Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema la AC

Salut! S-a mai discutat pe tema asta, dar tot nu m-am lamurit in legatura cu problema mea. Am o SN din nov 2001 echipata cu aer conditionat. Ce-i drept, am cumparat-o acum 4 ani si nu i-am facut absolut nici o verificare la instalatia de AC . Si totusi, cand cuplez AC se intampla doua chestii enervante rau: scoate un zgomot foarte urat de la compresor (banuiesc ca sunt rulmentii de vina sau lipsa uleiului) si nu mai trage. La semafor am mereu surpriza sa inec motoru din cauza ca n-o turez mai tare, ca sa nu mai zic ca atunci cand schimb treapta, pana nu ajunge la 2500-3000 rpm, parca as avea frana de mana trasa. In schimb, n-am probleme de racire, chiar si la 36 de grade afara, inauntru stau confortabil. Voi incerca sa ajung cat de curand sa-i fac o verificare la sistemul de AC, dar as vrea sa stiu daca pana atunci ar fi mai bine sa nu mai fac exces de aer conditionat, nu de alta dar mi-e cam frica sa nu crape compresoru, am auzit ca-i scumpa dracia aia Best regards, Mihai

Salut! S-a mai discutat pe tema asta, dar tot nu m-am lamurit in legatura cu problema mea. Am o SN din nov 2001 echipata cu aer conditionat. Ce-i drept, am cumparat-o acum 4 ani si nu i-am facut absolut nici o verificare la instalatia de AC . Si totusi, cand cuplez AC se intampla doua chestii enervante rau: scoate un zgomot foarte urat de la compresor (banuiesc ca sunt rulmentii de vina sau lipsa uleiului) si nu mai trage. La semafor am mereu surpriza sa inec motoru din cauza ca n-o turez mai tare, ca sa nu mai zic ca atunci cand schimb treapta, pana nu ajunge la 2500-3000 rpm, parca as avea frana de mana trasa. In schimb, n-am probleme de racire, chiar si la 36 de grade afara, inauntru stau confortabil.
Voi incerca sa ajung cat de curand sa-i fac o verificare la sistemul de AC, dar as vrea sa stiu daca pana atunci ar fi mai bine sa nu mai fac exces de aer conditionat, nu de alta dar mi-e cam frica sa nu crape compresoru, am auzit ca-i scumpa dracia aia
Best regards, Mihai

Pai domnule, daca ai o problema cu aerul, e normal sa eviti sa-l folosesti, mergi la un service si vezi ce se intampla, altfel ramai fara el.

verifica alternatorul.

ce legatura are alternatorul ?

pierderea de putere e normala iar huruitul e de la prea mult freon/lipsa ulei in instalatie.

aceasi problema am si eu , cind am timp sa vad ce rezolv

e si normal ca daca ai aerul ponit, trage mai greu masina, si consuma mai mult.

Este normal ca motorul sa traga mai greu cand este cuplat ac-ul si este normal sa se auda un zgomot mai puternic la cuplarea ac-ului.

O verificare a instalatiei de ac nu ar strica, anume a uleiului si freonului. Costa in jur de 50-100 de lei.

M-ar interesa si pe mine niste poze, pe unde intra conductele de la AC in compartimentul aerotermei, si unde anume vine radiatorul de racire montat in aeroterma. Dupa parerea mea vine in interiorul aerotermei, cum e montat si cel de incalzire, dar nu sunt sigur, poate veni si in compartimentul unde e motorul stergator de parbriz in carcasa aia. Astept niste poze si lamuriri.
Ma intereseaza in ideea de a monta pe masina AC.

nu te as sfatui sa montezi ac , mai bine schimbi masina

Da, bine, sfaturi de-astea nu ma intereseaza, s-o schimbe altii care au bani de nu stiu pe ce sa-i dea. Momentan sunt multumit cu ce am, in plus se gasesc instalatii complete in jur de 1000 de lei. De montat o montez fara probleme, dar vroiam sa imi clarific mai bine unele amanunte.
Daca e cineva care poate sa ma ajute cu niste poze, ii multumesc anticipat, alte pareri nu ma intereseaza.