Outline · [ Standard ] · Linear+ O (mica) deficienta, Cum se poate pierde lichid de spalare

Daca masina este parcata inclinata spre stanga (deci scaunul soferului este mai jos decat cel al pasagerului), bidonul spalatorului este plin si se "sprituieste" parbrizul, atunci lichidul de spalare va continua sa se scurga usor, dar continuu, dupa "sprituire". Din cauza inclinarii masinii si pozitiei foarte inalte a rezervorului, duza din stanga (sofer) ajunge sa fie mai jos decat nivelul din rezervor. "Teribilul" principiu al vaselor comunicante face, astfel, ca lichidul sa se scurga lent (evident, nu curge tot; totul depinde de unghiul de inclinare si de nivelul din rezervor). Scurgerea este lenta si se va opri dupa un timp, dar se poate pierde ceva din lichid. Am observat aceasta problema accidental, "sprituind" in contextul de mai sus. Nu-mi amintesc sa fi semnalat cineva problema asta. Pentru oprirea scugerii se va deschide si ridica - pentru mai multe secunde - capota, timp pentru a permite lichidului sa cada de pe conducte spre rezervor. In acest context, s-ar putea ca fenomenul sa se intample si daca masina este in panta (deci cu botul in jos). NU se va intampla daca masina este inclinata spre dreapta (deci scaunul soferului mai sus decat cel al pasagerului). [La inceput m-am gandit s-o pun la "diverse", dar e o "problema tehnica" ,totusi...]

Daca masina este parcata inclinata spre stanga (deci scaunul soferului este mai jos decat cel al pasagerului), bidonul spalatorului este plin si se "sprituieste" parbrizul, atunci lichidul de spalare va continua sa se scurga usor, dar continuu, dupa "sprituire". Din cauza inclinarii masinii si pozitiei foarte inalte a rezervorului, duza din stanga (sofer) ajunge sa fie mai jos decat nivelul din rezervor. "Teribilul" principiu al vaselor comunicante face, astfel, ca lichidul sa se scurga lent (evident, nu curge tot; totul depinde de unghiul de inclinare si de nivelul din rezervor).
Scurgerea este lenta si se va opri dupa un timp, dar se poate pierde ceva din lichid. Am observat aceasta problema accidental, "sprituind" in contextul de mai sus. Nu-mi amintesc sa fi semnalat cineva problema asta.
Pentru oprirea scugerii se va deschide si ridica - pentru mai multe secunde - capota, timp pentru a permite lichidului sa cada de pe conducte spre rezervor.
In acest context, s-ar putea ca fenomenul sa se intample si daca masina este in panta (deci cu botul in jos). NU se va intampla daca masina este inclinata spre dreapta (deci scaunul soferului mai sus decat cel al pasagerului).

[La inceput m-am gandit s-o pun la "diverse", dar e o "problema tehnica" ,totusi...]

Mare dreptate ai. Cum de nu i-a trecut nimanui prin cap asa ceva ?!?

Sa nu fi reusit nimeni pana acum sa incline in asa hal masina incat sa fie duza mai jos decat vasul cu lichid ?!?

This post has been edited by Marius: 18 Jul 2005, 09:31

Da mai Cristi a naibii problema tehnica, curge apa din duza;
Duzele alea oricum pierd lichid si pe drept.
Solutia: nu mai "spritui" decit pe drept.
Inclinat se poate spritui doar soferul.
Sa nu te miri daca ajungi la bula daciotului.

N-am nimic impotriva sa ajung la bula daciotului, dar chiar asa se intampla...
Si nu curge asa putin, adica ce ramane pe conducte. Curge continuu si destul de mult. Se facuse o balta maricica si curgea in continuare, cu insistenta...

Mai baieti, da' faceti-ma si pe mine sa inteleg.

Vreti sa spuneti ca vasul cu lichid pentru barbriz poate fi (intr-un anumit moment) pozitionat mai sus decat acea duza ?

Evident ca nu tot vasul este mai sus. E suficient ca portiunea superioara sa fie putin mai sus decat duza. Vasul este in extrema dreapta, deci "urca" daca masina este inclinata spre stanga. Daca este mult lichid (cum am spus, vasul era plin - sau aproape plin) atunci se scurge, daca s-a "sprituit" in prealabil (altfel conductele sunt goale).