Discutii pe marginea legii atestarii
Discutii pe marginea legii atestarii
roby_1300_rap |
29 Jul 2014, 10:16
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 1.097 Joined: 11 February 11 |
|
||
--------------------
dacia
1300
1970
- HD 70 UAP/1-HD 4533 dacia #1 in romania :D
|
|||
Ov |
29 Jul 2014, 10:58
Post
#32
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.483 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
Cel mai bine e sa obtii mai intai atestatul (asta dupa ce termini masina) ca sa nu faci mai multe drumuri (si implicit costuri mai mari) la RAR.
Atestatul costa 100 de euro si membrii cu o vechime mai mare de 6 luni in club (si nu te impiedica nimeni sa te inscrii de pe acum ca membru, mai ales ca elevii/studentii/pensionarii platesc 1/4 din taxa de inscriere si din cotizatia anuala - http://retromobil.ro/taxe.php) platesc 50 de euro. Cu atestatul urmeaza sa mergi la rar unde se face identificare, itp si eliberarea cartii de identitate. Primele 2 costa ~200 de roni, cartea nu cred ar costa mai mult de cateva zeci de lei. Apoi faci RCA minim 6 luni si mergi la politie pentru inmatriculare unde mai ai taxa de inmatriculare, taxa de eliberare certificat, placute si numar preferential (banuiesc )60+37+40+45: http://www.drpciv.ro/info-portal/downloadF...fo&lang=ro&id=7 This post has been edited by bucatzel: 29 Jul 2014, 11:37 |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
b76bgaarh |
29 Jul 2014, 11:27
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 9.966 Joined: 5 October 06 From: Bucuresti |
vezi ca linku catre retromobil nu merge, ai mancat niste litere.
|
--------------------
Renault
Megane sedan
04/2007 1,5 dci 85 cp ZEFI Realme GT2 Neo cu here, maps, viamichelin, waze.
|
|
bucatzel |
29 Jul 2014, 11:37
Post
#34
|
Membru plictisit Group: Moderatori Posts: 6.346 Joined: 19 May 08 From: Timisoara |
N-o luat, o pus in plus.
|
--------------------
Dacia
1300
1981
- 3-SB-2608 Si cu dansa-ntransa, si cu sufletu' in rai... cam greu...
|
|
jgr1001 |
29 Jul 2014, 11:57
Post
#35
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 20 September 10 From: Bucuresti/Fagaras |
QUOTE(maho @ 28 Jul 2014, 21:05) Posesorilor de dacii (atestate sau nu) nu le recomand sa incerce itp la r.a.r. Brasov, ca vor avea parte de o "filtrare" totala. Mda...citeam acum cateva ore asta, stiind ca amicul cu D1100 era la coada la RAR Bv pt ITP (masina e atestata) Ma suna sa-mi zica ca l-a respins pt frane...avand parte si de un tratament "superior" Ce sa zic masina e cam nasoala ...uite cum poate sa arate : Attached thumbnail(s) IMG_4300_1.jpg ( Size: 704.42k ) Number of downloads: 809 |
--------------------
Cazane
de colectie
editii de primavara/toamna
|
|
tavi_dacia1100 |
29 Jul 2014, 12:31
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 516 Joined: 22 April 11 From: Cluj-Napoca/Fagaras |
QUOTE(jgr1001 @ 29 Jul 2014, 12:57) Mda...citeam acum cateva ore asta, stiind ca amicul cu D1100 era la coada la RAR Bv pt ITP (masina e atestata) Ma suna sa-mi zica ca l-a respins pt frane...avand parte si de un tratament "superior" Ce sa zic masina e cam nasoala ...uite cum poate sa arate : Oamenii aia sunt retardati?! La RAR Cluj de fiecare data cand faceam ITP la o Dacie veche (ce-i drept neatestata) verificau seriile, franele si directia si in cel mai rau caz gazele. In rest nici nu se uitau la ea si nu am avut probleme niciodata. Acum vreau sa transcriu toate "rablele" pe BV, ca asa e buletinul lui tata si mi-e groaza sa ma duc din Fagaras pana la BV cu o sutica atestata care nu mai are ITP si cu '69-le care de asemenea nu mai are ITP si vreau si sa il atestez. Parca vad ca daca sunt asa picati in cap gasesc ei ceva sa ma respinga si numai de prostiile lor nu-i loc acuma. Vreau sa pun la punct si sa atestez vara asta tot ce pot ('69, '70, '71). Suticile sunt atestate, iar cealalta '70 nu se poate atesta, TLX-ul si Sport-ul la fel, dar daca se impute treaba cu impozitele le radiez la cerere si noapte buna. |
--------------------
Dacia
1100 / 1300
1968, 1969, 1970
- CJ .. ...
