Outline · [ Standard ] · Linear+ Joc Mare in Levier SV, Probleme curente

Vin cu problema aceasta pentru ca am observat a fi o "boala" generala. Loganul meu are cca 7800 km (problemfree) si am observat ca a prins ceva joc in levierul schimbatorului de viteze. Am fost cu ea la garantie si "specialistul" ma intreaba "Dar ce va deranjeaza?", marfa nu? Dupa care mergem amandoi la Logan-ul de test drive sa-mi arate ca si aia tot asa face (Soo What?!). I-am deschis capota i-am aratat "specialistului" unde are joc timoneria, dar baiatul o tinea pe-a lui. Prin topicul asta vroiam sa va atrag atentia ca, mai devreame sau mai tarziu va aparea problema si la VOI . Vine ca o recomandare, faceti plangere -cereti garantie adica - (daca apare jocul descris mai sus) pentru ca ignorata situatia ii face pe cei de la Dacia sa se culce pe o ureche, asa semnalata problema o vor remedia. Eram curios, ca un mic sondaj de opinie, la cati dintre voi a aparut acest joc? P.S: multam, si scuze daca am incalcat vreo regula, lucrez in domeniu si stiu cu mse trateaza situatiile.

Vin cu problema aceasta pentru ca am observat a fi o "boala" generala. Loganul meu are cca 7800 km (problemfree) si am observat ca a prins ceva joc in levierul schimbatorului de viteze. Am fost cu ea la garantie si "specialistul" ma intreaba "Dar ce va deranjeaza?", marfa nu? Dupa care mergem amandoi la Logan-ul de test drive sa-mi arate ca si aia tot asa face (Soo What?!). I-am deschis capota i-am aratat "specialistului" unde are joc timoneria, dar baiatul o tinea pe-a lui.
Prin topicul asta vroiam sa va atrag atentia ca, mai devreame sau mai tarziu va aparea problema si la VOI . Vine ca o recomandare, faceti plangere -cereti garantie adica - (daca apare jocul descris mai sus) pentru ca ignorata situatia ii face pe cei de la Dacia sa se culce pe o ureche, asa semnalata problema o vor remedia.
Eram curios, ca un mic sondaj de opinie, la cati dintre voi a aparut acest joc?
P.S: multam, si scuze daca am incalcat vreo regula, lucrez in domeniu si stiu cu mse trateaza situatiile.

Si unde are joc timoneria?

si la mine a prins joc cam dupa 7500 km . se misca mult, cam 1 cm stanga-dreapta, astept revizia si nu o sa iau masina de acolo pana, nu o sa-mi rezolve si problema asta. (eu o consider o problema)

si eu vreau sa stiu unde are joc timoneria, ca sa stiu ce sa arat lu' Dacia...

si vreau sa stiu si pe la ce service era "specialistu" ala... ca sa nu ma duc tot acolo...

Si unde are joc timoneria?

Prinde joc exact deasupra cutiei de viteze (e o nuca acoperita cu un cauciuc), vine in L (e tija de vine de sub masina si se termina in L-cu un burduf de cauciuc peste, trasforma miscarea de stanga-dreapta a manetei in miscare de sus-jos) Jocul prins e mic, dar datorita lungimii tijei de vine pe dedesubt, se transforma in joc mare al levierului.
Service-ul cred ca este Meridian (Vis-a-Vis de Practiker)

This post has been edited by Ettore: 5 Aug 2005, 11:55

ok...am prins ideea... dar chiar asa de tare se misca levierul incat sa cauzeze disconfort?... de ce?...te-a lovit peste picior?... sau nu ai putut prinde levierul cvu mana de amplu ce se misca?... sau nu a intrat in viteze?

eu zic sa nu pretindem acestei masini sa se comporte ca una dinte masinile vandute de firme cu renume... simplitatea a fost nr. 1 in conceperea ei...

P.S. ai condus Matiz?... te rog sa o faci apoi mai discutam!... apoi o sa ai impresia ca maneta schimbatorului de la LGN e intepenita...poate chiar vei deschide un topic pe tema asta...

Pai si imbinarea aia cu nuca este... reglabila? (adica sa poata fi stransa, sa nu mai joace)

ok...am prins ideea... dar chiar asa de tare se misca levierul incat sa cauzeze disconfort?... de ce?...te-a lovit peste picior?... sau nu ai putut prinde levierul cvu mana de amplu ce se misca?... sau nu a intrat in viteze?

P.S. ai condus Matiz?... te rog sa o faci apoi mai discutam!... apoi o sa ai impresia ca maneta schimbatorului de la LGN e intepenita...poate chiar vei deschide un topic pe tema asta...

