Outline · [ Standard ] · Linear+ Mai vreti Logan?, DA sau NU si de ce! pentru posesori!!

Deci. De tacanitu de diesel stiam. De zgomotele de la usa inchisa cu geam jos stiam. etc. Fiind user vechi pe aici, stiam cam de toate. Si asteptam toate aceste probleme cu bratele deschise, dar undeva mai tarziu, nu la 50-100 km. Sa mai zic ca pe vreme rece cu apa la 0 - 1 linii mi se intampla ca daca vreau sa pornesc de pe loc, incepe sa scuture ca o berlina cu motoru rece si socul prost dozat? O singura data a facut asta, dar in repetate randuri oricat apas pe acceleratie, tot ezita (usor) sa traga sau sa ma bage intr-o usoara frana de motor??? Instant dispare si problema asta. Sa va mai zic ca sonda de oxigen aval probabil e dusa din fabrica?? Orice s-ar intampla aceasta sonda da 820mV, in loc de 410 (la relantiu) ?? FIX dublu. Va dati seama ce bine se poate face managementul motorului la cald, cand sonda asta indica permanent amestec bogat, nu? Gogu, imi pare rau ca ai scris atata pentru mine, dar nu ma incalzeste cu nimic. Sincer. Deocamdata ma vad in postura ca platesc rate, casco, garaj pentru o masina care nu imi aduce deloc satisfactii, mai mult, imi creaza probleme si stresuri (e drept ca saraca a avut si accident, dar rahatul din service-urile Dacia nu pot sa nu il pun in calcul), un Logan luat fix pentru a inlocui problemele care cam incepeau sa apara la vechea berlina. Problema e ca berlina si dupa accident m-a dus in stanga dreapta, loganul constat ca INCA nu e in stare sa faca asta raportat la diferenta de generatii, pret, etc. This post has been edited by driverx: 13 Nov 2006, 09:07

Deci. De tacanitu de diesel stiam. De zgomotele de la usa inchisa cu geam jos stiam. etc. Fiind user vechi pe aici, stiam cam de toate. Si asteptam toate aceste probleme cu bratele deschise, dar undeva mai tarziu, nu la 50-100 km.

Sa mai zic ca pe vreme rece cu apa la 0 - 1 linii mi se intampla ca daca vreau sa pornesc de pe loc, incepe sa scuture ca o berlina cu motoru rece si socul prost dozat? O singura data a facut asta, dar in repetate randuri oricat apas pe acceleratie, tot ezita (usor) sa traga sau sa ma bage intr-o usoara frana de motor??? Instant dispare si problema asta.

Sa va mai zic ca sonda de oxigen aval probabil e dusa din fabrica?? Orice s-ar intampla aceasta sonda da 820mV, in loc de 410 (la relantiu) ?? FIX dublu. Va dati seama ce bine se poate face managementul motorului la cald, cand sonda asta indica permanent amestec bogat, nu?

Gogu, imi pare rau ca ai scris atata pentru mine, dar nu ma incalzeste cu nimic. Sincer. Deocamdata ma vad in postura ca platesc rate, casco, garaj pentru o masina care nu imi aduce deloc satisfactii, mai mult, imi creaza probleme si stresuri (e drept ca saraca a avut si accident, dar rahatul din service-urile Dacia nu pot sa nu il pun in calcul), un Logan luat fix pentru a inlocui problemele care cam incepeau sa apara la vechea berlina. Problema e ca berlina si dupa accident m-a dus in stanga dreapta, loganul constat ca INCA nu e in stare sa faca asta raportat la diferenta de generatii, pret, etc.

This post has been edited by driverx: 13 Nov 2006, 09:07

Nu stiu ce sa zic... Si tu esti calat rau pe problema si intr-un fel te inteleg.

Ce am vrut sa zic e sa nu crezi ca altii sunt neaparat mai buni. Am ocazia sa lucrez si sa apelez la serviciile unor companii cu renume mondial si sa am parte de niste prostii monumentale. Crede-ma, trust no.1, vorba lui Mulder (asta e de bula )
In ziua de azi intr-o corporatie/firma mare 80% (glumesc, dar oricum un maaare procent) din personal si fonduri cred ca sunt alocate marketingului si PR-ului iar ceilalti 20% aspira sa ajunga la marketing...