|
|
jgr1001 |
29 Jul 2014, 12:51
Post
#37
|
Membru Group: Members Posts: 122 Joined: 20 September 10 From: Bucuresti/Fagaras |
Cica ineficienta frane...i-am zis sa mearga la un service cu ITP sa o puna pe stand ca sa vedem ce si cum; doar anul trecut am bagat placute noi la toate rotile, curatat etrieri si reglat frana de mana, timp in care a parcurs 500 de km
Tavi: pt ITP sau alte chestii de RAR poti sa mergi oriunde (mai putin BV ) This post has been edited by jgr1001: 29 Jul 2014, 12:56 |
--------------------
Cazane
de colectie
editii de primavara/toamna
|
|
tunderbird |
29 Jul 2014, 18:16
Post
#38
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Ov @ 29 Jul 2014, 08:20) "din punctul meu de vedere ma limitez la fapte. Ai mai multe dacii 1100 de care te-ai ocupat si te ocupi singur, ba mai mult anul acesta la cel mai important concurs RCR ai castigat locul 1 cu o dacie 1100, am dedus ca esti "specialist". Cel putin mult mai mult decat sunt eu in 1100... Pai, daca m-as ghida dupa un astfel de rationament ar trebui sa deduc si eu ca si tu esti "specialist" in Dacia 2000, nu-i asa? QUOTE cu alte cuvinte ai putea sa ajuti mai mult (eventual si cu lobby sa vedem cat mai multe dacii 1100 la intalnirea anuala dacia in care imi propun sa te implic activ la anu' ) De ajutat, fac si eu ce pot in limita timpului disponibil. Cum spuneam mai inainte, din pacate nu pica nimic din cer, mai trebuie sa si muncim pentru a aduce o paine in casa. Cand ai nevoie de ajutorul meu cu mare placere, in limita disponibilitatii... Participarea mea cu Dacia 1100 la intalnirea anuala Dacia, nu cred ca se va intampla vreodata... prea multi va adunati la Brasov de a dat damblaua peste cei de la RAR... ... nu mai este loc si pentru mine. In schimb, o mana de ajutor ca reprezentant al organizatorului, pot sa dau daca ai nevoie. QUOTE ... din pacate pt tine, v-am bagat pe amandoi in aceeasi oala de specilisti Asta-i lovitura sub centura! Pentru asta, te-am notat in carnetel, inca o data. QUOTE Ce-mi pare rau e ca pe forumul asta de la Danut am mai vazut o masina, doua (defapt cam toate) prezentate, pe cand de la tine nu prea-mi aduc aminte sa fi vazut si mi-ar placea s-o fac. "Nu mai fi asa de suparat, ca viata-i scurta!"... "iti inteleg frustrarile"... am vazut ca este la mare moda modul acesta de adresare Nu te superi daca am facut un mic copy/paste! Eu merg pe premisa ca acesta nu poate fi considerat un neajuns, asa cum pentru cei care inunda forumul cu poze, nu poate fi considerat neaparat un merit. Cu alte cuvinte, as putea spune ca si afirmatia ta este subiectiva... motivatia comparatiei, mai exact... cine a fost interesat sa-mi vada masinile, deja a vazut ceea ce era de vazut... ele exista si au participat si la diverse intalniri... iar poze sunt destule pe net (unele facute chiar de tine)... nu le consider impecabile pentru ca nici macar cand au iesit pe poarta fabricii nu au fost, d-apoi dupa patru decenii de viata... dar nici nu mi-este rusine cu ele... sunt convins ca nu trebuie sa ma bat cu pumnul in piept nici aici si nici in alta parte, cum ca as putea detine adevarul absolut si cred ca trebuie vegheat cu vehementa ca nici ceilalti sa nu incerce sa o faca... adica trebuie sa incercam sa ne respectam reciproc in spiritul pasiunii noastre comune si sa punem impreuna umarul in scopul aducerii laolalta a tuturor crampeielor de informatii viabile pe care le detinem/culegem, ca in final sa putem avea o imagine cat de cat reala a trecutului istoric si in acelasi timp sa putem cladi scara corecta a valorilor noastre. This post has been edited by tunderbird: 29 Jul 2014, 18:53 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
roby_1300_rap |
29 Jul 2014, 23:37
Post
#39
