Outline · [ Standard ] · Linear+ Cauza mecanica pentru imposibilitate de a accelera, O poveste f. interesanta

Multumesc mult. Si o ultima intrebare: cam cand ar trebui sa se vada efectele? Si inca una: de ce in service-uri se mai practica curatarea injectoarelor din moment ce ele ziceti ca se pot curata si cu solutie?

Multumesc mult. Si o ultima intrebare: cam cand ar trebui sa se vada efectele? Si inca una: de ce in service-uri se mai practica curatarea injectoarelor din moment ce ele ziceti ca se pot curata si cu solutie?

Pt ca in service se curata "temeinic"
Cu solutie cureti superficial.
Sau daca pui de la inceput, din 5000 in 5000..atunci are efect de "tratament"

Pt asarban, in special: surpriza ieri in parcarea din Cora: dupa ce am pus aditivul, chiar cand sa plec dau sa accelelrez si se duse frate pana la 6500!!!!!! Si acu tin minte ca si acu 1 an am incercat sa vad cat se tureaza si nu mai voia de la 5000, da' mi-am zis ca nu stiu eu sa calc pedala Da' acu imi dau seama ca erau de pe atunci nitel infundate injectoarele daca nu accelerau mai sus de 5000. In concluzie: cu aditiv e benga si motorul meu trage ca inainte. Fura doar injectoarele, se pare. Atunci bufnitura aceea de care pomeneam in primul post ce-o fi fost? oare s-au desfundat nitel injectoarele? Multam mult asarban pt. solutie.

Sinteti de groaza. Toti ii recomandati solutie de curatire si pe alte topicuri sfatul este sa nu pui ca baga toata mizeria in CAT. Nu ar trebui sa incerce o curatare injectoare in service ?

In tr V iei piciorul de pe acc pana ajunge pe la 40 km/h..daca ai injectia buna merge la 40..daca nu..ori da in nas ori se tureaza

Hmm... Mestere facui testu' asta, plus 20km in circulatia orasului de vineri . Dupa cateva sute de metrii acu' de la vitezometru cade la 35, apoi incet la 30 si motoru'... nu, nu l-am lasat sa moara.
Masina are 2.800km.

Am bagat, de voie-nevoie, benzina-n rezervor, sa bag si eu aditivu' cumparat acu' vreo doua luni (a si pt. carburatoare ).
La mine, la accelerari, cand apas pedala pana la fund, se aude un gajait ragusit. Pana acu' nu m-a pus pe ganduri, dar acum... Iar daca mai "adun" un consum de oras de 9 (de cand s-a incalzit)... ce mai, pot ramane (asezat bine) pe ganduri - mi-am stricat ziua, parol!

Siingura chestie este la bujii(?), sus, unde unul din cele 4 suruburi lipseste (platforma e bina prinsa, nu mi'am facut probleme pana acu' - sau era cazu'?).

Ah, si inca ceva: am folosit numai benzina de MOL 98, cu o exceptie, cand am pus Petrom, si nu mi-a placut...

This post has been edited by Dragos: 13 May 2005, 12:39

Siingura chestie este la bujii(?), sus, unde unul din cele 4 suruburi lipseste

Asa e si la mine si la oricine.... Si eu am fost surprins. E chestie de economie la productie. Au economisit un surub. Deci nu iti face griji.
Eu zic sa pui aditivul acela asa cum zic ei pe flacon si stai linistit... mai ales ca ai bagat benzina buna.... Mie nu mi-a luat niciodata sub 9 in oras, nici macar cand era noua masina.

Mda...
Numa' ca dupa ca am bagat cleaner-ul, la urmatoarea pronire (dupa 3h de stat la umbra) masina a plecat la a treia cheie (acelasi caz ca si flacaul de la "PROBLEME PORNIRE", pedrovl...).
Acu' nu mai face nazuri (facu' o data, sa-mi dea de gandit), insa am mirosul gazului de la esapament, care este f. evident acu', diferit...

This post has been edited by Dragos: 16 May 2005, 09:57

Stai linistit ca in Buc nici mie nu mi-a luat sub 9 niciodata. Da fac zilnic Magheru/Victoriei si cred ca e explicabil. Aditiv am pus de la 2+2 cam la 5-6 mii km (am aproape 15.000 si am pud de 3 ori aditiv).