This post has been edited by GoGu: 13 Nov 2006, 09:16

Mda. O veste noua.....buna...pardon..."buna"

Trebuie sa astept minim 3 zile pentru o comanda de sonda aval de la Pitesti. Cu accidentul am avut ocazia sa ma lovesc de stocurile (de fapt lisa totala a lor) si de birocratia comenzilor de piese in cadrul Dacia. Nu sunt angajat Dacia, dar la cat am stat pe acolo, cam stiu tot cum se misca lucrurile. Si macar de s-ar face ca lumea, ca daca va povestec ce si cum ajunge o pompa servo de diesel pe Ambition 1.6 cu fulia pusa invers si ce damage-uri poate face combinatia asta....va sta mintea in loc. Mie chiar mi-a stat. Nu mai aveam mult si cedam psihic. Trebuia sa ridic masina si pompa servo murea in fata mea....la un mod cat se poate de spectaculos....

Nici nu vreau sa ma gandesc cat ar fi trebuit sa astept dupa aceasi sonda de scria Citroen, BMW sau Opel pe masina mea, nu Dacia....

Sunt in asentiment cu driverx.
Opinia lui e catusi de putin subiectiva.
Am trecut printr-o experienta similara cand un incepator a intors peste axul drumului si mi-a spart fata. Dupa o luna de stat in service cand am receptionat-o, am constatat: lufturi inegale, spoliler stramb, capota motor parea de la orice alta masina numai de la lgn nu, nu se potrivea de nicio culoare. Explicatiile m-au dat pe spate "Stiti, domnu! S-au schimbat furnizorii de piese si probabil au alte matrite"- no coment!...
Ei, in conditiile astea sa vedeti voi ca ochiul si urechea sunt mult mai critice si sesizeaza orice scart...Dar vorba lui Gogu,trecem si peste astea ca se intampla si la case mai mari. Dar treaba cu computerul de bord cum ramane? Pentru ce am mai dat bani pe el daca se reseteaza la suta de metri? Sau... l-au pus doar ca sa dea bine? Daca voiam decor puneam macrameuri, mileuri ca ieseam mai ieftin...
Si uite asa m-am suparat si am renuntat la llogan nu pentru ca nu ar fi fost o masina buna sub aspect functional (imi faceam bine treaba cu ea, eu famelie mare, ea mare, portbagaj la fel,... exact numarul meu) dar prea multe detalii suparatoare m-au facut sa cred ca am fost tratat la misto pentru banii pe care i-am platit. Eh, sunt multe de spus...

Cred ca cea mai mare problema a marcii DACIA si probabil a mai multor marci de impor din Romania o reprezinta service-urile (atitudine, profesionalism, etc).
Sa va dau un exemplu.
Colega de servici, masina de "firma" cu mari vanzari in Romania. Are un accident minor, soldat cu spartul unui far si indoita aripa, pe partea soferului. Dus la service, inlocuit far + aripa (nu spun cat a durat pana au ajuns piesele in Romania). Dupa 2 zile usa de la sofer lovea in aripa, dus iar cu ea in service (am fost si eu cu ea), unde un mester mare sa apucat sa bata cu un ciocan de lemn in ea sa o repozitioneze. A dat cu ciocanul atat de bine ca a spart aparatoarea de plastic de dedesupt (contraaripa). Am vazut i-am zis, la care mesteru' (care avea vreo 26 - 27 de ani) sa suparat!!!!!! a inceput sa zica "pai eu ce sa-i fac doamna, asta e". Chem pe un sef de pe acolo, ala ca haideti ca o rezolvam, mesteru se supara, pleaca zicandu-i sefului ca "opreste-mi din salariul meu si gata". Pana la urma dupa inca vreo luna este chemata sa i se inlocuiasca si contraaripa.

Eu cu loganelul meu am deja 14000 km in 8 luni, si ma pregatesc de revizie. Pot sa spun ca sunt multumit de el. Singurele probleme sunt zgomotul de la antena si cel de la repartitorul de frana de pe spate.
Cu resetatul comp. de bord am observat de la ce este. Daca pui contactul si il iei repede se reseteaza.

Da cred ca mi-as lua tot logan.