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.097 Joined: 11 February 11 |
QUOTE(Ov @ 29 Jul 2014, 11:58) Cel mai bine e sa obtii mai intai atestatul (asta dupa ce termini masina) ca sa nu faci mai multe drumuri (si implicit costuri mai mari) la RAR. Atestatul costa 100 de euro si membrii cu o vechime mai mare de 6 luni in club (si nu te impiedica nimeni sa te inscrii de pe acum ca membru, mai ales ca elevii/studentii/pensionarii platesc 1/4 din taxa de inscriere si din cotizatia anuala - http://retromobil.ro/taxe.php) platesc 50 de euro. Cu atestatul urmeaza sa mergi la rar unde se face identificare, itp si eliberarea cartii de identitate. Primele 2 costa ~200 de roni, cartea nu cred ar costa mai mult de cateva zeci de lei. Apoi faci RCA minim 6 luni si mergi la politie pentru inmatriculare unde mai ai taxa de inmatriculare, taxa de eliberare certificat, placute si numar preferential (banuiesc )60+37+40+45: http://www.drpciv.ro/info-portal/downloadF...fo&lang=ro&id=7 mai platesc si taxa de inmatriculare ??? sau aia e altceva nu e timbrul? |
--------------------
dacia
1300
1970
- HD 70 UAP/1-HD 4533 dacia #1 in romania :D
|
|
Ov |
30 Jul 2014, 08:29
Post
#40
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.483 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
taxa de inmatriculare (60 de lei) e diferita de timbrul de mediu (~450 eur pt dacia)
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
roby_1300_rap |
30 Jul 2014, 10:30
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.097 Joined: 11 February 11 |
aha , am inteles acum , ma incadrez oare in 1000 de lei ?? cu tot , asigurare daca o bag in retro nu o pot face pe o luna ?
|
--------------------
dacia
1300
1970
- HD 70 UAP/1-HD 4533 dacia #1 in romania :D
|
|
Viorel Balmez |
30 Jul 2014, 11:00
Post
#42
|
Membru Group: Members Posts: 133 Joined: 13 December 13 From: Bucuresti |
Nu stiu daca intra in topicul asta si o discutie despre Trabant. Nu vorbim de P60, acesta este deja atestabil. Problema este la 601. De fapt este cam aceeasi discutie cu Dacia 1300/1310. Pana prin anii 1982-1983, a fost un model de caroserie (stalp subtire - geam mai mare lateral)/cutie viteze/planetare, instalatie 6 V, bord, bare protectie, etc. Urmeaza modelul 601, cu caroseria (stalp mare), cutie viteze, etc., modificate. Acesta s-a facut pana in 1990. Practic va fi atestabil in 2020. In momentul de fata, Trabantistii nu sunt impovarati de biruri. Impozit infim, taxa de timbru nesemnificativa. Ma gandesc ca este utila si o informatie despre problema asta. Poate vrea cineva sa-si atesteze Trabantul, pentru a fi recunoscuta oficial ca masina de epoca.
P.S. Eu nu ma incadrez. Am doua Trabanturi dupa anii '86 This post has been edited by Viorel Balmez: 30 Jul 2014, 11:03 |
--------------------
Dacia
1310
1984
- B 726 MAI
|
|
Ov |
30 Jul 2014, 11:32
Post
#43
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.483 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
Interesanta informatia
Din pacate nu stiu niciun Trabant (601) atestat. |
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Viorel Balmez |
30 Jul 2014, 12:24
Post
#44
|
Membru Group: Members Posts: 133 Joined: 13 December 13 From: Bucuresti |
Asa este, nici un coleg Trabantist nu a mai incercat pana acum (desi sunt unele exemplare, demne de orice expozitie). Am deschis subiectul, deoarece vroiam sa dau si alte exemple de alte marci cu probabil aceleasi probleme de atestare ca la Dacia. In fine, vedem ce ne mai rezerva viitorul
|
--------------------
Dacia
1310
1984
- B 726 MAI
|
|
tunderbird |
30 Jul 2014, 12:40
Post
#45
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Departajarea la trabant este posibil sa fie mult mai usoara decat la Dacia.
