Punte spate, Discuri pe spate
Punte spate, Discuri pe spate
SolenzaLRM |
18 Mar 2005, 10:40
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 16 December 04 |
|
||
--------------------
Solenza
Scala
- B-XX-LRM
|
|||
zzero |
18 Mar 2005, 12:42
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 313 Joined: 19 July 04 From: Constanta |
Am impresia ca de Golf 2 merge.Stiu pe cineva care are una montata pe SRN sau Nova(nu mai retin) din BV.
Apoi mai era un user, Fred parca(Novatech Tuning) care avea montat asa ceva pe Nova. Da-i un search pe forum!! |
--------------------
Dacia
Solenza
- CT-06-VRY
|
|
free_fiber |
18 Mar 2005, 21:37
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.555 Joined: 25 October 04 From: Bucuresti |
Cum adica mai ovalizare?
|
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.5dci 85CP
2008
- B xx XXX
|
|
lar |
18 Mar 2005, 22:04
Post
#4
|
Agent Smith Group: Members Posts: 456 Joined: 27 September 04 From: Bucuresti |
Adica discurile nu mai sunt perfect plane pe suprafata si cand calci frana simti socuri in pedala ! Si desigur franare ... mai deloc sigura!
|
--------------------
Seat
Leon
1P 2009 Sport Pack
- B xx xxx Curiozitatea omoara pisica !
|
|
free_fiber |
18 Mar 2005, 22:19
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.555 Joined: 25 October 04 From: Bucuresti |
Mersi. Gata, am prins ideea. Chestia asta poate o sa ma afecteze si pe mine in viitor deoarece io franez mai tarziu si mai puternic.
|
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.5dci 85CP
2008
- B xx XXX
|
|
florinc |
19 Mar 2005, 18:59
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 478 Joined: 16 January 04 From: Bucuresti |
QUOTE(SolenzaLRM @ 18 Mar 2005, 12:40) Ovalizarea se intampla numai la un material prost, netratat corespunzator. Sunt destule masini care nu au discuri pe spate si nu au aceasta problema. Nu stiu cu ce te ajuta sa faci o asemenea investitie in masina. Discurile pe spate la SLZ sunt oarecum un moft, deoarece e o masina mica si destul de usoara. ...si mai apoi franarea la SLZ e chiar foarte buna. |
--------------------
Opel/Dacia
Vectra B/Solenza
- . Opel Vectra B
|
|
costi |
19 Mar 2005, 19:20
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 3.230 Joined: 15 October 03 From: Bucuresti |
"Solenza este o masina usoara si are o viteza impresionanta:
Usoara da dar viteza impresionanta..... hai sa fim seriosi Fii sigur ca solutia cu tamburi pe spate corespunde perfect standardelor de securitate&frinare Daca ai avea motor de 90-100 CP poate da; asa insa cred ca bagi banii inutil; |
--------------------
DSN/SLZ
|
|
valioglu |
20 Mar 2005, 15:08
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 498 Joined: 2 July 04 |
Discurile se ovalizeaza din cauza materialului prost sau uzurii. Eu am schimbat in garantie, la berlina din 96, nu mai putin de 7 perechi. In final am dus la tratament de imbatranire si revenire o pereche, pe care am rectificat-o si am scapat de problema.
|
--------------------
DACIA SOLENZA
CONFORT 1.4
- B-01-DOG viata e scurta dar nedreapta
|
|
valioglu |
20 Mar 2005, 15:10
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 498 Joined: 2 July 04 |
Frana cu disc e mai buna decat cea cu tambur din multiple motive, dar necesita consumabile mai multe. Nu cred ca schimbarea se poate face asa usor, mai ales ca frana de mana e tot pe spate.
|
--------------------
DACIA SOLENZA
CONFORT 1.4
- B-01-DOG viata e scurta dar nedreapta
|
|
SolenzaLRM |
20 Mar 2005, 20:05
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 16 December 04 |
QUOTE(costi @ 19 Mar 2005, 19:20) "Solenza este o masina usoara si are o viteza impresionanta: Usoara da dar viteza impresionanta..... hai sa fim seriosi Fii sigur ca solutia cu tamburi pe spate corespunde perfect standardelor de securitate&frinare Daca ai avea motor de 90-100 CP poate da; asa insa cred ca bagi banii inutil; Prietene, sa nu uitam ca pe vremuri cand atingeam viteza de 13o km/h eram bazati dar ne asumam riscul sa segmentam motorul. Eu unul sunt foarte multumit de ce-mi ofera aceasta masina. Am dat clasa multor masini. |
--------------------
Solenza
Scala
- B-XX-LRM
|
|
EvilOne |
20 Mar 2005, 23:36
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 325 Joined: 23 December 03 From: Bucuresti/Alexandria |
Mai bine bagi bani in niste discuri fata facute de vreo firma mai rasarita combinate cu placute sport. Un lichid de frina de calitate amplifica rezultatele.