This post has been edited by Cossty: 13 Nov 2006, 10:00

Bai fratilor, nemultumiri sunt peste tot. Nu vreau sa intru in amanunte si sa va povestesc de Eurial (importator peugeot) ca as umple topicul asta. Ce vrea sa spun este ca o masina, oricare ar fi ea, se strica. Importanta este sa n-o faca asa de des sau cind ti-e lumea mai draga si reparatia sa nu dureze luni intregi. Si nu cred ca Loganul se repara mai tirziu decit un Peugeot. cel putin in Romania.

Eu unul zic ca isi merita banii Golanul ,si pana acum si-a facut treaba cu capul sus, numai ca ,stand si gandindu-ma la pretul pieselor de schimb si la anumite finisaje,dar si la calitatea unor materiale , cred ca am sa mai strang niste bani si am sa continui sa urc pe scara ierarhiei masinilor ,incat sa imi iau o straina , pe motorina, si noua (fara turcisme macar)...Numai Domnul stie ce va fi...

Eu cu lighenelul meu am doar 800 km dar din primele impresii tot asta mi-as lua. Daca te cobori dintr-un Mercedes Loganul e un jaf de masina, insa daca vii de pe berlina ca mine e alta poveste. Raportat la vechile berline, Loganul este cu o treapta mai sus in ceea ce priveste confortul si siguranta.
Evident ca m-am documentat cat de cat cand am facut alegerea si am mers cu Loganele (taxi) cu scartait de usa, troncaneli si cu alte probleme (plus ce am citit pe forum). Nu mai zic de faptul ca nu imi place designul interior. La fel de evident este faptul ca ma astept la o serie de probleme in timp dar de fiecare data imi aduc aminte cati bani am dat (cam 60% dintr-un Peugeot 207 in care nu mi-ar fi incaput familia) asa ca imi limitez pretentiile.
In ceea ce priveste service-urile, nu numai la Dacia se intampla nazbatii. Stiu pe cineva cu un Opel caruia i-au schimbat la un service autorizat pompa de benzina pe motiv ca era defecta (dat bani pe pompa, si manopera + asteptat sa vina piesa ca nu era pe stoc). La o saptamana (cand i-a reaparut problema) a aflat de fapt care-i buba: un contact imperfect.
Apropo, ieri i-am dat lui tata sa faca un test cu golanul (el conducand la viata lui doar berlina, camioane si tractoare). Vreau sa zic ca i s-a parut ca a testat cea mai tare masina de pe fata pamantului .

Edit later: mi-as lua tot golan din banii mei (decat un sh mai tare mai bine un golan nou). Dar daca gasesc un sponsor generos.... se schimba datele problemei .

This post has been edited by Petea: 2 Dec 2006, 21:54

Domnilor, sa mai facem si haz de necaz, daca as avea banii lu' Gigi mi-as lua o masina mai scumpa ca a lui si nu as suporta in fata mea masini ieftine, le-as claxona sa se dea la o parte.

Acum revenind cu picioarele pe pamant, eu unul nu as da mai mult de 7000E pe o masina noua. e ca si cum unul cu statutul meu din Germania si-ar lua un BMW seria 7. Daca Chevrolet Aveo ar fi mai ieftina as fi luat-o. Prefer sa am mai mult confort in casa dacat in masina. Pai, ce? dorm in masina? mananc in masina? Nu imi trebuie cine stie ce giumbuslucuri, muzici, video, butoane pe la portbagaje, GPS-uri, camere, senzori de parcare, calculatoare sa ma tina de vorba, servodirectii, aere conditionate, climatizari, s.a.m.d.

Asa ca tot la un Logan ieftin m-as opri.

Da, pt. ca imi fac treaba cu ea. Nu imi permit sa investesc in tabla ' din clasa superioara'.
Loganu meu consuma benzina si lichid de spalat parbrizul iar in schimb vara face rece , iar iarna cald.