Comparatia facuta = Loganul meu la 00000 km

Nu inteleg... scuze... adica compari loganul cu joc cu cel nou fara joc?... sau Matizul face ca un logan nou?... daca e ultima varianta, sigur nu...ca posed si un Matiz si iti pot demonstra oricand ca maneta schimbatorului are jocuri mult mai mari... ele se maresc in timp si datorita problemei clasice de cutie de viteze pe care o au toate Matizurile...

Revin....

Pai si imbinarea aia cu nuca este... reglabila? (adica sa poata fi stransa, sa nu mai joace)

Nu inteleg... scuze... adica compari loganul cu joc cu cel nou fara joc?... sau Matizul face ca un logan nou?... daca e ultima varianta, sigur nu...ca posed si un Matiz si iti pot demonstra oricand ca maneta schimbatorului are jocuri mult mai mari... ele se maresc in timp si datorita problemei clasice de cutie de viteze pe care o au toate Matizurile...

Prima chestie: nu ma intereseaza Matizul si nush de ce a aparut in discutie, eu vb de Logan. A doua chestie: Garantia reprezinta angajamentul constructorului de a garanta, mentine produsul vandut in parametrii nominali de fuctionare. Eu consider chestia asta cu timoneria un defect de proiectare si daca nu le este atrasa atentia nu o vor schimba.Nu sunt absurd sa cer garantie la oglinda retrovizoare din habitaclu ca are o zgarietura, sau la macaraua de la geam ca se aude un mic clantanit cu el intre-deschis pe drum denivelat, sau la compresor AC ca se aude zgomotul caracteristic.....s.a.m.d.

P.S. Nush daca ai mers pana acum cu Megane, dar de pe la 5000 km incep sa bata rulmentii la amortizoarele fata (proportia este de 60-70% din ele) asta nu inseamna sa stau linistit daca mi se strica omologul rulmentului de la Loganul meu si sa ma gandesc ca la Megane face chiar mai rau.(La Megane stiu ca se schimba pana la doua ori pe garantie)

Pai si imbinarea aia cu nuca este... reglabila? (adica sa poata fi stransa, sa nu mai joace)

Sincer sa fiu nu m-am uitat prea atent (sa dau protectia de cauciuc jos) dar "din avion asa" nu prea mi se pare reglabila (are un sg grad de libertate)

P.S: O sa fac o poza si revin luni cu ea, sa localizati mai bine.

problema e ca tu consideri ca fiind defect ceva ce NU ESTE UN DEFECT... asta incercam sa-ti spun... cat despre jocul levierului ca "parametru nominal garantat de contructor".... ha, ma umfla rasul! ... mai degraba o oglinda zgariata ar putea face obiectul unei reclamatii si interventii pe garantie... ar trebui sa stii ca doar lucrezi in domeniul auto, nu?

daca levierul ar avea un joc care sa nu permita intrarea in viteze sau ceva similar, functional, atunci as intelege opinia ta... asa mi se pare un "nod in papura" pe care te straduiesti sa-l sustii... ... astept cu interes sa explici de ce consideri asta un defect!

Am facut si eu niste teste...
1. Aceeasi manifestare ca la logan o are si la Peugeot 206 (lasand la o parte parerea mea despre cutia aia varza de la 206 in genere). Timonerie tot pe levier.
2. Intr-adevar, la un logan nou se misca ceva mai putin decat la al meu
3. Aceeasi problema se manifesta si la toate cele 3 ... skode octavia pe care le-am probat. Este adevarat ca balansul este mai mic decat la logan, dar nu trebuie sa trecem cu vedere ca levierul la Skoda este mai scurt decat la Logan... Timonerie pe cabluri.
Probele s-au facut in mers, cu cutia cuplata in viteza (in genere in viteza a 3-a). La toate masinile exista acel balans al schimbatorului care apare la IMPINGEREA laterala cu mana, nu de la sine...
Acum, imi pun si eu o intrebare mica si discreta, si numai pentru cunoscatori: daca ma duc cu cele 3 skode octavia la un service autorizat de garantie, sa zicem ... Porche Romania (despre care eu am o impresia mai proasta decat de majoritatea service-urilor Dacia, si as putea sa scriu cateva saga negative pe multe pagini), crezi ca numita Porche Romania mi-ar schimba timoneria, sau cutia? Sau ar zice cu seninatate ca se incadreaza in "parametrii nominali de fuctionare"?

Problema care o ai tu e o problema de uzura normala nu una de garantie.
O sa-ti bage o chestie de genu "uzura normala a produsului nu face obiectul garantiei".

Cred ca se misca la toate; si eu ma ingrijorasem la un moment dat (acu vreo luna), si am vrut sa vad (deh, nu ne mai amintim cum era la inceput) cum e la cele noi, din showroom.

M-am linistit, masina avea "caracteristica" asta de la inceput (evident, cum scria cineva mai sus, numai daca deplasezi tu maneta), asa cum am vazut la cateva masini noi. Atata timp cat nu se simte nici un joc (deplasare) de una singura a manetei, cred ca e aproape ok...