|
--------------------
Reno
Megan Sedan (coaja) 1.6
2008 156
|
|
bogdan_o |
21 Mar 2005, 09:37
Post
#12
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Discurile pe spate nu sunt un moft. Si chiar daca SLZ nu atinge viteze impresionante (bine, comparaatia se face cu masini mai bune nu cu mai vechea ca si conceptie 1310) tot cred ca ar fi util sa franeze mai repede. Chiar si de la 60 km/h daca poate frana cu 3-4 mai devreme e foarte util. Acum, problema la SLZ e alta. Fiind destul de usoara si avand si asa tendinta de a pierde aderenta pe spate e discutabila adaptarea unui sistem de franare pe discuri. Asta pentru ca exista riscul serios al blocarii rotilor, ABS-ul fiind un deziderat frumos pe aceasta masina. Deci pe langa investitia destul de mare si volumul de munca la fel de mare nu stiu daca nu ar face mai mult rau decat bine.
|
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
valioglu |
21 Mar 2005, 22:43
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 498 Joined: 2 July 04 |
QUOTE(bogdan_o @ 21 Mar 2005, 09:37) Discurile pe spate nu sunt un moft. Si chiar daca SLZ nu atinge viteze impresionante (bine, comparaatia se face cu masini mai bune nu cu mai vechea ca si conceptie 1310) tot cred ca ar fi util sa franeze mai repede. Chiar si de la 60 km/h daca poate frana cu 3-4 mai devreme e foarte util. Acum, problema la SLZ e alta. Fiind destul de usoara si avand si asa tendinta de a pierde aderenta pe spate e discutabila adaptarea unui sistem de franare pe discuri. Asta pentru ca exista riscul serios al blocarii rotilor, ABS-ul fiind un deziderat frumos pe aceasta masina. Deci pe langa investitia destul de mare si volumul de munca la fel de mare nu stiu daca nu ar face mai mult rau decat bine. Subscriu si eu la cele spuse de tine. Asi mai vrea sa adaug ca mai bine bagi si niste cauciucuri foarte aderente, de firma buna, niste jenti pe 14 ca sa mai scazi din inaltimea talonului (bineinteles si gume de dimensiuni portivite) schimbi cauciucurile de vara cu altele de iarna cand e cazul si verifici mai des geometria, articulatiile, diferentele de franare stanga dreapta. Ar mai fi schimbarea amortizoarelor cu unele care au o conceptie mai avansata, adaugarea uno bare de rigidizare intre coloanele amortizoarelor. |
--------------------
DACIA SOLENZA
CONFORT 1.4
- B-01-DOG viata e scurta dar nedreapta
|
|
Tudorica |
13 Apr 2005, 22:31
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 34 Joined: 24 March 04 From: Bucuresti |
QUOTE(SolenzaLRM @ 18 Mar 2005, 12:40) Solenza este o masina usoara si are o viteza impresionanta. Daca ai un mers sportiv, soliciti foarte mult discurile de pe fata iar aceasta duce la ovalizare. Eu am patit asa ceva. Este foarte neplacut. Haideti sa ne intindem antenele si poate gasim o punte cu discuri, care s-ar putea adapta la masinile noastre. Dezbatere libera domnilor. La asta lucrez acum ,mai bine spus am rezolvat problema discurilor shi a etrierilor insa nu am reusit sa inventez un sistem de frana de mana iar modificarea se face relariv usor cu discuri ventilate de fata shi etrieri ceeea ce trebue facut este sa faci prinderea la portetrieri shi sa strunjesti tamburul asfel incat sa ramana doar partea cu gaurile de la prezoane.... e mult de povestit |
--------------------
Dacia
Solenza
- B 34 TDR
|
|
free_fiber |
14 Apr 2005, 07:09
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.555 Joined: 25 October 04 From: Bucuresti |
QUOTE(Tudorica @ 13 Apr 2005, 22:31) La asta lucrez acum ,mai bine spus am rezolvat problema discurilor shi a etrierilor insa nu am reusit sa inventez un sistem de frana de mana iar modificarea se face relariv usor cu discuri ventilate de fata shi etrieri ceeea ce trebue facut este sa faci prinderea la portetrieri shi sa strunjesti tamburul asfel incat sa ramana doar partea cu gaurile de la prezoane.... e mult de povestit Pai hai cu detallii si niste poze ca ne intereseaza pe multi... |
