Outline · [ Standard ] · Linear+ FRANTA GP, Detalii despre circuit

In ORICE echipa exista mult controversatele "ordine de echipa". Pentru ca la Ferrari s-a stiut cine este vioara intai si cine este vioara a doua, asta nu inseamna ca la celelalte echipe nu se stabilea mai devreme sau mai tarziu cine este pilotul nr. 1 si cine este pilotul nr. 2.

In ORICE echipa exista mult controversatele "ordine de echipa".
Pentru ca la Ferrari s-a stiut cine este vioara intai si cine este vioara a doua, asta nu inseamna ca la celelalte echipe nu se stabilea mai devreme sau mai tarziu cine este pilotul nr. 1 si cine este pilotul nr. 2.

Frumoasa cursa de azi. Interesant ca aproape toti au terminat-o. Pacat de Raikko.
OFF: Daca si lui, la un Ferrari de F1 ia cazut "ţava", ce sa mai zicem noi cu tobele de la "bolizii" nostri...

Succese!

This post has been edited by koldun: 22 Jun 2008, 17:48

Pacat de Kimi, dar Bravo FERRARI!
Pana la urma dracul nu e asa de negru. Dubla Ferrari + rezultatele de pe pista, au facut sa ne indepartam la constructori, iar Massa sa devina lider si Raikkonen sa urce pe locul 3, la 5 puncte de brazilian.
Trulli a scos, cred eu, un rezultat nesperat pentru Toyota.

Forza F E R R A R I !!!

Desi cu gauri prin fuselaj si fara tevi a reusit sa tina ritmul cu ceilalti participanti.

Pentru Silverstone KR beneficiaza de freechange-ul la motor. Cel putin asa am inteles... Desi nu se stie inca daca vor risca sau nu sa-l foloseasca... Stirea aici

diapo_354.jpg ( Size: 36.38k ) Number of downloads: 339

M-a uimit si pe mine ca finlandezul era destul de rapid in conditiile date. Desi a incetinit vizibil comparativ cu Massa (inainte de depasire), Raikkonen a mers intr-un ritm similar cu ceilalti tot restul cursei.
Oricum, prefer sa ia "betivanul" (cum ar zice unii ) titlul mondial, insa daca se va intampla sa iasa Massa campion, nici o problema. Chiar ar fi mai interesant cu 2 campioni mondiali la aceeasi echipa. Nu stiu daca Ferrari a avut vreodata asa ceva. Dar mai e mult pana departe...

Dupa o pauza de 10 ani avem un circuit din Franta.
A fost cu noroc pentru Hamilton care revine in fruntea clasamentului si sper sa ramana acolo.

Greseala de incepator a lui Vettel. Nu ar fi castigat cursa asta, dar un loc 2 sau 3 era mai bun decat locul 5. In sfarsit, o depasire facuta de Raikkonen.
Sper ca Leclerc sa ajunga la Ferrari in 2019.

Hamilton, pole position la Paul Ricard în fața lui Bottas! Vettel va pleca doar pe locul 7

https://www.automarket.ro/formula1/hamilton...leca-92139.html

Ce cursa plictisitoare... slab de tot nivelul in F1!

Nu stiu daca slab e cuvantul potrivit. Cert e ca de ani buni nu mai e racingul ala clasic pe care il vrem noi, e tactica, management, strategie.
Plus nu au fost incidente sa introduca doza aia de nebunie.

Singurul moment palpitant a fost la final când am stat sa vad daca vettel scoate fastest lap...ce spectacol, sa vad cum se bat locurile 14 cu 15?

Ricciardo a luat dubla penalizare si a iesit din puncte. Pacat de efort. Altfel,plictis mare.

Declaratia lui Leclerc spune tot: "clearly Mercedes are better now, so we need to work and try and catch up".
Locul 7 pentru Alfa Romeo (prin Raikkonen), doar ca la 1 tur in spatele lui Mercedes.

Dupa mult timp cei de la Mercedes au gresit strategia, Red Bull au fost peste ei la toate capitolele, Max a meritat pe deplin victoria. Sper ca pana la urma sa-si revina Mercedes!

Sper sa-si revina restul !
Bravo Max dar sa nu uitam de Perez.

Da, cu Perez au o sansa reala la titlul de constructori. E din ce in ce mai bun, se acomodeaza cu masina.

E bun si Perez, nu zic nu. Dar auzeam si comentatorii cum il cam huleau pe Bottas....ca a fost depasit prea usor si de Max si de Perez. Pai pana mea, cand tu Mercedes il lasi cu roti "obosite".....deci cumva il trimiti la lupta fara pusca.....nu poti dupa aia sa te vaiti ca e adversarul mai bun.