Vreau sa cred ca nemtii nu au aceeasi politica/atitudine ca Dacia Automobile SA. This post has been edited by tunderbird: 30 Jul 2014, 12:42 |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
Viorel Balmez |
30 Jul 2014, 13:57
Post
#46
|
Membru Group: Members Posts: 133 Joined: 13 December 13 From: Bucuresti |
Nici vorba. In ultimii ani a fost o intreaga harababura si pe la ei. Gasesti pe Trabant din 1989/1990, elemente din anii '70 (bord, volan, etc). Inca mai descoperim tot felul de variante
|
--------------------
Dacia
1310
1984
- B 726 MAI
|
|
tunderbird |
30 Jul 2014, 18:05
Post
#47
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
Nu la permutarea maruntisurilor din dotare ma refeream, ci la faptul ca poate au definit mult mai clar codurile de caroserie/model de masina, coduri care in mod normal trebuiesc regasite si pe placuta de identificare cu seria de fabricatie. Si in plus, poate sunt mai intelegatori atunci cand un organism oficial le cere ajutorul prin furnizarea de informatii de acest gen.
|
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
Viorel Balmez |
31 Jul 2014, 08:35
Post
#48
|
Membru Group: Members Posts: 133 Joined: 13 December 13 From: Bucuresti |
Fabrica s-a desfiintat, nu mai este nimeni care sa dea informatii oficiale.
|
--------------------
Dacia
1310
1984
- B 726 MAI
|
|
tunderbird |
31 Jul 2014, 10:12
Post
#49
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
"Super"!
Inca o problema la atestare! Noroc ca taxele pentru Trabant sunt mici, inca! |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
b06fcn |
31 Jul 2014, 22:45
Post
#50
|
DOCTOR Group: Members Posts: 5.810 Joined: 27 February 05 From: Bucuresti/Galati |
Pe mine ma intereseaza detalii despre Lada, am avut una in familie (1200 alba, fabricatie 1979, VAZ 2101), prima mea masina, pe care am invatat sa conduc si tare ma bate gandul sa caut una, din ce stiu eu modelul de 2101 s-a fabricat pana in 1980-1982, deci ar fi atestabil. Exista vreo Lada atestata pana acum?
|
--------------------
Renault
21
1.9dT, 1989
- B 06 FCN MB C 220d 4MATIC
MB GLA 200 Renault 21 Turbo Renault Megane 1.9 dCi Opel Corsa 1.3 CDTI Toyota Avensis 2.0 D4D Lada 1200 Aro 10.4 4x4 |
|
Babaq139QMB2 |
31 Jul 2014, 23:01
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 408 Joined: 27 November 12 From: Bucuresti |
QUOTE(b06fcn @ 31 Jul 2014, 23:45) Pe mine ma intereseaza detalii despre Lada, am avut una in familie (1200 alba, fabricatie 1979, VAZ 2101), prima mea masina, pe care am invatat sa conduc si tare ma bate gandul sa caut una, din ce stiu eu modelul de 2101 s-a fabricat pana in 1980-1982, deci ar fi atestabil. Exista vreo Lada atestata pana acum? O , LADA 1200 combi alba nemiscata de ceva vreme , este parcata , in DR. taberii , cu iesire dintre blocuri spre AFI Cotroceni , poate reusesc sa fac ceva poze sa le urc aici , a facut jantele si cauciucurile VERZUI de la atita stat . daca ajuta GPS-ul de pe telefon o sa dau lat &long e ok . This post has been edited by Babaq139QMB2: 31 Jul 2014, 23:19 |
--------------------
Dacia
1310
din 1900 Toamna spre vara-sa
|
|
danut 69-71 |
31 Jul 2014, 23:23
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.933 Joined: 26 January 07 From: SUCEAVA |
QUOTE(b06fcn @ 1 Aug 2014, 00:45) Pe mine ma intereseaza detalii despre Lada, am avut una in familie (1200 alba, fabricatie 1979, VAZ 2101), prima mea masina, pe care am invatat sa conduc si tare ma bate gandul sa caut una, din ce stiu eu modelul de 2101 s-a fabricat pana in 1980-1982, deci ar fi atestabil. Exista vreo Lada atestata pana acum? Da, exista o Lada 1200 din 1978 atestata, garantat 100%. Am poze cu ea dar nu le public fara acordul proprietarului. |
