolo se mai atenueaza din pocneala,oricum sper sa nu intre numeni in spatele meu...
Toba era murdara de funigine,eu am curatat-o,am mers putin cu masina,maxim 10km,oricum nu fumega,nu papa gram de ulei,e la semn mereu pe joja de cand o am,am pandit-o eu....motorul pare in mintile lui,o fi fost refacut,habar n-am dar merge impecabil,apa e la semn,uleiul e la semn,fluidele nu se amesteca intre ele,e ok,trage bine...sper sa nu am probleme cu ea,in cei maxim 600 de km cat am facut cu ea nu a dat semne rele,tind sa cred ca e ok.
Mai are carenaje de tabla de aluminiu prin jurul tobelor de la fata pana la spate,a avut ea odata si niste deflectoare la punte dar nu mai sunt,in fata am toate deflectoarele la loc,pe dedesubt e aerodinamica ok,loganul e frigider si in 2019 asta e.....e vw totusi....
Cablul ala de frana e nou,o fi mai lung ca nici eu nu inteleg de ce e asa desi e prins in toate clemele....plm...in ziua de azi toata lumea face piese,ce pretentii ai ? daca se agata pun altul si gata....
Mai am de vazut ce dracu' are etrierul ala de pe spate sau sa pun unul de golf 4 ca e la fel si gata,am frana de servici pe roata aia dar nu am de mana.....


This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 22:48

din curiozitate, la usi ai panou de aluminiu pe post de izolatie?

This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 23:44

Ah, ok....te-am intrebat pt ca la un GTI mai nou in spatele panourilor mai are o foaie de aluminiu.....inclusiv la golfuri si polo mai noi (2006) am vazut ca este ( bine, nu aluminiu dar metal, cu rol de antifon sau pt ce masa e...)

Desi am zis ca nu ma lezeaza nimic totusi am facut curat p-aci ca sa nu mai abereze nimeni cu nimic si nici sa se creada altceva....vorbim doar de masini strict sau tot ce e legat de masini.
Bogdan are dreptate,unii inteleg atat cat ii duce mintea.

N-am studiat nici un golf nou sau polo desi imi plac golf-urile 7 sau polo-urile astea dupa 2014.....era sa pun mana pe un golf 4 cu 2000benzina si 4motion dar mi-a cam fost asa si asa sa plec dupa el pana in Italia,nu m-ar fi costat mare lucru dar parca era mai mare deranjul,pe el nu dadeam nimic dar 7-800 ii dadeam pe drum si alte mici chestii lejer+ inmatriculatul aici si alte mici chestii=il iei din RO si e aceeasi treaba. un fel de "pana si pomana e scump",cam asa am facut.

This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 23:01

No problem, faci bine asa !

Mie nemtestile au inceput sa numi mai placa, de cand cu tendinta asta de "masini de consum" care rezista la limita garantiei...si mai ales de cand cu mancatul de ulei si evacuari murdare.....deh, fixurile mele.....la asta frantuzeasca sunt cu ochii pe evac ca pe bulion, dar se incapataneaza sa nu o innegreasca si nici ulei sa nu haleasca....insa e doar la inceput zic eu, ca sa fiu rautacios desi tigaia de logan nu haleste nici acu la 15 ani....

M-a uimit insa grija cu care sunt asamblate....de ex la masina lor ieftina polo am vazut acea chestie la usi, care la logan lipseste....si punte spate aerodinamica....si destul de inchisa pe dedesubt, nu cine stie ce dar se vede ca sau preocupat....

Dar la motor......rahat, segmenti subtiati la limita, FSI/PD si alte chestii si explicatii "frumoase" pt consumul de ulei....

De asta zic, tu ai o masina facuta ca un tanc, asa cum o vad eu....de pe vremea cand inca se faceau masini....

La Golf 7 nu este inchisa ...