PS: Evolutia poata fi considerata si ca un salt de la orice logan ambiance sau preferance la un mpv sau prestige

Am votat DA pentru ca mi se pare ca e cea mai buna alegere in clasa ei de pret. Atat in ceea ce priveste dotarile cat si privinta aspectului sau a volumului (interior si portbagaj). Sunt multumit de "noul" motor 1.6, 16 V, consumul e rezonabil, comparabil cu alte motoare avand aceiasi parametri, iar acceleratia e O.K. Per ansamblu e o masina destul de reusita, desi e evident ca se afla inca la inceputul evolutiei sale. Loganul de acum este fata de Loganul din 2014 ca Homo Erectus fata de Homo Sapiens. Dar cum nu se poate sari lantul evolutiei, eu cred ca ar trebui sa zicem merci ca macar am devenit o specie superioara.

nu mai vreau logan!!!!!!!!cea mai tampita alegere pe care am facut-o in viata mea.probleme avute in interval de un an :
1.la 3000 km schimbat semering , planetara dreapta
2.dupa 6 luni vopsit plafon (din cauza vrabiutelor s-a ''topit'' vopseaua)
3.scartait puntea spate , plimbat de trei ori in service , remediata temporar problema
toate cele descrise mai sus le-am acvumulat in perioada de garantie , deci nu m-au costat nici un ban.la schimbul de ulei facut in urma cu o saptamana (20.000 km) mecanicul a mai gasit o buba la etrieri , ceva joc , si imi spunea ca o sa trebuiasca schimbati cat de curand!!
deaia nu mai vreau logan , ca m-am saturat!!!!!!!!!!!

DA, MAI VREAU LOGAN !!! Si-mi sustin pozitia prin fapte! Mai concret, m-am inscris pe 28 noiembrie 2006 la Logan Break, pe sistem "buy-back" daca vreti, intrucat mi-am revandut Laureatul la acelasi dealer cu ocazia asta.

Deci, am fost proprietar de Logan Laureate 1,6 MPI din ianuarie 2005 pana in decembrie 2006, timp in care am parcurs cu ea cca 22000 km. La cei 7500 Euro cat am dat pe ea, a fost cea mai buna alegere din punctul meu de vedere.
N-am avut in timpul asta nici o problema tehnica, cu micile lipsuri din conceptie m-am obisnuit sau le-am rezolvat dupa posibilitati (activare spritare parbriz la actionare stergatoare, filtru de praf artizanal).
Break-ul l-am comandat pentru ca mi-a placut de la bun inceput ca spatiu marit si functionalitate. Daca tot am facut "sacrificiul", am optat pentru MCV Laureate 1,6 16V de 7 locuri, cu ABS si radio cu MP3, ca sa simt ca intr-adevar am evoluat.
Orice-ar fi, parerea mea este ca la nivelul asta de pret, alta marca de masina noua comparabila ca spatiu si dotari e greu de gasit.

Da, da, si eu mai vreau !
Poti sa imi spui la ce dealer ai facut treaba asta ? Cat ai primit pe vechiul Laureate ?

Da, da, si eu mai vreau !
Poti sa imi spui la ce dealer ai facut treaba asta ? Cat ai primit pe vechiul Laureate ?

200 milioane lei vechi, la Auto Meridian Sud Bucuresti.

Eu am votat NU pentru ca nu mai vreau Logan, dar asta nu inseamna ca nu voi mai cumpara tot Logan (!). Nu am de ales altceva la banii acestia. Desi nu am avut probleme cu Preference-ul meu nu ma pot impaca cu zgomotele plasticelor finisajului interior. La primavara as vrea s-o vand, iar daca va fi sa-mi iau tot Logan, macar sa fie Prestige.
Apropo, am o intrebare pt. Voicamic: Cat ai primit pe Loganul vechi in sistemul buy-back?

Ok, am vazut raspunsul pt. Kunt. Dar pot sa spun ca au fost darnici cu tine. Unui coleg de-al meu i s-a oferit doar 5000 Eu pt. un Ambtion de 2 ani cu 25000 km.

Ok, am vazut raspunsul pt. Kunt. Dar pot sa spun ca au fost darnici cu tine. Unui coleg de-al meu i s-a oferit doar 5000 Eu pt. un Ambtion de 2 ani cu 25000 km.

Nu ca ar valora cine stie ce ca pret, dar la banii astia le-am lasat-o cu urmatoarele:
- radio CD cu MP3 in locul celui original;
- bare de portbagaj;
- aparatori noroi fata-spate;
- covorase si huse scaune;
- covor-tava in portbagaj;
- ornament teava esapament.