--------------------
Colectionar
Dacia
1300
- 0744/555816
|
|
harby ;)) |
31 Jul 2014, 23:48
Post
#53
|
Membru Group: Members Posts: 1.358 Joined: 3 July 12 From: Pitesti |
QUOTE(Babaq139QMB2 @ 31 Jul 2014, 23:01) O , LADA 1200 combi alba nemiscata de ceva vreme , este parcata , in DR. taberii , cu iesire dintre blocuri spre AFI Cotroceni , poate reusesc sa fac ceva poze sa le urc aici , a facut jantele si cauciucurile VERZUI de la atita stat . daca ajuta GPS-ul de pe telefon o sa dau lat &long e ok . Ma intereseaza daca poti face niste poze . Caut o lada 1200 , a fost masina copilariei mele . QUOTE(danut 69-71 @ 31 Jul 2014, 23:23) Da, exista o Lada 1200 din 1978 atestata, garantat 100%. Am poze cu ea dar nu le public fara acordul proprietarului. pai teoretic nu ar trebui sa fie atestata in 2016? ..Ca eu asa stiam si asa am fost informat . Eu initial m-am luat dupa modelul scris pe placuta de la motor , apoi de motor (ca au fost mai multe versiuni de 1198, 1294) . Am zis ca daca era Vaz-2101 pe placuta si faptul ca a fost fabricata pana in "82 ar fi buna de atestat ,dar se pare ca m-am inselat. Asta lasand la o parte modelul 1200 S . |
--------------------
Renault 12 Gordini
Pontiac Firebird
1972, 1980
|
|
Babaq139QMB2 |
1 Aug 2014, 06:09
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 408 Joined: 27 November 12 From: Bucuresti |
Salutare , pozele cu LADA 1200 combi
Attached thumbnail(s) 2014_08_01_06.45.05.jpg ( Size: 236.03k ) Number of downloads: 569 2014_08_01_06.44.54.jpg ( Size: 230.42k ) Number of downloads: 542 2014_08_01_06.44.16.jpg ( Size: 239.68k ) Number of downloads: 533 2014_08_01_06.44.43.jpg ( Size: 202.91k ) Number of downloads: 529 |
--------------------
Dacia
1310
din 1900 Toamna spre vara-sa
|
|
Dragos BN-LIA10 |
1 Aug 2014, 08:22
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 207 Joined: 9 March 12 |
Frumusica si chiar daca sau fabricat vreo 660.000 bucati este totusi destul de rara masinuta dar din cite stiu eu este o lada tip Vaz-2102 si sa fabricat pina in 1985 deci atestarea eventual de la anu daca nu se mai dau care stie ce alte legi pina atunci.
|
--------------------
Dacia
Double Cab 4X4
2005
- BN-LIA10 Dacia1310TXŽ86,DoubleCab4x4/Ž05,1300Ž72,1310TLEŽ91Break,Oltcit1.1RŽ89,Oltcit1.1RLŽ92,R12Ž75,R17TSŽ76,R18GTLŽ81Break,R18GTSŽ79,Aro10Ž84 etc.
|
|
Ov |
1 Aug 2014, 13:05
Post
#56
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.483 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
Din cate stiu 1200 nu se atesta acum ci din 2015. Exista doar o 1500 atestata anul acesta.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
Dragos BN-LIA10 |
1 Aug 2014, 18:00
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 207 Joined: 9 March 12 |
Aici ai dreptate Ov, Lada 1500 sau VAZ-2103 a fost fabricat pina in 1984 de aici si masina atestata anul acesta. La modelul Lada 1200 trebuie insa avut un pic grija deoarece numai Lada 1200 combi adica Vaz-2102 a fost fabricata pina in 1985 iar Lada 1200 sau Vaz-2101 a fost din cite stiu eu inclusiv si in 1988 fabricata inca. Deci teoretic 1200-le combi ar putea fi de la anul atestat iar 1200-le limusina mai are putin de asteptat cel putin dupa legea actuala.
|
--------------------
Dacia
Double Cab 4X4
2005
- BN-LIA10 Dacia1310TXŽ86,DoubleCab4x4/Ž05,1300Ž72,1310TLEŽ91Break,Oltcit1.1RŽ89,Oltcit1.1RLŽ92,R12Ž75,R17TSŽ76,R18GTLŽ81Break,R18GTSŽ79,Aro10Ž84 etc.