Eu zic ca Mercedes au fost foarte buni cat au avut monopol. Cum sunt unii care ii cocureaza un pic, probleme echipei incep sa iasa ia iveala. Si gafele lui Lewis...si limitarile lui Bottas care e foarte bun ca timpi dar nu stralucit in dueluri......si strategia...si echipele de pit stop (vezi Monaco)....etc

This post has been edited by vallixx: 22 Jun 2021, 08:30

Cred că astăzi a fost momentul în care redbull și Verstappen și-au asigurat titlurile. Leclerc a comis-o, unii spun că ar fi rămas blocată accelerația...eu nu cred că după cât l-a faultat echipa sezonul asta și-ar fi asumat el o eroare tehnică, doar ca să apere echipa. Sainz probabil că s-ar fi bătut la victorie dacă nu pleca ultimul, a avut cel mai bun ritm de cursă. Cam discutabila și a doua intrare la boxe pentru Sainz, în momentul ăla clar nu avea nicio problemă cu cauciucurile, și e posibil să fi pierdut locul 3 din cauza asta. Poate echipa știa mai bine cât duc cauciucurile, dar pilotul clar nu avea de gând să mai intre.

Foarte slab Perez azi, foarte tare a fost Alonso...echipa ii spune ca vine Norris peste el, Alonso răspunde: e foarte bine, vreau să stea aproape de mine sa își distrugă cauciucurile.

Foarte slab Perez azi

De ce? E în același pluton (2) cu Sainz, Ham și (dacă aș fi răutăcios) cu Leclerc.
Ăsta a fost materialul azi.

This post has been edited by maho: 24 Jul 2022, 18:32

Ar fi trebuit să fie locul 2 la cum a decurs astăzi cursa...dar nu s-a putut ține de Hamilton, și apoi Russell l-a prins dormind la terminarea sc virtual. Dacă nu abandona Leclerc și Sainz nu avea penalizare plus un pit suplimentar era locul 6...cam modest pentru pretențiile echipei și mult sub nivelul din cursele de la început de sezon. E foarte posibil ca toate upgrades cu care vin redbull să fie numai în avantajul stilului de pilotaj al lui Verstappen și de aici problemele...la redbull e tradiție ca pilotul 2 să nu conteze în dezvoltarea mașinii

De ce? E în același pluton (2) cu Sainz
Ăsta a fost materialul azi.

Hmm, pai Sainz pleaca de la coada, Perez pleaca de pe 3 si la finalul cursei se bat pe pozitia 3, nu prea au fost in acelasi pluton azi.

De Sainz zic în general, nu de cursa asta unde a fost pilotul zilei (ajutat și de mașină). Prin "pluton" m-am referit la faptul că toți respectivii sunt sub Max. Asta nu înseamnă că Perez (de materialul lui ziceam) e slab. Și Ham a avut un start excelent, da' nu-i suficient că să fie nr.1. M-aș mira să confirme și etapa viitoare cei de la Mercedes cu un podium similar.

This post has been edited by maho: 25 Jul 2022, 08:03

Multi sunt nostalgici, inclusiv eu, dupa Ferrari, insa titlurile nu sunt pierdute de acum, ci de acum cateva curse.

Nu ai cum sa ai pretentii daca cursa de cursa dai cate o gherla. Ieri Ecler , cursa trecuta masina lui Sainz, o cursa inainte de asta au bulit strategia, mai inainte turbo-ul lui Ecler, inainte de turbo iar strategia, mai inainte a iesit Sainz cu ea pe ogor.....etc....deci cursa de cursa ceva, undeva nu functioneaza. Deci titlul e pierdut de mult chiar daca "accidental" mai castiga o data Sainz, o data Ecler.

In ritmul asta pierd si locul 2, Mercedes vine din urma puternic, Lewis a inceput sa puncteze, Russell a puctat in fiecare cursa exceptand doar una in care a avut DNF plecat de la Gasly. Insa ca fiabilitate Mercedes e tanc.

Perez are zile si zile, e bun dar nu imi pare constant. Ba are o zi cand e sclipitor, ba cate una in care e cel mult mediocru. Max insa e matur deja, a invatat sa aiba rabdare si sa nu se mai arunce, are incredere ca masina il va ajuta pana la finalul cursei si atunci isi permite sa nu atace hazardat si sa astepte ocazia atunci cand ea se iveste. Si ute ca se tot iveste.

Alonso e bun, mai bun ca anul trecut, experienta se vede.

Cursa mi-a placut, insa in continuare mi se par mici penalizarile de doar 5 secunde in conditiile in care cauzezi un accident care il scoate permanent din cursa pe celalalt.

Nu stiu cata rabdare are max, cred ca pus intr-o situatie de calibrul la care era supus pana anul trecut cu ham, ar reactiona la fel. Dar cand acum are de-a face doar cu pacalici (ma refer la cumulul pilot/masina/echipa), nu trebuie decat sa ia putina distanta si sa-i lase sa dea cu ea de gard.
Ar fi chiar trist ca Merc sa ia locul 2 la constructori (desi sunt fan Merc/Ham), dar poate ca asta le-ar trebui alora de la Ferrari ca sa se trezeasca o data. Pacat de inginerii aia care au dezvoltat masina de anul asta si cu o echipa matura chiar ar fi putut face ce n-au mai facut de multi ani, dar scartaie prea multe ei. De piloti inca nu ma iau, ca-s tineri si nici n-au prea avut "material" cu care sa lupte pana anul asta.