DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages < 1 2 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> probleme cu platina

Mr_Devil83
post 16 Jun 2008, 14:20
Post #31


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




QUOTE(argon @ 16 Jun 2008, 07:00)
cat de mare? poate sa fie intre 0.3 si 0.5, ca tot aia e, si daca pui aprindere electronica nu se mai uzeaza contactele veci.
*



Pai daca pun aprindere electronica o sa am si un curent mult mai mic care imi va circula prin contactul platinat si practic voi alimenta o sarcina pur rezistiva.

Daca insa aprinderea este clasica am un curent mult mai mare care imi trece prin platina si la care arcul ala electric se vede foarte bine, fiind ajutat si de faptul ca bobina de inductie reprezinta o sarcina pur inductiva iar pe platina voi avea si ceva varfuri de tensiune cu mult peste 12v, mai ales daca amaratul ala de condensator cu ulei s-a uscat.

djasu82 nu inteleg ce vrei sa spui prin defazare de faza care poate aparea pe platina, tot incerc sa inteleg ce ai vrut sa spui dar nu reusesc, poti incerca sa detaliezi putin teorema, dar fa-o mai clar exprimata din punct de vedere gramatical. Merci.

Eu as zice sa schimbe omul bobina daca tot pusca platina.
Noi masuram aici 3ohmi pe primarul bobine, ok si ce-i cu asta? Daca de exemplu in secundar s-a strapuns izolatia si vreo 200 de spire ale bobinei de inductie sunt in scurtcircuit ?
O sa masoare o rezistenta aproximativ buna in secundar dar degeaba. Bobina de inductie va absorbi un curent mult mai mare. practic va absorbi mai mult cu puterea care se disipa pe spirele acelea in scurtcircuit.



--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 16 Jun 2008, 14:53
Post #32


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Deci daca ne dai peste nas afla singur si asa s-a vorbit destul mii de pagini .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 16 Jun 2008, 20:50
Post #33


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08




Nu m-am inscris pe forum ca sa ma cert cu cineva.
Motivul pentru care m-am inscris este ca pot sa postez si eu problemele mele in speranta ca poate primesc un sfat bun pentru ca observ ca multi cunosc naravurile batranei berline.

djasu82: pur si simplu ai o exprimare mai greoaie si nu inteleg ce vrei sa spui si cred ca poti intelege asta, nu era un post in care sa te iau la mijto.

Eu nu vad intre cine si cine sa iti apara defazaj si de aceea te-am rugat sa explici ce ai vrut sa spui, nu am zis ca nu ai dreptate.


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 16 Jun 2008, 21:10
Post #34


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Eu cred ca trebuie saq inveti cate ceva despre motor sa ai habar si dupa aceea vei cunoaste direct la ce ma refer. Nu trebuie sa stau ca la clasa 1 sa explic eu sau alti toate problemele cu lux de amanunte . Daca ai probleme majore ai functia cauta si vei gasi explicati!


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 17 Jun 2008, 13:48
Post #35


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA




QUOTE(Mr_Devil83 @ 15 Jun 2008, 23:50)
Oare jocul platinii nu are nici o legatura in toata tarasenia asta? Ma gandesc la faptul ca daca e prea mare jocul face arc electric intre contacte o perioada mai mare de timp si de aceea se uzeaza repede platina.
*



ba e exact invers!!!!!!daca deschizatura platinii e mai mica printre contactele platinii trece un curent de intensitate mai mare care iti impusca platina wink.gif


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 17 Jun 2008, 17:24
Post #36


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




QUOTE(baranga @ 17 Jun 2008, 14:48)
ba e exact invers!!!!!!daca deschizatura platinii e mai mica printre contactele platinii trece un curent de intensitate mai mare care iti impusca platina wink.gif
*


La tine platina sta ficxa nu e comandata de capsula vacumatica cam asa e ce ai spus tu mai sus. Curentul e maxim 4 A la o bobina normala si la o turatie peste 3500-4800 de ture iar la relantii curentul e foarte mic. De aceea am citat si pe alti si am spus ca pentru eliminarea impuscaturi la platina se pileste 1-2mm din rotita opritor de sub rozeta care comprima sau decomprima arcul de la capsula vacumatica. Prin acesta opratiune deplasarea contactelor la platina e mai mare implicit se curata dispar acele defazari de faza. Acele defazari apar la turati mari unde platina nu mai calca bine si in loc sa de scantee cnd necesita apar intarzieri sau scanteea va fi foarte slaba din cauza suprafetei proaste de pe captele platinilor .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 17 Jun 2008, 18:43
Post #37


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




curatarea contactelor platinate se face cu ajutorul corectorului de avans vacumatic


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 17 Jun 2008, 20:25
Post #38


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...