|
|
Viorel Balmez |
6 Aug 2014, 08:17
Post
#58
|
Membru Group: Members Posts: 133 Joined: 13 December 13 From: Bucuresti |
http://www.topgear.ro/masini/proiecte-spec...remat-7198.html
''În prima jumătate a acestui an, 24 de mașini Dacia 1300, la care se adaugă șapte Dacii 1100 și trei 1310 (prima serie cu caroserie 1300, fabricată până în 1984) au intrat în Retromobil Club România. În perioada ianuarie - iunie, au devenit vehicul istoric aproape la fel de multe mașini cât în întregul an 2013, când sectia Dacia Clasic a primit 39 de automobile. Atestarea ca vehicul istoric presupune ca automobilul să fie în stare bună și fără modificări, cu excepția consumabilelor. Cele mai multe dintre Daciile proaspăt atestate au numere de București, Maramureș și Brașov. Pe listă se regăsește o Dacia 1300 din 1969, primul an în care acest model a fost produs în țata noastră, în doar 293 de exemplare. Multe dintre mașinile bune se pierd și ajung la REMAT pentru că proprietarii lor preferă să primească un tichet Rabla în valoare de 6.500 de lei, în loc să investească în restaurarea lor sau să le vândă la prețul pieței, care de cele mai multe ori este sub această valoare. “Încurajăm oamenii să salveze mașinile vechi românești, din păcate tot mai puține. Cu programul RABLA, au dispărut multe exemplare în stare impecabilă, proprietarii preferând să renunțe la "babuța" din garaj pentru câteva sute de lei primite pe piața gri. Ne-am dori să nu mai vedem astfel de mașini la centrele de colectare a fierului vechi, ci la parade auto, conduse de tinerii din ziua de azi, care trebuie să cunoască și să ducă mai departe trecutul industriei auto din România”, spune Ovidiu Măgureanu, președintele secției Dacia Clasic a Retromobil Club România In total, Retromobil Club România are atestate 284 de vehicule românești, dintre care 271 de autoturisme, 3 motorete, 8 camioane și două autoutilitare. Secția Dacia Clasic cuprinde în prezent 45 de mașini Dacia 1100, 90 de exemplare Dacia 1300, dar și 4 Dacia 1310. La acestea se adaugă și câteva automobile rare, precum Dacia 2000, 1301 si 1300 LS, câte una din fiecare. “Cantitativ suntem departe de nivelul dorit. Îi felicităm pe cei care conservă un vehicul istoric românesc și îi incurajăm și pe alti colegi să salveze, pentru generațiile viitoare, o fărâma din istoria industriei auto-moto din România”, spune Bogdan Coconoiu, președintele Retromobil Club România. În prezent, pot fi făcute vehicul istoric mașinile pentru care producția a fost oprită în urmă cu cel puțin 30 de ani. “Dacă legea nu va fi modificata rapid în «30 de ani vechime» , în lipsa oricăror date certe în ceea ce privește perioada de fabricație, Oltcit Club, Dacia Sport, Roman, DAC, Dacia 500, Dacia 1310 Seria II și modelele optzeciste din seriile ARO 10 și 24 nu au nicio sansă să supraviețuiască”, mai spune Bogdan Coconoiu.'' |
--------------------
Dacia
1310
1984
- B 726 MAI
|
|
bogdan2001 |
9 Aug 2014, 18:58
Post
#59
|
Daciot-Lastunar-Skodar Group: Members Posts: 620 Joined: 25 November 09 From: Satu Mare |
Am si eu o intrebare.Pe Dacie din 78' daca pun tampoane mari,embleme mari,ceasuri Jaeger,si alte frantuzareli,o accepta la retromobil,la atestare?
|
--------------------
Skoda
Octavia
Business/2010
- SM06BMF Skoda S100 1976 SM03DZD
Dacia 1300 1978 SM02VVD Dacia Duster 2021 SM10BMF Dacia Solenza 2003 SM15BMF Si lista continua... |
|
tunderbird |
9 Aug 2014, 19:32
Post
#60
|
tunzator de iarba & atacator de integritatzuri Group: Members Posts: 3.193 Joined: 26 October 04 From: Bucuresti |
De ce crezi ca trebuiesc neaparat "celebrele" elementele frantuzesti pentru a putea fi atestata?
Masina trebuie sa arate si sa fie echipata cu elementele anului sau de fabricatie... inclusiv culoarea trebuie sa fie cea din gama de culori a modelului respectiv. |
--------------------
Dacia
Dacia
1100 - '69, '70 ; 1300 - '70,'81 ; 1310cli - 2000
- B 13 ABC Renault Twingo 1,2 16V - 2001
Renault Laguna Concorde 1,6 16V - 1999 Cocoșul e mai frumos ca vulturul, numai că nu poate zbura! (N. Iorga) |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:42 |