Sunt de acord cu tine,is ok ca dotari,asamblate ok si cu grija insa motoarele is cum sunt ele....papa oloi la majoritatea ,is umflate la datele tehnice....asta e....parerea mea personala este ca Renault este printre cei mai buni motoristi din lume....

De asta zic, tu ai o masina facuta ca un tanc, asa cum o vad eu....de pe vremea cand inca se faceau masini....

da ,asa e dar sa nu uitam ca e si mai slaba ca performante,astia scot azi din 2000cm3 vreo 250 de cai cel putin,e drept ca n-au viata lunga,mai au si minusuri,electronica multa ce poate atrage belele...asta e....masina veche e facuta pe principiul durabilitate si cam e durabila,asta nu e primul meu golf 3 si cam toate astea ce le-am avut au avut si au motoare bullet-proof....
La parte de asamblare si imbinari bate si acum o dacie logan,am gasit in aripa spate niste bureti cu densitate mare lipiti in anumte locuri ,un fel de material negru izolant,am dat jos ca nu puteam sa sudez asa ca lua foc.....chiar din 93 cum e ea e peste un logan si acum la multe capitole....

La Golf 7 nu este inchisa ...

fii mai explicit te rog...

This post has been edited by sobolan: 19 Mar 2019, 23:55

Ma refer la puntea spate.

Unde la Polo este inchisa:

tb3.jpg ( Size: 372.19k ) Number of downloads: 88


Plus zona pana la spoilerul spate. In rest are toate carenajele posibile. Dar puntea si fundul, nu.

This post has been edited by IRONICK: 20 Mar 2019, 00:09

@ironick : nu e carenata, dar e lucrata mai aerodinamic decat tigaia sau unele reno....puntea....

Pune si poze de GTI pt comparatie....

LE: pai compara puntea triunghiulara necarenata stii tu de unde, cu asta....ma refer la sectiune, asta e rotunjita bine la muchii si sus( nu se vede in poza ta) .....deci tot e ceva...

Maine schimb o curea de accesorii, daca am timp fac o poza...




Probabil se refera la aerodinamica pe dedesubt, la G7.....

Pt mine e destul de inchisa....depinde cu ce o compari...F1 sau rally/hillclimb nu va fi niciodata....

Totusi aerodinamica este si la 60 si la 180 la ora....eu la tigaie nu credeam sa castig atat dpdv al performantei ( consumu nu ma interesa) cat am castigat inspiranduma din topicu Ironickului....

Este mai slaba ca perf, dar nu uita ca celelalte sunt destul de fortate pt perf, dar si noxe......la tine daca modifici, piesele tale pot duce puteri chiar mai mari decat ce scot celelalte, ma refer la bloc, biele pistoane si arbori....

La celelalte noi, daca urci mai sus de 100cp cu imbunatatiri, e nevoie de biele, segmenti musai...si uite asa adaugi piese....si bani dati, poti ajunge la inca o data pretul masinii..

This post has been edited by user123: 20 Mar 2019, 00:21

la masina mea(troaca asta) axa se schimba destul de repede,intr-o ora fluieri....totul e sa dau eu de o axa cu trebuie,un cip rescris o sa iau de pe ebay si pe la tobe sa mai umblu pe viitor....neaparat sa caut o ramforsare intre telescoape/oale....stiu ca pot trage din ea mai mult dar nu merita,din ce am zis eu mai castig lejer 20 de cai si daca o fac de 136 deja e bestie,e usoara......
Mai oameni buni,eu maine ma duc sa iau si deflectoarele alea de la brate si incep sa mai studiez ce e pe dedesubt,aerodinamica scoate consumul,nu ca m-ar interesa consumul prea mult dar hai sa completez tot ce lipseste ca sa fie totul ca la carte.......deci fac tot pana la ultimul clips/surubel si o sa caut si deflectoarele de la puntea spate,poate am noroc si dau de ele pe vreo masina,plasticele astea is rare pe masinile astea de 25 de ani si cand dai de ele e fericire maxima chiar daca is crapate pe undeva,le repari....
asa arata pe dedesubt.....e mai ok decat un logan 1,clar,asa zic eu.