Da de aceea tot se da cu smirghel biggrin.gif faceti cum am spus cei care aveti platini daca nu un gotronic si gata.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 17 Jun 2008, 21:10
Post #39


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta




vise colegu, vise.

platina de cativa ani, am scos-o asa, ocazional, dar tot nu am dat-o cu smirghel....


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 17 Jun 2008, 21:16
Post #40


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08






Imi permit sa te corectez:

1 la mana cu cat este turatia motoruluimai mica cu atat curentul absorbit de bobina de inductie va fi mai mare.
2 la mana nu exista nici un defazaj intre bornele platinii, in fenomenala ta aprindere cdi ai inlocuit acest contact printr-un tiristor care are timpul de deschidere si inchidere mult mai mic decat contactul platinat. si fiind vorba de un dispozitiv semiconductor nu are elemente care se misca sau contacte care se intrerup deci nici motive de uzura.

Uzura tot apare, pe arcul acela al platinii dar isi face simtita prezenta mult mai incet.

3. Nu am nici chef sa iti explic principiul functionarii unui transformator, pentru ca daca te uiti tu foarte atent bobina de inductie este de fapt un transformator gandit sa produca in secundar tensiuni foarte inalte, motiv pentru care sarma este dublu izolata si mai avem si o izolatie suplimentara cu materiale plastice si ulei in ea.

Nu o sa stau sa iti explic de ce la frecventele joase randamentul transformatorului acesta este mult mai mic, este vorba despre fizica simpla.

Bobina de inductie poate sa aiba si o rezistenta ohmica de 1ohm in primar si 100 de ohmi in secundar si sa dea super scanteie, totul depinde de diametrul sarmei. O bobina cu rezistenta ohmica mai mare nu este neaparat mai buna.

12Kohmi in secundar se pot realiza si prin inserierea cu infasurarea secundara a unei rezistente in interiorul bobinei.

Dar bobina de inductie in perioada ei de functionare este pur si simplu o sarcina inductiva. Si de asemenea cu cat turatia motorului este mai mare puterea scanteii la bujii este mai mare.

Scaderea puterii la turatiile mari este din cauza inertiei arcului platinii, capac de delcou prost execuutat, jocul axului delcoului sai pipa uzata de fapt.

Cand descarci un condensator cu o energie foarte mare in bobina de inductie normal ca apare o scanteie mai puternica dar lucrul asta are si dezavantaje. Evident domnule djasu82 ca dumneavoastra nu aveti de unde sa stiti asta. La dumneavoastra electronica este blocata la nivelulri primare, insa multi dintre userii forumului nu cunosc acest lucru din pacate.

baranga: curentul trece prin contactul platinat cand cele 2 capuri se ating, cand sunt foarte apropiate avem insa o scanteie care apare din cauza tensiunii autoinduse de bobina de inductie care mananca platina.

De asemenea daca jocul platinii este prea mic ai sa observi ca porneste beton cu motorul rece si nici mort cu motorul rece. De ce? Pentru ca axul delcoului se dilata prea mult si platina nu va mai face contact cand este cald motorul.

Reglajul platinii se face cu motorul rece.

This post has been edited by argon: 18 Jun 2008, 06:32


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 18 Jun 2008, 06:34
Post #41


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




mai usor cu atacurile!


Cum spuneam si in alt topic, diferenta de la rece la cald este de vreo 3 grade, si aproximativ 0,1 la platini.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
born2_hate
post 27 Aug 2008, 23:38
Post #42


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 1 July 08




asa deci sa inteleg ca daca imi da masina in gat tre sa schimb platina sauce saq inteleg daca am schimbat deja pompa de benzima si vro 3 carb ca am crezut cai de la alimentare


--------------------
dacia 1310 1998 - HD 90 MIH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
2 Pages < 1 2
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 19th June 2024 - 07:35
Forum Renault