Tot ce ai enumerat tu nu face cat ABS-ul, gentile de Al care le are Ambition in plus. Si el avea mp3 Sony si ornament esapament si iti dai seama ca avea si husele si covorase. A refuzat oferta dealer-ului si a vandut-o la piata cu 7000 Eu si si-a luat un Megan nou la oferta, cu vreo 15500 (1,5 dci, 100 CP).
Probabil e o chestie de negociere cu dealer-ul.

Mai vreau Logan, fiindca imi place

Urmatoarea masina tot logan va fi!Am facut un an de cand am cumparat masina si nu am avut nici o problema.Capota am ridicat-o doar ca sa le arat amicilor cum arata motorul de logan pentru cei care nu au vazut.Fiul ce mare are doi ani de cand are logan 1,4 chel si a facut 42000km DOAR in Bucuresti.A schimbat la 26000km placutele de frana si doua randuri de huse ca umbla permanent cu toata gasca dupa el(in masina bineinteles).

Ce face cu gâsca? O duce la strand sa inoate?

Eu am votat Da desi este putin aiurea...sunt deja la al doilea Logan , dar nu cred ca va mai fi si al treilea, dar cine poate sti????
Am sarit de la Logan Ambiance la Logan Prestige...motivele pentru care am ales prima data Ambiance si a doua oara Prestige le-am mai expus pe acest forum si s-ar putea structura cam asa:
Ambiance (dec 2004):
- buget destul de redus;
- vroiam neaparat masina noua;
- gabaritul meu este unul apreciabil (1,88 inaltime, 110 kg) asa ca Matiz, Solentza, etc, ieseau din discutie;
- mecanic prost, asa ca nu puteam alege berlina, pe care as fi putut-o achizitiona pana la mijlocul lui 2004
- Loganul era la inceput, si am zis ca decat sa arunc banii aiurea mai bine iau una la inceput fara dotari urmand ca apoi sa vad eu ce fac...si uite ce am facut...

Prestige (februarie 2007):
- la banii si dotarile astuia nu gasesti nimic similar...poate doar Aveo...
- gabaritul acelasi
- cu mecanica stau la fel de prost;
- motorizarea super multumit de ea;
- cutia de viteze mult peste cea anterioara;
- confortul imbunatatit;
- etc...
- etc...

NU

Si chiar acum ma uitam la firme de buyback and shit si caut un Focus second sau Mondeo.

@driverx. Parca ziceai ca-i super scula Loganul asta?!

Fata de solenza. Fata de orice altceva, e cam gunoi. Cat dai, atata face. Cred ca cunosti expresia.

This post has been edited by driverx: 6 Mar 2007, 12:41

Eu n-as da Solenza pe Logan. Fiecare cu piticii lui...
Oricum n-am stat sa ma uit dupa toate punctele de rugina.

L.E.: Scuze, se poate sterge.
Oricum cei care AU Logan s-ar putea sa nu spuna tot, pentru ca au si ei mandria lor.

This post has been edited by nh1980ro: 6 Mar 2007, 12:53

Acest topic este pentru cei care AU logan, nu pentru cei care nu au.

Din fericire, eu NU mai am. L-am vandut ieri cu 6000 euro.
Venise caldura si nu mai suportam sa stau sa imi fiarba creierii in cutia aia de tabla de-i zice habitaclu...Motorul e corect, insa suspensiile si stabilitatea m-au lasat masca !!! KKT ! ZERO BARAT ! De banii astia dai avans la o masina. Poate are si aceea problemele ei, insa cel putin nu te lovesti de asa ceva.

OFF TOPIC Mai stau un an si cred ca o sa ma mut pe astraclub. Sorry, ati fost baieti buni, pe unii va stiu de cativa ani. Poate o sa mai scriu, cateodata. Mai intru pe forum, dar am vazut ca postez tot mai rar.

daca ar fi la aceeasi bani cati s-au dat pe preference as cumpara din nou logan. Mai ales ca acuma pot sa pun 100 de euro si sa iau cu abs si proiectoare de ceata. A fost o mica problema cu rugina insa daca ma uit la ce alternative am ca masina noua... tot la logan raman. pentru ca asta cred ca e sensul intrebarii: daca ati avea din nou aceeasi bani, ati mai lua din nou logan?