--------------------
Dacia
Logan Laureate 1.5dci 85CP
2008
- B xx XXX
|
|
SolenzaLRM |
14 Apr 2005, 11:06
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 16 December 04 |
QUOTE(Tudorica @ 13 Apr 2005, 22:31) La asta lucrez acum ,mai bine spus am rezolvat problema discurilor shi a etrierilor insa nu am reusit sa inventez un sistem de frana de mana iar modificarea se face relariv usor cu discuri ventilate de fata shi etrieri ceeea ce trebue facut este sa faci prinderea la portetrieri shi sa strunjesti tamburul asfel incat sa ramana doar partea cu gaurile de la prezoane.... e mult de povestit Daca vei duce la bun sfarsit ce-ai inceput si o sa fie ok... voi vrea sa te ocupi si de masina mea... binenteles contra cost. Spor la treba |
--------------------
Solenza
Scala
- B-XX-LRM
|
|
Marius |
14 Apr 2005, 12:05
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 595 Joined: 13 October 03 From: Bucuresti |
Cum sa pui "discuri ventilate de fata" ? Mi se par mult supradimensionate.
Iar despre inventarea unui sistem de frana de mana ... |
--------------------
ex Dacia
ex Solenza
ex 2003 Clima
- ex 1.4 MPI
|
|
GeorgeB |
14 Apr 2005, 12:15
Post
#18
|
the 7 stars of Pleiades constellation Group: Members Posts: 1.870 Joined: 7 January 03 From: Bucuresti |
fred si-a montat de R18 !
|
--------------------
SUBARU
Legacy 2.5
- --- L7 2.5 all in black - edition -
|
|
axel |
14 Apr 2005, 21:09
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 603 Joined: 20 November 04 |
QUOTE(Tudorica @ 13 Apr 2005, 22:31) La asta lucrez acum ,mai bine spus am rezolvat problema discurilor shi a etrierilor insa nu am reusit sa inventez un sistem de frana de mana iar modificarea se face relariv usor cu discuri ventilate de fata shi etrieri ceeea ce trebue facut este sa faci prinderea la portetrieri shi sa strunjesti tamburul asfel incat sa ramana doar partea cu gaurile de la prezoane.... e mult de povestit nu e buna ideea! deoarece daca faci cum zici tu va atinge etrierul direct de janta.la treaba asta te-ai gandit? |
--------------------
renault clio
1.4
2007
|
|
dragosdia |
14 Apr 2005, 22:31
Post
#20
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 3 December 04 From: Bucharest |
QUOTE(axel @ 14 Apr 2005, 21:09) nu e buna ideea! deoarece daca faci cum zici tu va atinge etrierul direct de janta.la treaba asta te-ai gandit? Salut, am avut un renault19 inainte de slz la care pusesem discuri pe spate cu ATENTIE etriere de fiat croma, se potrivesc si in plus suporta si cablu de frana de mana! Cand am fost la rar cu ea au ramas masca cand au vazut cat de bine franeaza .... nici macar nu s-au mirat ca un r19 diesel din 1989 avea frana pe disc pe spate! |
--------------------
Fluence
Privilege
2015
|
|
SolenzaLRM |
16 Apr 2005, 18:56
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 16 December 04 |
Sunteti prea neincrezatori.
Hai sa intrebam in stanga si-n dreapta si sa aflam informatii de la oameni cu experienta. Eu cred ca este posibil, o sa ne coste (NU STIM CAT) dar cred ca merita. Si va mai intrebati de ce cel care-si face ceva interesant la masina, ofera cu greu informatiilesi altora. E simplu. Voi nu faceti nimic. VRETI SA LUATI TOTUL DE-A GATA Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar sunteti cam "lenesi" . O seara buna. P.S. S-a mai discutat despre flanse pe spate, pt a aduce in linie rotile - fata- spate? |
--------------------
Solenza
Scala
- B-XX-LRM
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 3rd May 2024 - 20:32 |