This post has been edited by sobolan: 20 Mar 2019, 00:23

Attached thumbnail(s)
1204532970_611_FT221699_jacking_points.jpg ( Size: 121.88k ) Number of downloads: 111

Turbo nu?

pentru turbo exista Golf 3 G60 care e un fel de 18T mai vechi.....mai simplu: motor 1.8T de passat am eu,am si cutia dar habar nu am daca e ok,a fost implicata intr-un accident si daca a prins-o socul loviturii in viteza papa cutie....e posibil tare sa cada ok pe cutia mea,adica surub pe surub....il tin acolo,mai acum doi ani aveam prin curte 3 motoare de dacie ,acum am de passat(nu e in curte dar e),evoluez si eu intr-un fel,nu ? astia merg cu masini electrice(e-golf) si eu inca am ramas la un golf 3(doua,ma rog) ....poate la anul imi iau si eu un golf 4 macar ,daca-l vand pe asta(ca ma tot phoote cineva la cap) am bani de golf 4 bun da' n-are farmec....

This post has been edited by sobolan: 20 Mar 2019, 00:29

Pfoaa...bai nene, ai 1.8T si nu zici nimic?.....poti scoate si 400cp din ala.....vezi un Garett gtx, biele Carillo( indestructibile practic), iar pt injectoare si bobine dami pm, ca nu dau din casa pe public...))

am de toate,eu doar am zis ca am,am acasa scule si tot felul de chestii de n-au la service,am dat bani pe toate tampeniile posibile.....am si 18T 20v.....motorul e complet si bun,cutia habar n-am....da-l dracu' de agregat,am impresia ca are 150 de cai(parca),tuning ii mai trebuie,la service nu mai ma duc ca imi ia cat nu face masina,ca sa il pun pe ala trebuie sa stau cu masina la bara inca doua luni,trebuie electrician,e cam complicat,trebuie girafa ca sa-l dau afara pe al meu(si de asta chiar nu am)....nu intelegi ca m-am scarbit de ele ? inainte mesteream toate tampeniile posibile ,acum is plictisit,au inceput sa-mi mai tremure mainile,uit ce fac,de vreo 3 luni is cam nervos,am avut si alte belele......azi am dormit toata ziua ca un porc,nu mai am chef de nimic,is cam de pe alta lume de cateva zile,m-a ajuns oboseala cred....
Motorul asta il luasem pentru aia verde da' a ramas la stadiul de proiect.....nici nu il vand,l-am luat ieftin si stiu ca e ok,cutia nu se stie,aia a fost gratis.

This post has been edited by sobolan: 20 Mar 2019, 00:38

Are 180 de cai....treci tu peste tot, la fier nu exista limite...

E sindrom de burnout, dar nui bai, se duce....bagi o plimbare cu rabittul si gata....

Deci clar asta urmeaza....abia astept sa te vad cu 1.8T, sigur nu o sa ai stare...

This post has been edited by user123: 20 Mar 2019, 00:40

nu ma lasi deloc sa traiesc si eu linistit din 2015 imi terorizez familia cu tampeniile....e cazul sa o las mai moale,cel putin o perioada,am masina noua ,am cu ce merge....nu am ajuns la golful nr2 sa dau o cheie(daca o mai porni),megane-ul e abandonat si el(femeia nu l-a mai folosit si nici eu)......la golful asta o sa platesc maine asigurare si o sa o mai calaresc,asta e clar

This post has been edited by sobolan: 20 Mar 2019, 00:55

Motoru ala are posibilitati mari de dezvoltare...si rezerve pe masura, cu cat e mai vechi cu atat e mai bine facut....

Iar la electrica si soft, gasesti de toate, au umblat multi la el....

Dai golful 2 sotiei....si pe rabitt pui 1.8T....sau dai rabittul sotiei cu tot cu 1.8T, ii spui ca pt ea o faci....

