Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio III Dynamique 1.4 16V, fabricatie 2007

Salutare, Gata, s-au dus doi anisori s-a dus si garantia ..... de'acu Dzeu cu mila Asadar sa recapitulam partile mai putin bune: - la 35 km rezonatorul de aer nu a mai vrut sa stea la locul lui, s-a rezolvat cu putina banda izolatoare - la 11.000 km, cutia de viteze a facut ceva nazuri, mai precis : in problema rezolvata petreptele a-I-a si a-II-a intra doar fortata garantie (a fost ceva legat de niste piese de plastic pe cablurile ce fac legatura de la schimbator la cutie) - la 23.000 km, pielea de pe problema rezolvata in cele din urmavolan a inceput sa se exfolieze pe garantie, cu amenintari la adresa service-ului care nu doreau sa imi faca acel dosar de constatare. - la 26.000 km, am observat doua locuri in care vopseaua a disparut !!!  “sa zicem ca s-a rezolvat cumva pana la urma” - la 29000 s-a schimbat pe garantie centura stanga (zgomote in stalp)  tot se mai aude .... - tot la 29000 s-a schimbat pe garantie rulmentul de presiune flansa/amortizor stanga fata  problema rezolvata, nu mai sunt zgomote Reviziile au fost facute la : - 1 an : filtru aer, filtru ulei, filtru habitaclu, ulei 10W40 = 486 ron (noiembrie 2008) - 2 ani (26.000) : filtru aer, filtru ulei, filtru habitaclu, filtru carburant, ulei 5W40, bujii = 780 ron (august 2009) Tragand linie, din punctul meu de vedere au fost cam prea multe chestii (rezolvate pe garantie). Sper ma macar trenul de rulare sa ma tina fara probleme majore pana pe la 50k km. LA ITP a iesit ok, fara probleme si in limitele normale. Amortizoarele nu trebuiesc (inca) schimbate Imi mentin totusi parerea ca aceasta vopsea "eco-friendly" este de toata jena (ca sa nu zic altfel). Aveti grija ca e foarte "delicata", prea delicata Avand in vedere prestatia masinii in acesti doi ani si 31000 km, pe o scala de la 1 la 10, i-as acorda nota 7.5. PS: La capitolul "service" nu pot face o apreciere globala, depinde foarte mult in ce zona a tarii te duci. Eu unul in Bucuresti nu mai calc. S-aveti drumuri bune

Salutare,

Gata, s-au dus doi anisori s-a dus si garantia ..... de'acu Dzeu cu mila
Asadar sa recapitulam partile mai putin bune:
- la 35 km rezonatorul de aer nu a mai vrut sa stea la locul lui, s-a rezolvat cu putina banda izolatoare
- la 11.000 km, cutia de viteze a facut ceva nazuri, mai precis : in problema rezolvata petreptele a-I-a si a-II-a intra doar fortata garantie (a fost ceva legat de niste piese de plastic pe cablurile ce fac legatura de la schimbator la cutie)
- la 23.000 km, pielea de pe problema rezolvata in cele din urmavolan a inceput sa se exfolieze pe garantie, cu amenintari la adresa service-ului care nu doreau sa imi faca acel dosar de constatare.
- la 26.000 km, am observat doua locuri in care vopseaua a disparut !!!  “sa zicem ca s-a rezolvat cumva pana la urma”
- la 29000 s-a schimbat pe garantie centura stanga (zgomote in stalp)  tot se mai aude ....
- tot la 29000 s-a schimbat pe garantie rulmentul de presiune flansa/amortizor stanga fata  problema rezolvata, nu mai sunt zgomote
Reviziile au fost facute la :
- 1 an : filtru aer, filtru ulei, filtru habitaclu, ulei 10W40 = 486 ron (noiembrie 2008)
- 2 ani (26.000) : filtru aer, filtru ulei, filtru habitaclu, filtru carburant, ulei 5W40, bujii = 780 ron (august 2009)

Tragand linie, din punctul meu de vedere au fost cam prea multe chestii (rezolvate pe garantie). Sper ma macar trenul de rulare sa ma tina fara probleme majore pana pe la 50k km.
LA ITP a iesit ok, fara probleme si in limitele normale.
Amortizoarele nu trebuiesc (inca) schimbate
Imi mentin totusi parerea ca aceasta vopsea "eco-friendly" este de toata jena (ca sa nu zic altfel). Aveti grija ca e foarte "delicata", prea delicata

Avand in vedere prestatia masinii in acesti doi ani si 31000 km, pe o scala de la 1 la 10, i-as acorda nota 7.5.

PS: La capitolul "service" nu pot face o apreciere globala, depinde foarte mult in ce zona a tarii te duci. Eu unul in Bucuresti nu mai calc.


S-aveti drumuri bune

Salutare,
- la 29000 s-a schimbat pe garantie centura stanga (zgomote in stalp)  tot se mai aude ....

Zgomotul este produs de mecanismul de blocare al centurii. Centura este montata pe un suport care permite oscilatiile acesteia datorita neregularitatilor drumului. Pentru inlaturarea zgomotului trebuie oprite oscilatiile suportului prin inserarea unui tampon (din cauciuc, plastic, lemn etc.) intre suport si caroserie.

Rulmentul de presiune din ce cauza a fost inlocuit?

Cand eram oprit si trageam de volan stanga/dreapta se auzeau niste pocnituri.
Dupa schimbarea rulmentului e liniste

Pai aia din cauza rulmentului flansei.Rulmentul de presiune e altceva!

ei asa au scris pe fisa de intervetie (si pe cartea de service) : "inlocuire rulment presiune flansa/amortizor"