This post has been edited by user123: 20 Mar 2019, 00:58

Motoru ala are posibilitati mari de dezvoltare...si rezerve pe masura, cu cat e mai vechi cu atat e mai bine facut.....

Sotia mea nu se omoara dupa cai putere,la ea megane-ul ala e sfantul graal,cica e mic si elegant,real nu e mic(e lat ca dracu) si nici asa elegant nu e dar e full,are de toate,chiar si senzori de ploaie(nici eu nu am stiut asta pana acum vreo 5 luni).....ala e fier-fier,daca dai cu el peste un tramvai sare de pe linie garantat,tabla asa groasa si otelita ca pe masina aia nu are nici mama golfului...in fine....
Motorul ala cu 20 de supape si turbina e bestie limitata de soft si alte mici dracii,stiu asta darrr parca e prea mult pentru mine,s-ar putea sa ma dea gata si sa nu reusesc,eu nu-s marele mecanic tuner......lenea si judecata unui om bine echilibrat mintal imi ispune ca un golf 3 vr6 se pisha pe el stock....cand circuli cu masina antica te trage rar-ul pe dreapta,vede motorul si pa certificat,dai de rahaturi,nu mai am oo ca acum 10 ani,s-au mai schimbat treburile.....
Rabbit....imi dai idei.....as putea gasi in Braila un rabbit cam nasol la tabla(nu tare dar e de lucru),1.6D,merge ceas masina,ceas elvetian,parca 1000E vroia....aia ar putea fi o masina de parade de epoca si intoarce priviri totusi da iar o iau de la capat si golfuri 1 prin remat nu-s,o sa fie jale cu piesele,e un proiect cam greu daca dau de anumite aspecte neplacute.

This post has been edited by sobolan: 20 Mar 2019, 01:10

Bine, hai sa o luam altfel....

Decat sa cumperi o caroserie cu un motor mic, nu mai bine ii iei lui 1.8T o caroserie? Ai de unde alege, vw ,seat, skoda,audi.....

Vr6 e ok, dar asta il poti dezvolta mai bine dpdv al costului, comparativ cu VR6.....desi sincer mie nu prea miau placut vr-urile, pretentioase la aprindere si cu vilbrochen destul de slab comparativ cu motoarele cu 4 cilindrii.....adevarat, fortele de apasare se exercita pe un vilbrochen mai lung, de asta prefer motoarele cu 4 cilindrii....teoretic, ca practic am facut altceva ....

Ceva tu tot o sa faci, nu cred ca tii degeaba 180cp in curte....daca il vinzi, ai grija cui - se cauta mult in motor sport motoare din astea, faci bani frumosi...

Ceva tu tot o sa faci, nu cred ca tii degeaba 180cp in curte....

clar da,inca is zapacit,de aia nici pe ala verde nu l-am pus,imi e frica ca nu il pot termina,nu detin cunostintele necesare pe electronica,nu stiu pe nimeni care sa fi facut asta ,nu inca....ma duc sa ma culc iar

This post has been edited by sobolan: 20 Mar 2019, 01:32

Sper ca ai dormit bine .....

Electronica e de rahat, stiu cum e insa sunt oameni care se pricep si pot ajuta....de asta am si zis, cu cat e mai vechi cu atat e mai bine...

@ironick : nu e carenata, dar e lucrata mai aerodinamic decat tigaia sau unele reno....puntea....

Pune si poze de GTI pt comparatie....

LE: pai compara puntea triunghiulara necarenata stii tu de unde, cu asta....ma refer la sectiune, asta e rotunjita bine la muchii si sus( nu se vede in poza ta) .....deci tot e ceva...

Maine schimb o curea de accesorii, daca am timp fac o poza...

Nu am, dar uite aici: https://www.aliexpress.com/item/Hot-36-5-15...2963170946.html

Merge inclusiv la Logan.